10 خودرو کلاسیک زیبا در دهه 1950  

به گزارش خودرونویس، برخی از برندها به لطف کلاسیک‌های خود، تبدیل به افسانه‌ای در میان سایر خودروسازان جهان شده‌اند. دهه 1950 میلادی دوره طلایی طراحی اتومبیل بوده و در این دهه شاهد ساخت اتومبیل‌هایی با خطوط زیبا و مهیج بودیم.

برخی از اتومبیل‌های دهه 1950 میلادی به قدری خوب طراحی شده‌اند که حتی امروز هم زیبا به نظر رسیده و جزء زیباترین خودروهایی هستند که تاکنون در جاده‌های جهان در حال تردد بودند.

فورد تاندربرد

فورد برای پاسخ گفتن به رقیب سنتی خود که به تازگی اولین کوروت را رونمایی کرده بود؛ دست به کار شده و در سال 1954 و در جریان نمایشگاه خودروی دیترویت، برای اولین بار مدل دو درب تاندربیرد را معرفی کرد. اتومبیل مزبور از توان پیشرانه V8 با قدرت 193 اسب‌بخار استفاده می‌کرد. حداکثر سرعت تاندربیرد 241 کیلومتر در ساعت بود که این رقم برای دهه 1950 میلادی خیلی بد به نظر نمی‌رسید!

این اتومبیلِ پُر زرق و برق، آغازگر دوران تولید اتومبیل‌های اسپرت در کمپانی فورد بود. تولید این خودرو برای کمپانی آمریکایی فورد بسیار سودآور بود؛ زیرا آنها در سال نخست عرضه تاندربیرد موفق به فروش 16155 دستگاه از آن شدند.

مازراتی A6GCS/53

این مازراتی زیبا و خیره کننده توسط پینینفارینا طراحی شد و در سال 1954 و در جریان برگزاری نمایشگاه خودروی تورین به بازارِ جهانی معرفی شده بود. در این اتومبیل از پیشرانه 2 لیتری با توان 170 اسب‌بخار استفاده شده و حداکثر سرعت آن 234 کیلومتر در ساعت بود. خودروی A6GCS/53 یک اتومبیل مسابقه‌ای واقعی بوده و براساس مازراتی 1952 که در مسابقات Mille Miglia حضور داشت ساخته شد. مدل 1952 سقف نداشت و در هنگام ریزش شدید باران مشکلات زیادی ایجاد می‌کرد. بنابراین مشتریان مازراتی که بدنبال شرکت در مسابقات مزبور بودند؛ خواهانِ ساخت اتومبیلی با سقف بوده و به همین خاطر مازراتی هم با تولید  A6GCS/53 به خواسته آنها احترام گذاشت. محصول نهایی مازراتی یکی از زیباترین اتومبیل‌های تولید شده توسط یک کمپانی ایتالیایی است.

ب ام و 507

بی‌ام‌و 507 رودستری فوق‌العاده بوده و از سال 1956 تا 1959 به تولید رسید. این اتومبیل تنها یک هدف استراتژیک داشت! رقابت با مرسدس‌بنز SL300 فوق سریع که برای بازار ایالات‌متحده آمریکا ساخته شده بود. در این اتومبیل حیرت‌انگیز از پیشرانه 3.2 لیتری V8 با توان 150 اسب‌بخار استفاده شده و حداکثر سرعت آن 201 کیلومتر در ساعت بود. متاسفانه بی‌ام‌و 507 نسبت به اتومبیل‌های رقیب بسیار گران قیمت بوده و به همین خاطر تنها 252 دستگاه از آن به فروش رسید. قیمت این محصول در زمان عرضه 9 هزار دلار بود؛ یعنی دو برابر قیمت تاندربیرد و جگوار XK150.

شورلت کوروت (C1)

کوروت اولین اتومبیل تولید شده توسط خودروساز آمریکایی شورلت با بدنه فایبرگلاس است. این اتومبیل با ظاهر منحصر به فرد خود، برای اولین بار در سال 1953 در نمایشگاه نیویورک معرفی شد. کوروت مزبور یکی از زیباترین اتومبیل‌های اسپرت آمریکایی است که تاکنون ساخته شده است.

کوروت C1 از توان موتور شش سیلندر خطی با قدرت 150 اسب‌بخار استفاده کرده و حداکثر سرعت آن به 173 کیلومتر در ساعت می‌رسید. امروز نسخه 1953 این خودرو را باید یکی از نادرترین مدل‌های کوروت در جهان دانست؛ زیرا شورلت تنها 300 دستگاه از آن را به تولید رسانده بود.

آلفارومئو جولیتا اسپایدر ولوچه

این اتومبیل هم یکی دیگر از شاهکارهای طراح افسانه‌ای خودروها، پینینفارینا است. جولیتا برای اولین بار در سال 1954 ساخته شد و در سال 1956 آلفارومئو نسخه اسپایدر ولوچه مدل جولیتا را معرفی کرد.

جولیتا اسپایدر ولوچه از پیشرانه‌ای چهار سیلندر و خطی با توان 90 اسب‌بخار استفاده کرده و حداکثر سرعت آن 181 کیلومتر در ساعت است. این اتومبیل دو نفره و پُر زرق و برق، چابکی و زیبایی بی مثالی داشته و آلفارومئو تنها 2796 دستگاه از آن را به تولید رسانده است. جولیتا اسپایدر ولوچه را باید نشانی از موفقیت قاطعانه کمپانی آلفارومئو دانست؛ زیرا به عنوان یکی از بزرگترین خودروهای ایتالیایی که تاکنون ساخته شده؛ همیشه مورد احترام بوده است.

پورشه A356 اسپیدستر

پورشه A356 اسپیدستر همان گونه که از نامگذاری آن می‌توان فهمید؛ بسیار سریع است. این خودرو منحصر به فر از پیشرانه‌ای 1.6 لیتری و مجهز به سیستم خنک کاری هوا برخوردار بود. پورشه A356 اسپیدستر  تنها 60 اسب‌بخار قدرت دارد؛ اما حداکثر سرعت آن 160 کیلومتر در ساعت است.

این اتومبیل را باید یک پیروزی مطلق دانست؛ زیرا قیمت آن بسیار کمتر از رقبا بوده و تنها با پرداخت 2995 دلار می‌توانستید آن را خریداری کنید. پورشهA356  اسپیدستر از سال 1956 تا 1959 تولید شده و به لطف طراحی و ظاهر منحصر به فرد خود به اتومبیلی بی‌عیب و نقص در میان خودروهای کلاسیک تبدیل شده است.

فراری 250 جی‌تی برلینتا

فراری 250 جی‌تی برلینتا از پیشرانه V12 با توان 260 اسب‌بخار استفاده کرده و حداکثر سرعت آن 241 کیلومتر در ساعت است. ارقام مزبور کافی است تا به ما بفهماند که با یک فراری بسیار خاص روبرو هستیم. این اتومبیل در مسابقات استقامت افسانه‌ای Tour De France درخشیده و برنده 3 عنوان در مسابقات اتومبیلرانی در سال 1957 است.

فراری 250 جی‌تی برلینتا نمونه‌ای منحصر به فرد بوده و ترکیب زیبایی و قدرت را می‌‌توان در آن دید. به همین دلیل در حال حاضر یکی از گران‌ترین اتومبیل‌های ساخته شده در جهان را باید فراری 250 جی‌تی برلینتا دانست. در یک حراجی که در سال 2015 برگزار شده بود؛ یک دستگاه فراری 250 جی‌تی برلینتا مدل 1956 با قیمتی بالاتر از 13 میلیون دلار فروخته شد.

آستون مارتین DB4

این اتومبیل جد مشهورترین اتومبیل جیمز باند، یعنی مدل DB5 است. مدل 1958 آستون مارتین DB4 کلاسیک مجهز به پیشرانه شش سیلندر 3.7 لیتری با توان 266 اسب‌بخار بود. حداکثر سرعت اتومبیل مزبور 225 کیلومتر در ساعت است. آستون مارتین DB4 آغازگر روند ساخت خودروهای زیبا، برازنده و قدرتمند بود. حروف D و B به دیوید براون اشاره دارد؛ مردی که آستون مارتین را در سال 1947 خریداری کرد و هدایت آن را برعهده گرفت تا امروز تبدیل به یکی از بهترین خودروسازان جهان شود. مدل DB4 یک شاهکار واقعی بود.

فراری 250 کالیفرنیا اسپایدر

فراری جسارت این را داشت که از مدل 250 جی‌تی برلینتا خارق‌العاده الهام گرفته و یک اتومبیل به یاد ماندنی را معرفی کند. فراری مدل 250 کالیفرنیا اسپایدر را ساخت و نظر همه را به خود جلب کرد. فراری 250 کالیفرنیا اسپایدر خودرویی دو نفره و مجهز به پیشرانه V12 با توان 140 اسب‌بخار بود و حداکثر سرعت آن 245 کیلومتر در ساعت است.

این اثر هنری در سال 1957 معرفی شد و در دو نسخه LWB و SWB عرضه شده است. در مجموع کمپانی فراری تنها 105 دستگاه از مدل 250 کالیفرنیا اسپایدر را به تولید رسانده است.

مرسدس بنز 300SL

مرسدس بنز 300SL یک شعر زیبا و تجلی کمال و وقار در مهندسی و طراحی اتومبیل است. این کوپه در سال 1954 در نمایشگاه خودروی نیویورک معرفی شد. بنز 300SL با الهام از مرسدس W194 ساخته شده بود که در مسابقات 24 ساعته لمانز سال 1952 به رقابت می‌پرداخت. در 300SL از موتور 3 سیلندر و 3 لیتری با توان 215 اسب‌بخار استفاده شده و حداکثر سرعت آن 249 کیلومتر در ساعت است.

این اتومبیل چهار پای زیبایی بود که نظر همه را به خود جلب می‌کرد؛ چون تنها نکته مثبت 300SL موتور قدرتمند آن نبود. درب‌های گالوینگ  300SL چهره‌ای منحصر به فرد به این شاهکار بخشیده است.