عصبانیت فراری از شخصی سازی بیش از حد خودروها!

روزنامه تلگراف در گزارشی اختصاصی، از عصبانیت فراری به دلیل شخصی‌سازی بیش از حد خودروها که منجر به خدشه‌دار شدن شخصیت و هویت محصولات برند شده، نوشته است.

به گزارش خودرونویس، شعار «حق همیشه با مشتری است.» شاید در هر جایی صحت داشته باشد، اما در فراری از این خبرها نیست! طبق مقاله منتشرشده در تلگراف، فراری نگران شده است که برخی از ترکیبات افراطی و عجیب و غریب، ممکن است به تصویر عمومی و شخصیت محصولات برند آسیب بزند و به همین دلیل، مدیران فراری قصد دارند که شخصی سازی بیش از حد خودروها را کمی محدود کنند.

این تصمیم شاید کمی سخت‌گیرانه و حتی با زورگویی باشد، اما فراری هرگز یک دموکراسی نبوده است و اگر مسئله‌ یا تصمیمی را اعلام می‌کند،‌ قطعا آن را عملی خواهد کرد.

عصبانیت فراری و راهکار شرکت برای شخصی سازی بیش از حد خودروها

تلگراف با بنیدتو ویگنا، مدیرعامل فراری صحبت کرد که عصبانیت فراری را در یک جمله به خوبی خلاصه کرده است: ما قطعاً یک خودروی عجیب و غریب نخواهیم ساخت. او و شرکت نگران هستند که اجازه دادن به مشتریان برای انتخاب رنگ‌ها، گزینه‌ها و ترکیبات غیرمعمول از همه این موارد، منجر به تولید محصولات نامطلوبی می‌شود که ارزش آنها را در بازار دست‌دوم کاهش می‌دهد.

این امر نیز به نوبه خود به ارزش درک شده‌ کلی برند فراری آسیب می‌زند. احتمالا کمی غرور هم در اینجا وجود دارد. بسیار واضح است که فراری می‌خواهد خودروهایش چگونه باشند و چگونه برند را نمایندگی کنند. اجازه دادن به مردم برای شخصی‌سازی بی‌حد و مرز می‌تواند اصالت خودروهای فراری را کاهش دهد.

راه‌حل کوتاه‌مدت شامل محدود کردن گزینه‌های رنگی و ترکیبات آنها در آینده نزدیک خواهد بود. همچنین به نظر می‌رسد که فراری به دنبال ممنوعیت تعداد زیادی از گزینه‌های سفارشی و شخصی‌سازی منحصر به فرد و گران‌قیمت است. تلگراف اشاره کرده است که دستیابی به این توازن دشوار خواهد بود، زیرا ۲۰٪ از درآمد فراری در سال گذشته از طریق سفارشی‌سازی‌ها بوده و این یک عامل قابل توجه برای میزان سود بوده است.

علاوه بر این، فراری نظارت دقیقی بر آن چه مشتریان با خودروهایشان انجام می‌دهند خواهد داشت. این شرکت نمی‌تواند جلوی مشتری جدیدی را بگیرد که خودرو خود را به بازارهای غررسمی برده و رنگ و داخل آن را به دلخواه شخصی‌سازی کند.

همچنین نمی‌تواند کنترلی بر افرادی که خودروهای فراری را دست دوم می‌خرند، داشته باشد. اما طبق ادعای ویگنا به تلگراف، اگر فراری بفهمد که کسی یک خودروی برند را به شکلی که مورد پسند شرکت نیست سفارشی‌سازی کرده است، می‌توانند آن فرد را از خرید مدل یا مدل‌های جدید از فراری در آینده محروم کنند.

سابقه فراری در اعمال نظر به مشتریان

اگر با فراری آشنا هستید، هیچ‌ یک از این موارد چندان تعجب‌آور نیست. این شرکت از محصولات و تصویر برند خود به شدت محافظت می‌کند و همیشه هم چنین بوده است.

حدود یک دهه پیش، فراری در ماجرایی به یادماندنی از این که موسیقی‌دان معروف با نام Deadmau5 خودروی فراری 458 Spider خود را با طراحی مبتنی بر ویدیوی وایرال YouTube Nyan Cat پوشانده بود، ناراحت و عصبانی شد. این شرکت یک نامه توقف و دستوری ارسال کرد که این موسیقی‌دان را تهدید می‌کرد.

در پاسخ، Deadmau5 خودرو را به حالت اصلی برگرداند، آن را فروخت و فورا یک Lamborghini Huracan خرید و آن را به همان شکل پوشاند. احتمالا لامبورگینی هرگز به این موضوع اهمیتی نداده است. فراری همچنین در گذشته نظارت دقیقی بر مشتریان خود داشته است، به خصوص در مورد انتخاب افرادی که خودروهای ویژه و نادر دریافت می‌کنند.

برای دریافت یک محصول فراری، مشتریان باید از تعداد زیادی مراحل مختلف عبور کنند تا به اندازه کافی برای دریافت یکی از خودروهای ویژه آنها مورد توجه قرار گیرند. این مراحل تاییدی شامل بررسی میزان خودروهایی که فرد خریدار در گذشته از فراری خریداری کرده یا تعداد حضور آنها در رویدادها و مراسم مختلف برند می‌شود.

تاریخچه فراری پر است از لجبازی‌های مختلف. معروف‌ترین عصبانیت فراری به هم شیوه برخورد این شرکت با فروچیو لامبورگینی است. لامبورگینی با مدل فراری تازه‌ خریداری‌شده‌اش مشکل داشت و فراری به ‌سادگی شکایات او را نادیده گرفت. این ماجرا منجر به تصمیم لامبورگینی برای راه‌اندازی شرکت خودروسازی خودش شد تا با فراری رقابت کند.

نمونه‌ای دیگر که کمی ساده‌تر و سرگرم‌کننده است این است که فراری خودروی صورتی نمی‌سازد! این موضوعی است که ویگنا هم به صورت رسمی در مصاحبه با تلگراف به آن اشاره کرده و گفته است که این قانون همچنان پا برجا است.