هرآنچه باید درباره تایر خودرو بدانید

به گزارش خودرونویس، استفاده از یک تایر مرغوب که علاوه بر تناسب ابعاد و اندازه آن با خودرو، از کیفیت ساخت بالایی نیز برخوردار باشد همانند یک کفش مناسب می‌تواند بر قابلیت‌های حرکتی خودرو بیفزاید. اگر اهمیت تایر از سایر اجزای خودرو بیشتر نباشد، کمتر هم نیست. به همین دلیل تصمیم گرفتیم تا در این مطلب به سراغ آشنایی با تایر خودرو و نکاتی در مورد نحوه خرید لاستیک مناسب خودرو برویم.

اعداد و حروف حک شده بر روی تایر چه می‌گویند؟

بر روی هر تایر از یک سری اعداد و حروف اختصاری استفاده شده که هرکدام از آنها بیانگر مشحصه‌ای خاص و مهم از آن تایر بوده و دانستن آنها برای خرید تایر مناسب حیاتی است.

1. تایر خودروی سواری
2. پهنای تایر بر حسب میلی‌متر
3. نشانه دهنده ارتفاع دیواره، در اینجا منظور از 65 این است که ارتفاع دیواره تایر 65 درصد پهنای آن است
4. رادیال ( نشان دهنده نوع چیدمان و اتصال تارهای بدنه است)
5. نشان دهنده قطر رینگ بر حسب اینچ
6. رده بار
7. رده سرعت ( در اینجا حرف H نشان دهنده حداکثر سرعت مجاز 210 کیلومتر در ساعت است)
8. شرایط سخت برفی
9. میزان حداکثر بار مجاز
10. میرزان حداکثر فشار هوای مجاز داخل تایر

ساختار تشکیل دهنده یک تایر

تایر‌ها را می توان در دو نوع طبیعی و مصنوعی دسته بندی کرد. همانطور که از نام آنها پیداست تایر‌های طبیعی عموما از شیره و صمغ درختان و ساقه و الیاف گیاهان و درختان ساخته می‌شدند که دارای محاسن و معیاب خود بودند. امروزه تایر‌های تولیدی در دسته تایر‌های مصنوعی قرار داردند و از ترکیبات فراوان و فرمول‌‌های بسیار پیچیده و خاصی نظیر ترکیبات پلیمری، گوگرد، تسریع کننده‌ها، مواد مستحکم کننده در برابر سایش، مواد مقاوم به دما، مواد ضد اکسنده و… بدست می‌آیند. در این بخش به ساختار تشکیل دهنده یک تایر میپردازیم.

1_ آج تایر: این قسمت از تایر بخشی است که مستقیما با سطح مسیر حرکت در تماس است. بنابراین باید مقاومت بالایی در برابر سایش زودهنگام داشته باشد. این بخش، از ترکیبات لاستیکی مصنوعی و طبیعی تشکیل شده است. طرح آج تایر به گونه‌ای طراحی می‌شود که ضریب اصطکاک مناسب برای حرکت را ایجاد کرده و در عین حال دارای هندسه‌ای است که آب بتواند به راحتی از میان آن عبور کرده و تخلیه شود. از جمله طرح‌های مربوط به آج میتوان به رگه‌ای، عرضی، بلوکی و ترکیبی اشاره کرد که هرکدام مزایا و معایب خاص خود را دارند. به عنوان مثال طرح رگه‌ای مناسب برای حرکت با سرعت‌های بالا بوده و صدای کمی در حین حرکت تولید می‌کند.

2_ شانه تایر: شانه تایر قسمتی است که میان دیواره و آج ها قرار می‌گیرد.

3_ دیواره کناری: دیواره کناری یا side wall همان بخش کناری و عمودی تایر است که میزان ارتفاع آن برای روی تایر به صورت نسبی درج شده است. هرچه این ارتفاع کمتی باشد حرکات عرضی تایر کمتر بوده و خودرو هندلینگ بهتری خواهد داشت اما در عین حال کوتاه شدن این قسمت سبب انتقال بیشتر ضربات به کابین شده و سواری خودرو را خشک‌تر می‌کند.

4_ پوشش‌ لبه‌ها: این پوشش به استحکام محل انحنای تایر کمک می‌کند.

5_ رشته‌های زهوار: ابن رشته‌ها از جنس فولاد بوده و به صورت حلقه‌ای در لبه تایر و محل تماس تایر با رینگ در درون یک پوشش لاستیکی قرار گرفته اند که وظیفه آنها جلوگیری از خروج تایر از رینگ است.

6_ لایه های تشکیل دهنده بدنه

7- لایه داخلی (منجید)

8- تسمه‌های فلزی محافظ: این تسمه‌ها که از رشته‌های الیاف فلزی و یا بعضا پلی‌استر تشکیل می‌شوند در بین لایه خارجی و داخلی برای استحکام بیشتر، اتصال این دو بخش و جذب ضربات تعبیه شده اند.

9- لایه سرپوش (خارجی): اولین لایه بعد از آج است و  معمولا از پلی‌استر ساخته می‌شود.

تایر‌های ران‌فلت (پنچر رو) چیست؟

این تایرها که امروزه در بسیاری از خودروهای لوکس مورد استفاده قرار می‌گیرند می‌توانند در هنگام پنچری وزن خودرو را برای مسافت و سرعت محدودی تحمل کرده تا راننده بتواند خودرو را به نزدیکترین مرکز خدمات فنی برساند. این تایرها دارای انواع مختلفی بوده و متداول‌ترین نوع آن نوعی موسم به Self-Supporting است.

در این نوع  با تقویت جداره و دیواره‌ها، تایر این قابلیت را پیدا خواهد کرد که وزن خودرو را بدون وجود هوا در داخل تایر حفظ کند. از جمله مزیت این تایرها می‌توان به پایداری و فرمانپذیری خودرو پس از پنچری و امکان ادامه رانندگی اشاره کرد. در مقابل، این تایر ها معایبی نظیر استهلاک بیشتر، عدم امکان تشخیص راحت کم بود میزان باد تایر، قیمت گران و … را نیز دارا هستند.

در نوع دیگری از این تایرها ، یک حلقه مقاوم در درون تایر بر روی رینگ قرار میگیرد که سبب پر شدن بخش زیادی از فضای میان جداره داخلی تایر و رینگ می‌گردد درنتیجه با خالی شدن باد تایر ، تایر با این حلقه تماس پیدا کرده و به صورت کامل دچار لهیدگی و تماس مستقیم رینگ با دیواره تایر و زمین نمی‌شود.

1-تایر ران‌فلت run-Flat))

2-تایر معمولی

3-وجود دیواره تقویت شده برای تحمل وزن خودرو در هنگام پنچری

4-در زمان پنچری

5-در زمان پنچری

انواع لاستیک ماشین

پیش از اقدام به خرید لاستیک خودرو، باید به این سؤال پاسخ دهید که چه نوع لاستیکی برای خودروی خود در نظر دارید؟

تایر چهارفصل

این لاستیک‌ها به‌گونه‌ای طراحی شده‌اند که در تمام طول سال و در هر شرایط آب‌وهوایی عملکرد خوبی داشته باشند. سواری و هندلینگ معقول، سر و صدای کم، گذر از جاده‌های خیس و اندکی مقاومت در آب‌وهوای برفی از ویژگی‌های این تایرهاست. البته نباید گول نام آن را خورد در سرمای سخت زمستان، در جاده‌های برفی، انتظار داشت که به خوبی یک لاستیک زمستانی عمل کند.

تایر تابستانی

البته اصطلاح تابستانی اشتباه است؛ زیرا این تایر طی سه فصل بهار، تابستان و پاییز عملکرد خوبی از خود نشان می‌دهد. تایر تابستانی مخصوصاً برای اصطکاک خوب در هوای معتدل یا گرم طراحی شده و فرمان را تیز می‌کند و وسیله نقلیه را در فاصله بسیار کمتری متوقف می‌کند؛ اما باید در نظر داشت که اکثر این تایرها فقط در دمای حدود 40 درجه فارنهایت و بالاتر خوب کار می‌کنند. با پایین آمدن دمای هوا، نظم تایرها به هم ریخته و قدرت مهار خود را از دست می‌دهند، تا جایی که انگار در یک جاده خیس یا حتی یخ‌زده قرار گرفته‌اند.

تایر زمستانی

طراحی لاستیک‌های زمستانی که قبلاً «لاستیک‌های برفی» نامیده می‌شدند، به‌گونه‌ای است که حداکثر میزان اصطکاک را در برف و در شرایط لغزنده زمستانی داشته باشد. ضریب اصطکاک این تایرها در چنین شرایطی با هیچ گروه دیگری از تایرها مطابقت ندارد. حتی یک خودروی چهارچرخ با تایرهای تمام فصل نمی‌تواند با قابلیت توقف یا چرخش یک وسیله نقلیه دوچرخ با چهار تایر زمستانی رقابت کند. اگر در منطقه‌ای زندگی می‌کنید که سالانه برف زیادی می‌بارد، حتماً باید یک ست تایر زمستانی در خانه داشته باشید.

چه موقع به لاستیک جدید نیاز دارید؟

• وقتی هنگام رانندگی احساس می کنید خودرو به سمتی کشیده می شود.
• وقتی احساس می کنید خودرو در مسیر لغزش دارد.
• موقع ترمز گرفتن ، خودرو به موقع متوقف نمی شود.

البته نکاتی که گفته شده ممکن است از عیوب سیستم فنی خودرو نیز باشد ، پس در ابتدا سیستم فنی خودرو را بررسی کنید و از سلامت آن مطمئن شوید. بعد از آن سراغ تایرها رفته و آنها را طبق روش های چک کردن عمق آج لاستیک که در زیر نیز یکی از آنها را توضیح داده ایم ، زیر چک کنید.

با یک سکه عمق شیار ها را بررسی کنید و فشار هوای داخل تایرها رو چک کنید و بعد از آن اقدام به خرید کنید. اما در مواقعی که لاستیک پارگی ها یا بریدگی شدیدی داشت، دیگر به بررسی نیازی نیست و باید به صورت فوری به فکر خرید تایر جدید باشید.

چگونه متوجه شویم که تاریخ انقضا دست‌کاری نشده است؟

از سال ۲۰۰۰ میلادی به بعد روی دیواره‌ی بیرونی تایرهای خارجی کدی متشکل از ۴ رقم حک می‌شود که دو رقم اول مربوط به هفته و دو رقم دوم مربوط به سال ساخت است. برای نمونه اگر روی تایری رقم ۲۲۱۹ حک شده بود به این معنی است که این تایر در هفته‌ی ۲۲ام از سال ۲۰۱۹ میلادی تولید شده است. با دانستن تاریخ تولید و در نظر داشتن تاریخ انقضای محصولات برند مدنظر می‌توانید از دقیق بودن تاریخ انقضا مطمئن شوید.