بحران جهانی در زنجیره تامین خودرو

به گزارش خودرونویس، در هفته های اخیر وضعیت به ویژه در صنعت خودرو بدتر شده است. به دلیل عدم تأمین کافی تراشه،  بسیاری از کارخانه های تولید خودرو تعطیل شده اند. انسداد کانال سوئز کمبود تراشه جهانی را بیشتر کرده است. بر اساس گزارش ها فورد اعلام کرد که این شرکت با تعطیلی یک هفته ای چندین کارخانه خود را در شیکاگو، کانزاس سیتی و میشیگان تعطیل خواهد کرد. پیش از این، غول تولید خودرو به دلیل کمبود تراشه، تولید کامیون در شش کارخانه آمریکای شمالی را به میزان قابل توجهی کاهش داده بود.

جنرال موتورز پیش بینی کرده است که کمبود تراشه در سال جاری سود شرکت را تا 2 میلیارد دلار کاهش می دهد. فورد همچنین برای شوک سود در همان مقیاس آماده می شود. به نظر می رسد علاوه بر جنرال موتورز و فورد موتور، شرکت های نیسان، فولکس واگن، گروه استلانتیس که با ادغام پژو سیتروئن و فیات کرایسلر تشکیل شده و شرکت هیوندای موتور به دلیل کمبود تراشه متحمل خسارات زیادی شده اند.

از این حیث تحت تأثیر کمبود تراشه های خودروسازی، شرکت های بزرگ خودروسازی جهان مجبور به کاهش تولید شده اند. رسانه های ژاپنی اخیرا گزارش دادند که هوندا، یکی از خودروسازان این کشور، در اوایل فوریه فعالیت خود را در یک کارخانه بزرگ در ژاپن به مدت 5 روز متوقف کرد. علاوه بر این، بسیاری از کارخانه های مزدا در سراسر جهان تولید خود را کاهش داده اند. سه شرکت خودروسازی دیگر تویوتا، نیسان و سوبارو نیز اخیرا کاهش تولید اجباری را تجربه کرده اند.

افزایش قیمت تراشه گریبانگیر سود خودروسازان

با این حال، کاهش تولید به دلیل “کمبود تراشه” تنها مشکلی نیست که شرکت های خودروساز با آن روبرو هستند. آنچه حال این شرکت های خودروساز را بدتر می کند این است که در حال حاضر تولیدکنندگان تراشه های اتومبیل در حال افزایش قیمت تراشه ها هستند. این بدان معناست که هزینه شرکت های خودروسازی نیز افزایش می یابد و در نتیجه سود ممکن است کمتر شود. ژاپن تنها کشوری نیست که به دلیل “کمبود تراشه” دچار مشکل شده است. در حقیقت ، غول های تولید خودرو جهان مانند جنرال موتورز، فورد، دایملر و فولکس واگن در ایالات متحده نیز به دلیل عدم عرضه کافی تراشه مجبور به کاهش  تولید شده اند.

سخن پایانی

قطعا  کمبود تراشه و افزایش قیمت آن می تواند بر روی قیمت  تمام شده خودرو در بازار جهانی تاثیر گذار باشد و هزینه تولید خودرو در همه کشورها را افزایش دهد. موضوعی که جا دارد تا در صنعت خودروسازی کشور نیز توجه شود؛ چراکه در غیر این صورت هزینه واردات قطعات و تولید بازهم افزایش می یابد وتامین آن به سختی صورت می گیرد که در نهایت هزینه های تولید خودرو بالاتر می رود. این همان بلایی است که گریبان گیر اکثر غول های خودروسازی شده و می توان دامنه تاثیر آن را بر صنعت خودروسازی کشور نیز پیش بینی کرد.