کاتالوگ ری را جدیدترین محصول ایران خودرو و اولین کراس اوور داخلی منتشر شد

دو سال پیش بود که گروه صنعتی ایران خودرو از کراس اوور خود تحت عنوان ری را رونمایی کرد، البته تمام ماجرای ری را به این جاختم نمی شود، بلکه در زمان مدیریت فرشاد مقیمی این خودرو “رایمون ” نام داشت و به سر طراحی عباس غزالی بخش عمده ای از فرایند طراحی این خودرو طی شده بود.

اما پس از این که مهدی خطیبی بر سکان مدیریت ایران خودرو نشست تصمیم بر این شد که طراحی این خودرو به طور کلی تعقیر کند، تا از ترند روز طراحی در طراحی این خودرو استفاده شود، به همین منظور حسین سلیمانی که قبلاً در سایپا و در جایگاه سر طراحی سایپا، طراحی خودروی شاهین را به سر انجام رسانده بود به ایران خودرو رفت تا پیکره و طراحی کلی ری را شکل بگیرید، و اکنون ری را با طی تمامی تست ها و کالیبراسیون ها و دریافت پلاک ملی آماده است تا پا به جاده ها بگذارد، اخیرا نیز گروه صنعتی ایران خودرو کاتالوگ ری را را در وبسایت خود بارگذاری کرده که با ذکر این مقدمات اکنون به امکانات این خودرو خواهیم پرداخت.

درباره طراحی ری را ابتدا باید بگوییم که به زودی در قالب یک مطلب و یک محتوای مفصل به بررسی همه جانبه این خودرو با رقبایش خواهیم پرداخت، اما اگر بخواهیم به طور مختصر به طراحی داخلی و خارجی ری را بپردازیم، و اکنون صرفا قصد داریم با یک بررسی اجمالی مندرجات کاتالوگ ری را معرفی کنیم، اما به طور مختصر باید بگوییم که نسبت به تمامی محصولات قبلی داخلی یک پیشرفت را شاهد هستیم، که با توجه به المان هایی همچون چراغ های دوتکه، اوورهنگ و و طراحی نمای عقبی و در نمای کابین استفاده از مانیتور های به هم متصل و رعایت اصول ارگونومی می تواند رضایت نسبی خریداران را جلب کند، اما در مواردی همچون کیفیت ادوات و سیستم تعلیق نقد های به ری را وارد خواهد بود. به علاوه بد نیست بدانید که ری را بر اساس پلت فرم IKP1 ایران خودرو توسعه یافته که این پلت فرم از این به بعد پایه ای توسعه محصولات آتی ایران خودرو خواهد بود، که واقع پس از برجام ایران خودرو امتیاز این پلت فرم را پژو گرفت، و پلت فرم ری را دقیقا با پژو ۲۰۰۸ که سابقاً توسط ایران خودرو عرضه شده یکسان است.

اما ری را اولین های را در صنعت خودروی ایران به نام خود ثبت کرده که با توجه به کاتالوگ ری را موارد این عبارت اند از؛ چراغ های جلوی دوتکه، طراحی بدنه دورنگ، رادار نقطه کور، رینگ های ۱۸ اینچی، درب صندوق عقب برقی، کلاستر و مالتی مدیا متصل، دوربین ۳۶۰ درجه، نورپردازی داخلی، دسته دنده برقی، سیستم خودروی متصل که با همکاری همراه اول توسعه یافته است، ترمز پارک برقی، پدل شیفتر، و مواردی از این قبیل را برای اولین بار است که در یک خودروی ملی می‌بینیم، همچنین ری را صرفا در تیپ اتوماتیک عرضه خواهد شد و گویا حداقل فعلا ایران خودرو قصدی برای عرضه تیپ دستی ندارد.
و در نهایت باید به این مورد نیز اشاره کنیم که ری را اولین خودروی ملی خواهد بود که با قیمت درب کارخانه بیش از یک میلیارد تومانی به دست مشتریان خواهد رسید!

قوای فنی ایران خودرو ری را:

اما جدای این موارد اگر بخواهیم به پیشرانه ری را اشاره کنیم باید بگوییم که ری را با پیشرانه EFP به بازار عرضه خواهد شد، که این پیشرانه نسل جدید موتور ملی ایران خودرو است که با ارتقا های که در آن صورت گرفته قادر به تولید ۱۶۰ اسب بخار و ۲۴۰ نیوتن متر گشتاور خواهد بود، که این قدرت تولیدی توسط یک گیربکس شش سرعته اتوماتیک (AT) نسل هفتم به چرخ های جلو انتقال پیدا می‌کند، همچنین ایران خودرو در کاتالوگ ری را مصرف سوخت ترکیبی این خودرو را ۷/۳ لیتر به ازای هر صد کیلومتر در سیکل ترکیبی اعلام کرده و شتاب صفر تا صد ری را نیز در شرایط آرمانی ۱۰/۴ ثانیه اعلام شده است.
اما انتظار داریم که ری را در فاز های بعد با پیشرانه های برقی، هیبرید و علی الخصوص قوی ترین پیشرانه های خانواده پیشرانه های سه سیلندر ایران خودرو یعنی 3F3L و 3F3H نیز مجهز شود.

امکانات ایمنی ایران خودرو ری را:

اگر بخواهیم به امکانات ایمنی و رفاهی که در کاتالوگ ری را ذکر اشاره کنیم باید بگوییم که ری را به امکانات ایمنی نظیر؛ ۴ کیسه هوا، سیستم ترمز ABS، سیستم کنترل پایداری، سیستم کنترل کشش، سیستم کمکی حرکت در سربلایی، سیستم کمکی حرکت در سرازیری، ترمز پارک برقی، اتوهلد، سیستم کمکی ترمز، رادار نقطه کور، کمربند های سه نقطه ای عقب، ایزوفیکس، اخطار نیستن کمربند های ایمنی سرنشینان جلو، سیستم آی کانکت و… اشاره کرد.

امکانات رفاهی ری را:

و از مهم ترین امکانات رفاهی که در کاتالوگ ری را ذکر شده باید به امکاناتی نظیر؛ گرمکن صندلی های جلو، تنظیمات چهار جهته ستون فرمان، دوربین ۳۶۰ درجه، تنظیمات ۶ جهته برقی صندلی راننده و چهار جهته سرنشین جلو( ۲ جهت برقی و ۲ جهت دستی)، زیر آرنجی های جلو و عقب، نورپردازی داخل خودرو، سیستم صوتی با نه بلندگو، کلاستر و مالتی مدیا ۱۲ اینچی، چراغ گردش(cornering light)، تهویه مطبوع اتوماتیک، آینه فتوکرومیک، کلید های کنترلی روی فرمان، سنسور نور وباران، کیک سنسور، درب صندوق عقب برقی، سیستم ورود و خروج بدون کلید و کی لس استارت، دسته دنده برقی، شیفتر پشت فرمان، شارژر وایرلس، روف رک، پاور ویندوز، آنتی ترپ، شیشه های سولار و شیشه های دودی عقب، تریم داخلی چرم و پارچه، سنسور های پارک جلو و عقب و… اشاره کرد.

جمع‌ بندی:

اما در نهایت باید بگوییم که ایران خودرو به زودی ری را را با قیمت حدودی یک‌ میلیارد و صد و سی میلیون تومانی به فروش خواهد رساند، که این قیمت انتقاد های را نیز در پی داشت، اما در نهایت باید اشاره کنیم که ری را کار سختی را در پیش خواهد داشت چون در یک سگمنت بسیار رقابتی به بازار عرضه خواهد شد، البته که با توجه به کاتالوگ ری را باید به این موضوع اشاره کنیم که این خودرو از امکانات و قوای فنی مناسبی در مقایسه با رقبای خود ارائه می دهد، اما ری را در مقابل خود طیف گسترده ای از محصولات مونتاژی چینی نظیر؛ ام وی ام ایکس ۳۳ پرو اتوماتیک، ام وی ام ایکس ۵۵ پرو، هایما اس ۵ پلاس، جک S3، فردا SX5، و بک ایکس ۳ پرو، ریسپکت ۲ پرایم، تیگارد ایکس ۳۵ و وارداتی مثل زوتی DL5 را پیش روی خود می بینید، که باید منتظر بود و دید آیا ری را خواهد توانست در مقابل رقبایش پیروز شود و سهم بازار قابل توجهی را به خود اختصاص دهد یا خیر.