پس از هشت سال حضور در بازار و عرضه چندین مدل فیس لیفت، سرانجام نسل دوم پژو 308 بازنشست شد. با معرفی نسل جدید پژو 308 کاملا متوجه دیم این هشت سال ارزش انتظار برای معرفی نسل جدید این خودرو را داشت. با توجه به اینکه زیبایی موضوعی سلیقه ای است، ولی باید اعتراف کنیم که نسل جدید 308 به مراتب زیباتر از نسل قبلی شده است.
طراحی ظاهری پژو 308 جدید
به گزارش خودرونویس، پژو 308 جدید یکی از اصلی ترین رقبای فولکس واگن گلف بوده که به لوگوی جدید پژو مزین شده و عدد 308 روی لبه کاپوت نصب شده است؛ این سبک دقیقا ادای دینی به محصولات پیشین پژو محسوب می شود.
در قسمت های کناری پژو 308 چراغ های LED روشنایی در روز عمودی دیده می شود که با الگوبرداری از دندان های نیش شیر طراحی شده اند که مشابه سایر محصولات تازه معرفی شده این خودروساز فرانسوی است. جلوپنجره این خودرو با الگوبرداری از محصولاتی مانند 3008 و 5008 طراحی شده که در نسخه های مجهز GT و GT پک این جلوپنجره توسط دو چراغ باریک LED ماتریکس احاطه شده است. نسخه های ارزان تر دارای چراغ های بزرگتری هستند و گرافیک درونی چراغ آنها نیز متفاوت است.
هر یک از چراغ های عقب دارای سه LED بوده که توسط یک نوار مشکی براق سرتاسری به یکدیگر متصل شده اند که هیچ LED و المان روشنایی در این نوار مشکی رنگ طراحی نشده که این برخلاف روند طراحی خودروهای امروزی است. مشتریان قادر هستند پژو 308 جدید را در رنگ هایی مانند قرمز Elixir، سفید Pearl، سبز زیتونی، آبی ورتیگو، Black Perla Nera، نقره ای، و سفید و خاکستری قابل سفارش است. همچنین برای پژو 308 رینگ هایی با طراحی های مختلف از سایز 16 تا 18 اینچی قابل نصب است.
مانند هر خودرویی که با تغییر نسل، ابعاد آن نیز بزرگتر می شود، نسل سوم پژو 308 نیز ابعادی بزرگتر از نسل قبل دارد. طول کلی نسل سوم 308 طولی معادل 4.36 متر داشته که 11 سانتی متر کشیده تر از نسل قبل بوده و فاصله بین دو محور آن نیز با 55 میلی متر افزایش نسبت به نسل قبل به 2675 میلی متر رسیده که نویدبخش فضای پا بیشتر در ردیف عقب است. طراحی خشن تر و تهاجمی تر این خودرو باعث شده که ارتفاع سقف 20 میلی متر نسبت به نسل قبل کمتر شود که حال ارتفاع کلی این خودرو به 1.44 متر رسیده؛ ولی این تغییر باعث شده 308 جدید ضریب مقاومت هوایی معادل 0.28 داشته باشد.
طراحی کابین پژو 308
با باز کردن درهای این خودرو شاید در ابتدا تصور کنید که وارد کابین یک خودروی مفهومی شده اید. پژو همواره به طراحی های فضایی و مدرن خود در خصوص داشبورد و کابین شهرت داشته و 308 نیز از این قاعده جدا نیست. نسخه های مجهزتر این خودرو دارای یک نمایشگر 10 اینچی در پشت فرمان برای راننده هستند و در میان داشبورد نیز یک نمایشگر لمسی با همان سایز برای سیستم مالتی مدیا و سرگرمی به صورت استاندارد نصب شده است.
کلیدهای حساس به لمس مربوط به کنترل سیستم تهویه به سادگی قابل دسترس هستند؛ همچنین در کنار آنهای کلیدهای میانبری در زیر نمایشگر مالتی مدیا نصب شده اند. علاوه بر این کلیدهای لمسی، کلیدهای فیزیکی نیز در زیر آنها مانند سایر محصولات پژو دیده می شود؛ ولی پژو سعی کرده تمامی عملکردها و آپشن های این خودرو را در نمایشگر لکسی آن خلاصه کند تا کنسول میانی تا حد امکان خلوت شود.
از پد شارژ بدون سیم و نورپردازی LED کابین در هشت رنگ مختلف گرفته تا 10 بلندگوی Focal سیستم صوتی و صندلی های الکترونیکی ردیف جلو، می توان ادعا کرد که 308 دارای تمامی تجهیزاتی است که شما از یک هاچبک کامپکت نیمه پریمیوم انتظار دارید. همچنین یک قابلیت Clean Cabin برای 308 لحاظ شده که گازها و ذرات معلق درون کابین را تصفیه می کند تا کیفیت هوای درون کابین بهتر شود.
حتی با وجود اینکه نسل جدید 308 از نظر ابعادی رشد داشته، فضای بار این خودرو از 420 لیتر در نسل قبل به 412 لیتر کاهش یافته است. البته در صورت خواباندن صندلی های عقب فضای بار این خودرو به 1323 لیتر افزایش می یابد. همچنین در قسمت های مختلف کابین محفظه هایی برای قراردادن اشیا و لوازم وجود دارد که روی هم رفته 34 لیتر فضا دارند.
مشخصات فنی پژو 308
نسل سوم پژو 308 روی نسخه تکامل یافته پلتفرم EMP2 توسعه یافته و به پیشرانه توربوشارژ سه سیلندر با دو سطح قدرتی مجهز شده است. این پیشرانه 1.2 لیتری بنزینی در مدل پایه قادر به تولید 110 اسب بخار قدرت و در نسخه قدرتمندتر 130 اسب بخار قدرت تولید می کند. این نیرو توسط یک گیربکس شش سرعته دستی یا به صورت آپشنال گیربکس هشت سرعته اتوماتیک به چرخ های جلو منتقل می شود. همچنین برای طرفداران دیزلی نیز یک پیشرانه 1.5 لیتری چهار سیلندر با 130 اسب بخار در دسترس است که با گیربکس دستی و اتوماتیک کوپل می شود.
دو مدل پلاگین هیبریدی هم برای 308 در ابتدای ورود به بازار وجود دارد که نسخه جلومحرک دارای یک گیربکس هشت سرعته اتوماتیک بوده که دارای یک پک باتری 12.4 کیلووات ساعتی است. موتور الکتریکی این خودرو قادر به تولید 108 اسب بخار قدرت در هر دو مدل پلاگین هیبریدی است. تفاوت این دو مدل پلاگین هیبریدی در موتور درونسوز آنها بوده که نسخه ضعیف تر قادر به تولید 150 اسب بخار قدرت و نسخه قدرتمندتر قادر به تولید 180 اسب بخار قدرت است. روی هم رفته پژو 308 پلاگین هیبریدی ضعیف تر قادر به تولید 180 اسب بخار قدرت و نسخه قدرتمندتر آن قادر به تولید 225 اسب بخار قدرت است. هر دو مدل پلاگین هیبریدی 308 در حالت شارژ کامل قادر به پیمایش 60 کیلومتر مسافت هستند.
سخن پایانی
نسل جدید 308 قرار است که در کارخانه Mulhouse استلانتیس در فرانسه تولید شود. این خودرو قار است که از نیمه دوم سال جاری به بازار اروپا عرضه شود.
دیدگاه شما چیست؟