پورشه کاین بعد از ۲۰۳۰ هم پیشرانه V8 خود را حفظ خواهد کرد

پورشه در هفته‌ای که گذشت اذعان کرد که برنامه‌های الکتریکی‌سازی آن ممکن است بیش از حد بلندپروازانه باشد. خودروسازانی که خودروهای الکتریکی می‌فروشند، کاهش فروش قابل توجهی را با شروع سال ۲۰۲۴ و مخصوصا نیمه دوم آن مشاهده کرده‌اند و بسیاری در حال بازنگری در برنامه‌های خود برای محصولات آینده هستند. نسل چهارم پورشه کاین در نیمه دوم این دهه به عنوان یک خودروی تمام‌الکتریکی عرضه خواهد شد، اما پورشه همچنین نسل سوم این محصول با موتور بنزینی را در کنار مدل جدید ارائه خواهد کرد.

به گزارش خودرونویس، پورشه همچنان به سرمایه‌گذاری در نسل فعلی از جمله بهبود مجموعه پیشرانه‌ها و کارآمدتر کردن پیشرانه V8 برای تطابق با مقررات و قوانین آتی مربوط به انتشار گازهای گلخانه‌ای ادامه خواهد داد.  این شرکت همچنین سرمایه‌ای برای توسعه محصولات هایبریدی در نظر دارد و قرار است پورشه کاین تا سال ۲۰۳۰ و پس از آن با ۳ گزینه پیشرانه در سراسر جهان عرضه شود.

در حالی که پورشه می‌خواهد کاین با پیشرانه احتراق داخلی را نگه دارد، این به معنای ناامید شدن برند و چشم پوشیدن از تلاش‌های الکتریکی‌سازی محصولات نیست. به گفته اولیور بلوم، مدیرعامل پورشه، این برند می‌تواند بیش از ۸۰ درصد از خودروهای جدید خود را در سال ۲۰۳۰ به عنوان خودروهای تمام‌الکتریکی تحویل دهد اما باید تقاضای کافی از سوی مشتریان وجود داشته باشد.

با این حال، روندهای فعلی فروش نشان می‌دهد که فرآیند انتقال به سمت خودروهای الکتریکی ممکن است بیشتر از آن چه که قبلا انتظار می‌رفت طول بکشد. به همین دلیل است که پورشه و دیگر برندهای خودروسازی در حال تنظیم و تغییر برنامه‌ها و اولویت‌های خود هستند.

پورشه کاین الکتریکی هم‌اکنون در حال گذراندن آزمایشات دنیای واقعی خود است. اولین نمونه‌های اولیه رسما از کارخانه خارج شده‌اند و تا زمان عرضه این شاسی‌بلند در چند سال آینده، یک برنامه ارزیابی سخت‌گیرانه را طی میلیون‌ها کیلومتر رانندگی تکمیل خواهند کرد. این خودرو بر روی پلتفرم الکتریکی پورشه پریمیوم (PPE) ساخته می‌شود و احتمالا دارای چندین نسخه متنوع باتری و پیشرانه خواهد بود.