پاگانی یوتوپیا با انجین V12 توئین توربو، گیربکس دستی و فضای داخلی مجلل یک اثر هنری متحرک است. تنها چیزی که می توانست این ترکیب را بهتر کند معرفی نسخه ی رودستر آن بود و خبر خوب این که پاگانی از یوتوپیا رودستر رونمايی کرد که بسیار زیباتر و جذاب تر از نسخه کوپه به نظر می رسد.
پاگانی یوتوپیا با انجین V12 توئین توربو، گیربکس دستی و فضای داخلی مجلل یک اثر هنری متحرک است. تنها چیزی که می توانست این ترکیب را بهتر کند معرفی نسخه ی رودستر آن بود و خبر خوب این که پاگانی از یوتوپیا رودستر رونمايی کرد که بسیار زیباتر و جذاب تر از نسخه کوپه به نظر می رسد.
طراحی بیرونی پاگانی یوتوپیا رودستر
به گزارش خودرونویس، پاگانی یوتوپیا رودستر با بدنه فیبر کربنی رنگ قرمز منحصر به فرد Habanero Red که از رنگ قرمز دبی زوندا الهام گرفته شده و حتی زیباتر از نسخه کوپه به نظر می رسد. یوتوپیا رودستر تمام عناصر طراحی نسخه کوپه مانند چراغهای گرد دوتایی، جلوپنجره با طراحی منحصر به فرد، چراغهای عقب دایرهای، سر اگزوزهای چهارگانه و درهای پروانه ای را دارد.
این خودرو بر روی رینگ های 21 اینچی در جلو و 22 اینچی درعقب سوار میشود که در توسط لاستیکهای Pirelli P Zero Corsa Cyber پوشانده شدهاند. اینها لاستیک های فانتزی جدید هستند که با خودرو ارتباط برقرار می کنند. این لاستیک ها اطلاعاتی مانند سیستم ABS، کنترل پایداری و کنترل کشش را می خوانند تا به حداکثر عملکرد کمک کنند.
مشخصات فنی پاگانی یوتوپیا رودستر
پاگانی یوتوپیا رودستر دارای همان پیشرانه 6.0 لیتری V12 توئین توربو نسخه کوپه است. این پیشرانه میتواند 852 اسب بخار قدرت و 1100 نیوتن متر گشتاور تولید کند. این قدرت عظیم از طریق یک دیفرانسیل الکترومکانیکی به محور عقب منتقل می شود. Utopia Roadster دارای حداکثر سرعت 350 کیلومتر در ساعت است که به صورت الکترونیکی محدود شده و تنها چهار کیلومتر کمتر از سقف سرعت نسخه کوپه (354 کیلومتر در ساعت) است. خریداران می توانند برای انتقال قدرت گیربکس هفت سرعته دستی یا هفت سرعته اتوماتیک با شیفترهای پشت فرمان را انتخاب کنند. پاگانی برای گیربکس دوم وعده تعویض دنده های برق آسا را داده است.
یوتوپیا رودستر حتی با وجود سقف سخت متحرک، دارای وزنی مشابه نسخه کوپه است. وزن خشک این خودرو معادل 1280 کیلوگرم بوده که بسیار چشمگیر است. پاگانی به لطف شاسی سبک وزن و پیشرفته مونوکوک کربن تیتانیومی به چنین وزنی رسیده است. این شاسی علاوه بر وزن سبک دارای استحکام قابل توجهی نیز است. این کمپانی همچنین از بیش از 40 فرمول مواد کامپوزیتی در ساخت یوتوپیا استفاده کرده تا وزن خودرو را پایین نگه دارد.
نمای داخلی پاگانی یوتوپیا رودستر
فضای داخلی پاگانی یوتوپیا رودستر به همان اندازه نسخه کوپه زیبا و چشمگیر است. تقریبا هر اینچ از کابین از فیبر کربن، چرم و آلومینیوم ساخته شده. اتصالات آشکار جعبه دنده هفت سرعته دستی یوتوپیا کوپه در این خودرو نیز وجود دارد و دسته دنده نیز از فیبرکربن جلا داده شده ساخته شده است.
فرمان ممکن است در نگاه اول چندان جالب به نظر نرسد، اما جزئیات قابل توجهی دارد. غربیلک فرمان از یک تکه فلز 4.3 تنی ساخته شده و برای تکمیل ماشین کاری آن 28 ساعت کار مداوم زمان نیاز است و در مجموع، وزن فرمان تنها 2.4 کیلوگرم است.
همانند نسخه کوپه، یوتوپیا رودستر نیز هیولایی کمیاب خواهد بود. پاگانی قصد دارد تنها 130 دستگاه از یوتوپیا رودستر و با قیمت 3.1 میلیون یورو یا حدود 3.4 میلیون دلار تولید کند. یوتوپیا رودستر در هفته اتومبیل مونتری در ماه آگوست برای اولین بار در معرض دید عموم قرار میگیرد.
برای بازکردن گالری، روی تصاویر کلیک کنید.
دیدگاه شما چیست؟