آشنایی با هیوندای آیونیک 5 هرمس خودرو با طراحی رترو در نمایشگاه شهر آفتاب

شرکت هرمس خودرو با سبد تکمیلی از محصولات هیوندای و کیا در نمایشگاه خودرو تهران حاضر شد که آیونیک 5 یکی از محصولات جذاب این شرکت به شمار می رود.

به گزارش خودرونویس، در خلال برگزاری ششمین دوره نمایشگاه بین المللی خودرو تهران شرکت هرمس خودرو که سبد متنوعی از محصولات کیا و هیوندای را به شهر آفتاب آورده از یکی از بهترین خودروهای برقی جهان یعنی هیوندای آیونیک 5 رونمایی کرد.

هیوندای آیونیک ۵ از کجا آمده است؟

سال ۲۰۲۱ بود که گروه کیا هیوندای اقدامات جدی خود را برای حضور در بازار خودروهای برقی نشان داد تا از این بازار رو به رشد که در حال رونق گرفتن بود بی نصیب نماند، لذا با رونمایی از پلتفرم اختصاصی خودروهای برقی خود که E-GMP نام داشت و قراردادی که با هلدینگ SK برای تامین باتری محصولات الکتریکی بست، مقدمات حضور خود در این بازار را فراهم کرد.

در همین سال ۲۰۲۱ بود که هیوندای از آیونیک 5 رونمایی کرد و اکنون این خودرو به یکی از موفق ترین محصولات هیوندای بدل شد و جوایز و عنوان های زیادی را از موسسات و نشریات کشور مختلف دریافت کرده و به عنوان بهترین خودروی الکتریکی سال ۲۰۲۲ جهان نیر معرفی شد است، جالب است بدانید که آیونیک 5 در بعضی از کشور ها به عنوان بهترین خودروی سال هم معرفی شده آن هم در کشور های که خود از سرآمدان خودروسازی هستند.

طراح این خودرو لی جی هیون است و این خودرو در سال ۲۰۲۴ یک فیس لیفت را تجربه کرده است و هم اکنون در چندین کشور اعم از کره جنوبی، آمریکا، اندونزی، سنگاپور، هندوستان و ویتنام مونتاژ می شود. آیونیک 5 به واسطه بهره مندی از قیمت مناسب، پلتفرم ایمن و خدمات پس از فروش مناسب هیوندای در بازارهای جهانی فروش بسیار خوبی را تا کنون تجربه کرده است، با ذکر این مقدمات اکنون زمانش رسیده تا به بررسی این خودرو بپردازیم.

طراحی بیرونی

از یک محصول برقی چه انتظاری داریم؟ طراحی امروزی و پرحزئیات توام با نوآوری و خلاقیت، تمامی این پکیج را می توانیم در آیونیک ۵ پیدا کنیم البته با چاشنی ساده بودن،
اما به زعم نگارنده، این خودرو تا حدودی به سنت های قدیمی نیز وفادار هست زیرا به نظر بسیاری این خودرو یادآور هیوندای پونی است.

در نمای جلویی هیوندای آیونیک 5 چراغ های جلو ابعاد کشیده ای دارند و به صورت تمام ال ای دی هستند ما بین چراغ های جلویی یک فلاپ مشکی دیده می شود. بر روی سپر جلو یک طراحی ساده و با استفاده حداقلی از خطوط تیز و شکسته هستیم. در قسمت پایینی سپر نیز از فلاپ های تزیینی استفاده شده تا از سادگی این قسمت کاسته شود.

اما در نمای جانبی این کراس اوور کامپکت طراحی شلوغ و پر جزئیاتی را می بینم. آینه ابعاد و طراحی مناسبی دارد و از روی درب جلوی آیونیک ۵ تا انتهای خودرو نیز یک خط شانه امتداد یافته است. همچنین در قسمت میانی درب ها شاهد خطوط و فرورفتگی های جالب توجهی هستیم، در قسمت پایینی درب ها و رکاب خودرو نیر از فلاپ های تزیینی استفاده شده است. همچنین دستگیره های مورد استفاده در آیونیک ۵ از نوع مخفی و هم سطح با بدنه بوده و رینگ های مورد استفاده نیز از نوع آلومینیومی دورنگ با اندازه ۲۰ اینچی هستند.

همچنین در نمای عقبی هیوندای آیونیک 5 چراغ ها گرافیک جالبی دارند و درون آن ها از سلول های ال ای دی زیادی استفاده شده جدای این مورد چراغ ها طراحی به هم پیوسته ای دارند و گرافیک آن ها نیز با چراغ های جلوی هماهنگی زیادی دارد. در نمای عقبی نیز همان طراحی ساده را مشاهده می کنیم و بر روی سپر عقب نیز از قطعات تزیینی متنوعی استفاده شده است.

اما اگر این خودرو را از منظر اعداد به چالش بکشیم نتایج این گونه خواهد بود که طول، عرض و ارتفاع برابر است با ۴۶۳۵×۲۸۹۰×۱۶۰۵ میلی متر و فاصله بین دو محور برابر است با ۳۰۰۰ میلی متر است.

نمای داخل آیونیک ۵

در نمای داخلی رودری ها طراحی ساده ای دارند، اما در آن ها می توان پایبندی به اصول ارگونومی را مشاهده کرد. آن چیزی که درباره هیوندای آیونیک 5 جالب توجه است این است که در متریال های داخلی به کار رفته در این خودرو تماما از متریال های دوست دار محیط زیست و زیستی استفاده شده است، فرمان این محصول هیوندای طراحی دو شاخه و دی کات دارد و در میانه آن خبری از لگو یا نوشته ای نیست و جای خود را به کد مورس ها داده اند، پشت آمپر دیجیتال و نمایشگر مالتی مدیای این خودرو هر دو اندازه ۱۲/۳ اینچی دارند و بر روی یک فلاپ تعبیه شده اند.

داشبورد هیوندای آیونیک ۵ طراحی ساده ولی در عین حال با جزئیات دارد. همه چیز همان گونه است که از هیوندای انتظار داریم، در کنسول وسط نیز خبری از دسته دنده نیست، زیرا این قطعه به ستون فرمان منتقل شده و در این قسمت صرفا خروجی های شارژ، جا لیوانی و محفظه های برای نگهداری اشیا پیش بینی شده است. اگر هم بخواهیم به فضای صندوق بار این خودرو اشاره کنیم باید بگوییم که فضای صندوق عقب ۵۲۷ لیتر و فضای محفظه باز ردیف جلو نیز ۲۴ لیتر است.

صندلی های این محصول هیوندای ابعاد راحتی مناسبی دارند و قابلیت تنظیم را نیز دارا هستند. همچنین در ردیف عقب آیونیک 5 سرنشینان از فضا و راحتی قابل قبولی بهره می برند و امکاناتی مثل زیر آرنجی و خروجی شارژ برای راحتی بیشتر آنان به چشم می‌خورد.

قوای فنی هیوندای آیونیک ۵

نسخه ای از هیوندای آیونیک ۵ که به بازار ایران وارد می شود به دو پیشرانه الکتریکی مجهز است. پیشرانه نصب شده بر محور جلو توانایی تولید ۹۵ اسب بخار و ۲۵۵ نیوتن متر گشتاور و پیشرانه محور عقب نیز توانایی تولید ۲۱۰ اسب بخار و ۳۵۰ نیوتن متر را دارد تا در حالت تجمیع شده، حداکثر قدرت ۳۵۰ اسب بخار و ۶۰۵ نیوتن متر گشتاور و شتاب صفر تا صد ۵.۲ ثانیه ای را به راننده تحویل بدهد؛ گیربکس نیز از نوع تک‌ سرعته است.

همچنین با توجه به این این دو پیشرانه به دو محور آیونیک ۵ متصل هستند. این خودرو از سیستم انتقال قدرت AWD نیز بهره می برد، پک باتری های مورد استفاده در این خودروی هیوندای نیز از نوع لیتیوم یونی هستند که ظرفیت ۷۲.۶ کیلووات بر ساعتی دارند و برد ۴۳۰ کیلومتری را برای آیونیک 5 فراهم می کنند. در نهایت باید اشاره کنیم که سیستم تعلیق مورد استفاده در محور جلوی این خودرو مک فرسون و تعلیق محور عقب مولتی لینک است.

امکانات ایمنی و رفاهی هیوندای آیونیک ۵

مهم ترین امکانات ایمنی هیوندای آیونیک ۵ عبارت اند از ترمز ABS، سیستم کنترل پایداری و کنترل کشش، سیستم کمکی حرکت در سر بالایی، ۶ کیسه هوا، رادار نقطه کور، هشدار برخورد از عقب، سیستم پیشگیری از برخورد در جلو، سیستم کمکی حرکت بین خطوط، سنسور پارک جلو و عقب، سیستم خروج ایمن، ترمز اضطراری و…

همچنین در بخش امکانات رفاهی، محصول هیوندای به امکاناتی همچون شیفتر پشت فرمان، دوربین ۳۶۰ درجه، ترمز پارک برقی، اتوهلد، سیستم بازیابی انرژی هنگام ترمز کردن، چراغ های تمام ال ای دی، سنسور نور، آفتاب گیر ردیف عقب، خروجی های شارژ ردیف جلو و عقب، ورود بدون کلید و اسارت دکمه ای، بلوتوث، سیستم اتصال تلفن همراه به مالتی مدیا Car Life، کروز کنترل تطبیقی، سیستم نور پردازی داخل کابین و شارژر وایرلس مجهز هستند.

جمع بندی

هیوندای آیونیک 5 یک کراس اوور کامپکت است که نقاط مثبت آن می توان به قوای فنی قدرتمند، سابقه خوب برند هیوندای در بازار خودروی ایران، اقبال مناسب از این خودرو در بازارهای جهانی، ایمنی مناسب و برخورداری طراحی به روز و کیفیت مناسب متریال مورد استفاده در بدنه و کابین اشاره کرد.

البته نقاط ضعفی مثل گسترده نبودن شبکه خدمات پس از فروش عرضه کننده و نداشتن تجربه و سابقه در این حوزه، کمبود زیر ساخت های خودروهای برقی، قیمت زیاد در بازار ایران، عدم برخورداری از تخفیف ها و مشوق های دولتی، عدم برخورداری از معافیت های مالیاتی و عوارضی برای خریدار و عدم اقبال عامه مردم به محصولات برقی دامن گیر آیونیک 5 هستند. اما در هر صورت باید عرضه این محصولات را به فال نیک گرفت، هر چند در برابر رقبای آلمانی، ژاپنی کره ای و حتی بعضی از رقبای چینی خود کار نسبتا سختی را در پیش دارد.