هوندا سیتی وارداتی چه ویژگی هایی دارد؟

 با وجود آغاز واردات خودرو از سال 1401، بسیاری از این خودروها از مبدأ چین وارد بازار ایران می‌شدند. هوندا سیتی یکی از سدان‌های جذاب ژاپنی است که به تازگی وارد کشور شده و رقیب سرسختی برای تمامی سدان‌های مونتاژی و وارداتی بازار خواهد بود.

به گزارش خودرونویس، هوندا سیتی یکی از جدیدترین سدان‌های ژاپنی است که به سامانه خودروهای وارداتی اضافه شده و ابتدای ماه جاری، برنامه فروش آن در سامانه منتشر شد. واردات سیتی را شرکتی به نام آذریوردسال برعهده گرفته که علاوه بر این محصول، قصد دارد هوندا CR-V، ZR-V، HR-V و سیویک را نیز وارد بازار کرده و به این ترتیب، خود را به نام واردکننده محصولات هوندا به بازار ایران معرفی کند.

هوندا سیتی یک سدان کامپکت به شمار می‌رود که در هند به تولید رسیده، اما با دوام و کیفیت ژاپنی آمیخته شده و در نتیجه می‌تواند یکی از مقرون به‌صرفه‌ترین خودروهای وارداتی بازار باشد.

مشخصات فنی هوندا سیتی

در نسخه وارداتی آذریورد سال، هوندا سیتی به یک پیشرانه چهار سیلندر 1.5 لیتری با تکنولوژی GDI مجهز شده که حداکثر قدرتی معادل 121 اسب‌بخار و گشتاور 145 نیوتن‌متر را تولید می‌کند. این موتور با کمک گیربکس CVT قدرت تولیدی را به چرخ‌های جلو منتقل می‌کند.

اگرچه در بخش قوای فنی، موتور و گیربکس خودرو هیچ نکته هیجان‌انگیزی از لحاظ شتاب و قدرت ندارند، اما باید در نظر داشت که تمرکز این سدان ژاپنی، بیشتر روی مصرف سوخت پایین و دوام و کیفیت بالا بوده است.

مصرف سوخت ترکیبی هوندا سیتی 6.2 لیتر در هر 100 کیلومتر عنوان شده و می‌تواند صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت را در عرض 10.5 ثانیه طی کند که یک رکورد خوب برای سدانی با وزن 1189 کیلوگرم و مشخصات فنی گفته شده به شمار می‌رود.

البته ترمزهای کاسه‌ای روی چرخ‌های عقب این خودرو نیز مانند برخی دیگر از محصولات وارداتی غیرچینی بازار به چشم می‌خورد که با توجه به سقف قیمتی 20 هزار یورویی برای واردات خودروهای بنزینی، چندان عجیب و دور از انتظار نیست.

طراحی ظاهری

همان‌طور که اشاره شد هوندا سیتی یک سدان کامپکت یا اصطلاحاً جمع‌وجور شهری است. بنابراین اولین محصول وارداتی آذریوردسال دارای طول 4568 میلی‌متر، عرض 1748 میلی‌متر و ارتفاع 1458 میلی‌متری است.

در قسمت جلوی این سامورایی جذاب، چراغ‌ها به صورت LED به چشم می‌خورد و یک خط از بالای آن‌ها کشیده شده که به گفته طراحان، از شمشیر سامورایی الهام گرفته شده است. این چراغ‌ها به وسیله یک نوار مشکی رنگ با لوگوی هوندا به یک‌دیگر متصل شده‌اند. بخش پایینی سپر نیز دو چراغ مه‌شکن کوچک در فضایی با خطوط اسپرت به چشم می‌خورد که طراحی این سدان ژاپنی را جذاب‌تر می‌کند.

با حرکت به سمت قسمت جانبی خودرو، رینگ‌های آلیاژی با اندازه 16 اینچ دیده می‌شود که طراحی چندان متفاوتی ندارد و مشابه آن روی برخی از خودروهای دیگر نیز استفاده شده است. همچنین استفاده از خطوط صاف و شکسته که چراغ‌های جلوی خودرو را به چراغ‌های عقب متصل کند، طرحی است که بسیاری از خودروسازان بارها از آن استفاده کرده‌اند.

هرچند طراحی ظاهری خودرو در قسمت جلو و بغل، چندان جالب و انقلابی به نظر نمی‌رسد، اما در بخش عقب خودرو طراحی چراغ‌ها زیباست و با شکل کلی بدنه، هم‌خوانی بسیاری دارد.

در نهایت بخش ظاهری هوندا سیتی شاید شما را چندان جذب خود نکند، اما با احتساب قیمت حدودی که برای آن مشخص شده است می‌تواند در رده محصولات ژاپنی وارداتی یکی از بهترین گزینه‌ها باشد.

طراحی داخلی

با ورود به کابین هوندا سیتی، احتمالاً برخی نکات همچون صندلی‌های پارچه‌ای و صفحه پشت‌آمپر (کلاستر) آنالوگ خودرو، باب میل بسیاری افراد نباشد؛ اما داشبورد و طراحی کلی کابین کاملاً حس یک خودروی با کیفیت ژاپنی را به شما القا می‌کند.

نمایشگر مرکزی اندازه 8 اینچی دارد و از امکاناتی همچون اپل کارپلی و اندروید اتو بهره می‌برد. همچنین دکمه‌های مربوط به تنظیمات سیستم تهویه در قسمت پایین به صورت فیزیکی به چشم می‌خورند اما یک نمایشگر دیجیتالی کوچک برای نمایش اطلاعات سیستم تهویه نیز در این بخش طراحی شده و خبری از سانروف نیست.

آپشن‌ها و امکانات رفاهی

هوندا سیتی یک سدان وارداتی، با اصالت ژاپنی محسوب می‌شود و در نتیجه با توجه به سقف قیمتی موجود برای واردات خودروهای بنزینی، غالباً اقتصادی‌ترین تیپ از خودروهای غیرچینی وارد بازار ایران می‌شوند.

این خودرو نیز از این قاعده مستثنی نیست و از امکانات محدودی همچون کروزکنترل، کیسه هوای جانبی و پرده‌ای، کنترل پایداری، سنسور پایش فشار باد تایرها، کنترل حرکت خودرو در سربالایی، فرمان برقی، دوربین دنده عقب و ورود و استارت بدون کلید بهره می‌برد.

 قیمت و زمان عرضه هوندا سیتی

فروش هوندا سیتی وارداتی آذریوردسال از ابتدای تیر ماه جاری با قیمت علی‌الحساب یک میلیارد و 700 میلیون تومان برای متقاضیان سامانه یکپارچه و با تحویل 90 روز کاری آغاز شد. بنابراین احتمالاً از اواخر تابستان، این سامورایی جذاب وارد خیابان‌های ایران می‌شود.

با توجه به اینکه خودروهایی مثل تویوتا کرولا و تویوتا لوین، رقیب مستقیم این سدان ژاپنی در بازار ایران خواهد بود، احتمالاً قیمت نهایی هوندا سیتی نیز در محدوده تویوتا کرولای 1.2 لیتری معین خودرو باشد که آخرین بار با نرخ دو میلیارد و 245 میلیون تومان به دست مشتریان رسید.