شرکتهای بزرگ چینی و آمریکایی، همواره درحال رقابت برای پیشی گرفتن از یک دیگر هستند، اما اخیراً ابعادی از همکاری مخفیانه اپل با بی وای دی برای تولید باتری خودروهای برقی به بیرون درز کرده است.
به گزارش خودرونویس، اپل و بی وای دی باتریهای پیشرفتهای با برد طولانی توسعه دادند، اما پروژه iCar هرگز به ثمر نرسید. گزارشها حاکی از آن است که مدیران این غول فناوری نمونههای اولیهای از باتریهای Blade ساخت بی وای دی را مشاهده کرده بودند. با این حال، اپل در نهایت از این پروژه عقبنشینی کرد و به دنبال همکاری با دیگر سازندگان باتری رفت.
اپل تقریبا یک دهه زمان و حدود ۱۰ میلیارد دلار پول را صرف توسعه خودروی الکتریکی خود کرد، اما در اوایل امسال این پروژه متوقف شد. اکنون مشخص شده است که این غول فناوری، سالها با بی وای دی بر روی باتریهای پیشرفته با برد طولانی کار میکرده است که میتوانست در خودروی الکتریکی اپل استفاده شود. اگرچه این محصول هرگز به بازار نخواهد آمد، اما همکاری مخفیانه اپل با بی وای دی به پیشرفت فناوری باتریهای خودروهای الکتریکی کمک کرد.
بررسی ابعاد همکاری مخفیانه اپل با بی وای دی
گفته میشود که همکاری مخفیانه اپل با بی وای دی از سال ۲۰۱۷ آغاز شد و آنها، یک سیستم باتری با استفاده از سلولهای لیتیوم آهن فسفات ساختند. ادعا میشود مهندسان اپل که روی این پروژه کار میکردند، در زمینه بستههای باتری پیشرفته و مدیریت گرما تخصص داشتند، در حالی که بی وای دی از مهارت خود در تولید و استفاده از سلولهای لیتیوم آهن فسفات برای پیشبرد اهداف این همکاری استفاده کرد.
بر اساس گزارش بلومبرگ، اپل و بی وای دی پس از آن همکاری کردند که مهندسان خودروساز چینی نسخههای اولیه باتری Blade را به مدیران اپل نشان دادند؛ باتریای که هماکنون در خودروهای الکتریکی بیوایدی استفاده میشود. اپل تحت تاثیر قرار گرفت و معتقد بود که میتواند از سلولهای بی وای دی همراه با طراحی بسته باتری اختصاصی خود استفاده کند. اپل فکر میکرد که میتواند باتری Blade را سفارشیسازی کرده و بهبود دهد تا مسافت قابل پیمایش خودروهای الکتریکی افزایش یابد. پیش از آن نیز، اپل روی سلولهایی با استفاده از نیکل و آلکالاین کار میکرد.
نه بی وای دی و نه اپل همکاری خود در زمینه فناوری باتری را تایید نکردهاند؛ اگرچه این به معنای همکاری نکردن آنها نیست. بی وای دی اصرار دارد که فناوری باتری Blade متعلق به خودش است.
این خودروساز چینی اعلام کرده است: ایده باتری Blade توسط مهندسان بیوایدی ارائه شد که این باتری LFP Blade را به صورت مستقل توسعه دادند. بی وای دی حقوق مالکیت و حق ثبت اختراف (پتنت) کامل این باتری را در اختیار دارد.
با وجود سالها همکاری، در نهایت اپل از شراکت با بزرگترین خودروساز چینی کنارهگیری و شروع به بررسی گزینههای دیگر کرد. در اوایل سال ۲۰۲۱، خبرهایی منتشر شد مبنی بر اینکه اپل با هیوندای در حال گفتگو است تا خودروی الکتریکی خودران مورد انتظار خود را به واقعیت تبدیل کند، اما این مذاکرات به سرعت شکست خورد.
اوایل امسال، مدیران ارشد اپل رسما تصمیم گرفتند پروژه خودروی الکتریکی را به طور کامل کنار بگذارند و این به معنای پایان یک تلاش ده ساله بود. اگرچه هیچ وقت حاصل این شراکت دیده نخواهد شد اما همکاری مخفیانه اپل با بی وای دی میتوانست نتایج خیرهکننده و منحصر به فردی داشته باشد.
دیدگاه شما چیست؟