طی نامه‌ای به پزشکیان صورت گرفت / هشدار ۱۱۰ قطعه‌ساز نسبت به ناکارآمدی خودروسازان

نایب رئیس انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو اعلام کرد: صنعت خودرو به عنوان یک صنعت پیشران، نقش مهمی در توسعه کشور ایفا می کند که بسیاری دیگر از صنایع را با خود همراه می‌کند یکی از این صنایع مرتبط صنعت قطعه سازی است.

به گزارش خودرونویس، حسین اخوان در نشست خبری صبح امروز این انجمن با اصحاب رسانه ضمن بیان این مطلب گفت: چندی پیش، انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو نامه‌ای به رئیس‌جمهور نوشته  و ضمن انتقاد از سیاست‌های نادرست حاکمیتی و ناکارآمدی خودروسازان به‌ بی مهری که خودروسازان نسبت به صنعت قطعه‌سازی طی سال‌ها داشته اشاره کرده و خواستار اصلاح سیاست‌های کلان صنعت خودرو شده است.

وی گفت: در این نامه که به امضای ۱۱۰ قطعه ساز رسیده،ضمن هشدار نسبت به وضعیت بحرانی طی ماه‌های آتی، خواستار اصلاح سیاست‌های کلان صنعت خودرو و تغییر مسیر خودروسازان شده است.

مطالبه قطعه‌سازان از شرکت‌های خودروسازی ۱۰۰ همت است

وی از طلب ۱۰۰ هزار میلیارد تومانی اعضای صنف از خودروسازان خبر داد که ۳۰ هزار میلیارد تومان آن سررسید شده است و باید در موعد مقرر پرداخت شود.

وی تاکید کرد خودروسازان قول داده اند تا آخر این ماه بخشی از تعهدات سر رسید شده را پرداخت کنند ، قراردادهای قطعه سازان با خودروسازان ۱۲۰ روزه است اما بیش از ۱۲۰ روز هست که مطالبات قطعه سازان پرداخت نشده است.

وی گفت: ظرفیت قطعه سازی در کشور تولید قطعات مورد نیاز برای ساخت بیش از دو میلیون دستگاه خودرو در سال است که در صورت تامین نقدینگی و مواد اولیه مورد نیاز، امکان افزایش این ظرفیت وجود دارد.

اخوان با بیان اینکه تولید قطعه سازان به طور متوسط ۶ درصد کاهش داشته است، ابراز امیدواری کرد که با تامین نقدیندگی و ایفای تعهدات خودروسازان، دوباره روند تولید قطعه افزایشی شود.

وی در پایان گفت:یکی از مشکلاتی که مطرح و انجام شد اصلاح قیمت‌های خودرو بود که اقدام بسیار مثبتی بود که صورت گرفت همچنین از جمله مشکلات دیگر بحث گمرک بود که مشکلات مربوط به آن نیز مرتفع شد.

مخالف تولید خودروهای مونتاژی هستیم

در ادامه این نشست، مازیار بیگلو دبیر این انجمن گفت: از ۷.۵ میلیارد دلار ۴ میلیارد دلار به مونتاژی ها اختصاص یافته است که رقم بالایی است و می توان گفت ما مخالف تولید خودروهای مونتاژی به این صورت هستیم.

دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو با اشاره به نامه انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو به رییس جمهور بیان داشت: در گردهمایی قطعه سازان این نامه به امضای ۱۰۰ شرکت قطعه ساز رسید که در این نامه مشکلات قطعه سازان از جمله پرداخت مطالبات قطعه سازان، قراردادهای یکجانبه خودروسازان، عدم تامین ارز مورد نیاز این صنعت و …مطرح شده است.

وی گفت: در این نامه عنوان شده است که قطعا در صورت اصلاح سیاست های کلان خودروسازان، امکان افزایش تیراژ تولید خودرو به رکورد ۶ هزار دستگاه در روز، همانند دهه ۸۰، توسط قطعه سازان خودروی کشور امری قابل دستیابی است‌.

وی گفت: مشکلاتی مانند گران‌تر بودن مواد اولیه داخلی نسبت به نرخ جهانی و ایجاد رانت ارزی سبب شده خرید قطعات از چین مقرون‌به‌صرفه‌تر از تولید داخلی باشد. این موضوع مستلزم بازنگری در سیاست‌های ارزی و حمایتی است.

وی در ادامه با بیان اینکه تفاوت نرخ ارز نیمایی با بازار آزاد سبب ایجاد رانت در کشور شده است، بر تک نرخی شدن نرخ ارز برای همه صنایع و تولیدکنندگان تاکید کرد.

در این نشست خبری فرهاد بهنیا سخنگو انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو کشور نیز با اشاره به انتخاب و اقدامات مثبت فرشاد مقیمی رئیس هیئت عامل ایدرو، گفت: در جلسه ۷ آذرماه، تخصیص ۸ همت به خودروسازان برای کنترل واردات قطعات و بهبود شرایط قطعه‌سازی مطرح شد. اما هنوز اجرای کامل این تصمیمات در هاله‌ای از ابهام است.

سخنگوی انجمن سازندگان قطعات ضمن اشاره به کیفیت پایین قطعات وارداتی که در نتیجه عدم کنترل گری بحث واردات است، گفت: پیگیری‌ها صورت گرفته که منجر به جلسه روز گذشته شد و مقرر شد که روش دستورالعمل دریافت قطعات تغییر و قطعات به شکل مهندسی کیفی وارد شوند؛ امیدواریم که این اقدام به سرعت انجام شود.