هر آن چه از اولین ابرخودروی الکتریکی فراری می دانیم

تا پایان سال آینده،‌ اولین ابرخودروی الکتریکی فراری رونمایی خواهد شد. دستاوردی که اتفاقی بزرگ در تاریخچه غنی و باسابقه این خودروساز ایتالیایی محسوب می شود. بنه‌دتو ویگنا، مدیرعامل فراری مطمئن است که اولین خودروی الکتریکی این برند حس «منحصر به فرد» مخصوص فراری را از دست نخواهد داد و با دستیابی به قابلیت‌های تمام و کمال این فناوری، تجربه‌ای سرگرم‌کننده و هیجان‌انگیز از رانندگی را منتقل خواهد کرد.

به گزارش خودرونویس، البته فعلا هیچ کس نمی داند که اولین ابرخودروی الکتریکی فراری چه شکل و قیافه‌ای خواهد داشت زیرا فراری جزییات کمی درباره خودرو منتشر کرده است. ویگنا در مصاحبه‌ای که اوایل امسال انجام داد، به شوخی گفت که این خودروی الکتریکی «چهار چرخ خواهد داشت» که دانستن آن خوب است اما کنجکاوی ما را برطرف نمی کند! این خودروساز هم‌اکنون در حال آزمایش نسخه‌های نمونه اولیه به شدت استتارشده‌ای از این خودرو پیش از معرفی آن است اما برای دریافت اطلاعات رسمی بیشتر، باید تا زمان نزدیک شدن به رونمایی منتظر بمانیم.

اگرچه که انتظار سخت است مخصوصا وقتی نام برندی مثل فراری مطرح باشد. با این حال، در این مقاله به بررسی هر آن چه که از اولین ابرخودروی الکتریکی فراری می دانیم خواهیم پرداخت.

نام اولین ابرخودروی الکتریکی فراری چه خواهد بود؟

ثبت علائم و حقوق تجاری یک محصول، معمولا نگاهی به نام‌های احتمالی که شرکت سازنده ممکن است برای مدل‌های آینده خود استفاده کند در اختیار ما می‌گذارد اما فراری تا کنون چنین درخواستی را ثبت نکرده است. مشخص نیست که اولین ابرخودروی الکتریکی فراری از یک نام کامل و بامعنی مثل رما یا پوروسانگوئه استفاده خواهد کرد یا سراغ نامی که ترکیبی از اعداد و حروف مثل 296 GTB است خواهد رفت. البته ممکن است مثل مدل‌های لافراری یا 12Cilindri با یک نام توصیفی مواجه باشیم. شاید هم به مناسبت اولین ابرخودروی الکتریکی فراری، در بخش نام محصول نیز با یک نوآوری و ایده کاملا جدید روبه‌رو شویم.

اولین ابرخودروی الکتریکی فراری چه طراحی و ظاهری خواهد داشت؟

فراری برای طراحی نهایی اولین ابرخودروی الکتریکی خود به دنبال جذب نیروهای تازه‌نفس با دید و رویکرد بدیع است. این خودروساز از جانی ایو، رییس سابق طراحی اپل و مارک نیوسون، طراح معروف دنیای صنعت استفاده کرده است تا ظاهر خودرو را بهبود بخشد.

اولین نگاه ما به ابرخودروی الکتریکی فراری زیر بدنه یک مازراتی لوانته به شدت دستکاری‌شده پنهان شده بود که نوک اگزوزهای جعلی در پشت آن قرار داشت. اما فقط به این دلیل که نمونه اولیه یک شاسی‌بلند بود، به این معنی نیست که مدل الکتریکی فراری نیز قرار است از همین شکل بدنه استفاده کند. در این مرحله از توسعه، مشخص نیست که فرم نهایی چگونه به نظر خواهد رسید. اگرچه انتظار می ‌رود که برخی ویژگی‌ها و عناصر سبک طراحی خودروهای کراس‌اوور را در محصول نهایی فراری ببینیم.

اگر بدنه لوانته نشانه‌ای از شکل نهایی اولین ابرخودروی الکتریکی فراری باشد، این مدل می ‌تواند از برآمدگی‌های کوتاه و ابعاد جالب و قابل توجهی بهره ببرد. سیستم پیشرانه تمام‌الکتریکی قطعا چالش‌های جدیدی را برای شرکت به وجود خواهد آورد، مانند اینکه باتری را کجا قرار دهند. بسیاری از خودروسازان آن را در زیر کابین قرار می‌ دهند و باعث ایجاد کف‌های ضخیم و ظاهر کلی مرتفع خودرو می شوند.

مهندسان فراری باید به نحوی جدید، درباره محل قرار دادن عناصر و اجزای مختلف خودرو فکر کنند تا بهترین تعادل و دینامیک رانندگی را ارائه دهند. ثبت یک حق اختراع در سال ۲۰۲۲ نشان داد که فراری در حال آزمایش ایده قرار دادن بخشی از باتری در زیر قسمت سرنشینان و قرار دادن عمده آن در پشت کابین است، در حالی که درخواست دیگری نشان‌دهنده پلتفرم‌های چهار موتوره برای خودروهای الکتریکی و هیبریدی بود.

ظاهر خودرو را می ‌توان مهم‌ترین عنصر آن در مواجهه مخاطبان جدید و شیوه تفکر آن‌ها درباره یک محصول جدید دانست. با توجه به این موضوع، قابل درک است که فراری بخواهد زبان طراحی جدید و نمای بیرونی اولین ابرخودروی الکتریکی خود را تا جای ممکن از دید مخاطبان دور نگه دارد. به همین خاطر است که هر چه از طراحی خارجی فراری الکتریکی تا به امروز دیده‌ایم، اکثرا رندرها و طراحی‌های غیررسمی و از سوی هواداران بوده است.

عملکرد و مشخصات فنی اولین ابرخودروی الکتریکی فراری چه خواهد بود؟

فراری تایید نکرده است که بسته باتری اولین ابرخودروی الکتریکی آن از چه نوع است، اما می‌ دانیم که شرکت از باتری‌های لیتیوم-آهن-فسفات استفاده نخواهد کرد. فراری از شرکت SK On، یک تولیدکننده باتری خودروها در کره جنوبی قطعات باتری دریافت کرده و اخیرا با هم توافقنامه همکاری متقابل امضا کرده‌اند.

ما همچنین نمی ‌دانیم اولین ابرخودروی الکتریکی فراری چند موتور خواهد داشت یا چقدر قدرت تولید خواهد کرد. ترکیب ۲ یا ۴ موتوره ممکن است به واقعیت بپیوندد که در این صورت، به خودرو سیستم تمام‌چرخ محرک را خواهد بخشید و فرصت‌های نرم‌افزاری منحصر به ‌فردی را برای بهبود تجربه رانندگی فراهم می‌کند.

صدای اگزوزهای خشن و جذاب پیشرانه‌های V8 و V12 از ابتدا از عناصر اساسی تجربه فراری و رانندگی مدل‌های آن بوده است، اما این موضوع طبیعتا با خودروهای الکتریکی تغییر می ‌کند. عدم وجود پیشرانه احتراق داخلی و سخت‌افزار لازم برای خروج صدا به معنی این است که فراری باید رویکرد متفاوتی اتخاذ کند تا بتواند طرفداران پر و پاقرص قدیمی‌تر خود را قانع کند. این خودروساز ایتالیایی در حال کار بر روی «صداهای مخصوص» اولین ابرخودروی الکتریکی خود بوده است اما باید نتیجه آن را شنید و سپس درباره‌اش نظر داد.

ویگنا اوایل امسال گفته بود: «خودروهای الکتریکی بی‌صدا نیستند.» این که صدای اولین ابرخودروی الکتریکی فراری ممکن است چه باشد هنوز یک راز است، اما ویگنا گفت که مطمئن است فراری می ‌تواند فناوری خودروی الکتریکی را «به شیوه‌ای منحصر به‌ فرد» به کار بگیرد تا تجربه‌ای خاص از رانندگی ارائه دهد.

زمان رونمایی و فروش اولین ابرخودروی الکتریکی فراری کی خواهد بود؟

اولین ابرخودروی الکتریکی فراری تا پیش از پایان سال ۲۰۲۵ رونمایی خواهد شد اما شرکت هنوز تاریخ دقیق این رویداد را اعلام نکرده است. احتمالا این مدل در سه ‌ماهه چهارم سال آینده رونمایی می شود و انتظار می ‌رود که اولین دستگاه‌ها نیز با فاصله کمی، عرضه و به صاحبان جدید خود تحویل داده شوند.

فروش اولین ابرخودروی الکتریکی فراری در سال ۲۰۲۶ آغاز خواهد شد و خودروساز برای شروع فرآیند الکتریکی‌سازی گسترده‌تر رنج محصولات خود در اوایل همان سال آماده می‌شود. فراری در ماه ژوئن نیز تاسیسات تولیدی جدید خود را در مارانلو افتتاح کرد. جایی که اولین خودروی الکتریکی برند در کنار خودروهای احتراق داخلی و هیبریدی تولید خواهد شد.

اولین ابرخودروی الکتریکی فراری چه قیمتی خواهد داشت؟

یک گزارش پیشنهاد کرده بود که فراری خودروهای الکتریکی را با قیمتی بیش از ۵۰۰ هزار دلار عرضه خواهد کرد. با این حال ویگنا در مصاحبه‌ای دیگر اخیرا گفته بود که این عدد برای او «تعجب‌آور» است. فراری قیمت پیشنهادی خود برای مدل‌هایش را تا یک ماه پیش از معرفی و عرضه رسمی آن مشخص نمی ‌کند و به همین خاطر، حتی مدیران فراری هم حداقل تا اوایل سال ۲۰۲۶ از قیمت نهایی مصوب اولین محصول الکتریکی خود خبر نخواهند داشت.

با این حال، اولین ابرخودروی الکتریکی فراری احتمالا قیمتی بسیار بیشتر از مدل پورتوفینو M خواهد داشت اما ممکن است از مدل SF90 Stradale که در حال خارج شدن از خط تولید است، کمتر باشد. قیمت پایه مدل پورتوفینو M ۲۵۰ هزار دلار و مدل SF90 Stradale از ۵۲۰ هزار دلار شروع می‌شود. البته با توجه به نزدیک شدن به اواخر چرخه عمر SF90 Stradale، هنوز مشخص نیست که اولین ابرخودروی الکتریکی فراری چه جایگاهی در خط تولید آن خواهد داشت.

آیا فراری می خواهد یک برند تمام الکتریک شود؟

نه، فراری به این زودی‌ها کاملا الکتریکی نخواهد شد! خودروساز به عرضه خودروهای احتراق داخلی، هیبریدی و الکتریکی بر اساس تقاضا ادامه خواهد داد. با این حال، انتظار می‌رود که خودروهای الکتریکی و هیبریدی این خودروساز ایتالیایی تا سال ۲۰۳۰ تا حداقل ۸۰ درصد از تولید کلی برند را تشکیل دهند. گفتنی است که فراری یکی از معدود برندهایی است که به زنده نگه داشتن پیشرانه‌های بنزینی تا پس از سال ۲۰۳۵ نیز می ‌اندیشد و به دنبال راهکارهایی برای حفظ و بهبود این نوع پیشرانه‌ها است.