اخبار خودرو ایران

نسخه نهایی ریرا آماده شد

چهارشنبه - ۲۰ تیر ۱۴۰۳
خواندن 3 دقیقه

شرکت ایران خودرو در روز یکشنبه هفدهم تیر ماه ۱۴۰۳ بالاخره نسخه نهایی ریرا اولین کراس اوور ملی را برای اصحاب رسانه به معرض نمایش گذاشت.

شرکت ایران خودرو در روز یکشنبه هفدهم تیر ماه ۱۴۰۳ بالاخره نسخه نهایی ریرا اولین کراس اوور ملی را برای اصحاب رسانه به معرض نمایش گذاشت.

ریرا را بشناسیم

به گزارش خودرونویس، ریرا یک کراس اوور جمع و جور است که در دسته کراس اوورهای کامپکت خانوادگی قرار می گیرد. آنچه سبب شهرت ریرا شده، پلت فرم و اشتراکات فنی آن با خودرو پژو ۲۰۰۸ است. پژو ۲۰۰۸ یکی از محبوب ترین محصولات این خودروساز فرانسوی در کشورمان بود که در دوره برجام پای آن به خط تولید آبی های جاده مخصوص باز شد.

ایران خودرو که در همان دوره، امتیاز طراحی محصول روی پلت فرم PF1 پژو سیتروئن را خریداری کرده بود، بعد از بازگشت تحریم ها و خروج مجدد پژو از صنعت خودروسازی ایران، ترجیح داد به جای داخلی سازی محصولاتی همچون پژو ۳۰۱ و ۲۰۰۸ به طراحی خودروهای بومی بر اساس همین پلت فرم ها روی بیاورد. اکنون نسخه نهایی ریرا برای فروش آماده شده است.

موتور و گیربکس ریرا

ایران خودرو در تامین قوای محرک ریرا کاملا مستقل از پژو عمل کرده و به سراغ نمونه ارتقا یافته از پیشرانه نام آشنای خود، یعنی EF7 توربو رفته که اینک با پسوند پلاس شناخته می شود. پیشرانه ای که این بار توان آن به ۱۶۰ اسب بخار و گشتاورش به ۲۴۰ نیوتن متر رسیده است.

برای انتقال قدرت هم خوش بختانه خبری از گیربکس CVT یا دو کلاچه روی نسخه نهایی ریرا نیست. مهندسان ایران خودرو ترجیح داده اند که از جعبه دنده ۶ سرعته AT در ریرا استفاده کنند. اصولا گیربکس های اتوماتیک AT عملکرد دقیق تری به نسبت سایر جعبه دنده ها دارند و تجربه هم نشان داده که مشتریان ایرانی، این گیربکس را به سایر انواع گیربکس های خودکار ترجیح می دهند.

نسخه نهایی ریرا چه امکاناتی دارد؟

جای شکرش باقیست که ایران خودرو در نسخه تجاری سازی شده ریرا هم دست به حذف آپشن ها نزده و اولین کراس اوور این شرکت با لیست بلند بالایی از امکانات رفاهی و ایمنی وارد بازار می شود تا بتواند رقابت خوبی را با رقبای چینی استارت بزند.

کروز کنترل، نمایشگرهای دوگانه ۱۲ اینچی، ۹ بلندگو، شارژر بدون سیم، سیستم ورود بدون کلید + استارتر دکمه ای، سنسور نور و باران، سانروف برقی دو حالته، صندلی های برقی جلو، گرمکن صندلی های جلو، ترمز پارک‌ برقی + اتو هلد، سنسور نور و باران، سنسور باز شوندگی هوشمند درب صندوق عقب، سنسور فشار باد تایرها، فرمان برقی مجهز به اینتر فیس، چراغ های خوش آمد گویی و بدرقه، چراغ های ال ای دی عقب، شیفتر دنده الکترونیکی، نور پردازی داخلی، تهویه اتوماتیک، رینگ های ۱۸ اینچی و سیستم های کمکی پایداری از مهم ترین امکانات نسخه نهایی ریرا هستند.

ایمنی ریرا

یک بخش جذاب و متفاوت در کنفرانس خبری و تست درایو ریرا برای خبرنگاران، نمایش ویدیو تست تصادف این خودرو برای اولین بار بود. ایران خودرویی ها نشان دادند که سرانجام در مسیر جهانی شدن پا گذاشته اند و از این پس می توان به ایمنی خودروهای ایرانی هم اعتماد بیشتری داشت.

ویدیو منتشر شده از تست تصادف ریرا مربوط به موسسه اسپانیایی Cidaut است. ریرا با شرکت در تست های سخت گیرانه این موسسه موفق شده که امتیاز بالایی در بخش های برخورد از جلو، برخورد از کنار و برخورد با عابر پیاده دریافت کند.

البته با وجود انتشار ویدیو تست تصادف ریرا، هنوز هیچ گزارشی از نتیجه این تست و تعداد ستاره های ایمنی کسب شده توسط خودرو در دست نیست. هر چند که این خودرو با برخورداری از پلت فرم به روز کمپانی پژو، احتمالا حداقل های لازم برای پاس کردن تست ها را برخوردار است.

برای بازکردن گالری، روی تصاویر کلیک کنید.
5 از 2 رای

دیدگاه شما چیست؟