Nilu27 ابرخودرویی با پیشرانه V12 تنفس طبیعی و گیربکس دستی!

هایپرکار Nilu27، خودرویی با موتور 12 سیلندر تنفس طبیعی است که با گیربکس دستی، مانند یک جواهر در دنیای خودروهای برقی و هیبریدی می درخشد. اما این خودرو چه مشخصات جذاب دیگری دارد؟

به گزارش خودرونویس، ساشا سلیپانوف “Sasha Selipanov” خالق ابر خودروهایی همچون بوگاتی شیرون، کونیگزگ جِمِرا و کونیگزگ CC850 حال با معرفی یک هایپرکار از برند خود، غوغایی به پا کرده است. این خودرو با الهام از خودروهای مسابقه ای فرمول یک و LeMans در دهه 60،‌ و با پیروی از خانه های طراحی کلاسیک ایتالیایی، و فلسفه Bauhaus که می گوید “فرم از عملکرد پیروی می کند” طراحی شده است.

مشخصات فنی Nilu27

پس از انتشار تیزرهای مختلف، سرانجام ساشا از Nilu27 رونمایی کرد. هایپر کاری که در تمام بخش ها فوق‌العاده به نظر می رسد. برای این خودرو یک پیشرانه 6.5 لیتری V12 در نظر گرفته شده و نکته مهم در مورد این پیشرانه تنفس طبیعی بودن آن است. همچنین خبر خوب اینکه خبری از موتور برقی در آن نیست و باید بدانید با یک هایپرکار منحصر به فرد با عملکرد بی نظیر طرف هستید. این پیشرانه می تواند 1070 اسب بخار قدرت تولید کند و تا 12 هزار rpm دور بگیرد! ساخت پیشرانه فوق، تماماً توسط کمپانی نیوزلندی هارتلی موتورز “Hartley Engines” صورت گرفته است.

نلسون هارتلی “Nelson Hartley” بنیانگذار و مدیرعامل هارتلی موتورز می گوید:« ما در چند سال گذشته بی سر و صدا روی طراحی و چیدمان پیشرانه خود کار کرده ایم و از موتورهای اواخر دهه 80 و اوایل دهه 90 خودروهای فرمول 1 الهام گرفته ایم. ما برای ایجاد حس خالص، دوست‌داشتنی و گاهی اوقات کمی دیوانه‌کننده‌ تلاش کرده ایم. با دریافت فهرست خواسته‌های ساشا برای NILU، ما در نهایت پروژه ای عالی را انجام دادیم و توانستیم پیشرانه ای را با پیکربندی Hot V تطبیق دهیم، و این موتور را طراحی کنیم. ما می خواهیم هر بار که V12 استارت می خورد، عرق سردی بر روی پیشانی راننده بنشیند.»

این پیشرانه علاوه بر قدرت فوق‌العاده یک اثر هنری نیز محسوب می‌شود. 12 خروجی گاز که در ادامه یکی شده و به زیبایی هرچه تمام تر به سر اگزوزهای سه گانه ختم می‌شوند. به دلیل پیچیدگی زیاد تمام این مجموعه توسط پرینتر سه بعدی ساخته شده و به گفته روزنامه نگار جانی لیبرمن “Jonny Lieberman” از یک شاتل فضایی الهام گرفته شده است. متاسفانه هنوز اعداد مربوط به شتاب و سقف سرعت این خودرو اعلام نشده اما می توان برای آن شتاب 2.5 ثانیه و حتی کمتر و سرعت بالای 350 کیلومتر در ساعت را متصور شد.

ساشا می گوید Nilu27 دارای عملکردی فوق العاده مبتنی بر تجربه رانندگی خالص و بدور از هرگونه سیستم کمکی و موتور برقی است. پس برای انتقال قدرت Nilu27 یک گیربکس هفت سرعته دستی در نظر گرفته شده که توسط کمپانی “CIMA” ساخته شده است.

Nilu27 دارای شاسی مونوکوک فیبر کربنی سفارشی است که با مجموعه‌ ای از زیر فریم های لوله‌ای آلیاژ آلومینیوم تکمیل می شود. در زیر پوست این هایپرکار نیز سیستم تعلیق دو جناغی پوش راد قرار دارند.

طراحی بیرونی Nilu27

همانطور که گفته شد Nilu27 با الهام از خودروهای مسابقه ای کلاسیک طراحی شده و دارای بدنه ای زیبا با خطوط منحنی و سینوسی در کنار زوایای تیز و فرم‌پردازی منحصر به فرد در کنار ورودی های هوای متعدد است که باعث شده این هایپرکار بسیار آیرودینامیک و متمایز جلوه کند. بخش موتور فاقد پوشش فیبر کربنی بوده و تنها یک اسپویلر منحصر به فرد دارد تا انجین در کنار سیستم پیچیده اگزوز و سیستم تعلیق در معرض دید بیننده قرار بگیرد.

در واقع طراح عمداً یک رویکرد را در پیش گرفته تا ضمن دسترسی آسان به اجزای پیشرانه، خنک کاری پیشرانه بدون هیچ زحمتی انجام شود و صد البته به زیبایی این بخش کمک شایانی کند. با توجه به پیروی طراحی این خودرو از فلسفه باهاوس، NILU در طراحی بیرونی از ویژگی های ظاهری اضافی و لوکس اجتناب می کند.
برای این هایپرکار رینگ های تک پیچ 20 اینچی در جلو و 21 اینچی در عقب در کنار لاستیک های Michelin Pilot Sport Cup 2R در نظر گرفته شده است. همچنین Nilu27 دارای دیسک های ترمز کربن سرامیکی برمبو است.

فضای داخلی Nilu27

کابین NILU طوری طراحی شده است که زوایای دید عالی با ارگونومی و ایمنی ایده آل ارائه دهد. طراح توانسته با وجود ارتفاع کم سقف و ابعاد جمع و جور کابین فضای مناسب و راحتی را برای سرنشینان این خودرو به ارمغان بیاورد. این مهم با یک چیدمان سنتی با بهترین ورودی و خروجی در این کلاس به واسطه درهای گالوینگ، ارتفاع کم رکاب‌ها و صندلی‌های ثابت و فرورفته امکان‌پذیر شده است.
تعداد کلیدها و دکمه درون کابین Nilu27 در کمترین حد ممکن قرار دارد. فرمان خودرو کاملا گرد بوده و دارای ابعاد جمع و جوری است تا در کنار جزئیات دیگر، حسی باورنکردنی را درون کابین ایجاد کند. همچنین غربیلک فرمان فاقد سوئیچ و دکمه است تا راننده تمرکز لازم را حین رانندگی داشته باشد. همچنین بر خلاف خودروهای امروزی درون کابین این هایپرکار، خبری از صفحه نمایشگر لمسی روی کنسول، سیستم‌های کمک راننده و حتی دکمه انتخاب حالت رانندگی نیست. تنها صفحه ای که درون کابین وجود دارد در آینه دید عقب ادغام شده است و تمامی آمپرها آنالوگ هستند.

صندلی ها با الهام از خودروهای لمان اواخر دهه شصت مانند فراری 330 P4 طراحی شده و ثابت هستند، در حالی که مواردی مانند مجموعه پدال ها، پشت سری صندلی و آینه های بیرونی به صورت دستی و از طریق اهرم ها و سوئیچ ها قابلیت تنظیم دارند. کابین این هایپرکار به دلیل آنالوگ بودن، احساس و تجربه ای بی نظیر و وصف ناشدنی را برای خریداران به ارمغان می آورد.

جمع بندی

هایپرکار‌ Nilu27 چشم انداز ساشا برای خالص ترین شکل یک هایپرکار است. چشم اندازی که او از سال 2006 در حال تکمیل آن است.

ساشا می گوید:« من در مسیر صنعت هرگز پیرو قوانین و پایبند به هنجارها نبوده‎‌ام. هرگز از دنبال کردن رویاهایم نترسیدم و شکستن محدودیت ها برای من بسیار جذاب است. همین امر در مورد NILU نیز صادق بود؛ ابرخودرویی به دور از روند و محدودیت های کنونی برای دستیابی به یک تجربه ی خالص رانندگی. رویایی که به حقیقت پیوسته است، اکنون من و تیمم هیجان زده ایم که این چشم انداز و دانش را عملی کرده ایم.»

اینا سلیپانوف “Inna Selipanov” یکی از بنیانگذاران و مدیرعامل کمپانی فوق، در بیانیه ای گفت:« ما از واکنش های مثبت به تیزرهای منتشر شده در شبکه های اجتماعی بسیار خوشحال شدیم. در حالی که به دلایل بسیاری، جهان به سمت الکتریکی شدن حرکت می کند، ما قاطعانه معتقدیم که زمان نامناسب معرفی این خودرو نه تنها آن را مرتبط نگه می دارد، بلکه باعث می شود در مجموعه عاشقان اتومبیل جای بگیرد.»

نیلو 27 خودرویی پیست محور است و اجازه ی حضور در خیابان را ندارد. ساشا می گوید تنها 15 دستگاه از Nilu27 در Irwin کالیفرنیا تولید می شود، اما برنامه هایی برای تولید 54 دستگاه دیگر با مشخصات مجاز برای حضور در خیابان در دستور کار کمپانی قرار دارد که چهار دستگاه از آنها دارای طراحی منحصر به فرد و تک ساخت خواهند بود. قیمت این ابر خودروی شگفت انگیز هنوز اعلام نشده اما می توان حدس زد که دست یابی به چنین خودرویی به هیچ عنوان ارزان نخواهد بود. NILU اولین نمایش عمومی خود را در Pebble Beach در هفته اتومبیل مونتری در 15 آگوست انجام خواهد داد.

هایپرکار Nilu27 با بهره مندی از پیشرانه V12 که قدرتی بیش از 1000 اسب بخار تولید می کند، در کنار گیربکس دستی یک هیولای رام نشدنی است که به‌ جای تکیه بر فناوری‌های پیشرفته مانند توربو شارژ یا استفاده از سیستم هیبریدی، از رویکردی خالصانه استفاده می‌کند و در دنیای خودروهای الکتریکی و هیبریدی مانند یک جواهر می درخشد. هدف از تولید این خودرو تجربه خالص و واقعی رانندگی به دور از هر گونه سیستم کمک راننده و اضافی است که در حال حاضر در هیچ هایپرکار دیگری نمی توانید تجربه کنید.