رکود دنباله دار در بازار خودرو

به گزارش خودرونویس، بازار خودرو در حالی روزهای آرامی را سپری می کند که قیمت ها در آن همچنان بالا است و مصرف کنندگان قادر به خرید خودرو نیستند و همین امر موجب شده است که رکود در بازار خودرو حاکم شود و فروشندگان نیز به امید افزایش قیمت ها از فروش خودرو خود امتناع کنند.

در این بین اما متقاضی برای خودروهایی با قیمت ۱۰۰ تا ۲۰۰ میلیون تومان در بازار نسبت به سایر خودروها بیشتر است؛ خودروهایی که در حال حاضر قیمت آن ها بین ۱۰۰ تا ۲۰۰ میلیون تومان است عبارتند از خودرو ۲۰۶ تیپ ۲ ساده و فول که به ترتیب ۱۵۹ و ۱۶۳ میلیون تومان قیمت دارند و خودروهای پژو ۲۰۶ تیپ ۵ ساده و فول که به ترتیب ۱۹۳ و ۱۹۹ میلیون تومان قیمت دارند.

در بین سایر خودروهای گروه پژو که قیمت آن ها بین ۱۰۰ تا ۲۰۰ میلیون تومان است می توان به خودروهای ۲۰۶ صندوقدار، پژو ۴۰۵ جی ال ایکس، پژو ۴۰۵ اس ال ایکس و پژو پارس ساده اساره کرد که به ترتیب ۱۹۳، ۱۴۱، ۱۶۰ و ۱۷۵ میلیون تومان قیمت دارند.

در سایر گروه های خودروسازی نیز همه خودروهای گروه تیبا در رنج قیمت ۱۰۰ تا ۲۰۰ میلیون تومان قرار دارند به گونه ای که خودروهای تیبا هاچ بک، تیبا هاچ بک پلاس، تیبا صندوقدار اس ایکس بنزینی و تیبا صندوقدار پلاس به ترتیب ۱۰۸، ۱۱۷، ۹۶ و ۱۰۷ میلیون تومان قیمت دارند.

در بین خودروهای گروه سمند نیز خودروهای سمند ال ایکس ای اف ۷ مدل ۹۸ و ۹۹ به ترتیب ۱۵۷ و ۱۶۹ میلیون تومان قیمت دارند و خودروهای سمند ال ایکس ساده و سمند سورن نیز به ترتیب ۱۴۱و ۱۸۷ میلیون تومان قیمت دارند.

خودروهای کوییک نیز در رنج قیمت ۱۰۰ تا ۲۰۰ میلیون تومان قرار دارند به گونه ای که قیمت خودروهای کوییک دنده ای و کوییک دنده ای آر به ترتیب ۱۲۱ و ۱۲۷ میلیون تومان است.

در بین انواع وانت نیز وانت های آریسان با قیمت ۱۲۰ میلیون تومان، کارا تک کابین با قیمت ۱۶۳ میلیون تومان و کارا دو کابین با قیمت ۱۷۳ میلیون تومان در رنج قیمت ۱۰۰ تا ۱۲۰ میلیون تومان قراردارند.

خودروهای گروه ساینا نیز در این رنج قیمت خرید و فروش می شوند به گونه ای که خودروهای ساینا ای ایسک دنده ای و ساینا ای ایکس آپشنال این گروه به ترتیب ۱۱۰ و ۱۱۵ میلیون تومان قیمت دارند.

در این بین خودرو رانا ال ایکس نیز ۱۵۷ میلیون تومان قیمت دارد و خودروهای پراید ۱۱۱، ۱۳۱، ۱۳۲ و ۱۵۱ نیز به ترتیب ۸۹.۵، ۷۷.۵، ۷۸.۵ و ۸۹ میلیون تومان قیمت دارند.

کمبود عرضه خودرو به بازار

البته صعود نرخ ارز تنها دلیل رشد قیمت خودرو در دوره‌های مختلف (طی دو سال گذشته) نیست و مسائل مهم دیگری نیز در این ماجرا نقش دارند. از جمله مهم‌ترین این دلایل می‌توان به کمبود عرضه خودرو اشاره کرد.

به گفته نمایشگاهداران خودرو پایتخت، عرضه خودرو به بازار به‌دلیل مشکلات تولید، مناسب نیست، ضمن آنکه تقاضای کاذب نیز وجود دارد. هرچند گفته می‌شود دو خودروساز بزرگ کشور در مجموع روزی بیش از چهار هزار دستگاه تیراژ دارند و تولید پنج ماه ابتدایی آنها در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته افزایشی بوده، با این حال بخشی از تولیدات آنها به دلیل کمبود قطعات امکان عرضه به بازار را پیدا نمی‌کنند.

این خودروها که تحت‌عنوان محصولات ناقص به پارکینگ شرکت‌های خودروساز می‌روند، باید منتظر رسیدن قطعات تکمیلی بمانند و آنگاه راهی بازار شوند، بنابراین با توجه به وجود خودروهای ناقص، همه تولیدات روزانه خودروسازان روانه بازار نمی‌شوند و این موضوع، کمبود عرضه در مقابل تقاضا را به دنبال داشته و دارد.

این را هم نباید فراموش کرد که آمار کلی تولید همچنان پایین است و حتی اگر خودروهای ناقص نیز در میان نباشند، بازهم تولید فعلی کفاف تقاضای کاذب موجود را نخواهد داد. التهاب چندباره بازار اما در شرایطی رخ داده که وزارت صنعت، معدن و تجارت و خودروسازان قصد داشتند به‌واسطه فروش‌های پی‌در‌پی و با حربه قرعه‌کشی، افسار رشد قیمت را بکشند، با این حال هنوز موفق به این کار نشده‌اند.