فروش خودروهای الکتریکی، هیبریدی و پلاگین هیبریدی گروه هیوندای موتور (که شامل برندهای هیوندای، کیا و جنسیس می شود.) در ایالات متحده همچنان قوی است و با سرمایهگذاریهای چند میلیارد دلاری و تاسیسات جدید، این گروه در حال تقویت کسبوکار الکتریکی خود است. به لطف همین فعالیتها است که صعود گروه هیوندای به رتبه دوم فروش خودروهای الکتریکی در آمریکا دستاوردی مهم و تحسینبرانگیز محسوب می شود.
فروش خودروهای الکتریکی، هیبریدی و پلاگین هیبریدی گروه هیوندای موتور (که شامل برندهای هیوندای، کیا و جنسیس می شود.) در ایالات متحده همچنان قوی است و با سرمایهگذاریهای چند میلیارد دلاری و تاسیسات جدید، این گروه در حال تقویت کسبوکار الکتریکی خود است. به لطف همین فعالیتها است که صعود گروه هیوندای به رتبه دوم فروش خودروهای الکتریکی در آمریکا دستاوردی مهم و تحسینبرانگیز محسوب می شود.
به گزارش خودرونویس، گروه هیوندای موتور عنوان دومین فروشنده بزرگ خودروهای الکتریکی در ایالات متحده تا ماه جولای را کسب کرده است و در رتبه اول تسلا است که همچنان با بیش از ۵۰ درصد سهم بازار خودروهای الکتریکی در صدر قرار دارد.
گروه هیوندای موتور ۱۰ درصد از سهم بازار را به دست آورده است که از فورد با ۷.۴ درصد و جنرال موتورز با ۶.۳ درصد سبقت گرفته است. این دستاورد به ویژه با توجه به اینکه خودروهای الکتریکی هیوندای در حال حاضر واجد شرایط دریافت اعتبار مالیاتی فدرال ۷ هزار و ۵۰۰ دلاری نیستند، قابل توجه است. هر چند هیوندای این مشکل را از طریق یک راهحل هوشمندانه از طریق عرضه محصولات به صورت لیزینگی دور زده است.
برای جبران کمبود تولید محلی و مشوقهای مالی، هیوندای و کیا اعتبار مالیاتی ۷ هزار و ۵۰۰ دلاری کامل را به هر کسی که تصمیم به اجاره یکی از خودروهای الکتریکی خود بگیرد، به جای خرید آن، منتقل میکنند. به گفته اتو نیوز، نرخ اجاره خودروهای الکتریکی هیوندای ۶۰ درصد است، در حالی که کیا میگوید نرخ اجاره خودروهای الکتریکی آن بین ۶۰ تا ۷۰ درصد است.
سرمایهگذاریهای عظیم نیز به این شرکت کرهای کمک کرده است. ساخت و ساز در تاسیسات Metaplant در جورجیا در حال پیشرفت است و این تاسیسات در ماه اکتبر به بهرهبرداری خواهد رسید. این مجموعه ظرفیت سالانه ۳۰۰ هزار دستگاه خودروی الکتریکی را خواهد داشت که می تواند به ۵۰۰ هزار دستگاه نیز در زمانی در آینده گسترش یابد. یک تاسیسات باتری اختصاصی نیز از طریق سرمایهگذاری مشترک با LG Energy Solution در حال احداث است و تا پایان سال ۲۰۲۵ به پایان خواهد رسید.
کیا به تازگی تولید خودروی تمام الکتریکی EV9 را در سایت ارتقایافته خود در جورجیا آغاز کرده است و تحویل خودروهای ساختهشده در این محل از اکتبر شروع خواهد شد. از آن جا که این خودروها در ایالات متحده تولید می شوند، واجد شرایط دریافت اعتبار مالیاتی کامل ۷ هزار و ۵۰۰ دلاری خواهند بود. سال آینده، یک کارخانه باتری مشترک با شرکت SK On در جورجیا راهاندازی خواهد شد و باتریهای مورد نیاز خودروهای الکتریکی تولیدشده در کارخانه هیوندای در مونتگومری، آلاباما را تامین خواهد کرد.
گروه هیوندای فقط بر خودروهای الکتریکی تمرکز ندارد. فروش خودروهای هیبریدی و پلاگین هیبریدی هیوندای امسال تا جولای، به اندازه ۲۵ درصد افزایش یافته است. به طور جالبی، فروش محصولات هیبریدی کیا در هفت ماه اول سال ۲۱ درصد کاهش یافته است، اما تقاضا برای نسخههای الکتریکی شده مدلهای نیرو، سورنتو و اسپورتج همچنان بالا است. پس به طور کلی هم خودروهای تمامالکتریکی و هم نسخههای هیبریدی و پلاگین هیبریدی، نقش مهمی در صعود گروه هیوندای به رتبه دوم فروش خودروهای الکتریکی در ایالات متحده داشتهاند.
دیدگاه شما چیست؟