اخبار خودرو جهان

دستاورد مالی گروه JAC در نیمه اول سال ۲۰۲۴/ تحویل بیش از 200 هزار دستگاه خودرو

یکشنبه - ۸ مهر ۱۴۰۳
خواندن 4 دقیقه
دستاورد مالی گروه JAC

شرکت JAC به عنوان یکی از خودروسازان چینی در بازار شناخته می‌شود. بزرگ ترین دستاورد مالی گروه JAC در نیمه اول سال 2024 را می‌توان تحویل بیش از 200 هزار دستگاه خودرو دانست.

شرکت JAC به عنوان یکی از خودروسازان چینی در بازار شناخته می‌شود. بزرگ ترین دستاورد مالی گروه JAC در نیمه اول سال 2024 را می‌توان تحویل بیش از 200 هزار دستگاه خودرو دانست.

به گزارش خودرونویس، گروه JAC نتایج مالی مربوط به نیمه اول سال ۲۰۲۴ خود را اعلام کرد. در نیمه اول سال، گروه JAC به سود خالص بیش از ۳۰۰ میلیون یوآن (۴۰ میلیون دلار آمریکا) از شرکت های تابعه خود دست یافت که نشان دهنده افزایش ۹۳.۸۴ درصدی نسبت به سال گذشته است. بدین ترتیب، دستاورد مالی گروه JAC در این مدت را می ‌توان بسیار تحسین برانگیز و موفق دانست.

بر اساس گزارش های تولید و فروش منتشر شده قبلی، این گروه در طول ۶ ماه اول سال، ۲۰۶ هزار و ۲۰۰ دستگاه خودرو به فروش رسانده است. فروش خودروهای سواری جدید با انرژی نوین JAC نسبت به سال گذشته نیز ۱۵.۲۸ درصد افزایش یافته است.

تاریخچه‌ای کوتاه از گروه JAC

گروه JAC (یا گروه خودروسازی جیانگ هوای) که در منقطه «هفی» (Hefei) مستقر است، در سال ۱۹۶۴ تأسیس شد و امسال شصتمین سالگرد تأسیس خود را جشن می‌ گیرد. این شرکت در ابتدا کامیون های تجاری به تولید می رساند و از سال ۲۰۰۷ شروع به تولید خودروهای سواری کرد.

در سال های اخیر، گروه JAC به عنوان اولین تولیدکننده خودروهای نیو (Nio) شناخته شده است. گروه JAC اولین مدل تولید انبوه این برند یعنی نیو ES8 و سپس محصولات آتی آن یعنی مدل های ES6، ES7 و ET7 را تولید کرد.

دوران فعالیت JAC به‌عنوان تولیدکننده اصلی برای نیو در دسامبر ۲۰۲۳ به پایان رسید. زمانی که نیو کارخانه های JAC که خودروهای نیو را تولید می ‌کردند، به مبلغ سه میلیارد و ۱۵۸ میلیون یوآن (۴۴۰ میلیون دلار آمریکا) خریداری کرد. به زودی پس از آن، گروه JAC اعلام کرد که با شرکت هوآوی قرارداد همکاری امضا کرده و برنامه هایی برای توسعه خودروهای مبتنی بر پلتفرم HIMA هوآوی دارد.

موفقیت های اخیر و دستاورد مالی گروه JAC

گروه JAC گزارش داد که در نیمه اول سال ۲۰۲۴ افزایش قابل توجهی در تحقیق و توسعه در زمینه انرژی های نوین داشته است. کل سرمایه‌گذاری ها نسبت به سال گذشته ۵۹.۷۵ درصد افزایش یافته و سرمایه‌گذاری های تحقیق و توسعه ۷.۷۴ درصد از درآمد عملیاتی شرکت را تشکیل داده است. انتظار می ‌رود سرمایه‌گذاری های تحقیق و توسعه در آینده به حدود ۹ درصد افزایش یابد.

سرمایه‌گذاری های تحقیقاتی به ثمر نشسته اند، زیرا JAC در سال های اخیر به تولید انبوه سیستم رانندگی هوشمند سطح L2 برای خودروهای خود دست پیدا کرد. این شرکت ادعا می ‌کند که سطح L3 خودکارسازی را تکمیل کرده و به دنبال دریافت مجوز تست است. گروه JAC همچنین دموها و تست‌های داخلی سطح L4 را در سناریوهای خاص آغاز کرده است.

بخشی از عملکرد موفق و دستاورد مالی گروه JAC در نیمه اول سال ۲۰۲۴ به لطف صادرات به دست می آید. گروه JAC تاکنون خط تولید محصولات وانت و تراک خود را به بیش از ۱۳۲ کشور صادر کرده است. در سال ۲۰۲۳، جک موفق به فروش ۵۵ هزار پیکاپ شد که حدود ۴۲ هزار دستگاه آن صادر شده است. بازارهای محبوب شامل آمریکای لاتین، کشورهای حوزه خلیج فارس، آسیای مرکزی و استرالیا هستند. این شرکت از ابتدای سال تاکنون افزایش ۱۱.۳ درصدی در فروش وانت ها را تجربه کرد.

پیکاپ T9 از خودروساز چینی جک

بررسی فعالیت‌های گروه JAC و هواوی

گروه JAC در گذشته در حوزه خودروهای سواری با چالش‌هایی مواجه بوده است، اما این شرکت با همکاری با هوآوی در تلاش است تا این وضعیت را تغییر دهد. پس از امضای اولین توافق نامه همکاری با هوآوی در دسامبر ۲۰۲۳، در سال ۲۰۲۴ اعلام شد که جک به‌ عنوان چهارمین عضو ائتلاف خودرویی HIMA هوآوی فعالیت خواهد کرد.

برند مشترک JAC و HIMA با نام «میکسترو» (Maextro) معرفی شده و قرار است با مدل‌های فوق لوکس مانند محصولات می باخ و رولز رویس رقابت کند. اولین محصول این برند انتظار می ‌رود یک مدل MPV با قیمت حدود یک میلیون یوآن (۱۴۰ هزار دلار آمریکا) باشد که بر اساس پلتفرم انرژی نوین جک به نام X6 ساخته خواهد شد. از این پلتفرم در ساخت مدل‌های آتی مجموعه از جمله سدان‌ها، شاسی‌بلند‌ها، خودروهای اسپرت و مدل‌های تجاری نیز استفاده می شود. کار مربوط به تاسیسات تولیدی جدید گروه نیز تا حدود زیادی انجام شده است. این کارخانه جدید وظیفه تولید سالانه ۲۰۰ هزار دستگاه از مدل های جوینت ونچر جک‌-هواوی را دارد. انتظار می‌ رود اولین مدل حاصل این همکاری مشترک تا پایان امسال از خط تولید این کارخانه خارج و در نیمه اول سال آینده نیز رونمایی و عرضه رسمی آن انجام شود.

به نظر می ‌رسد که گروه JAC استراتژی خود را تغییر داده و پس از فروش کارخانه های نیو، دوباره بر تولید خودروهای سواری خود متمرکز شده است. برندهای ائتلافی HIMA هوآوی تاکنون موفق بوده اند، اما باید دید که جاه طلبی جک و هوآوی برای یک برند فوق لوکس با مصرف کنندگان چینی همخوانی خواهد داشت یا خیر. در هر صورت، مدیران برند از دستاورد مالی گروه JAC در نیمه اول سال ۲۰۲۴ بسیار خردسند هستند و آن را نشانه ای از شروع تغییر و تحولات بزرگ تر در مجموع فعالیت های گروه می‌ دانند.

اولین نفر امتیاز دهید

دیدگاه شما چیست؟