حضور خودروهای چینی در اروپا/ راهکار هوشمندانه بی وای دی برای دور زدن تعرفه های اروپایی

با ارائه راهکار هوشمندانه بی وای دی، خودروهای چینی در اروپا حاضر شدند و توانسته‌اند تعرفه‌های این اتحادیه را دور بزنند.

به گزارش خودرونویس، بی وای دی در ابتدا قصد داشت مدل سیگال را به عنوان اولین خودروی برقی تولید شده در اروپا معرفی کند. مدل جدیدی با نام احتمالی Yuan Up بین مدل‌های دلفین و آتو ۳ قرار خواهد گرفت. این شرکت در حال توسعه یک زنجیره تامین در اروپا است که شامل مونتاژ باتری‌های محلی نیز می‌شود.

برنامه‌های بی وای دی برای گسترش و توسعه به بازارهای مختلف بین‌المللی ادامه دارد و سال آینده، این شرکت تولید خودروهای برقی محبوب دلفین (Dolphin) و آتو ۳ (Atto 3) را در اروپا آغاز خواهد کرد.

خودروسازان اروپایی از این غول چینی در حال رشد وحشت‌زده‌اند؛ زیرا تولید خودروهای چینی بی وای دی در اروپا به زودی منجر به این می‌شود که آن‌ها مجبور به مقابله با تولید خودروهای این برند چینی در حیاط پشتی خود شوند.

راهکار بی وای دی برای تولید خودروهای چینی در اروپا!

بی وای دی در حال ساخت یک تاسیسات تولیدی بزرگ در مجارستان است و به گفته رییس اروپایی آن یعنی استلا لی، این تاسیسات آماده افزایش تولید تا پایان سال ۲۰۲۵ خواهد بود. به گفته لی، برنامه‌های اولیه بی‌وای‌دی بر این پایه بود که مدل کوچک سیگال (Seagull) اولین محصولی باشد که در اروپا تولید می‌شود، اما اولویت‌ها تغییر کرده است. احتمالا به این دلیل که مدل‌های دلفین و آتو ۳ باید در تعداد بیشتری از سیگال به فروش برسند.

در مصاحبه با مجله تجاری آلمانی کاپیتال، لی اشاره کرد که حضور خودروهای چینی در اروپا از طریق افزایش تولید در کارخانه مجارستان، طی دو تا سه سال به طول می‌انجامد و یک مدل سوم بعدی نیز برای تولید در خاک اروپا خواهد بود که بین مدل‌های دلفین و آتو ۳ قرار می‌گیرد.

این مدل جدید که توسط لی به نام «آتو ۲» معرفی شده است، انتظار می‌رود نسخه‌ تغییر نام یافته‌ای از مدل یوآن آپ (Yuan Up) باشد که اوایل سال جاری معرفی شد و در حال حاضر در چین موجود است. این مدل به طور قابل توجهی از آتو ۳ کوچک‌تر است و طراحی مقاوم‌تر و رایج‌تری دارد. برخی آن را کمی شبیه به مرسدس‌بنز GLB توصیف کرده‌اند اما محصول بی‌وای‌دی به شکل واضحی کوچک‌تر است. مدل سیگال نیز به عنوان چهارمین مدل تولید شده در کارخانه مجارستان به تولید خواهد رسید.

پس از عرضه خودروهای چینی در اروپا توسط بی وای دی، تثبیت جایگاه فروش در بازار این اتحادیه برای خودروساز چینی آسان نخواهد بود. رشد فروش خودروهای برقی در سراسر منطقه در طول سال ۲۰۲۴ کند شده است.

با این وجود انتظار می‌رود که بی وای دی شروع به ارائه خودروهای هیبریدی بیشتری در اروپا کند. این راه‌حل در کنار راهکار هوشمندانه بی وای دی برای دور زدن تعرفه‌های سنگین اتحادیه اروپا برای برندهای چینی، می‌تواند مسیر روشنی در راستای پیشبرد اهداف برند در قلب اروپا باشد.

استلا لی در اکتبر گذشته نیز اعلام کرد که بی وای دی پس از اعمال تعرفه‌های وارداتی بر خودروهای برقی ساخت چین، اکثر خودروهای برقی خود را به صورت محلی در اروپا تولید خواهد کرد. این خودروساز در حال تلاش برای ایجاد یک زنجیره تامین جدید در اروپا است تا بتواند باتری‌ها را در مجارستان و ترکیه مونتاژ کند و تنها نیاز به واردات سلول‌های باتری از کشور مبدا خود داشته باشد.