تجربه رانندگی با مرسدس CLS 500

زمانی که صحبت از قدرت و تجمل همزمان می‌شود ناخودآگاه یاد مرسدس قدرتمند CLS 500 می افتیم، اتومبیلی که در چند سال ورودش به کشور همه جوره خودش را اثبات کرده و حتی در مسابقات شتاب کشور هم سکوهای مختلف را متعلق به خود کرده است. همانطور که می‌دانید در این خودروها از نظر آپشن و مسائل فنی دنیایی تفاوت وجود دارد. مرسدس CLS 500 واقعا خودرویی قدرتمند است و با توجه به پیشرانه تویین توربو در بین خودروهای استاندارد وارد شده به کشور حرف های زیادی برای گفتن دارد. مدل CLS محبوبیت بسیاری دارد، راندمان موتوری اش قابل توجه است و در عین حال قابلیت های بسیاری برای ارتقا و بهینه سازی نیز دارد. مایکل فینک آمریکایی با هوشمندی این اتومبیل ساختار شکن را بر روی پلتفرم کلاس E طراحی کرد و در بین مرسدس‌ها، اتومبیلی متولد شد که با وجود ظاهر لوکس، کفه اسپرت بودنش سنگین تر است.

از طرح اولیه مرسدس بنز CLS تا به امروز هنوز 15 سال نگذشته اما این مدل خود را در بین محصولات و در دل علاقمندان به این ستاره آلمانی به خوبی جای داده است. خودرویی که DNA اسپرت دارد و پلتفرم یکسان با نسل اول را حفظ کرده است. رقبای اصلی این اتومبیل جگوار XJ و ب ام و سری شش است و به جرات می‌توان گفت رقیب خوبی برای آن دو محصول خوش فروش اروپایی محسوب می‌شود، نسل اول آن W219 و اتومبیل مورد بررسی که نسل دوم محسوب می شود با کد اتاق W218 شناخته می شود، نسل دوم از سپتامبر سال 2010 به عنوان مدل 2011 به بازار عرضه شد، مدل شاخص مرسدس بنز و محبوب ایرانیان حالا در ورژنی خاصی مورد بحث ماست.

اتومبیلی که در مورد آن صحبت می کنیم CLS 500 AMG به مدل 2013 و رنگ مشکی مات توسط میباخ بر روی آن پاشیده شده است .
خودروی مورد بحث ما بعد از تولیدش در خط تولید مرسدس به میباخ می رود و سیستم تعلیق آن تغییر پیدا می کند و توسط میباخ این رنگ چند طیف بر روی آن پاشیده می شود طوری که در بین محصولات مرسدس این کد رنگ وجود ندارد چراکه این رنگ توسط میباخ بر روی خودرو پاشیده شده است، خودرویی که مشکی مات با رینگ های مشکی رنگ به خوبی می تواند سرها را در خیابان ها به سمت خود بچرخاند، خطوطی که در خودرو به کار رفته به خوبی با توجه به این رنگ خودرو قابل لمس است، طراحی زیبا که دارای قوسی ملایم به همراه خطوطی حساب شده است، در قسمت جلو لیپ کربنی RW بسیار در چهره خودرو تاثیر مثبتی گذاشته و به طوری که فکر می کنید این خودرو یک ورژن دیگر CLS است!!

نسل دوم آن بسیار از نسل اول برتر و تغییرات چشمگیری داشته است طوری که اصلا این دو مدل را نسبت به هم بی ربط کرده است !! داخلش نیز مانند ظاهرش لذت بخش است طوری که پس از ساعت ها رانندگی تریم داخلی آن شما را خسته نخواهد کرد، خودرویی مشکی رنگ با چرم داخل قرمز رنگ بهترین ترکیب ممکن است در عین حال که تریم داخلی نیز کار Designo باشد دیگر اصلا حرفی برای گفتن نمی ماند، چرم و چوب و آلومینیوم به خوبی در کنار یکدیگر ترکیب شده و طرحی زیبا را پدید آورده اند، CLS در واقع خودرویی اسپرت است اما خب صفت جدا نشدنی مرسدس بنز لوکس بودن آن است پس حالا باید بگوییم با یک اسپرت قدرتمند و لوکس و در عین حال با کیفیت روبرو هستیم به جرات در مورد کیفیت مرسدس می توان در مقایسه با رقیب اصلی اش ب ام و گفت که در سطح بالاتری قرار دارد و البته این مهم را در استفاده بلند مدت آن هم می شود به خوبی دید.

قلب تپنده این خودرو 8 سیلندر به حجم دقیق 4663 سی سی و مجهز به دو توربو و دو اینترکولر است، قدرت باید در حدی باشد که بتواند این غول 1865 کیلوگرمی را به خوبی شلیک کند، پیشرانه آن به کد M278DE46 شناخته می شود، پیشرانه‌ای که از بهترین و مستحکم‌ترین آلیاژهای ممکن طراحی و ساخته شده و دارای 32 سوپاپ  و راندمان بسیار بالایی می باشد، قطر سیلندر در کورس پیستون آن 92.9 در 86 میلی متر و تراکم 10.5 به 1 برای آن در نظر گرفته شده که به نسبت توربو بودن پیشرانه عدد بسیار قابل توجهی است، با توجه به همه این تفاسیر قدرت این قلب تپنده در حالت استاندارد 402 اسب بخار در 5000 تا 5750 دور و بیشینه گشتاورش 600 نیوتن متر در 1600 تا 4750 دور است که عدد بسیار چشمگیری است.

حال مالک خودرو کانورتور برای عملکرد بهتر جعبه دنده را مورد استفاده قرار داده و کامپیوتر خودرو را توسط بهترین تیونر مرسدس در دنیا MKB تیون کرده و حالا این اتومبیل طبق گفته MKB قدرتی معادل 537 اسب بخار را داراست، این چیپ تیونینگ و کانورتور در صفر تا صد کیلومتر خودرو آنچنان تاثیری نگذاشته و مهم ترین نقشش در عدد 400 متر و یا به قولی شتاب ثانویه خودروست، خودرویی که مورد بررسی ماست حالا موشک زمین به زمین مرسدس بنز محسوب می شود با قدرتی معادل 537 اسب بخار که یک عدد قابل توجه می باشد، قبل از هر چیز باید در مورد این خودرو بگوییم که استاندارد آلایندگی یورو5 را دریافت کرده است و در عین حال یک اتومبیل قدرتمند بسیار خشن از سوی مرسدس بنز و شرکت MKB است که حالا برای غوغا کردن به خیابان ها راهی شده است، جعبه دنده 7 سرعته 7G با قابلیت تعویض دستی به خوبی وظیفه خود را در چرخه انتقال قدرت انجام می دهد و قدرت ناب را از طریق گاردان به دیفرانسیل عقب می رساند.

شتاب بالا در کنار فشار جی بسیار زیاد و صدای زیبای توربوهای خودرو چیزی است که مدام شما را وسوسه می کند تا پای خود را بر روی پدال گاز فشار دهید اما به خاطر داشته باشید این اتومبیل با توجه به وزن سنگینی که دارد و  عملیات چیپ تیونینگ و بهینه سازی که بر روی آن صورت گرفته است اصلا شوخی بردار نیست و به نظر می رسد سیستم ترمزی که توسط کمپانی برای آن در نظر گرفته شده آنچنان مناسب قدرت آن نیست، عقربه سرعت شمار در زمان تخت گاز کردن طوری بالا می رود که اصلا انتظارش را ندارید، با وجود سیستم تعلیق و زیربندی خوب و اینکه تمامی سیستم های ایمنی خودرو در مدار هستند در هنگام گاز دادن به خودرو شاهد سر خوردن قسمت عقب این اتومبیل دیفرانسیل عقب هستیم و این خود هشدار می دهد که هیچگاه سیستم ها را از مدار خارج نکنید، همانطور که گفته شد مرسدس CLS یک اسپرت تمام عیار آلمانی است و از جمله خودروهایی محسوب می شود که به نسب برندش مرسدس و کشور سازنده اش آلمان با هزینه پایینی به خوبی ارتقاء پیدا می کند و می تواند در گروه خودروهای پرشتاب کشور عرض اندام کند.

مرسدس CLS در بازار ایران موفق بوده و از آنجایی که ایرانیان علاقه مند به داشتن قوی‌ترین‌ها هستند پس از استقبال بیشتر مردم از مدل 500 به تعداد بسیاری وارد کشور شد که در این بین اندک هستند مرسدس های W218 که منحصر به‌فرد یا خاص باشند خب طبیعتا این جواب آن دسته از خوانندگان است که در چندین شماره قبل مقاله هایی را از این خودرو چه در حالت استاندارد و چه در حالت ارتقاء یافته خوانده بودند، اما آنچه گفتنی است این مرسدس در عین بی‌ادعا بودن و به دور از هیچ حاشیه ای راننده را شوکه می‌کند چراکه این شتاب و فشار جی در کنار هندلینگ مثال زدنی‌اش کار را برای یک روز لذت بردن از یک اتومبیل قدرتمند آلمانی تمام می کند و این قدرتمند بی ادعا با قابلیت هایی که از خود به شما نمایش می دهد باعث می شود تا در ذهن خود در قسمت خودروهای مورد علاقه تان یک فایل ویژه برایش باز کنید!!!