احمد بروغنی 
گرچه مسوولان در مناطق آزاد اعلام کردند که نه شورای عالی مناطق آزاد و نه مناطق هیچ درخواستی برای ترانزیت خودروی آمریکایی بین مناطق نداشته‌اند، اما مستندات، نشان می‌دهد قبل از آن، شورای عالی مناطق آزاد طی مکاتبه‌ای با معاونت حقوقی ریاست جمهور برای ترانزیت خودروهای آمریکایی و رفع موانع ایجاد شده از سوی گمرک ایران رایزنی کرده است.
ه گزارش خودرونویس، مکاتبات صورت گرفته از شهریور امسال بین شورای‌عالی مناطق آزاد و گمرک ایران از این حکایت داشت که مناطق به استناد تفاهم نامه منعقده در آبان سال گذشته با پلیس راهور ناجا، خواستار ترانزیت خودرو بین خود هستند ولی ظاهرا با موانعی از سوی گمرک مواجه و از همین رو درخواست حل و فصل موضوع را مطرح کردند.
این در حالی است که در تفاهم نامه مذکور اعلام شده که «درخصوص نقل و انتقال خودروهای بین مناطق آزاد در صورت موافقت سازمان‌های متبوعه، با رعایت شرایط و ضوابط مرتبط با شماره‌گذاری اقدام لازم انجام شود.»
اما مهرداد ارونقی – معاون فنی و امور گمرکی گمرک ایران – بخشنامه‌ای صادر و ترانزیت خودرو را به رعایت پنج مورد مشروط می‌کند که در یکی از آنها نقل و انتقال خودروهای لوکس و آمریکایی ممنوع شده است. بر این اساس، «انتقال خودرو با برندهای لامبورگینی، فراری، پورشه، هامر، مازراتی و بوگاتی همچنین سایر خودروهای دارای برند آمریکایی، ساخت یا با مبدا آمریکا امکان‌پذیر نیست.» در آذر امسال، مرتضی بانک – رئیس شورای عالی مناطق ویژه و آزاد – طی مکاتبه‌ای با جنیدی – معاون حقوقی رئیس‌جمهور – موضوع ترانزیت خودرو بین مناطق آزاد و عملکرد گمرک دراین رابطه را مطرح کرده و به‌طور خاص بر رفع مشکل نقل و انتقال خودروهای آمریکایی تاکید داشته است.
وی در این مکاتبه به بند (۳) بخشنامه معاون گمرک ایران یعنی بند مربوط به ممنوعیت ترانزیت خودروهای لوکس و آمریکایی اشاره داشته و گفته که «توجیه گمرک در ایجاد این محدودیت، نامه آن معاونت (معاونت حقوقی رئیس‌جمهور) مبنی بر ممنوعیت واردات خودروهای برند آمریکایی، ساخت آمریکا یا با مبدا اولیه آمریکا به کشور است.
دیدگاه شما چیست؟