قیمت خودروهای کارکرده و قدیمی به دلیل گران شدن خودروهای جدید افزایش یافته است. خریداران امروزه 60 درصد بیشتر برای خرید یک خودروی 10 سال کارکرده در مقایسه با سال 2014 می پردازند.
قیمت خودروهای کارکرده و قدیمی به دلیل گران شدن خودروهای جدید افزایش یافته است. خریداران امروزه 60 درصد بیشتر برای خرید یک خودروی 10 سال کارکرده در مقایسه با سال 2014 می پردازند.
به گزارش خودرونویس، میانگین قیمت خودروی جدید یا نو نزدیک به 50000 دلار است که باعث شده مردم به خرید خودروهای کارکرده روی بیاورند و جای تعجب نیست که این امر باعث افزایش قیمت خودروهای دست دوم نیز شده است. البته این موضوع فقط مربوط به خودروهایی با کارکرد کم نیست و خودروهای قدیمی و گاها فرسوده را نیز در بر می گیرد.
طبق مطالعه اخیر iSeeCars میانگین قیمت یک خودروی 10 ساله اکنون 12194 دلار است. در سال 2014 این عدد 7583 دلار بود که نشان دهنده افزایش 60 درصدی قیمت است. این افزایش با سهم بالاتری از بازار خودروهای فرسوده و قدیمی همراه است که در حال حاضر 22.7 درصد است. به طور خلاصه، مردم بیش از هر زمان دیگری در حال خرید خودروهای قدیمی هستند و برای بدست آوردن آنها حق بیمه می پردازند.
همانطور که احتمالاً می توانید حدس بزنید، این تغییرات با همه گیری کرونا آغاز شد. سهم بازار خودروهای قدیمی در آغاز سال 2020 معادل 15.1 درصد و میانگین قیمت 9135 دلار بود. سال 2022 این سهم به 19.2 درصد افزایش یافت و قیمت به 12549 دلار رسید.
Karl Brauer تحلیلگر اجرایی iSeeCars می گوید: «روند قیمت خودرو نشاندهنده یک موج جزر و مدی غیرقابل اجتناب است. زمانی که قیمت خودروهای جدید و خودروهای کارکرده همچون چهار سال گذشته افزایش یافته، این موج بر خودروهای قدیمیتر و حتی خودروهایی که بیش از یک دهه از تولید آن ها می گذرد نیز تاثیر می گذارد. اینجاست که همه چیز جالب می شود. نمی توان محبوبیت شاسی بلندها را انکار کرد، اما این مطالعه که 169 میلیون خودروی دست دوم فروخته شده در 10 سال گذشته را مورد تجزیه و تحلیل قرار داده، نشان می دهد که سدان ها، هاچ بک ها و استیشن واگن ها بسیار محبوب هستند. هیوندای سوناتا پیشرو این بخش بوده و سهم بازار خودروهایی با 10 سال یا بالاتر را به میزان 484.3 درصد افزایش داده است.
سوبارو لگاسی، سوبارو ایمپرزا و استیشن واگن ایمپرزا نیز در کنار مرسدس بنز کلاس C در رتبه های بعدی قرار دارند. برخلاف آنچه که برخی خودروسازان ادعا می کنند، به نظر می رسد بسیاری از خریداران همچنان خودروهای غیر شاسیبلند را می پسندند.
Brauer در ادامه می گوید: «در حالی که در بین خریداران خودروهای جدید، شاسی بلند ها از محبوبیت بالایی برخوردارند، اما سدانها، استیشن واگنها و هاچبکهای قدیمیتر سهم بیشتری را در بازار خودروهای کارکرده به دست میآورند. هزینه کمتر، استفاده راحت تر و مصرف سوخت کمتر آنها را به جایگزینی عالی برای تراک ها و شاسیبلندهای بزرگتر تبدیل میکند که هزینه بیشتری برای سوخت و بیمه نیاز دارند.»
دیدگاه شما چیست؟