«هایگر، شتاب، عقاب افشان و اسنا» نام نسل جدید اتوبوسهای تهران است که شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران روز گذشته در مراسمی از این مدلها رونمایی کرد.
«هایگر، شتاب، عقاب افشان و اسنا» نام نسل جدید اتوبوسهای تهران است که شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران روز گذشته در مراسمی از این مدلها رونمایی کرد.
به گزارش خودرونویس، مهدی اسماعیل پور، «هایگر، شتاب، عقاب افشان و اسنا» نام نسل جدید اتوبوسهای تهران است که شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران روز گذشته در مراسمی از این مدلها رونمایی کرد. ۴مدل اتوبوس جدید پایتخت در قالب قرارداد با تولیدکنندگان خارجی و داخلی، خریداری و بخشی از آنها نیز به ناوگان الحاق شده است. هایگر همان اتوبوس برقی چینی و شتاب هم اتوبوس برقی ایرانی است که ۲۰۰دستگاه از آن سال آینده وارد ناوگان اتوبوسرانی شهر میشود. عقاب افشان و اسنا نیز اتوبوسهای دیزلی ساخت داخل هستند. بهگفته احمد قیومی، سرپرست شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران، با اضافه شدن این ۴مدل اتوبوس جدید تعداد ناوگان فعال پایتخت از ۳۲۰۰دستگاه فعلی به حدود ۷۵۰۰دستگاه در سال آینده میرسد. او در این باره توضیحات بیشتری داد که در ادامه میخوانید.
جبران عقبماندگی ناوگان اتوبوسرانی
درحال حاضر تعداد ناوگان فعال اتوبوسرانی ۳۲۰۰دستگاه است که این تعداد تا پایان سال به ۳۵۰۰دستگاه خواهد رسید. از طرفی با توجه به قراردادهای داخلی و خارجی خرید اتوبوس، هیچ مشکلی در بحث عمل به تعهدات از سوی دولت یا شهرداری تهران وجود ندارد و اتوبوسهای جدید طبق برنامه وارد ناوگان میشوند؛ یعنی با ورود اتوبوسهای داخلی و خارجی که قرارداد آنها بسته شده و بازسازی اساسی (اورهال) ناوگان تا پایان سال آینده به ۷۵۰۰دستگاه میرسد که در احکام برنامه توسعه درنظر گرفته شده است.
ترامواها در مرحله تست
در کنار برقیسازی ناوگان حملونقل عمومی، ۲دستگاه تراموای چرخ لاستیکی هم به تهران آمده است. البته این ترامواها دست دوم بوده و خریداری نشده است، بلکه به شکل امانی و رایگان در اختیار ما قرار گرفته تا در معابر شهر تهران آنها را تست کنیم. درصورت موفقیت آمیز بودن تستها، با دریافت مجوزهای لازم از شورایعالی ترافیک و شورای شهر تهران، ترامواهای چرخ لاستیکی جدید و نو خریداری میشود. بنابراین این ۲دستگاه تراموا صرفا بهعنوان نمونه و برای تست در اختیار شهرداری تهران قرار گرفته است.
تردد شبانه و بدون مسافر
اکنون مونتاژ و سرهمبندی ۲دستگاه تراموا چرخ لاستیکی به پایان رسیده است و تست شبانهشان از هفته آینده آغاز خواهد شد. این ترامواها بهمدت ۶شب از ساعت ۲۴ تا ۳ بامداد درخط یک بیآرتی و مسیر میدان انقلاب تا پایانه شرق بدون مسافر تست و در مرحله بعد هم تست با شبیهساز مسافر انجام میشود. این تستها هم بهمدت یک تا ۲ماه ادامه خواهد داشت. اگر نتایج تستها نظر مدیران شهری و ترافیکی را جلب نکند، از این نوع تراموا استفاده نخواهد شد.
استقرار ۶۰ اتوبوس برقی در ۴پایانه
علاوه بر ترامواهای چرخ لاستیکی یا همان ایآرتی، موضوع اتوبوسهای برقی هم بحث داغ این روزهای حملونقل عمومی شهر تهران است. تاکنون ۲۰۰دستگاه اتوبوس برقی وارد کشور شده که این روند همچنان ادامه دارد. انتقال اتوبوسها از گمرک به تهران همچنان درحال انجام است و روزانه چند دستگاه از این اتوبوسها به تهران میرسد. تاکنون۶۰دستگاه اتوبوس برقی به تهران رسیده است که در ۴پایانه اتوبوسرانی شامل هنگام، جنتآباد، بعثت و کیانشهر مستقر هستند./همشهری
دیدگاه شما چیست؟