تیونینگ خودرو در اصل همان ایجاد تغییرات در مشخصات فنی، قدرت موتور و تغییرات ظاهری خودرو است که طرفداران فراوانی در نقاط مختلف جهان دارد و به یک فعالیت سودآور در بسیاری از کشورها تبدیل شده است. تیونینگ حرفه ای خودرو علاوه بر افزایش راندمان خودرو، پس از پایان کار یک خودرو جدید را ارائه می دهد و در بسیاری از موارد قدرت موتور خودرو به به بیش از دوبرابر همان خودرو در حالت عادی افزایش می یابد. هر چند این اقدام باعث کاهش عمر مفید موتور خودرو می شود. با این همه فناوری تیونینگ خودرو روز به روز در حال پیشرفت است و رقابت در این عرصه نیز دشوار تر شده و به سمت تیونینگ استاندارد حرکت می کند. با توجه به اینکه بسیاری از خوانندگان همواره به دنبال بهترین خودروهای تیونینگ جهان و قوی ترین تیونینگ ها هستند خودرونویس تلاش می کند تا مهمترین رویدادهای این بخش را به طور مرتب پوشش دهد..
در حال حاضر مراکز تیونینگ خودرو در سراسر جهان با پیشرفت های عمده ای مواجه شده و تیونرهای معروف جهان نیز از این ظرفیت ها برای افزایش درآمدزایی و رقابت با یکدیگر بهره می برند. به گونه ای که بسیاری از شرکت های تیونینگ خودرو مانند هامان موتور اسپرت ، براباس یا برابوس ، گمبالا، ای سی شینتزر و منصوری در نقاط مختلف جهان با رویکردی جدی تری به فکر جذب طرفداران خودروهای تیونینگ هستند. کورش منصوری و ریچارد هامان از جمله معروف ترین تیونرهای جهان به شمار می روند که گران قیمت ترین خودروهای تیون شده را عرضه می کنند.
اگرچه محدودیتی برای تیونینگ انواع خودرو وجود ندارد اما در حال حاضر رقابت بر سر تیونینگ خودرو بین برندهایی همچون آئودی، استون مارتین، بنتلی، بی ام و، لندروور و مازراتی، مرسدس بنز، پورشه، مک لارن، لامبورگینی، فراری، رولزرویس، استون مارتین، لوتوس، رنجرور و برخی دیگر از خودروهای سوپر اسپرت جهان بیشتر مشاهده می شود.
اصلی ترین انگیزه تیونینگ خودرو رسیدن به حداکثر کارکرد فنی و قدرت موتور یا رسیدن به بالاترین میزان زیبایی و جذابیت خودرو است. تیونینگ خودرو زمینه های متعددی مانند افزایش قدرت موتور خودرو از طریق ایجاد تغییرات در موتور خودرو، افزايش قدرت ترمز، تغییر و ارتقای قطعات خودرو و ایجاد تغييرات اساسی در نمای داخلی خودرو، نمای خارجی خودرو و بدنه خودرو است و سرعت و قدرت آن را نیز افزایش دهد. تیونینگ خودرو به طور کلی بر ویژگی‌هایی مانند آیرودینامیک و نوع طراحی رکابها، سپرهای جلو و عقب، اسپویلرها، دریچههای هوا و رینگ خودرو تاثیر گذار است و به طور عمده تغییرات مختلفی را روی آنها انجام میدهد. در عین حال مواردی مانند افزایش گنجایش موتور، ایجاد تغییرات مختلف در میل سوپاپ و همچنین استفاده از ميل سوپاپ‌هایی که مناسب مسابقات اتومبیل‌رانی هستند، از جمله روش‌های معمول و مورد استفاده در خودروهای تیونینگ شده به شمار می‌روند.
احمد بروغنی