مشخصات فنی خودرو کوییک آر
شرکت خودروسازی سایپا با هدف معرفی خودرویی به عنوان جایگزین برای پراید دست به طراحی تیبا زد. تیبا را باید به نوعی نسخه ارتقا یافته پراید دانست که از نظر ایمنی، تجهیزات و کیفیت سواری یک پله نسبت به این خودروی کهنه کار جایگاه بالاتری دارد.
هرچند هدف سایپا مبنی بر معرفی تیبا به عنوان جایگزینی برای پراید تا حدودی به تحقق پیوسته، اما باید اظهار کرد که هنوز هم بسیاری معتقدند تیبا نتوانسته جایزگین خوبی برای پراید باشد؛ چراکه تیبا قیمت بالاتری نسبت به پراید داشته و هزینه نگهداری و تعمیر آن نیز تا حدودی به نسبت پراید بالاتر است. مضاف بر آن قیمت قطعات یدکی تیبا نیز بالاتر از پراید بوده و همین علل موجب شده که پراید همچنان مشتری خاص خود را داشته باشد.
نسخه‌های مختلف خانواده تیبا
سایپا در ابتدا تیبا را در نسخه سدان و دو سطح آپشنی مختلف راهی بازار کرد که بعدها نسخه مجهزتر آن از خط تولید خارج شد و صرفا نسخه پایه آن به بازار عرضه شد. با توجه به هدف سایپا در خصوص سهم خواهی بیشتر از بازار خودرویی ارزان قیمت ایران، این کمپانی دست به طراحی و عرضه نسخه هاچ‌بک تیبا به نام تیبا 2 زد تا به واسطه آن بتواند با پژو 206 رقابت داشته باشد.
مدتی بعد سایپا در اقدامی دست به طراحی فیس لیفتی برای تیبا به نام ساینا زد؛ اما به جای توقف تولید تیبا و عرضه ساینا، هر دو نسخه را در کنار هم به بازار عرضه کرد. ساینا را باید فیس لیفتی ارتقا یافته از تیبا دانست؛ این خودرو ضمن دارابودن پیشرانه و گیربکس مشابه با تیبا، تجهیزات رفاهی بیشتری نسبت به همزاد خود دارد و دیزاین داشبورد و رودری‌های آن نسبت به تیبا بهبود یافته است.
سایپا با آگاهی از نیاز و اشتهای بازار برای خودروهای هاچ‌بک شبه کراس، دست به توسعه نسخه‌ای فیس لیفت و ارتقا یافته از تیبا 2 به نام کوییک زد. کوییک به دلیل بهره بردن از فندرهای پلاستیکی، روف راک و مقداری جزیی ارتفاع بیشتر نسبت به تیبا 2، استایل خودروهای شبه کراس را به خود گرفته است. کوییک در چندین سطح تجهیزاتی راهی بازار شده که دو نسخه آن دارای گیربکسی اتوماتیک CVT هستند.
کوییک آر
پس از اینکه بیشتر خودروسازن چینی و فرانسوی به دلیل تحریم‌ها همکاری خود را با پارس خودرو خاتمه دادند، این کمپانی به سمت شخصی سازی سبد محصولات فعلی سایپا حرکت کرد. پارس خودرو در اولین قدم به سراغ شخصی سازی و افزودن تریم رنگی به سایپا کوییک رفت و این خودرو را با ترکیب رنگ‌های مختلف راهی بازار کرد. متاسفانه کوییک آر تنها در نوع دستی با دریچه گاز سیمی و برقی قابل سفارش است و دیگر خبری از تولید نسخه اتوماتیک آن حتی در پارس خودرو نیست.
|
| ||||||
|
| ||||||
|
| ||||||
|
| ||||||
|
| ||||||
|
| ||||||
|
| ||||||
|
| ||||||
|
| ||||||
|
| ||||||
|
| ||||||
|
دو کیسه ایمنی هوا، سیستم ترمر ضد قفل و توزیع الکترونیکی نیروی ترمز، ایموبلایزر، سنسور دنده عقب، صندلی عقب مجهز به قفل ایزوفیکس
شیشه بالابرهای برقی جلو و عقب، سیستم تهویه مطبوع نیمه اتوماتیک، نمایشگر دمای محیط بیرون، آینه های جانبی با قابلیت تنظیم برقی، سیستم صوتی با درگاه USB، تریم دو رنگ کابین، تریم دو رنگ بدنه
