بررسی تیگو 8 پرو مکس

فونیکس تیگو 8 پرو مکس به دلیل بهره گیری از موتور قدرتمندتر نسبت به تیگو8 پرو و همچنین سیستم انتقال قدرت تمام چرخ محرک، اکنون پرچمدار محصولات فونیکس مدیران خودروست. تیگو 8 پرو مکس همچنین نخستین کراس اوور دو دیفرانسیل چینی بازار ایران و همچنین قدرتمندترین کراس اوور مونتاژی صفر کیلومتر در کشور محسوب می شود. پس از عرضه تیگو 8 پرو به عنوان نخستین محصول برند فونیکس و پرچمدار محصولات مدیران خودرو حدود یکسال پیش، این شرکت بازخوردهایی را از سوی مشتریان خود مبنی بر عرضه یک کراس اوور دو دیفرانسیل گرفت.

فونیکس تیگو 8 پرو مکس حاصل همین بازخوردهای مشتریان بوده و نه تنها از سیستم انتقال قدرت تمام چرخ محرک AWD بهره می برد، بلکه پیشرانه آن نیز به مراتب از تیگو 8 پرو قدرتمندتر شده است. مدیران خودرو به خوبی این گپ موجود در بازار خودروهای صفر کیلومتر و فقدان یک شاسی بلند تمام چرخ محرک صفر کیلومتر را شناسایی کرد و در راستای برطرف کردن آن تیگو 8 پرو مکس از راه رسید.

ویدیو بررسی تیگو8 پرو مکس

مشخصات فنی فونیکس تیگو 8 پرو مکس

فونیکس تیگو 8 پرو مکس از نسل جدید موتورهای خانواده ACTECO بهره گرفته است. جالب است بدانید که پیشرانه این خودرو در سال 2021 جایزه پیشرانه برتر سال چین یا China Heart را کسب کرده و جزو 10 موتور برتر چین و یکی از قدرتمندترین موتورهای 2 لیتری در این کشور شناخته می شود. موتور تیگو 8 پرو مکس یک انجین 4 سیلندر با حجم 2 لیتر و سیستم توربوشارژ و تزریق مستقیم سوخت بوده که قادر به تولید 254 اسب بخار قدرت و 390 نیوتن متر گشتاور است.

این خودرو در مقایسه با تیگو 8 پرو 57 اسب بخار در زمینه قدرت و 100 نیوتن متر در زمینه گشتاور رشد داشته که رقم بسیار چشمگیری برای این خودرو محسوب می شود. با وجود تفاوت موتور، اما تیگو 8 پرو مکس از همان گیربکس 7 سرعته اتوماتیک دو کلاچه WET مشابه با تیگو 8 پرو بهره می برد. ولی تفاوت در نحوه انتقال قدرت بوده که در تیگو 8 پرو مکس نیرو به لطف سیستم AWD به صورت دائمی به هر چهار چرخ منتقل می شود.

این شاسی بلند پریمیوم دو دیفرانسیل دارای مدهای رانندگی متعددی از جمله نرمال، اسپرت، اکو، برف، گل و آفرود بوده که عملکرد دریچه گاز و درصد انتقال قدرت بین چرخ های جلو و عقب را تغییر می دهند.

شتاب صفر تا 100 تیگو 8 پرو مکس را در ویدیو تست و بررسی تیگو 8 پرو مکس با دستگاه درگی 2 بار اندازه گیری کرده ایم که می توانید آن را مشاهده کنید.

ظاهر فونیکس تیگو 8 پرو مکس

فونیکس تیگو 8 پرو مکس در بخش ظاهری نسبت به تیگو 8 پرو تغییراتی بسیار کم اما هوشمندانه داشته است. در نمای جلو گرافیک چراغ ها و کلیت طراحی یکسان بوده و حتی جلوپنجره هم تغییری نداشته است. اما یک قاب خاکستری رنگ اطراف جلوپنجره تیگو 8 پرو مکس را در بر گرفته که در تیگو8 پرو وجود نداشت. اما طراحی دیلایت های پایین سپر و قاب آنها نیز در تیگو 8 پرو مکس تغییر کرده است.

تیگو 8 پرو مکس در نمای جانبی تغییر آنچنانی نداشته است. اما عمده تغییرات ظاهری تیگو 8 پرو مکس نسبت به تیگو 8 پرو را می توان در نمای عقب مشاهده کرد. شیشه چراغ های تیگو 8 پرو مکس دارای تم شفاف بوده، اما گرافیک داخل آنها تغییری نداشته است. همچنین لوگوی 390T که در عقب نصب شده به گشتاور 390 نیوتن متری موتور اشاره دارد و در سمت راست درب صندوق عقب هم نشان AWD دیده می شود که بیانگر سیستم انتقال قدرت تمام چرخ محرک تیگو 8 پرو مکس است. اما تغییر اصلی تیگو 8 پرو مکس در بخش ظاهری به دیفیوزر نصب شده در پایین سپر عقب و خروجی های اگزوز درون آن مربوط می شود. در هر طرف سپر عقب دو خروجی اگزوز قرار داشته که تعداد اگزوزهای تیگو 8 پرو مکس را به 4 عدد رسانده است.

کابین فونیکس تیگو 8 پرو مکس

تیگو 8 پرو مکس در بخش طراحی داخلی هیچ تفاوتی در کیفیت متریال به کار رفته و دیزاین با نسخه پرو ندارد. تنها در کنسول میانی یک کلید دایره ای شکل تعبیه شده که با چرخاندن آن می توان مدهای رانندگی را تغییر داد. این کلید در تیگو 8 پرو برای تغییر حجم صدا و روشن و خاموش کردن سیستم صوتی بود.

فونیکس تیگو 8 پرو مکس با 7 سال گارانتی یا 200 هزار کیلومتر به همراه BSI به بازار عرضه می شود که یقینا قیمت ارزانتر آن نسبت به رقبای وارداتی کارکرده مانند هیوندای سانتافه، رنو کولئوس، کیا سورنتو، نیسان ایکس تریل و … می تواند سبب موفقیت این خودرو در بازار ایران شود.