کد خبر: ۹۶۰۲
تاریخ انتشار: ۲۲ شهريور ۱۳۹۶
اولین خودروی پلاگ‌این هیبریدی هیدروژنی
نویسنده:  
خودرونویس/ مصطفی محدث: مرسدس‌بنز از یک نسخه سوخت سلولی کراس‌اوور GLC-Class در فرانکفورت رونمایی کرد. این خودرو که GLC F-Cell نام دارد، پیش‌نمایشی از یک خودروی تولیدی مرسدس با قابلیت پلاگ‌این هیبریدی است که به راننده اجازه می‌دهد باک خودرو را با هیدروژن پر کند. مرسدس‌بنز ادعا می‌کند که این مدل اولین خودروی سوخت سلولی هیدورژنی است که با سیستم پلاگ‌این هیبریدی عرضه می‌شود.
ارمغان مرسدس‌بنز برای فرانکفورت + تصاویر

**قدرت این خودرو توسط یک موتور الکتریکی تامین می‌شود که قابلیت تولید 197 اسب‌بخار و گشتاور 350 نیوتن‌متر را دارد. باتری 13.8 کیلوواتی لیتیوم‌یونی آن نیز در عقب خودرو نصب شده و علاوه بر آن، دو مخزن فیبر کربنی مخصوص هیدروژن نیز وجود دارد. اندازه کلی پیشرانه نسبت به مدل پیشین هیدورژنی مرسدس که B-Class F-Cell نام داشت، به اندازه 30 درصد کوچک‌تر شده است و مانند موتورهای بنزینی معمولی، اکثر قطعات آن زیر کاپوت نصب شده است. سیستم سوخت سلولی این خودرو نیز کاهش 90 درصدی استفاده از پلاتینیوم را نشان می‌دهد و به طور کلی، هزینه‌های کمتری برای مرسدس‌بنز داشته است.

**مرسدس‌بنز می‌گوید GLC F-Cell با مخرن پر هیدروژن می‌تواند تا 435 کیلومتر را بپیماید. یکی دیگر از ادعاهای مرسدس نیز این است که این خودرو تا قبل از تغییر به پیشرانه هیدورژنی معمولی، رنج مسافتی 78 کیلومتر را می‌تواند طی کند. سه حالت رانندگی اکو، کامفورت و اسپرت نیز برای آن در نظر گرفته شده که هر کدام، نوع رانندگی خودرو را تعیین می‌کنند.

ارمغان مرسدس‌بنز برای فرانکفورت + تصاویر

**چهار حالت هیبرید، باتری، F-Cell و شارژ هم برای وضعیت پیشرانه‌های خودرو وجود دارد. حالت هیبریدی اجازه می‌دهد که این کراس‌اوور هم از باتری و هم از سوخت هیدروژنی برای تامین قدرت خودرو استفاده کند. دو حالت دیگر نیز به ترتیب خودرو را به استفاده از باتری و هیدورژن ترغیب می‌کند و در آخر، حالت شارژ وجود دارد که سیستم سوخت سلولی هیدورژنی را به عنوان جنراتوری برای شارژ باتری قرار می‌دهد. در تمام حالت‌ها نیز سیستم احیای انرژی ترمز نیز وجود دارد.

**به گزارش پایگاه خبری خودرونویس، عناصری که باعث تمایز بین نسخه F-Cell و نسخه عادی کراس‌اوور GLC از لحاظ طراحی می‌شود، رگه‌های آبی رنگی است که روی جلوپنجره، چرخ‌های آلیاژی، کناره‌ها و گلگیر عقب وجود دارد. این نسخه همچنین از یک گلگیر جلو با ورودی‌های هوای بزرگ‌تر و همچنین چرخ‌های 20 اینچی آلیاژی بهره می‌برد که باعث بهبود وضعیت آیرودینامیک خودرو می‌شود. در داخل خودرو نیز یک صفحه 12.3 اینچی اطلاع‌رسانی و همچنین صفحه ابزار 10.25 اینچی وجود دارد که منحصرا وضعیت و ویژگی‌های مخصوص نسخه هیدروژنی را نشان می‌دهد. مرسدس‌بنز در حال حاضر به دنبال آماده‌سازی این خودرو براای تولید انبوه تا پایان سال 2019 است. این سیستم هیدروژنی جدید حاصل همکاری بزرگ فورد و دایملر است که برای توسعه فناوری سوخت سلولی، قراردادی را امضا کرده بودند.

**دایملر قصد دارد که زیرساخت‌های تولید خودروهای هیدروژن سوخت سلولی را بهبود بخشد و هدف آن‌ها این است که تا سال 2023، حداقل 400 ایستگاه شارژ هیدروژنی داشته باشد.


نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
سرنوشت نامشخص ماهیندرا KUV100
آیا ماهیندرا در بازار ایران موفق می‌شود؟

سرنوشت نامشخص ماهیندرا KUV100

نام خبرنگار: یحیی دادگر
پای هندی‌ها به ایران باز می‌شود
ماهیندرا XUV500 رقیب کدام خودروها است؟

پای هندی‌ها به ایران باز می‌شود

نام خبرنگار: احسان دادگر
پژو 2008 کابوس کدام خودروهاست؟
رقیب تازه نفس فرانسوی از راه می‌رسد

پژو 2008 کابوس کدام خودروهاست؟

یک چینی دیگر مهمان خودروسازان داخلی
هایما S5 ایران‌خودرو را بهتر بشناسیم

یک چینی دیگر مهمان خودروسازان داخلی

شلیک چری به خودروهای کره‌ای + تصاویر
رونمایی مدیران خودرو از چری آریزو 5 توربو

شلیک چری به خودروهای کره‌ای + تصاویر

فوتون ساوانا رونمایی شد
حضور فعال عظیم‌خودرو در نمایشگاه مشهد

فوتون ساوانا رونمایی شد

کراس‌اووری جدید در بازار ایران
اوپل موکا x چه ویژگی‌هایی دارد؟

کراس‌اووری جدید در بازار ایران

ارمغان جگوار برای چین
نسخه جدید XE معرفی شد

ارمغان جگوار برای چین

نام خبرنگار: مصطفی محدث
با تسلا رودستر آشنا شوید
سریعترین خودروی جهان

با تسلا رودستر آشنا شوید

نام خبرنگار: شروین کمایی
اولین خودروی دلارا معرفی شد
استرادل 855 کیلوگرمی

اولین خودروی دلارا معرفی شد

نام خبرنگار: شروین کمایی
720S با کفش­های طلایی معرفی شد
به یاد بروس مک‌لارن

720S با کفش­های طلایی معرفی شد

رونمایی اینفینیتی از QX80 در دوبی
اولین نشانه‌های کانسپت مونوگراف

رونمایی اینفینیتی از QX80 در دوبی

نام خبرنگار: مصطفی محدث
نبوغ لامبورگینی با ترزو میلنیو
کانسپتی که از آینده آمده است!

نبوغ لامبورگینی با ترزو میلنیو

نام خبرنگار: مصطفی محدث
هنسی Venom F5 رقیب ندارد
هشدار به کونیخزگ و بوگاتی

هنسی Venom F5 رقیب ندارد

چرخش 10 درجه ‌ای
نخستین تجربه رانندگی با ام‌جی 360

چرخش 10 درجه ‌ای

نام خبرنگار: یحیی دادگر
هوای جوانی
نخستین آزمایش رانندگی تویوتا C-HR در ایران

هوای جوانی

پایان خوش یک تراژدی!
بررسی و مقایسه کیا اپتیما MG و JF در تهران

پایان خوش یک تراژدی!

فرصتی برای نوشدن
بررسی مینی‌بوس هیوندای H350 دیزلی

فرصتی برای نوشدن

چینی نشکن! + تصاویر
صفر تا صد با برلیانس

چینی نشکن! + تصاویر

دست و دل باز شرقی
تجربه رانندگی با دانگ‌فنگ H30 کراس

دست و دل باز شرقی

تغییر به سبک برلیانس + تصاویر
آزمایش فنی خودروی برلیانس کراس(C3)

تغییر به سبک برلیانس + تصاویر

پنجمین پیروزی فصل وتل و فراری
نتیجه مسابقه فرمول ۱ برزیل

پنجمین پیروزی فصل وتل و فراری

نام خبرنگار: وحید کامیاب
ب‌ام‌و عهده‌دار امنیت موتورسواران
ناظم مسابقات موتو جی‌پی مشخص شد!

ب‌ام‌و عهده‌دار امنیت موتورسواران

چهارمین عنوان قهرمانی پیاپی مرسدس
نتیجه مسابقه فرمول ۱ آمریکا

چهارمین عنوان قهرمانی پیاپی مرسدس

مارکز برد و به قهرمانی نزدیک‌تر شد
نتیجه مسابقه موتورسواری استرالیا

مارکز برد و به قهرمانی نزدیک‌تر شد