کد خبر: ۷۹۴۷
تاریخ انتشار: ۲۶ تير ۱۳۹۶
از سوی هیات داوران مجله خودروها
نویسنده:  
خودرونویس/ ارشیا عباسی: اولین دوره اهدای تندیس و لوح یادبود خودرو سال در حالی از سوی ماهنامه «خودروها» برگزار شد که این رویداد برای اولین بار در ایران توسط یک نشریه تخصصی خودرو صورت می گرفت.
خودروهای سال95 چگونه انتخاب شدند؟
ماهنامه خودروها در راستای همگام شدن با نشریات تخصصی معتبر جهانی و بر اساس احساس نیاز در بازار خودرو کشور، در روزهای پایانی سال 1395، اقدام به انتخاب خودروی سال از دید کارشنان و داوران منتخب این مجموعه کرد. در همین راستا،  خودروها  با انتخاب هیئتی متشکل ده داور که از اعضای منتخب تحریریه و همچنین انتخاب داورانی از فضایی خارج از مجله از میان کارشناسان زبده و صاحب نظر در صنعت خودرو کشور، با ایجاد جامعه آماری قابل قبول دست به این انتخاب زد.
 برای این منظور ابتدا خودروهایی که در سال جاری(1395) وارد بازار کشور شده، در 5
 محدوده   قیمتی دسته‌بندی شدند. این دسته‌بندی شامل پنج محدوده زیر50 میلیون تومان، 50 تا 100 میلیون تومان، 100 تا 150 میلیون تومان، 150 تا 200 میلیون تومان و در نهایت بالای 200 میلیون تومان بود. در دسته‌بندی صورت گرفته، در هر  محدوده   قیمتی، پنج خودرو که جزو مهم‌ترین خودروهای عرضه شده در بازار کشور در سال 1395 در آن  محدوده   قیمتی اعم از داخلی و وارداتی بوده‌، قرار گرفته‌اند و بنابراین در کل 25 خودرو در 5  محدوده   قیمتی به جدول نهایی راه پیدا کرده‌ است.
خودروهای سال95 چگونه انتخاب شدند؟

پس از این دسته‌بندی، بر اساس نظرات کارشناسان این نشریه، معیارهایی که شامل:طراحی خارجی، طراحی داخلی، سطح تجهیزات، ایمنی، پیشرانه و جعبه‌دنده، سیستم تعلیق و سواری، کیفیت، میزان فروش، خدمات پس از فروش و بازار دست دوم بود برای امتیازدهی در نظر گرفته شده و از هیئت داوران منتخب خواسته شد تا به این 25 خودروی منتخب، در معیارهای مشخص شده اقدام به امتیازدهی کنند. پس از اجماع آرای داوران و امتیازاتی که در معیارهای مختلف به هر خودرو داده شد، مجموع آرای هر خودرو برای هر داور از حداکثر 100 امتیاز تجمیع و امتیاز نهایی هر داور به هریک از خودروها مشخص شد. در پایان امتیازات نهایی داوران که حاصل جمع امتیازات داده شده در هر معیار به هر خودرو بوده است با یکدیگر جمع شده و مجموع امتیازاتی که کلیه داوران به هر خودرو داده‌اند به دست آمد. در این مرحله مشخص شد که در هر  محدوده   قیمتی کدام خودرو بیش‌ترین امتیاز را بر اساس مجموع امتیازات تمام داوران کسب کرده و شایسته دریافت عنوان خودروی سال در آن  محدوده   قیمتی است.

   محدوده اول:  محدوده   قیمتی زیر 50 میلیون تومان

 پنج خودرویی که در این  محدوده   قیمتی جای گرفته‌اند شامل رنو ساندرو، پژو 207iجدید، برلیانس اچ220، سایپا ساینا و دانگ فنگ اچ30 کراس بوده است. همان‌طور که مشاهده می‌شود گزینه‌های موجود در این  محدوده   همگی در حال عرضه توسط خودروسازان داخلی بوده و به نوعی خودورهای تولیدی و در حال مونتاژ داخلی به شمار می‌روند. در این  محدوده   قیمتی بر اساس تجمیع آرای داوران، با اختلافی نه چندان چشم‌گیر با پژو207i جدید، رنو ساندرو موفق به پشت سر گذاشتن 207، و کسب عنوان خودروی سال در  محدوده   زیر 50 میلیون تومان شد. ساندرو که هاچ‌بکی خانوادگی است در سال جاری توسط پارس خودرو وارد بازار کشور شده و با استقبالی کم‌نظیر مواجه شد. با وجود توقف تولید این خودرو بیرون از مرزهای ایران و نبود تنوع در این بخش از بازار، هنوز می‌توان به به نسل نخست رنو ساندرو به عنوان یک گزینه ایده‌آل نگاه کرد.

خودروهای سال95 چگونه انتخاب شدند؟

 محدوده دوم:  محدوده قیمتی 50 تا 100 میلیون تومان

ام‌وی‌ام ایکس22، هیوندای i20 جدید، بی‌وای‌دی اس6، سانگ‌یانگ تیوولی، جک اس5 اتوماتیک پنج گزینه‌ای هستند که در این  محدوده   قیمتی قرار گرفته‌اند. این پنج خودرو که آغاز عرضه آن‌ها در سال جاری بوده است محصولاتی از دو کشور کره جنوبی و چین هستند که رقابتی تنگاتنگ را در این  محدوده   قیمتی ایجاد کرده‌اند. در این  محدوده   بر اساس امتیازات داوران، هیوندای i20 جدید که قرار است توسط شرکت کرمان موتور و در راستای از سرگیری همکاری با شرکت هیوندای کره‌جنوبی در خط تولید این شرکت مونتاژ شود حائز بالاترین امتیاز شده و عنوان خودری سال در  محدوده   50 تا 100 میلیون تومان را از آن خود کرد.

خودروهای سال95 چگونه انتخاب شدند؟

 محدوده سوم: محدوده قیمتی 100 تا 150 میلیون تومان

یکی از جنجالی‌ترین  محدوده  ‌های قیمتی در میان داوران همین  محدوده   100 تا 150 میلیون تومان بود. این  محدوده   که گزینه‌هایی چون میتسوبیشی لنسر جدید، کیا سراتو فیس‌لیفت، نیسان جوک اسکای پک، ام‌جی جی‌تی و رنو داستر جدید قرار می‌گیرند، همان‌طور که انتظار می‌رفت کیا سراتو فیس‌لیفت با اختلاف امتیاز بسیار چشم‌گیری که با لنسر داشت جایگاه نخست در این  محدوده   قیمتی را از آن خود کرد. فروش نزدیک به 3000 دستگاهی سراتو خود می‌تواند مهر تاییدی بر قابلیت‌ها و محبوبیت این مدل در بازار ایران شود، اگرچه تمامی سراتوهای جدید وارداتی توسط بازار آزاد و شخصی صورت پذیرفته و شرکت اطلس‌خودرو هنوز فروش سراتو فیس‌لیفت را به طور رسمی آغاز نکرده است.

خودروهای سال95 چگونه انتخاب شدند؟

 محدوده چهارم: محدوده قیمتی 150 تا 200 میلیون تومان

در این  محدوده   پنج خودرو شامل میتسوبیشی ASX فیس‌لیفت، رنو تلیسمان، کیا اپتیما JF 2017، نیسان جوک اسپرت و تویوتا پریوس قرار گرفته‌ است. این  محدوده   نیز از جمله  محدوده  ‌های قیمتی بود که امتیاز دادن در آن برای هر داوری کار سخت و مشکلی بود. در این  محدوده   که تمامی اعضای آن خودروهای وارداتی هستند، رنو تلسیمان با اختلاف ناچیزی از کیا اپتیما JF 2017، عنوان خودروی سال در این  محدوده   قیمتی را از آن خود کرد. زبان طراحی جدید رنو و قابلیت‌های فنی و قیمت‌گذاری تلیسمان کاملا توانست در این  محدوده   خودنمایی کرده و موفق به کسب این عنوان شود.

خودروهای سال95 چگونه انتخاب شدند؟

 محدوده پنجم:محدوده قیمتی بالای 200 میلیون تومان

 دی‌اس5، دی‌اس6، نیسان ایکس-تریل، تویوتا راو4 جدید و میتسوبیشی اوتلندر جدید گزینه‌های حاضر در این  محدوده   قیمتی بودند. اصلی‌ترین رقابت در این گروه در میان سه گزینه آخر یعنی نیسان ایکس-تریل، تویوتا راو4 و اوتلندر جدید بود که با اختلافی بسیار جزئی بر اساس امتیازات داده شده توسط داوران نماینده تویوتا یعنی راو4 جدید موفق به دریافت عنوان خودوی سال از دید  خودروها  در سال 95 در  محدوده   قیمتی بالای 200 میلیون تومان شد. اگرچه توانایی‌ها و اختلاف امتیاز بسیار کم راو4 با اوتلندر جدید مساله‌ای است که به سادگی نمی‌توان از کنار آن گذشت.

خودروهای سال95 چگونه انتخاب شدند؟
نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
سرنوشت نامشخص ماهیندرا KUV100
آیا ماهیندرا در بازار ایران موفق می‌شود؟

سرنوشت نامشخص ماهیندرا KUV100

نام خبرنگار: یحیی دادگر
پای هندی‌ها به ایران باز می‌شود
ماهیندرا XUV500 رقیب کدام خودروها است؟

پای هندی‌ها به ایران باز می‌شود

نام خبرنگار: احسان دادگر
پژو 2008 کابوس کدام خودروهاست؟
رقیب تازه نفس فرانسوی از راه می‌رسد

پژو 2008 کابوس کدام خودروهاست؟

یک چینی دیگر مهمان خودروسازان داخلی
هایما S5 ایران‌خودرو را بهتر بشناسیم

یک چینی دیگر مهمان خودروسازان داخلی

شلیک چری به خودروهای کره‌ای + تصاویر
رونمایی مدیران خودرو از چری آریزو 5 توربو

شلیک چری به خودروهای کره‌ای + تصاویر

فوتون ساوانا رونمایی شد
حضور فعال عظیم‌خودرو در نمایشگاه مشهد

فوتون ساوانا رونمایی شد

کراس‌اووری جدید در بازار ایران
اوپل موکا x چه ویژگی‌هایی دارد؟

کراس‌اووری جدید در بازار ایران

ارمغان جگوار برای چین
نسخه جدید XE معرفی شد

ارمغان جگوار برای چین

نام خبرنگار: مصطفی محدث
با تسلا رودستر آشنا شوید
سریعترین خودروی جهان

با تسلا رودستر آشنا شوید

نام خبرنگار: شروین کمایی
اولین خودروی دلارا معرفی شد
استرادل 855 کیلوگرمی

اولین خودروی دلارا معرفی شد

نام خبرنگار: شروین کمایی
720S با کفش­های طلایی معرفی شد
به یاد بروس مک‌لارن

720S با کفش­های طلایی معرفی شد

رونمایی اینفینیتی از QX80 در دوبی
اولین نشانه‌های کانسپت مونوگراف

رونمایی اینفینیتی از QX80 در دوبی

نام خبرنگار: مصطفی محدث
نبوغ لامبورگینی با ترزو میلنیو
کانسپتی که از آینده آمده است!

نبوغ لامبورگینی با ترزو میلنیو

نام خبرنگار: مصطفی محدث
هنسی Venom F5 رقیب ندارد
هشدار به کونیخزگ و بوگاتی

هنسی Venom F5 رقیب ندارد

چرخش 10 درجه ‌ای
نخستین تجربه رانندگی با ام‌جی 360

چرخش 10 درجه ‌ای

نام خبرنگار: یحیی دادگر
هوای جوانی
نخستین آزمایش رانندگی تویوتا C-HR در ایران

هوای جوانی

پایان خوش یک تراژدی!
بررسی و مقایسه کیا اپتیما MG و JF در تهران

پایان خوش یک تراژدی!

فرصتی برای نوشدن
بررسی مینی‌بوس هیوندای H350 دیزلی

فرصتی برای نوشدن

چینی نشکن! + تصاویر
صفر تا صد با برلیانس

چینی نشکن! + تصاویر

دست و دل باز شرقی
تجربه رانندگی با دانگ‌فنگ H30 کراس

دست و دل باز شرقی

تغییر به سبک برلیانس + تصاویر
آزمایش فنی خودروی برلیانس کراس(C3)

تغییر به سبک برلیانس + تصاویر

پنجمین پیروزی فصل وتل و فراری
نتیجه مسابقه فرمول ۱ برزیل

پنجمین پیروزی فصل وتل و فراری

نام خبرنگار: وحید کامیاب
ب‌ام‌و عهده‌دار امنیت موتورسواران
ناظم مسابقات موتو جی‌پی مشخص شد!

ب‌ام‌و عهده‌دار امنیت موتورسواران

چهارمین عنوان قهرمانی پیاپی مرسدس
نتیجه مسابقه فرمول ۱ آمریکا

چهارمین عنوان قهرمانی پیاپی مرسدس

مارکز برد و به قهرمانی نزدیک‌تر شد
نتیجه مسابقه موتورسواری استرالیا

مارکز برد و به قهرمانی نزدیک‌تر شد