کد خبر: ۷۲۲۵
تاریخ انتشار: ۲۸ خرداد ۱۳۹۶
نویسنده:  
خودرونویس: یک کارشناس برنامه ریزی شهری گفت: اختصاص یک خط برای خودروهای پُرسرنشین، آن‌هم در شرایطی که کل خطوط شبکه بزرگراهی تهران در بیشتر ساعات روز زیر بار ترافیکی است امکان‌پذیر به نظر نمی‌رسد .
اجرای طرح HOV در تهران امکان‌پذیر نیست

**شهرام جباری‌زادگان در خصوص اظهارات اخیر مسئولان شهری مبنی بر اجرای طرح اولویت دادن به خودروهای پُرسرنشین موسوم به HOV در تعدادی از بزرگراه‌های پایتخت گفت: این طرح از سال ۱۳۸۴ در بایگانی مطالعات ترافیکی تهران خاک می‌خورد، چرا که اجرای چنین طرحی در بزرگراه‌های پرترددی که در بسیاری از ساعات روز در حالت «اشباع» و در برخی از ساعات اوج ترافیک در حالت «فوق اشباع» قرار دارند، بیشتر به شوخی شبیه است.

**وی افزود: درست است که طرح HOV در بسیاری از شهرهای پیشرفته جهان اجرا شده اما نکته‌ای که در این میان وجود دارد، این است که تهران با شهرهای پیشرفته دنیا که از حمل و نقل عمومی توسعه یافته برخوردار بوده و زیرساخت‌های حمل و نقلی مورد نیاز به منظور اجرای چنین طرح‌هایی را دارا هستند، فاصله فراوانی دارد.

**این کارشناس حوزه شهری با اشاره به این که طرح HOV، طرحی است که بر اساس آن یک خط عبوری در معابر بزرگراهی و شریانی به حرکت خودروهای بیش از دو سرنشین اختصاص می‌یابد، اظهار کرد: انجام مطالعات این طرح، خبر تازه‌ای نیست، چرا که مطالعات این طرح سال‌هاست انجام شده اما در همه این سال‌ها، اجرای آن به دلیل فقدان زیرساخت‌های مورد نیاز، امکان‌پذیر نشده است.

**جباری زادگان با بیان این که اختصاص یک خط برای خودروهای پُرسرنشین، آنهم در شرایطی که کل خطوط شبکه بزرگراهی تهران در بیشتر ساعات روز به ویژه در ساعات اوج ترافیک صبح گاهی و عصرگاهی زیر بار ترافیک سنگین قرار دارد، چندان اجرایی و عملیاتی به نظر نمی‌رسد، تصریح کرد: در بزرگراه‌های کم عرضی که خطوط عبوری آن در برخی مقاطع به تنها دو خط کاهش می‌یابد، مگر می‌شود نیمی از عرض معبر را نیز به خط پُرسرنشین اختصاص داد؟

**وی با اشاره به این که اجرای طرح HOV در ورودی و خروجی خطوط پُرسرنشین، دارای آثار و پیآمدهایی همچون افزایش ازدحام و تراکم و کاهش ایمنی و رضایت است، اظهار کرد: اگر در طول مسیر، هر نوع تقاطع، ورودی و خروجی و یا پل و تونل واقع شده باشد، عملاً امکان تأمین دسترسی برای وسایل داخل خطوط مورد نظر وجود ندارد.

**جباری زادگان با بیان این که طرح HOV فقط برای مقاطع محدود و آنهم در مسیرهای کوتاه فاقد تقاطع و سایر عوارض قابل اجراست، تصریح کرد: با این تعریف، در بسیاری از موارد توجیه فنی برای اجرای آن وجود ندارد، ضمن این که نحوه کنترل خودروها و تشخیص تعداد سرنشین هر یک از آنها به سادگی ممکن نیست و همین کنترل به ازدحام و تجمع در مبادی ورودی خطوط پُرسرنشین می‌انجامد.

**این کارشناس مسائل شهری در پایان با تأکید بر این که در اجرای طرح‌هایی که با عموم افراد جامعه سروکار دارند، باید اصول و مبانی اخلاقی و عرفی حاکم بر آن جامعه در نظر گرفته شده و ملاحظات اجتماعی و فرهنگی مورد توجه قرار گیرد، خاطرنشان کرد: اساساً بر فرض اجرای اصولی و صحیح طرح HOV و رعایت همه استانداردها و تعاریف علمی نیز اجرای این طرح ظرف تنها دو ماه بسیار بعید است.

منبع: مهر

نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
نیسان
نیسان
ریگان خودرو از هاوتای A25 رونمایی کرد
در نمایشگاه خودرو شهر آفتاب صورت گرفت

ریگان خودرو از هاوتای A25 رونمایی کرد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
بیسو میهمان جدید بازار ایران
سیف خودرو با دست پر به شهر آفتاب آمد

بیسو میهمان جدید بازار ایران

نام خبرنگار: یحیی دادگر
لوکس‌ترین سدان ولوو به زودی در جاده‌های ایران
داتیس خودرو از ولوو S90 رونمایی کرد

لوکس‌ترین سدان ولوو به زودی در جاده‌های ایران

نام خبرنگار: یحیی دادگر
ایرتویا از تویوتا آئوریس رونمایی کرد
در نمایشگاه شهر آفتاب

ایرتویا از تویوتا آئوریس رونمایی کرد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
فولکس‌واگن با دو مدل به ایران می‌آید
بازگشت غول خودروسازی دنیا به ایران

فولکس‌واگن با دو مدل به ایران می‌آید

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسخه ویژه فابیا در راه است
جشن یکسالگی قهرمانی اشکودا در مسابقات WRC

نسخه ویژه فابیا در راه است

نام خبرنگار: یحیی دادگر
با عشق از لبنان
آشنایی با سوپراسپرت دبلیو موتورز

با عشق از لبنان

نام خبرنگار: مصطفی محدث
رونمایی از نسخه‌های قهرمانی کادیلاک
به پاس موفقیت در مسابقات استقامت

رونمایی از نسخه‌های قهرمانی کادیلاک

نام خبرنگار: مصطفی محدث
ساخت میراث کالیفرنیا در چین
سالین مدل جدید خود را معرفی کرد

ساخت میراث کالیفرنیا در چین

نام خبرنگار: سعید سعیدی
نعره گاو خشمگین ایتالیا
لامبورگینی اوروس بالاخره معرفی شد

نعره گاو خشمگین ایتالیا

نام خبرنگار: مصطفی محدث
آرزوی بزرگ
نخستین آزمایش رانندگی با پژو 508

آرزوی بزرگ

نام خبرنگار: ارشیا عباسی
نمایشی از عملکرد تحسین‌برانگیز جنگ‌آور زوفن‌هاوزن!
نخستین تجربه رانندگی با پورشه 911 توربو S Exclusive

نمایشی از عملکرد تحسین‌برانگیز جنگ‌آور زوفن‌هاوزن!

نام خبرنگار: متین نصیری
کهنه‌کار فرانسوی یا تازه وارد چینی؟
پژو206 تیپ5 یا برلیانس H220 ؟

کهنه‌کار فرانسوی یا تازه وارد چینی؟

نام خبرنگار: ارشیا عباسی
سدان بالغ چری
نخستین تجربه رانندگی با چری آریزو5 توربو TE

سدان بالغ چری

نام خبرنگار: یحیی دادگر
مبارز پر غرور اشتوتگارتی
نخستین تجربه رانندگی با Mercedes AMG GLC63 2018

مبارز پر غرور اشتوتگارتی

نام خبرنگار: متین نصیری
افتخاری دیگر برای ردبول
بهترین راننده رالی جهان معرفی شد

افتخاری دیگر برای ردبول

نام خبرنگار: یحیی دادگر
بازگشتی مقتدرانه یا محافظه‌کارانه؟
آلفارومئو به همراه اریکسون و لکلرک در رقابت‌های فرمول یک

بازگشتی مقتدرانه یا محافظه‌کارانه؟

نام خبرنگار: متین نصیری
پیروزی بوتاس و مرسدس در ابوظبی
نتیجه مرحله پایانی فصل ۲۰۱۷ فرمول ۱

پیروزی بوتاس و مرسدس در ابوظبی

نام خبرنگار: وحید کامیاب
پنجمین پیروزی فصل وتل و فراری
نتیجه مسابقه فرمول ۱ برزیل

پنجمین پیروزی فصل وتل و فراری

نام خبرنگار: وحید کامیاب
ب‌ام‌و عهده‌دار امنیت موتورسواران
ناظم مسابقات موتو جی‌پی مشخص شد!

ب‌ام‌و عهده‌دار امنیت موتورسواران

تسلا مدلS به تفسیر آلمانی‌ها
نوویتک از پروژه جدید رونمایی کرد

تسلا مدلS به تفسیر آلمانی‌ها

نام خبرنگار: سعید سعیدی
لباسی جدید برای X کلاس
وقتی مرسدس X Class تیونینگ شود

لباسی جدید برای X کلاس

نام خبرنگار: یحیی دادگر
این‌بار وانت فورد مسلح می‌شود
غول بیابانی گایگر

این‌بار وانت فورد مسلح می‌شود

نام خبرنگار: شروین کمایی
موستانگ 2018 به تفسیر RTR
مشتاقان فورد چشم‌انتظار در SEMA

موستانگ 2018 به تفسیر RTR

نیسان
نیسان
نیسان