کد خبر: ۳۶۳۱۲
تاریخ انتشار: ۰۸ تير ۱۳۹۹
در نشست خبری ایران خودرو با قطعه سازان مطرح شد
نویسنده:  یحیی دادگر
درست در شرایطی که ایران خودرو به کمک قطعه سازان و زنجیره تامین خودرو و با سرمایه گذاری کلان آماده تولید پژو 301 با درصد داخلی سازی فراتر از 50 درصد شده بود، شریک فرانسوی بد عهد این خودروساز وطنی یعنی پژو پشت ایران خودرو را خالی کرد و پروژه تولید این خودروی جدید به محاق رفت. درست در شرایطی که همه تصور می کردند صنعت خودروی ایران زمین گیر شده و دیگر امیدی به بزرگترین خودروساز خاورمیانه نداشتند، ایران خودرو با همت مهندسین خود و با اتکا به تلاش های بی وقفه زنجیره تامین، موفق به تولید خودرویی جدید به نام K132 شد.

K132 چیست؟

ایکو K132 با 92.3 درصد داخلی سازی وارد بازار می شود

به گزارش خودرونویس، پروژه K132 در واقع استارتی برای تولید محصولاتی مدرن با استانداردهای روز دنیا در ایران خودرو است. خودرویی که در تصویر مشاهده می کنید، نسخه پروتوتایپ یا همان پیش تولید K132 بوده و ممکن است در نمونه تولیدی، تغییراتی در تریم ها و برخی از قسمت های ظاهری آن اعمال شود.

این خودرو با الگوبرداری از پژو 301 تولید شده و پلتفرم، پیشرانه و استایل مشترکی با پژو 301 دارد. پیشرانه نصب شده در زیر کاپوت این خودرو، موتور EC5 پژو 301 بوده که یک پیشرانه 1.6 لیتری تنفس طبیعی است که قادر به تولید بیشینه قدرت 115 اسب بخار و بیشینه گشتاور 150 نیوتن متر است. قرار است که K132 با گیربکس شش سرعته کاملا ایرانی و سپس با یک گیربکس اتوماتیک در آینده راهی بازار کشور شود.

ایکو K132 با 92.3 درصد داخلی سازی وارد بازار می شود

ایران خودرو K132 را با هدف ارتقا سطح کیفی محصولات، مدرن سازی سبد خودروهای قابل عرضه و همچنین ارتقا نام خود در ذهن مشتری توسعه داده است. پروژه K132 در تاریخ 15 دی ماه سال 98 به تصویب ستاد سیاست گذاری پروژه ها قرار گرفت.

ایران خودرو با الهام گیری از پلتفرم پژو 301، موفق به توسعه یک پلتفرم اختصاصی مدرن با نام IKP1 برای خود شد که اولین محصول توسعه یافته روی آن همین پروژه K132 بوده که خودرویی سدان در سگمنت ابعادی C است. یکی از ویژگی های بارز K132 سیستم فرمان برقی آن بوده که در میان محصولات تولید داخل، تقریبا منحصر به فرد می شود. چراکه بیشتر خودروهای فعلی ایران خودرو دارای سیستم فرمان هیدرولیک هستند.

ایران خودرو در این لحظه 12 دستگاه نسخه پروتوتایپ این خودرو را برای تست های فنی و ایمنی توسعه داده و قصد دارد از شهریور سال جاری تولید آزمایشی این خودرو را در تیراژ 70 دستگاه با درصد داخلی سازی بالای 90 درصد آغاز کند. ایران خودرو قصد دارد که در سال جاری تعداد 1000 دستگاه خودروی K132 را تجاری سازی کند و امیدوار است که با تکیه بر قدرت زنجیره تامین و قطعه سازان وابسته خود بتواند در سال 1400 درصد داخلی سازی K132 را به 100 درصد برساند.

مهندس رمضانعلی پورمجیب مدیر پروژه K132 در خصوص این خودرو اظهار داشت که پس از دو دهه، یکی از ایمن ترین محصولات ایران خودرو با استانداردهای روز جهانی در حال توسعه است. وی در ادامه اشاره کرد که تا این لحظه 12 دستگاه از این خودرو جهت بازخورد کیفی و انجام تست های مختلف تولید شده است.

ایکو K132 با 92.3 درصد داخلی سازی وارد بازار می شود

پورمجیب بیان کرد که ایران خودرو قصد دارد از شهریور سال جاری فاز اول تولید K132 را با تیراژ 70 دستگاه استارت بزند و پس از بررسی های نهایی تولید انبوه این خودروی جدید را از اواخر سال 1399 آغاز می کند.

مدیر پروژه K132 خاطر نشان کرد که این خودرو یک کار لجستیک میان ایران خودرو، ساپکو و قطعه سازان داخلی بوده که در این شرایط تحریم و دشوار، به توسعه محصولی جدید با استانداردهای روز ختم شده است.

پورمجیب در خصوص قطعات به کار رفته برای K132 اظهار داشته که فرمان برقی آن از پژو 207 قرض گرفته شده. صندلی K132 کاملا داخلی سازی شده و مشابه هیچ یک خودروهای پیشین نیست. کمربندهای ایمنی این خودرو نمونه های بهینه سازی شده پژو 207 هستند. قاب دور فرمان و داشبورد تماما توسط مهندسین داخلی طراحی و تولید شده است. موکت و نمد درب صندوق با دیزاینی شیک در دستور کار قرار دارد. سپر جلو و گریل این خودرو تماما طراحی داخلی است. چراغ جلو و عقب هم طراحی منحصر به فرد و خاصی دارد.

پورمجیب اظهار داشت که K132 اولین محصول ایران خودرو که دارای سامانه کنترل پایداری الکترونیکی ESC است که به موجب آن هندلینگ و کیفیت سواری آن از دیگر محصولات داخلی بالاتر خواهد بود. این خودرو همچنین به سیستم پایش فشار باد تایرها یا همان TPMS نیز تجهیز شده که تماما با همکاری ایران خودرو و قطعه سازان توسعه پیدا کرده است.

مدیر پروژه K132 اظهار داشت پلوس، پدال، دسته موتور، سیستم سوخت رسانی و سایر قطعات این خودرو نیز داخلی سازی شده و هیچ روز تعطیلی را برای پیشرفت این پروژه حتی در ایام کرونا قائل نبودیم. وی در آخر بیان کرد که قالب سازی های بدنه و سایر قطعات این خودرو هم صورت گرفته است.

آرش محبی نژاد دبیر و عضو انجمن صنایع همگن کشور هم در خصوص پروژه K132 بیان کرد که این خودروی نشان دهنده نگرش جدید در نحوه مدیریت و نگاه به همه ارکان توسط ایران خودرو دارد. وی در ادامه اظهار داشت که K132 به دلیل اعتماد ایران خودرو به زنجیره تامین و برعکس صورت گرفت و این مهم در شرایطی محقق شد که ایران در شرایط دشوار تحریم های ظالمانه قرار داشت.

ایکو K132 با 92.3 درصد داخلی سازی وارد بازار می شود

پورمجیب به ایران خودرو توصیه کرد که برای پیشرفت خوب این پروژه، بهتر است که منابع مالی K132 را از سایر پروژه های این خودروساز جدا کرد تا بتواند انتظارات قطعه ساز و زنجیره تامین را نیز در این شرایط برآورده کرد.

عادل پیرمحمدی مدیرعامل ساپکو ضمن اشاره به ساخت تمامی قالب های فلزی مربوط به تولید K132 در ایران بیان کرد که بیشتر مواد اولیه برای ساخت قالب ها نیز از داخل کشور تهیه شده است.

مدیرعامال ساپکو در ادامه بیان کرد که در پروژه K132 بیش از 150 قطعه ساز در کنار ایران خودرو هستند. وی بیان کرد که پلتفرم این خودرو کاملا ایرانی بوده، ولی از پژو 301 الهام گیری هایی در توسعه این پلتفرم شده است. پیرمحمدی بیان کرد که K132 پروژه ای ماملا ایرانی و بسیاری از قطعات آن نسبت به پژو 301 تغییر یافته و این اقدام به این دلیل صورت گرفته که در آینده مشکلی با پژو نداشته باشیم.

ایکو K132 با 92.3 درصد داخلی سازی وارد بازار می شود

وی در خصوص تفاوت های بین K132 و پژو 301 گفت: گیربکس، سیستم برق و استایل ظاهری این خودرو کاملا متمایز از 301 است و طراحی K132 تماما در مرکز تحقیقات ایران خودرو و بدون مشارکت حتی یک فرد خارجی صورت گرفته است.

پیرمحمدی در خصوص قیمت های فعلی خودرو در بازار کشور بیان کرد: ما قیمت های کف بازار را قبول نداریم. خودرو باید با سودی منطقی فروخته شود. امروزه که قیمت به چالش اصلی صنعت خودروی کشور تبدیل شده، باید به صنعت خودرو بر اساس واقعیت ها نگاه کرد و تصمیم گرفت. کنترل قیمت مواد اولیه از جمله فولاد، پتروشیمی و الکترونیک از اختیارات خودروساز جداست و اتفاقا همین مواد اولیه تاثیر زیادی روی قیمت نهایی یک خودرو دارد. پس در شرایطی که نرخ ارز نوسان دارد، قیمت خودرو هم نوسان خواهد داشت و این واقعیت امروز صنعت خودروی کشور است.

پیرمحمدی در خصوص همکاری قطعه سازان با ایران خودرو گفت: توسعه یک محصول با حمایت خودروساز از قطعه سازان وابسته خود اتفاق می افتد و بدون حضور زنجیره تامین و قطعه سازان، ایران خودرو قادر به توسعه K132 نبود. وی خاطر نشان کرد که K132 خودرویی صادراتی خواهد بود و ایران خودرو آن را حداقل به کشورهای همسایه صادر می کند.

فرشاد مقیمی مدیرعامل ایران خودرو در نشست خبری شب گذشته ایران خودرو بیان کرد: رونق تولید در پنج ماه آخر سال 98 محقق شد و تولید این پنج ماه خودروسازان داخلی، از مجموع تولید هفت ماه گذشته آن سبقت گرفت. وی در ادامه بیان کرد که در سه ماه اول سال 99 هم شعار جهش تولید محقق شد و ایران خودرو در فصل بهار و تا تاریخ ششم تیر ماه موفق به تولید تعداد 120 هزار خودرو شد و تیراژ تولید روزانه 2000 تا 2200 دستگاه در روز را تثبیت کرد. این تعداد تولید نسبت به تیر ماه سال گذشته افزایش 25 درصدی را شاهد بوده است.

ایکو K132 با 92.3 درصد داخلی سازی وارد بازار می شود

مقیمی در خصوص مدیریان خودروهای دارای کسری گفت: تعداد خودروهای دارای کسری از 100 هزار دستگاه در تیر 98، به 47 هزار دستگاه در تیر امسال کاهش یافته است. مدیرعامل ایران خودرو اظهار کرد که این شرکت در سال جاری تاکنون 82 هزار خودرو فروخته که 37 درصد نسبت به زمان مشابه در سال گذشته بیشتر است.

مقیمی با اشاره به درصد داخلی ساری 92.3 درصدی برای K132 گفت: ایران خودرو تمرکز زیادی روی توسعه محصول در سگمنت خودروهای B، C و کراس اوور دارد و ضمن توسعه سهم در این سه سگمنت، قصد دارد سهم خود را نیز افزایش دهد. به مدد پروژه K132 ایران خودرو موفق به توسعه پلتفرمی جدید شد.

مقیمی در خصوص برنامه های آتی ایران خودرو بیان کرد که این خودروساز وطنی بنا دارد پیشرانه های فعلی خود را نیز از نظر آلایندگی و میانگین مصرف سوخت بهینه سازی کند. همچنین ایران خودرو طراحی و توسعه خانواده پیشرانه سه سیلندر جدید خود را نیز در برنامه کار قرار داده است. وی در ادامه بیان کرد که سبک سازی خودرو، کاهش مصرف بنزین، تغییر در آیرودینامیک، نصب گیربکس شش سرعته و همچنین الکتریکی سازی از جمله محورهای فعالیت آینده این خودروساز وطنی به شمار می روند.

مدیرعامل ایران خودرو بیان کرد که این شرکت در حال طراحی و توسعه گیربکس های شش سرعته دستی و AMT به همراه گیربکس های اتوماتیک معمولی و دو کلاچه برای محصولات فعلی آینده خود است.

فرشاد مقیمی خبر داد که تا به امروز آمار معوقه بسیاری از خودروهای ایران خودرو به صفر رسیده و اظهار امیدواری کرد که تا پایان تیرماه باقی خودروهای معوقه ایران خودرو نیز به صفر می رسد.

مقیمی اظهار داشت که خودروی K132 در ابتدا با گیربکسی شش سرعته دستی تمام ایرانی و سپس یک گیربکس اتوماتیک وارد بازار کشور می شود. وی بیان کرد که ایران خودرو در مگا ماژول الکتریک و الکتریکال هیچ وابستگی به خارج ندارد؛ اما در مگا ماژول شاسی و قوای محرکه همچنان مقداری وابستگی به خارج وجود دارد. در خصوص بدنه وابستگی ایران خودرو به خارج تقریبا صفر است. در نهایت وی بیان کرد که K132 هم اکنون با درصد داخلی سازی 92.3 درصد امکان تولید دارد و قرار است که در اواخر سال جاری و دهه فجر، راهی بازار کشور شود. وی ابراز امیدواری کرد که در آینده نزدیک درصد داخلی سازی K132 به 100 درصد خواهد رسید.

مدیرعامل ایران خودرو با اشاره به اینکه در سال های اخیر فاصله زمانی معرفی محصولات جدید توسط این خودروساز وطنی کمتر از گذشته شده بیان کرد: آخرین محصول جدید ایران خودرو دنا پلاس بود که در سال 1396 پرده برداری شد. در سال 1399 هم از خودروی جدید K132 پرده برداری شد و در راستای تحقق شعار هر سال یک خودروی جدید، امید است که به زودی محصول جدید دیگر ایران خودرو یعنی خودروی کراس اوور K125 و پس از آن خودروی هاچ بک K121 نیز معرفی و تولید شوند.

مقیمی اشاره کرد که در پروژه K132 تعداد 139 سازنده داخلی، 6 سازنده خارجی و 14 سازنده دانش بنیان با ایران خودرو همکاری داشتند. تعداد کل قطعات این خودرو 819 عدد بود که شش عدد آن خرید خارجی و 789 عدد آن قطعات دارای شماره قرارداد داخلی هستند. تنها 24 قطعه از این خودرو باقی مانده که ایران خودرو در حال عقد قرارداد آن با قطعه ساز است.



عناوین دیگر
نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
سایپا کوییک R پلاس معرفی شد
در آستانه 64 سالگی شرکت پارس خودرو صورت گرفت

سایپا کوییک R پلاس معرفی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
ایکو K132 با 92.3 درصد داخلی سازی وارد بازار می شود
در نشست خبری ایران خودرو با قطعه سازان مطرح شد

ایکو K132 با 92.3 درصد داخلی سازی وارد بازار می شود

نام خبرنگار: یحیی دادگر
عبور تولید سایپا از مرز 100 هزار دستگاه در سال 99
عرضه سایپا شاهین از زمستان امسال

عبور تولید سایپا از مرز 100 هزار دستگاه در سال 99

نام خبرنگار: یحیی دادگر
ایران خودرو از سه محصول جدید خود پرده برداشت + تصاویر
در آستانه سالگرد پیروزی انقلاب اسلامی صورت گرفت

ایران خودرو از سه محصول جدید خود پرده برداشت + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
عرضه دو محصول جدید توسط بهمن دیزل در سال آینده
در آستانه شصت و‌ هفتمین سالگرد گروه بهمن صورت گرفت

عرضه دو محصول جدید توسط بهمن دیزل در سال آینده

نام خبرنگار: یحیی دادگر
پلاسی دیگر! + تصاویر
معرفی هایما اس7+

پلاسی دیگر! + تصاویر

نام خبرنگار: رضا صفرآبادی فراهانی
دستاورد تحریم از دره شیلر بیرون آمد
حاصل تلاش بخش خصوصی از سخت ترین شرایط اقتصادی

دستاورد تحریم از دره شیلر بیرون آمد

نام خبرنگار: تحریریه خودرونویس
معرفی نسخه فیس لیفت بنتلی بنتایگا برای سال 2021
تغییر گریم لوکس ترین اسیووی جهان

معرفی نسخه فیس لیفت بنتلی بنتایگا برای سال 2021

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تجهیز مرسدس بنز اسپرینتر به یک پیشرانه دیزلی جدید
قابلیت حمل بار تا 3 تن

تجهیز مرسدس بنز اسپرینتر به یک پیشرانه دیزلی جدید

نام خبرنگار: یحیی دادگر
معرفی نسخه فیس لیفت آئودی Q5 2021
مدرن تر، زیباتر با مشخصات فنی بهتر

معرفی نسخه فیس لیفت آئودی Q5 2021

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسل جدید کیا کارنیوال رونمایی شد
ابعادی بزرگتر و استایلی کاملا متفاوت

نسل جدید کیا کارنیوال رونمایی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسل جدید فورد F-150 رونمایی شد
تغییرات عظیم زیر پوستی

نسل جدید فورد F-150 رونمایی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسخه 2021 فولکس واگن آرتئون معرفی شد
دارای نسخه شوتینگ بریک، پلاگ این هیبریدی و R!

نسخه 2021 فولکس واگن آرتئون معرفی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
معرفی نسخه فیس لیفت کوپرا آتکا
مجهز پیشرانه ای مشابه و شاسی به روزرسانی شده

معرفی نسخه فیس لیفت کوپرا آتکا

نام خبرنگار: یحیی دادگر
آرزوی بزرگ
نخستین آزمایش رانندگی با پژو 508

آرزوی بزرگ

نام خبرنگار: ارشیا عباسی
2008  سلام می‌کند
آزمایش رانندگی با پژو 2008

2008 سلام می‌کند

نام خبرنگار: :یحیی دادگر
یک پله فراتر ار باشگاه 1.5 لیتری‌ها! + تصاویر
بررسی برلیانس H320 با پیشرانه 1650 سی سی

یک پله فراتر ار باشگاه 1.5 لیتری‌ها! + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
به یاد جوانان
تجربه رانندگی با ایکو دنا پلاس توربو

به یاد جوانان

نام خبرنگار: یحیی دادگر
ملاقات با سری 3 واقعی! + تصاویر
بررسی ب‌ام‌و 330ci مدل 2005

ملاقات با سری 3 واقعی! + تصاویر

نام خبرنگار: امیرحسین پورسینا
گربه محبوب پینین فارینا
بررسی پژو 404 سدان 1974

گربه محبوب پینین فارینا

نام خبرنگار: امیرحسین پورسینا/ عکس : وحید پورسینا
افتخار باواریایی‌ها + تصاویر
بررسی ب‌ام‌و E46 330i مدل 2005

افتخار باواریایی‌ها + تصاویر

نام خبرنگار: امیرحسین پورسینا
فورد موستانگ کبری جت 1400 الکتریکی معرفی شد + تصاویر
عملکردی به مراتب بهتر از نسخه بنزینی در درگ 400 متر

فورد موستانگ کبری جت 1400 الکتریکی معرفی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
فورد رنجر برای حضور در کراس کانتری آفریقا آماده شد
مجهز به قلب تپنده F-150 راپتور

فورد رنجر برای حضور در کراس کانتری آفریقا آماده شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تیم ویلیامز از خودروی جدید فرمول1 خود پرده برداشت
جبران شکست تلخ فصل گذشته

تیم ویلیامز از خودروی جدید فرمول1 خود پرده برداشت

نام خبرنگار: یحیی دادگر
بنتلی لباس رزم را برای رقابت در اتریش به تن کرد + تصاویر
دوم فوریه برگزار می‌شود

بنتلی لباس رزم را برای رقابت در اتریش به تن کرد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تست‌های اوپل کورسا e رالی آغاز شد + تصاویر
اولین خودروی الکتریکی مسابقه‌ای توسعه یافته بر پایه نسخه خیابانی

تست‌های اوپل کورسا e رالی آغاز شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
خط و نشان تویوتا سوپرا برای رقبا در پیست نوربرگ رینگ
سریع‌تر از ب‌ام‌و Z4 M40

خط و نشان تویوتا سوپرا برای رقبا در پیست نوربرگ رینگ

نام خبرنگار: یحیی دادگر
رکورد درگ دوج دیمون سرانجام به ثبت رسید
پیمودن 400 متر تنها در 9.57 ثانیه!

رکورد درگ دوج دیمون سرانجام به ثبت رسید

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تیونینگ فوق حرفه ای فورد GT توسط منصوری
با Le Mansory آشنا شوید

تیونینگ فوق حرفه ای فورد GT توسط منصوری

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تیونینگ آئودی A6 Allroad توسط ABT
ارتقا توان فنی و شخصی سازی ظاهری

تیونینگ آئودی A6 Allroad توسط ABT

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تیونینگ مرسدس بنز GLE توسط Hofele
جای خالی نسخه میباخ پر شد

تیونینگ مرسدس بنز GLE توسط Hofele

نام خبرنگار: یحیی دادگر
عبور قدرت مرسدس AMG GT 63 از مرز 800 اسب بخار
به لطف جی پاور صورت گرفت

عبور قدرت مرسدس AMG GT 63 از مرز 800 اسب بخار

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تیونینگ آئودی RS Q8 توسط لوما دیزاین
افزایش قدرت در کنار شخصی سازی استایل ظاهری

تیونینگ آئودی RS Q8 توسط لوما دیزاین

نام خبرنگار: یحیی دادگر
معرفی قدرتمندترین پیشرانه هشت سیلندر LS شورولت
7 لیتر حجم و 570 اسب بخار قدرت

معرفی قدرتمندترین پیشرانه هشت سیلندر LS شورولت

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تیونینگ نسل جدید لندروور دیفندر توسط Kahn
طراحی قطعات بیشتر در آینده نزدیک

تیونینگ نسل جدید لندروور دیفندر توسط Kahn

نام خبرنگار: یحیی دادگر
فولکس واگن ترانسپورتر 70 ساله شد + تصاویر
قدیمی‌ترین ون در حال تولید دنیا

فولکس واگن ترانسپورتر 70 ساله شد + تصاویر

انیمیشنی که داغ دل طرفداران بیتل را تازه کرد+ ویدیو
آخرین مایل با خاطره سازترین خودروی دنیا

انیمیشنی که داغ دل طرفداران بیتل را تازه کرد+ ویدیو

نام خبرنگار: یحیی دادگر
معرفی جذاب‌ترین تویوتا در حوالی سال 2000
کانپست‌هایی که فراموش کردیم(17): الساندرو ولتا 2004

معرفی جذاب‌ترین تویوتا در حوالی سال 2000

نام خبرنگار: یحیی دادگر
سوپراسپرتی فراتر از زمان
کانسپت‌هایی که فراموش کردیم(16): شورولت کوروت استینگری 2009

سوپراسپرتی فراتر از زمان

نام خبرنگار: یحیی دادگر
خداحافظی تلخ با قورباغه آلمانی
آخرین فولکس واگن بیتل تولید شد

خداحافظی تلخ با قورباغه آلمانی

نام خبرنگار: یحیی دادگر
غول شش چرخ 10 سیلندر آمریکایی
کانسپت‌هایی که فراموش کردیم(15): دوج رم T-Rex 6x6

غول شش چرخ 10 سیلندر آمریکایی

نام خبرنگار: یحیی دادگر
رودستری که ایده تولید اس2000 را کلید زد
کانسپت هایی که فراموش کردیم (14): هوندا اس اس ام

رودستری که ایده تولید اس2000 را کلید زد

نام خبرنگار: یحیی دادگر