به گزارش خودرونویس، این نسخه تیون شده توسط ABT ، آئودی RS7-R نام دارد که به لطف تغییرات اعمال شده بیشینه قدرت و گشتاور تولیدی پیشرانه هشت سیلندر 4 لیتری توربوشارژ آن به 730 اسب‌بخار و 920 نیوتن‌متر ارتقا یافته است.

 

تغییرات ظاهری RS7 تیون شده نسبت به مدل استاندارد

این کیت عرضه شده به مراتب فراتر از ارتقا ساده قدرت پیشرانه است، چراکه رینگ‌هایی 22 اینچی جدیدی جایگزین رینگ‌های استاندارد شده‌اند و همچنین سیستم اگزوزی با چهار خروجی جای اگزوز استاندارد با دو خروجی بیضی شکل را گرفته است. در ادامه ABT دیزاینی خاص روی بدنه RS7-R اعمال کرده و علاوه بر آن اسپلیتری با تریم قرمز رنگ در زیر سپر جلو نصب کرده است. در پروفیل عقب هم اسپویلر و دیفیوزری جدید نصب شده‌اند که جنس آن‌ها مانند تمامی قطعات اضافی نصب شده از فیبر کربن خالص است.

آئودی rs7-r

کمپانی ABT فضای کابین RS7 را نیز رها نکرده و تا جایی که ممکن بوده از فیبر کربن و چرم در کابین باز طراحی شده این سدان قدرتمند استفاده کرده است. روی کنسول میانی نشانی مخصوص نصب شده که نشان دهنده تمایز این نسخه از نمونه استاندارد است و با نصب آن ABT اعلام کرده که تنها 125 دستگاه از آئودی RS7-R را به تولید خواهد رساند.

کابین آئودی rs7-r

عملکرد RS7-R

این تیونر آلمانی هیچ مطلبی را در خصوص عملکرد این نسخه تیون شده آئودی RS7 اعلام نکرده، اما جهت یادآوری بیان می‌کنیم که RS7 استاندارد با 600 اسب‌بخار قدرت و 800 نیوتن‌متر گشتاور قادر است طی 3.5 ثانیه از حالت سکون به مرز 100 کیلومتر بر ساعت دست یابد و بیشینه سرعت قابل پیمایش آن نیز 305 کیلومتر بر ساعت است. اگر قصد خرید نسخه‌ای قدرتمندتر از RS7 را دارید، همچنان هم می‌توانید صبر کنید، چراکه آئودی در نظر دارد نسخه هیبریدی این خودرو را با قدرتی فراتر از 800 اسب‌بخار در نمایشگاه فرانکفورت امسال رونمایی کند.

 

تیونینگ سوپر استیشن RS6 توسط ABT

پس از تیونینگ RS7، مهندسین ABT به سراغ تیونینگ و ارتقا یکی از جذاب‌ترین استیشن‌های دنیا یعنی RS6 رفته‌اند و نام این نسخه ارتقا یافته را RS6-R گذاشته‌اند.

در دسامبر سال 2019 بود که ABT تیزر RS6-R را منتشر کرد و حال این استیشن فوق قدرتمند لاکچری با کیت بدنه‌ای جدید از جنس فیبرکربن و چندین تغییر دیگر به منظور سبک‌سازی و بهبود عملکرد از راه رسیده است.

آئودی rs6-r

تغییرات ظاهری RS6-R نسبت به مدل استاندارد

از دید ABT، ظاهرا این سوپراستیشن همچنان جای ارتقا داشت، از این رو اسپلیتری جدید در زیر سپر جلو و همچنین دیفیوزری باز طراحی شده در پروفیل عقب آن نصب کرده است. همچنین ABT در فندرها و رکاب RS6 تغییراتی ایجاد کرده تا ظاهر این نسخه خشن‌تر از نمونه استاندارد شود.

کیت بدنه این خودرو دارای 10 قطعه مختلف بوده که در کنار آن‌ها رینگ‌هایی 22 اینچی جدید نیز عرضه شده است. البته مشتریان قادر هستند به صورت آپشنال رینگ‌هایی آیرودینامیکی سفارش دهند که مقاومت چرخ‌‌های این هیولا در مقابل هوا کاهش یابد.

در پروفیل عقب آئودیRS6-R، شاهد حذف خروجی‌های اگزوز دوگانه بیضی شکل و نصب سیستم اگزوزی جدید با چهار خروجی دایره‌ای شکل از جنس استیل با پوششی از فیبرکربن هستیم. مهندسین ABT برای بهبود هندلینگ و فرمانپذیزی این استیشن قدرتمند، تعلیق آن را دستخوش تغییراتی قرار داده‌اند که به موجب آن فاصله RS6 تا سطح زمین مقداری کمتر شده که همین امر چسبندگی این سوپراستیشن را در پیچ‌ها به مراتب بهتر از پیش کرده است.

نمای عقب آئودی rs6-r

مشخصات فنی RS6-R

درست همانند نسخه تیون شده RS7 اسپر‌ت‌بک، بیشینه قدرت پیشرانه 4 لیتری هشت سیلندر دو توربوشارژ RS6 به لطف ABT به 730 اسب‌بخار و بیشینه گشتاور آن به 920 نیوتن‌متر ارتقا یافته است. البته لازم به ذکر است که نسخه استاندارد RS6 هم خودرویی ضعیف و کند نیست؛

این خودرو در حالت استاندارد قادر به تولید بیشینه قدرت و گشتاوری معادل 592 اسب‌بخار و 800 نیوتن‌متر است. با همین مشخصات RS6 استاندارد قادر است طی 3.6 ثانیه از حالت سکون به مرز 100 کیلومتر بر ساعت دست یابد و بیشینه سرعت قابل پیمایش آن هم روی 305 کیلومتر بر ساعت محدود شده است.

بدین ترتیب به موجب این افزایش قدرت و تغییرات صورت گرفته، شتاب و بیشینه سرعت قابل پیمایش RS6-R باید ارتقا چشمگیری نسبت به حالت استاندارد به خود دیده باشد، اما متاسفانه در این لحظه ABT اطلاعاتی از عملکرد این خودرو منتشر نکرده است.

کمپانی ABT در این لحظه قیمت نسخه تیون شده RS6 را هم اعلام نکرده، اما این را می‌دانیم که تنها 125 دستگاه از این سوپراستیشن قدرتمند را تولید می‌کند. لازم به یادآوری است که برچسب قیمت RS6 استاندارد چیزی معادل 110 هزار دلار است.

5 از 1 رای