در گذشته اگر فردی دنبال خرید نسخهای قدرتمند از گلف بود، تنها مدل GTI آن برای خرید در دسترس بود؛ گرچه این نسخه هم اکنون هم برای علاقهمندان به خودروهای هاچبک قدرتمند در دسترس است و به تازگی نسل جدید آن معرفی شده، اما لازم است بدانید که فولکس نسخههای قدرتمند دیگری را نیز برای گلف توسعه داده است. یکی از آنها نسخه پلاگ این هیبریدی موسوم به GTE و دیگری نیز نسخه دیزلی پرگشتاور GTD است
به گزارش خودرونویس، در گذشته اگر فردی دنبال خرید نسخهای قدرتمند از گلف بود، تنها مدل GTI آن برای خرید در دسترس بود؛ گرچه این نسخه هم اکنون هم برای علاقهمندان به خودروهای هاچبک قدرتمند در دسترس است و به تازگی نسل جدید آن معرفی شده، اما لازم است بدانید که فولکس نسخههای قدرتمند دیگری را نیز برای گلف توسعه داده است. یکی از آنها نسخه پلاگ این هیبریدی موسوم به GTE و دیگری نیز نسخه دیزلی پرگشتاور GTD است که دو روز پیش همزمان با معرفی آنلاین نسخه GTI، رونمایی شدند؛ قرار است که این سه نسخه گلف در کنار یکدیگر در نمایشگاه ژنو در معرض عموم به نمایش گذاشته شوند.
طراحی کابین نسخه GTD و GTE مشابه گلف GTI بوده و در میان داشبورد از نمایشگر 10 اینچی مشابه برای سیستم اطلاعرسانی، طرح تودوزی یکسان صندلی و فرمان اسپرت با دوخت چرمی مشابه بهره میبرند. اما هر یک از این سه نسخه گلف دارای نشانهای مختص خود در بدنه و کابین بوده و تریم رنگبندی کابین آنها نیز متفاوت است. به عنوان مثال در کابین نسخه GTI شاهد استفاده از تریم قرمز رنگ، در نسخه GTE تریمی آبی و در نسخه GTD شاهد استفاده تریمی طوسی رنگ هستیم.
هر دو نسخه GTE و GTD از تعلیقی بهروزرسانی شده و مشابه با گلف GTI بهره میبرند. این دو خودرو دارای سیستم جدید کنترل داینامیک خودرو هستند که در راستای سیستم تطبیقپذیر کنترلی شاسی فعالیت میکند و فعالیت دمپرها را در راستای بهبود هندلینگ و افزایش راحتی سواری در همه شرایط از جمله ترافیک و حتی مسابقه بررسی و تنظیم میکند. این دو خودرو دارای چهار مد رانندگی اعم از کامفورت، اکو، اسپرت و شخصی هستند که در مد آخر راننده خود قادر به تنظیم پارامترهای خودرو است.
نسخه GTD گلف از یک پیشرانه دو لیتری توربو دیزل با بیشینه قدرت تولیدی 197 اسببخار و بیشینه گشتاور 400 نیوتنمتر بهره میبرد. نیروی تولیدی پیشرانه توسط یک جعبه دنده هفت سرعته خودکار دو کلاچه DSG به محور جلو منتقل میشود.
نسخه GTE پلاگ این هیبریدی هم به یک پیشرانه 1.4 لیتری توربوشارژ بنزینی با بیشینه قدرت 147 اسببخار و یک موتور الکتریکی 114 اسببخاری متکی است. این سیستم هیبریدی روی هم رفته قادر به تولید بیشینه قدرت 241 اسببخار و بیشینه گشتاور 400 نیوتنمتر است. به لطف بهره بردن از سیستم پلاگ این هیبریدی، گلف GTE قادر است تا مسافتی معادل 60 کیلومتر را با حداکثر سرعت 130 کیلومتر بر ساعت در حالت تمام الکتریکی طی کند. برای انتقال قدرت به چرخها نیز تنها یک جعبه دنده شش سرعته اتوماتیک دو کلاچه در دسترس است.
دردسرهای آگهی نسل جدید گلف
آگهی ده ثانیهای که در صفحه اینستاگرام فولکسواگن منتشر شده بود، دست بزرگ زنی را نشان میداد که با خنده مردی را مانند عروسک بازی میدهد. این دست سپس مرد را از یک مدل گلف دور کرده و به داخل یک رستوران فرانسوی پرتاب میکند که نامش “پتی کولون” است که به فارسی “کشورگشای کوچولو” ترجمه میشود.
حقههای تصویری شبیه به این در شبکههای اجتماعی زیاد دیده میشود اما معترضان معتقدند سفید بودن پوست دست و سیاهپوست بودن مرد، برتری نژادی سفیدپوستان را به بیننده القا میکند.
پس از این ویدیو عبارت “نسل جدید گلف” حرف به حرف روی صفحه ظاهر میشود. معترضان میگویند این حروف به ترتیبی ظاهر میشود که ابتدا کلمهای دیگر را نمایش میدهد؛ کلمهای که برای خطاب قرار دادن سیاهپوستان از آن استفاده میشد و به کار بردن آن بسیار توهینآمیز است.
فولکسواگن ابتدا در برابر اعتراضها مقاومت کرد و گفت نژاد کسانی که در ویدیو هستند ربطی به مضمون آن ندارد. اما با بالاگرفتن اعتراضها، مدیران فولکسواگن در شبکههای اجتماعی از مردم عذرخواهی کردند.
الکه هایتمولر، مدیر برابری نژادی در فولکسواگن و یورگن استاکمان، مدیر بازاریابی این شرکت در بیانیه خود گفتهاند: “ما خشم مردم را درک میکنیم و [این آگهی] برای خود ما هم تکاندهنده بود. این ویدیو توهینی به همه دستاوردهای جنبش حقوق مدنی سیاهپوستان است. این [آگهی] توهینی به همه انسانهای نجیب است.”
دیدگاه شما چیست؟