آرایش جدید همزاد هم وطن تویوتا یاریس

نویسنده: فاطمه صادقی

حدود پنج سال از حضور چهارمین نسل مزدا 2 در بازارهای جهانی می گذرد. با توجه به سالخورده شدن این هاچ‌بک کامپکت و وجود رقبای قدرتمندی همچون میتسوبیشی میراژ و هیوندای i10، مزدا تصمیم به رونمایی و عرضه نسخه فیس لیفت این خودرو را گرفت تا همچنان برای مخاطبان کوچک پسند خود جذاب باشد. پیش از عرضه نسخه فیس لیفت مزدا 2، این خودرو در ژاپن با نام دمیو شناخته می‌شد، اما مزدا هم‌زمان با معرفی نسخه فیس‌لیفت شده آن در ژاپن، نام دمیو را کنار گذاشته و این هاچ‌بک چه در ژاپن و چه در سایر بازارهای جهانی تنها با نام مزدا 2 شناخته می‌شود. با توجه به توافق همکاری که بین تویوتا و مزدا منعقد شده بود، تویوتا نسخه هاچ‌بک یاریس را بر پایه مزدا2 توسعه داده که این خودرو در حال عرضه به بازارهای جهانی است. در واقع یاریس هاچ‌بک و مزدا2 را می‌توان دو خودروی یکسان با تفاوت‌های ظاهری اندک دانست. بدین ترتیب در تنها بازاری که نمی‌توان مزدا2 فیس لیفت را مشاهده کرد، بازار آمریکا بوده، چراکه همزاد هم وطن این خودرو در آنجا تردد دارد!

نسخه پیش از فیس لیفت مزدا2 از لحاظ ظاهری استایل زیبایی داشت و از منظر طراحی یکی از بهترین‌های سگمنت هاچ‌بک‌های کامپکت محسوب می‌شد، اما اعمال به‌روزرسانی‌های جزیی باعث شده تا این خودرو استایل مدرن‌تر و شکیل‌تری پیدا کند و گرد و خاک سالخوردگی از چهره آن حذف شده است. مزدا در طراحی نسخه فیس لیفت این خودرو از سدان تازه معرفی شده مزدا 3 به صورت مستقیم الگوبرداری کرده است. درون کابین هم تغییراتی در راستای مدرن سازی صورت گرفته و صندلی‌های جدیدی برای ردیف جلوی این خودرو نصب شده تا کیفیت سواری آن ارتقا یابد.

لوکس‌تر از قبل

نسخه جدید این هاچ بک کوچک با تکنولوژی‌های بیش‌تری در مقایسه با نمونه قبلی همراه شده است. این خودرو از این پس به صورت استاندارد به چراغ‌های LED تطبیقی در جلو، سیستم دید 360 درجه، کروز کنترل تطبیقی با قابلیت توقف و حرکت، سیستم تشخیص ترافیک در عقب، تابلو خوان و سیستم حرکت میان خطوط مجهز می‌شود. با بازنگری سیستم تعلیق این خودرو، کیفیت سواری آن بهبود یافته و میزان صدا، لرزش و نویز درون کابین نسبت به گذشته کمتر شده است. همچنین مزدا این نسخه را در صورت سفارش مشتری به سیستم گرمکن فرمان، صندلی برقی با قابلیت تنظیم در شش جهت برای راننده، آینه دید عقب حساس به نور و رادار کروز کنترل راهی بازار می‌کند. در ادامه باید یادآور شد که سیستم سرگرمی و اطلاع‌رسانی مزدا2 نیز به صورت استاندارد از اپل کار پلی و اندروید اتو پشتیبانی می‌کند که این موضوع یک ویژگی مثبت برای این هاچ‌بک کوچک محسوب می‌شود.

مشخصات فنی

مزدا همچنان این هاچ‌بک کوچک را به صورت جلومحرک در بیشتر بازارها عرضه می‌کند و برای آن یک پیشرانه 1.5 لیتری بنزینی با قدرتی معادل 75 و 90 اسب‌بخار را تدارک دیده است. قدرت و گشتاور تولیدی پیشرانه ضعیف‌تر توسط یک جعبه دنده شش سرعته دستی به محور جلو منتقل می‌شود، اما برای نسخه قدرتمندتر این پیشرانه یک جعبه دنده شش سرعته خودکار نیز قابل عرضه است. ضمن اینکه مزدا در برخی از بازارها به صورت محدود این خودرو را با یک پیشرانه 1.8 لیتری دیزلی با 105 اسب‌بخار قدرت و 250 نیوتون‌متر گشتاور و سیستم انتقال قدرت تمام چرخ محرک راهی بازار می‌کند. نسخه های بنزینی و دیزلی این خودرو اکنون با سیستم بازیابی انرژی ترمز i-Eloop راهی بازار می‌شوند.

مزدا فروش نسخه فیس لیفت مزدا2 را از 12 سپتامبر در ژاپن و از اوایل سال 2020 برای سایر بازارهای جهانی آغاز خواهد کرد.