رکوردشکنی مقتدرانه فولکس واگن I.D R
نویسنده:  یحیی دادگر
ظاهرا آرزوی لرد مارس در خصوص بازگرداندن مسابقات اتومبیلرانی به جنگلهای زیبا و سرسبز گودوود محقق شده است. وی بنیان گذار فستیوال سرعت گودوود است که هر ساله این رویداد جذاب خودرویی را در زمینهای خود برگزار میکند، اما چیزی که باعث بازگشت مسابقات اتومبیلرانی به این منطقه شده، وجود یک پیست پر چالش 1.8 کیلومتری در دل زمینهای وی و درست در محل برگزاری این فستیوال است. وجود این پیست برای شرکت کنندگان به نوعی یک چالش هیجان انگیز محسوب میشود، چراکه آنها قصد دارند بهترین زمان ممکن را در این پیست ثبت کنند و یا اینکه به منظور شکستن رکورد رقبا در این پیست حضور مییابند. تا پیش از برگزاری فستیوال گودوود 2019، رکورد کلی این پیست 1.8 کیلومتری در دستان نیک هدفیلد بود؛ وی در سال 1999 موفق شده بود که با یک دستگاه خودروی فرمولا وان مکلارن MP4-13 10 سیلندر 780 اسببخاری، رکورد جاودانهای را در این پیست به ثبت برساند. اما پس از دو دهه، دیگر سلطنت این مکلارن 589 کیلوگرمی و راننده حرفهای آن در این پیست به پایان رسید!
خودرویی که موفق شد به سلطنت 20 ساله مکلارن در گودوود
خاتمه دهد، ابرخودروی الکتریکی رکوردشکن فولکس واگن ID R بود که پشت
فرمان آن راننده حرفهای این کمپانی یعنی رومن دوماس قرار داشت که سال گذشته با
همین خودرو رکورد پیست Pikes Peak را در هم شکسته بود. رومن دوماس در روزهای آغازین فستیوال گودوود
با این خودرو موفق شد که یک دور این پیست را در زمان 41.18 ثانیه به پایان برسد،
بدین ترتیب نه تنها رکورد خودروهای الکتریکی در این پیست کوتاه شکسته شد، بلکه
رکورد کلی گودوود هم که توسط مکلارن فرمولا وان MP4 به ثبت رسیده
بود، شکسته شد. جهت مقایسه بیان میکنیم که این ابرخودروی فوق سریع فولکس واگن از
دو پیشرانه الکتریکی بهره میبرد که روی هم رفته قادر به تولید بیشینه قدرت 670
اسببخار هستند. بدین ترتیب این پادشاه جدید گودوود حدود 100 اسببخار از رکورددار
پیشین ضعیفتر است، ضمن اینکه وزن آن نیز حدود 1080 کیلوگرم بوده که چیزی نزدیک به
دو برابر مکلارن فرمولا وان است. پس چگونه قادر به حماسه آفرینی در گودوود شده
است؟

فولکس واگن افتخار میکند که موفق شده با خودرویی ضعیفتر و
سنگینتر از مکلارن فرمولا وان MP4-13، رکورد جدید گودوود را به نام خود ثبت کند. این سلاح مسابقهای
صرفا جهت رقابت در گودوود توسعه یافته بود، بدین منظور فولکس واگن مقداری از باتریهای
آن را حذف کرد تا بتواند مقداری از وزن آن را بکاهد، ضمن اینکه این خودرو را به
تایرهای بیجستون تجهیز کرده بود تا بیشترین چسبندگی را در پیچهای تند این پیست
داشته باشد.
حماسهای دوباره در گودوود
در حالی که پس از رکورد شکنی فولکس واگن ID R در گودوود،
تصور میشد که این برند دیگر به منظور شکستن رکورد خود باز نگردد، اما دو روز بعد
رومن دوماس برای بار دوم به این پیست ورود کرد تا شانس خود را برای بهبود تایم
قبلی امتحان کند که خوشبختانه موفق هم شد! اینبار رومن دوماس قادر شد با ID R یک دور پیست
گودوود را در زمان 39.9 ثانیه فتح کند که بدین ترتیب بیش از یک ثانیه رکورد پیشین
خود را بهبود بخشید و جایگاه خود را برای رقبا دست نیافتنیتر کرد.
جدا از این موضوع که فولکس واگن ID R به منظور درنوردیدن
گودوود طراحی شده بود، برتری اصلی آن نسبت به مکلارن فرمولا وان، بهره بردن از
پیشرانه الکتریکی بود که باعث میشد گشتاور به صورت آنی به چرخها منتقل شود که
همین موضوع باعث عملکرد بهتر آن نسبت به مکلارن MP4 در گودوود شد.
با توجه به پایان یافتن فستیوال گودوود 2019، هیچ خودرویی موفق نشد که رکوردی
نزدیک به فولکس ID R را به ثبت برساند، اما بسیار کنجکاو هستیم که ببینیم چه خودرویی
سرانجام به سلطنت تازه آغاز شده فولکس واگن در گودوود خاتمه میدهد؟