کد خبر: ۳۱۸۹۸
تاریخ انتشار: ۱۸ آبان ۱۳۹۸
اخبار ساختمان
بررسی هشتمین نسل شورولت کوروت
نویسنده:  یحیی دادگر
اصالت در خودروهای اصیل و شاخص آمریکایی در سه چیز خلاصه می‌شود؛ پیشرانه قدرتمند در زیر کاپوت، کاپوتی کشیده و طراحی عضلانی. شورولت کوروت را باید یکی از همین خودروهای شاخص آمریکایی دانست که تا به امروز هفت نسل مختلف از آن راهی بازار شده است. اما این خودروساز آمریکایی بیش از نیم قرن است که قصد اجرای یک تغییر بزرگ را روی کوروت دارد که سرانجام جرات انجام آن را روی نسل هشتم این سوپراسپرت آمریکایی پیدا کرده است. این تغییر مهم و اساسی، جا به جایی پیشرانه از جلو به پشت کابین سرنشین است؛ به زبان ساده‌تر شورولت مدت‌ها بود که قصد داشت استایل کوروت را از موتور جلو به موتور وسط تغییر دهد که سرانجام این اتفاق بزرگ در نسل هشتم این خودرو صورت گرفت. طی پنج دهه‌ای که شورولت در حال تست نسخه‌های پروتوتایپ مختلف کوروت موتور وسط بوده، افراد زیادی نسبت به مشخصات فنی این خودرو کنجکاو بودند و لحظه شماری می‌کردند که اولین کوروت موتور وسط تاریخ رونمایی شود، اما زمانی که این خودروساز آمریکایی اعلام کرد که نسل هشتم این خودرو به صورت موتور وسط توسعه یافته و دیگر قرار نیست شاهد کوروتی موتور جلو باشیم، همین افراد نسبت به این خودرو گارد گرفتند. اما تمام این جبهه گیری‌ها تا پیش از رونمایی این خودرو بود، چراکه پس از رونمایی کوروت C8 همه انگشت به دهان ماندند!

به گزارش خودرونویس، سه سال پیش نخسین تصویر جاسوسی را از شورولت کوروت C8 پروتوتایپ در حالی مشاهده کردیم که تمام بدنه آن به صورت گسترده با استیکر پوشانده شده بود. حال این کاورها از روی بدنه برداشته شده و کوروت 2020 استینگری به صورت رسمی معرفی شده است. این یک تغییر بسیار بزرگ برای این خودرو اسپرت محبوب آمریکایی محسوب می‌شود؛ در واقع پس از نیم قرن انتظار و انتشار تیزرهای متعدد، سرانجام اولین کوروت موتور وسط تاریخ از راه رسیده است. طی دهه‌های پیشین چندین نمونه پروتوتایپ از این خودرو در حال تست دیده شد که تقریبا هیچ یک از آنها موفق به دریافت چراغ سبز برای تولید نشد. اما پس از حدود 50 سال صبر و انتظار، کوروت C8 موتور وسط از راه رسیده و با اولین نگاه به آن مشخص می‌شود که این خودرو ارزش این میزان صبر را داشته، به خصوص زمانی که متوجه می‌شوید با پرداخت مبلغی کمتر از 60 هزار دلار قادر به تهیه یک موشک زمین به زمین موتور وسط آمریکایی هستید!

C8 سنت شکن + تصاویر

مشخصات فنی

جدا از قیمت پایین، پیشرانه‌ای که در پشت کابین این خودرو نصب شده، بر پایه نیروگاه 6.2 لیتری هشت سیلندر LT1 کوروت C7 توسعه یافته، اما باید گفت که این پیشرانه کاملا جدید بوده و شورولت برای آن کد LT2 را برگزیده است. این نیروگاه در حالت استاندارد قادر به تولید بیشینه قدرت 490 اسب‌بخار بوده که در صورت نصب پکیج Z51 قدرت این پیشرانه به 495 اسب‌بخار افزایش پیدا می‌کند. بدین ترتیب این نیروگاه نسبت به پیشرانه 460 اسب‌بخاری LT1 تا حد قابل توجهی قدرتمندتر است. این میزان قدرت و گشتاور توسط یک جعبه دنده هشت سرعته دو کلاچه خودکار با پدال‌های تعویض دنده از پشت فرمان به چرخ‌های عقب این موشک موتور وسط منتقل می‌شود. شورولت اعلام کرده که امکان نصب جعبه دنده دستی از نظر فنی برای کوروت C8 وجود دارد، اما به دلیل نحوه طراحی کنسول و کلیدهای کنترلی نصب شده روی آن، هیچگاه شورولت قصد تولید جعبه دنده دستی را برای کوروت C8 نخواهد داشت. این نکته را باید بیان کرد که جعبه دنده‌های خودکار مدرن امروزی، به مراتب سریع‌تر از بهترین جعبه دنده‌های دستی عمل می‌کنند و باید قبول کرد که گیربکس‌های دستی کاملا از دور خارج شده هستند، اما نمی‌توان طرفداران زیاد آنها را نادیده گرفت.

C8 سنت شکن + تصاویر

اگر تا بدین لحظه این کوروت 490 اسب‌بخاری را دست کم گرفته‌اید، باید اظهار کنیم که با مشاهده آمار و ارقام عملکرد آن کاملا نظر متفاوتی خواهید داشت. کوروت موتور وسط قادر است در کمتر از سه ثانیه سرعت خود را از حالت سکون به مرز 96 کیلومتر بر ساعت برساند که برای خودرویی با 495 اسب‌بخار قدرت، بسیار حیرت آور است. با کمتر از 500 اسب‌بخار قدرت، کوورت C8 استینگری قادر است به بیشینه سرعتی معادل 312 کیلومتر بر ساعت دست یابد که این رکوردی خیره کننده در دنیای سوپراسپرت‌هاست. جهت مقایسه بیان می‌کنیم که نسخه ZR1 کوروت C7 که قدرتمندترین نمونه نسل پیشین این خودرو محسوب می‌شود، طی 2.8 ثانیه سرعت خود را از حالت سکون به مرز 100 کیلومتر بر ساعت می‌رساند، این بدان معناست که نسخه پایه نسل جدید کوروت قادر است که تقریبا شانه به شانه قدرتمندترین نمونه نسل پیشین خود حرکت کند.

شورولت کوروت C8 را باید خودرویی تمام متفاوت نسبت به نسخه پیشین دانست، چراکه هیچ وجه مشترکی جز لوگوی کوروت بین آنها وجود ندارد. با نصب پکیج سفارشی Z51، دیسک‌های ترمز خنک شونده بزرگتری برای این خودرو نصب می‌شود، مضاف بر آن در این پکیج پنج اسب‌بخار به قدرت پیشرانه اضافه شده و صدای خروجی اگزوز نیز تا حدودی متفاوت‌تر و گوش نوازتر می‌شود. شورولت برای این خودرو سیستم مگنتیک راید کنترل را درنظر گرفته که برای تنظیم آن شش مد مختلف طراحی شده است. یکی از این حالت‌ها، Z مد نام دارد که در آن راننده قادر است به سلیقه خود تعلیق را شخصی سازی کند.

طراحی ظاهری

به دلیل تغییر ساختار بدنه کوروت در این نسل، فضای کابین کاملا دگرگون شده است. شورولت یک پشت آمپر تمام دیجیتال در پشت فرمان و یک نمایشگر برای سیستم سرگرمی و اطلاع‌رسانی در میان داشبورد طراحی کرده است. تمامی کلیدها و ادوات یاد شده طراحی راننده محوری دارند، مضاف بر آن راننده از سرنشین توسط کنسول عریض و بزرگ میانی جدا شده‌اند.

در حالی که محل قرارگیری پیشرانه در کوروت نسل هشت در میان بدنه است، اما طراحی آن چندان متفاوت از نسل پیشین خود نیست. در واقع این خودرو کاملا شبیه به رندرهایی است که در سال گذشته منتشر شده بود، اما تفاوت‌هایی جزیی در برخی از ریزه کاری‌های بدنه آن می‌توان دید. همانند کوروت‌های پیشین، سقف این خودرو قابلیت برداشتن دارد تا سرنشینان به هنگام حرکت بتوانند از هوای آزاد لذت ببرند. شورولت در پوزه این خودرو محلی برای قراردادن چمدان و وسایل طراحی کرده که ابعاد آن برای قراردادن دو کیف سایز متوسط کاملا کافی به نظر می‌رسد. در قسمت بار عقب هم شورولت فضای کافی برای قرار دادن دو کیف گلف را طراحی کرده است. نکته خوشحال کننده در خصوص کوروت C8، عرضه به دو صورت راست فرمان و چپ فرمان است؛ بدین در تمام بازارهای جهانی قابل عرضه است.

ریچارد هاموند که یکی از مجریان برنامه پرطرفدار گرند تور بوده، همواره در خصوص قیمت پایین خودروهای آمریکایی شکایت کرده است؛ چراکه ماسل کارها و کوپه‌های 80 هزار دلاری آمریکایی، قدرت و عملکردی به مراتب بهتر از سوپراسپرت‌های چند صد هزار دلاری آلمانی، ایتالیایی و انگلیسی دارند. این موضوع در خصوص کوروت C8 هم صدق می‌کند؛ چراکه نسخه پایه آن کمتر از 60 هزار دلار قیمت دارد! بنابراین کوروت را باید در دسترس‌ترین سوپراسپرت حال حاضر دنیا دانست که به خوبی با قیمت منصفانه خود، ابرخودروهای چند صد هزار دلاری را تهدید می‌کند.

سخن آخر

کوروت یکی از وزنه‌های سنگین صنعت خودروسازی آمریکا و جنرال موتورز است که این شرکت برای بقای آن، تن به تغییر استایل بدنه از حالت موتور جلو به موتور وسط داد. در این لحظه شورولت نسخه استینگری این خودرو که همان نمونه پایه و ارزان قیمت آن محسوب می‌شود را معرفی کرده، اما در آینده نزدیک نسخه بدون سقف و سایر نسخه‌های قدرتمندتر آن نیز معرفی خواهند شد. تنها سوالی که ذهن ما را درگیر کرده این است که وقتی نسخه پایه این خودرو در حدود سه ثانیه از حالت سکون به مرز 100 کیلومتر بر ساعت می‌رسد، نسخه‌های قدرتمندتر C8 چه خواهند کرد؟!


شرایط فروش خبر
عناوین دیگر
نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
شرایط فروش خبر
شرایط فروش خبر
پلاسی دیگر! + تصاویر
معرفی هایما اس7+

پلاسی دیگر! + تصاویر

نام خبرنگار: رضا صفرآبادی فراهانی
دستاورد تحریم از دره شیلر بیرون آمد
حاصل تلاش بخش خصوصی از سخت ترین شرایط اقتصادی

دستاورد تحریم از دره شیلر بیرون آمد

نام خبرنگار: تحریریه خودرونویس
بررسی تنها محصول هاچ‌بک بایک در ایران + تصاویر
تولید سابرینا در دیار خودرو ادامه دارد

بررسی تنها محصول هاچ‌بک بایک در ایران + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
ورود جک S4 به بازار ایران + تصاویر
نوبرانه کرمان موتور در راه است

ورود جک S4 به بازار ایران + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
مشت فرانسوی ها در تولید پژو301 باز شد + تصاویر
افتتاح خط تولید جدید ایران خودرو در شرایط تحریم

مشت فرانسوی ها در تولید پژو301 باز شد + تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه خودرونویس
چری آریزو6 در ایران رونمایی و قیمت گذاری شد
زیبا، لوکس، با کیفیت و بی رقیب

چری آریزو6 در ایران رونمایی و قیمت گذاری شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسخه GTS 4.0 کیمن و باکستر معرفی شد + تصاویر
لذت پورشه سواری با پرداخت مبلغی کمتر

نسخه GTS 4.0 کیمن و باکستر معرفی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسل جدید جی ام سی یوکان رونمایی شد + تصاویر
بزرگ‌تر، لوکس‌تر و زیباتر از قبل

نسل جدید جی ام سی یوکان رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
اولین اسیووی جنسیس با نام GV80 معرفی شد + تصاویر
رقیب سرسخت ژرمن‌ها

اولین اسیووی جنسیس با نام GV80 معرفی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسخه اسپرت‌تر مارکو پولوی مرسدس رونمایی شد + تصاویر
از بهار راهی بازار جهانی می‌شود

نسخه اسپرت‌تر مارکو پولوی مرسدس رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
اولین محصولات هیبریدی فیات رونمایی شدند + تصاویر
30 درصد آلایندگی کمتر نسبت به نسخه بنزینی

اولین محصولات هیبریدی فیات رونمایی شدند + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسخه GSi اوپل اینزیگنیا معرفی شد + تصاویر
در نمایشگاه بروکسل صورت گرفت

نسخه GSi اوپل اینزیگنیا معرفی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
جذاب‌ترین تویوتا یاریس تاریخ معرفی شد + تصاویر
مجهز به یک پیشرانه سه سیلندر 268 اسب‌بخاری

جذاب‌ترین تویوتا یاریس تاریخ معرفی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
یک پله فراتر ار باشگاه 1.5 لیتری‌ها! + تصاویر
بررسی برلیانس H320 با پیشرانه 1650 سی سی

یک پله فراتر ار باشگاه 1.5 لیتری‌ها! + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
به یاد جوانان
تجربه رانندگی با ایکو دنا پلاس توربو

به یاد جوانان

نام خبرنگار: یحیی دادگر
ملاقات با سری 3 واقعی! + تصاویر
بررسی ب‌ام‌و 330ci مدل 2005

ملاقات با سری 3 واقعی! + تصاویر

نام خبرنگار: امیرحسین پورسینا
گربه محبوب پینین فارینا
بررسی پژو 404 سدان 1974

گربه محبوب پینین فارینا

نام خبرنگار: امیرحسین پورسینا/ عکس : وحید پورسینا
افتخار باواریایی‌ها + تصاویر
بررسی ب‌ام‌و E46 330i مدل 2005

افتخار باواریایی‌ها + تصاویر

نام خبرنگار: امیرحسین پورسینا
یکی از ارزان‌ترین اتومات‌های بازار و گران‌ترین محصول وطنی + تصاویر
تست و بررسی پژو 207 صندوقدار

یکی از ارزان‌ترین اتومات‌های بازار و گران‌ترین محصول وطنی + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
دل شیر، سرعت یوزپلنگ + تصاویر
گول ظاهر این کرولا را نخورید

دل شیر، سرعت یوزپلنگ + تصاویر

نام خبرنگار: امیرحسین پورسینا
تست‌های اوپل کورسا e رالی آغاز شد + تصاویر
اولین خودروی الکتریکی مسابقه‌ای توسعه یافته بر پایه نسخه خیابانی

تست‌های اوپل کورسا e رالی آغاز شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
خط و نشان تویوتا سوپرا برای رقبا در پیست نوربرگ رینگ
سریع‌تر از ب‌ام‌و Z4 M40

خط و نشان تویوتا سوپرا برای رقبا در پیست نوربرگ رینگ

نام خبرنگار: یحیی دادگر
رکورد درگ دوج دیمون سرانجام به ثبت رسید
پیمودن 400 متر تنها در 9.57 ثانیه!

رکورد درگ دوج دیمون سرانجام به ثبت رسید

نام خبرنگار: یحیی دادگر
حضور لکسوس LC با یک پیشرانه جدید در مسابقات 24 ساعته نوربرگ رینگ
21 می 2020 برگزار می‌شود

حضور لکسوس LC با یک پیشرانه جدید در مسابقات 24 ساعته نوربرگ رینگ

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تیزر ب‌ام‌و M4 GT3 منتشر شد + تصاویر
مجهز به یک پیشرانه شش سیلندر 500 اسب‌بخاری

تیزر ب‌ام‌و M4 GT3 منتشر شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
آئودی RS Q8 نیامده سریع‌ترین اس‌یووی جهان شد + تصاویر
کنار زدن مرسدس GLC 63 با فاصله‌ای به نسبت زیاد

آئودی RS Q8 نیامده سریع‌ترین اس‌یووی جهان شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تیزر ابرخودروی 830 اسب‌بخاری لامبورگینی منتشر شد
بر پایه اونتادور توسعه یافته است

تیزر ابرخودروی 830 اسب‌بخاری لامبورگینی منتشر شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
ترانسپوتر T6.1 زیر تیغ جراحی ABT رفت + تصاویر
خلق یکی از سریع‌ترین و جذاب‌ترین ون‌های دنیا

ترانسپوتر T6.1 زیر تیغ جراحی ABT رفت + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
شاهکار نوویتک در تیونینگ مک‌لارن 720S + تصاویر
ارتقا توان فنی در کنار شخصی سازی ظاهری

شاهکار نوویتک در تیونینگ مک‌لارن 720S + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
قدرتمندترین پیکاپ 63 ساله دنیا + تصاویر
تجهیز فورد F100 مدل 1956 به پیشرانه موستانگ GT350

قدرتمندترین پیکاپ 63 ساله دنیا + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
جوان شدن گودزیلای سالخورده به دست لیبرتی واک + تصاویر
کیت بدنه تمام فیبرکربنی به قیمت 73 هزار دلار

جوان شدن گودزیلای سالخورده به دست لیبرتی واک + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تیونینگ سری 3 تورینگ توسط AC اشنیتزر + تصاویر
جای خالی M3 استیشن پر شد!

تیونینگ سری 3 تورینگ توسط AC اشنیتزر + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
آئودی SQ7 با رنگ و بوی ABT + تصاویر
هیولای دیزلی 970 نیوتن‌متری

آئودی SQ7 با رنگ و بوی ABT + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
لامبورگینی هوراکان با استایل ارتشی + تصاویر
توسط R1 موتئراسپرت صورت گرفت

لامبورگینی هوراکان با استایل ارتشی + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
انیمیشنی که داغ دل طرفداران بیتل را تازه کرد+ ویدیو
آخرین مایل با خاطره سازترین خودروی دنیا

انیمیشنی که داغ دل طرفداران بیتل را تازه کرد+ ویدیو

نام خبرنگار: یحیی دادگر
معرفی جذاب‌ترین تویوتا در حوالی سال 2000
کانپست‌هایی که فراموش کردیم(17): الساندرو ولتا 2004

معرفی جذاب‌ترین تویوتا در حوالی سال 2000

نام خبرنگار: یحیی دادگر
سوپراسپرتی فراتر از زمان
کانسپت‌هایی که فراموش کردیم(16): شورولت کوروت استینگری 2009

سوپراسپرتی فراتر از زمان

نام خبرنگار: یحیی دادگر
خداحافظی تلخ با قورباغه آلمانی
آخرین فولکس واگن بیتل تولید شد

خداحافظی تلخ با قورباغه آلمانی

نام خبرنگار: یحیی دادگر
غول شش چرخ 10 سیلندر آمریکایی
کانسپت‌هایی که فراموش کردیم(15): دوج رم T-Rex 6x6

غول شش چرخ 10 سیلندر آمریکایی

نام خبرنگار: یحیی دادگر
رودستری که ایده تولید اس2000 را کلید زد
کانسپت هایی که فراموش کردیم (14): هوندا اس اس ام

رودستری که ایده تولید اس2000 را کلید زد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
ال-دورادو
کلاسیک‌هایی با آپشن‌های فراتر از زمان

ال-دورادو

نام خبرنگار: حمیدرضاباب‌الحوائجی
شرایط فروش خبر
شرایط فروش خبر
شرایط فروش خبر