کد خبر: ۳۱۴۶۳
تاریخ انتشار: ۲۷ مهر ۱۳۹۸
اخبار ساختمان
معرفی اجمالی رانا فیس لیفت
نویسنده:  رضا صفرآبادی فراهانی
در صنعت خودروسازی جهان، فیس لیفت یکی از اصطلاحات مهم و پر کاربرد این روزهاست. فیس لیفت در لغت به معنای تغییر چهره محصول به منظور به روز کردن و تطبیق آن با سلیقه مشتری و بازار همیشه تشنه است. فیس لیفت در صنعت خودرو در دو قالب minor facelift به معنای تغییر چهره جزیی و major facelift به معنای تغییر چهره عمده، صورت می‌پذیرد. در این مقاله قصد داریم به جدیدترین محصول تغییر چهره یافته داخلی یعنی رانا پلاس بپردازیم.

پیشینه و معرفی محصول

به گزارش خودرونویس، رانا را می‌توان به نوعی پس از سمند و تیبا، سومین خودروی به ظاهر ملی به شمار آورد. در این باره باید ذکر کنیم که رانا در واقع خود فیس لیفتی از خودروی پژو 206 صندوقدار (به همراه پیشرانه و پلتفرمی مشترک با همزاد فرانسوی) محسوب می‌شود که تحت برند ایران خودرو و با نامی جدید به بازار کشور معرفی و عرضه شد.

احیای اسب از نفس افتاده + تصاویر

رانا در سال های حضورش در بازار برخلاف طراحی به نسبت هماهنگ و کیفیتی تقریبا مشابه با سایر محصولات همرده تولید داخل، همواره در زیر سایه برادر ناتنی خود یعنی پژو 206 قرار داشت و برای آنکه این دست پرورده شرکت ایران خودرو توجه مشتریان را بیش از پیش به خود جلب کند، نیاز به تغییراتی در راستای به روز شدن در آن احساس می‌شد.

رانا پلاس؛ تلاشی برای احیای اسب کم رمق

در ماه‌های گذشته و پیش از شروع مجدد تحریم‌های ظالمانه آمریکا علیه کشورمان، تصاویری به دستمان رسید که حاکی از فیس لیفت رانا و البته عرضه آن با نام "رانای سال" بود. با شروع مجدد تحریم‌ها، گمانه زنی‌ها مبنی بر منتفی شدن این پروژه با توجه به اوضاع نابسمان خودروسازان ایرانی در دوره پسا تحریم قوت گرفت تا آنکه ملاقاتمان با این محصول ایران خودرو در کارخانه، باعث شد تا متوجه شویم این پروژه نه تنها با وجود مشکلات ناشی از تحریم‌ها متوقف نشده بلکه به مرحله نهایی یعنی تولید انبوه و عرضه در بازار هم رسیده، اما با نام جدید "رانا پلاس".

قبل از پرداختن به تغییرات این خودرو یادآوردی دو نکته کوچک ولی مهم به شرکت ایران خودرو خالی از لطف نیست. اول آنکه تقریبا در هیچ جای دنیا و در هیچ شرکت خودروسازی معتبری، خودروی فیس لیفتی را با نام جدید و یا پسوندهایی از قبیل "پلاس" عرضه نمی‌کنند. شاید این کار را شعبه برزیلی پژو با فیس لیفت خودروی 206 و نامیدن آن تحت عنوان "206 پلاس" به غلط یاد ما داد! نکته دوم و مهم‌تر آنکه با فیس لیفت یک محصول نباید دیگر به هیچ عنوان محصول قبلی (پیش از فیس لیفت) تولید و عرضه شود، یا اینکه عرضه آن نسبت به قبل بسیار محدود می‌شود و تنها در چند بازار آن هم به صورت محدود عرضه می‌شود. اما در ایران محصول فیس لیفت شده در کنار نسخه قدیمی، هر دو در بازار به وفور یافت می‌شوند.

دامنه ی تغییرات؛ جزیی یا عمده؟

پرده اول؛ ظاهر بیرونی

باید گفت طبق تعاریف بین المللی و با توجه به تغییرات صورت گرفته در رانا پلاس، این خودرو جزو دسته فیس لیفت‌های جزیی طبقه بندی می‌شود. ابتدا از ظاهر رانا پلاس آغاز می‌کنیم. جایی که شاهد تغییر گرافیک و چیدمان چراغ‌های جلو و استفاده از چراغ روشنایی در روز در آنها و نیز تغییر و برجسته شدن چراغ‌های عقب و استفاده از تکنولوژی نئون در آنها هستیم. باید گفت چراغ‌های رانا در این سال‌ها رنگ و بوی کهنگی به خود گرفته بود و نیاز به تغییر در آنها حس می‌شد که این تغییر در رانا پلاس به خوبی صورت گرفته و توانسته به چهره رانای سالخورده، رنگ و بوی جوانی را بازگرداند.

در بخش دماغه خودرو، جلوپنجره نیز دستخوش تغییراتی شده و گرافیکی مشبک و به اصطلاح لانه زنبوری به خود گرفته است که در این مورد باید بیان کنیم که ای کاش ابعاد آن نیز کمی رشد می‌کرد تا با محصولات رده بالاتر ایران خودرو با برند ملی یعنی سورن و دنا پلاس همگام شود و شاهد یک امضای مشترک در طراحی آنها باشیم. چراکه ایران خودرو در محصولات جدیدش دست به بزرگتر کردن ابعاد جلوپنجره زده است.

در بخش کناری خودرو، دستگیره‌ها و ضربه گیر‌های درها همرنگ بدنه شده‌اند که قدری در به روز تر جلوه دادن خودرو موثراند. در همین بخش آینه‌های جانبی جدید و راهنما دار به رانا پلاس اضافه شده‌اند که این مورد نیز به زیبایی بصری آن افزوده است. در نهایت شگرف‌ترین و اصلی ترین تغییر بی شک نصب قالپاق‌های جدید برای رانا پلاس است. البته در برهه زمانی که ایران خودرو از محصولات لوکسش مانند دنا رینگ آلومینیومی را دریغ می‌کند، نمی‌توان انتظاری بیش از این داشت. اما انتظار می‌رفت که ایران خودرو کمی دست و دلبازی کند و وقتی نام پلاس را در کنار نام رانا برای این خودرو برمی‌گزیند، آن را حداقل با رینگ آلومینیومی راهی بازار کند.

پرده دوم؛ کابین و تغییرات آن

با وارد شدن به کابین خودرو، متوجه تغییرات محدودی که در بخش تجهیزات رفاهی و طراحی کابین صورت گرفته می‌شویم. آنچه که در نگاه اول به چشم می‌آید، تغییراتی همچون نصب فرمان جدید با کلید‌های کنترلی روی آن )مشابه با فرمان پژو i207(، صفحه پشت آمپر جدید، کنسول میانی داشبورد با طرح کربن، سیستم رادیو پخش جدید، بهبود کیفیت مواد به کار رفته در کابین و نیز اضافه شدن پشت سری‌های سه گانه برای صندلی عقب است.

در زمینه تجهیزات رفاهی از مهم‌ترین تغییرات می‌توان به اضافه شدن فرمان برقی، کروز کنترل و درگاه بلوتوث اشاره کرد. باید اقرار کرد که فرمان برقی مهم‌ترین و بهترین آپشنی است که شرکت ایران خودرو با توجه به ترافیک‌ها و فضاهای تنگ شهری در کشورمان، می‌تواند به محصولات خود برای جلب رضایت مشتری بیافزاید.

پیشرانه و مشخصات فنی

قلب تپنده رانا پلاس همان پیشرانه نام آشنای tu5 با بیشینه قدرت ۱۰۵ اسب‌بخار و گشتاور ۱۴٢ نیوتن‌متری است. وظیفه انتقال قدرت در این خودرو را یک جعبه دنده پنج سرعته دستی عهده‌دار است. باید خاطر نشان کرد با حذف پمپ هیدرولیک و اضافه شدن سیستم فرمان برقی، حال دیگر آن ٢ الی ٣ اسب‌بخاری که پیش از این صرف پمپ هیدرولیک می‌شد، در اختیار راننده خواهد بود و این امر هرچند آن قدرها هم محسوس نخواهد بود اما بی تاثیر هم نیست. در واقع شاید افزایش راندمان ناشی از حذف پمپ هیدرولیک از خودرو چندان محسوس نباشد، اما کاهش مصرف سوخت درون شهری آن به لطف نصب جعبه فرمان برقی، قطعا محسوس خواهد بود.

سخن پایانی

می‌توان پیشبینی کرد که شرکت ایران خودرو با عرضه رانا پلاس با قیمتی حدودا ۱۰ الی ۱۵ درصد گران‌تر از نسخه ی معمولی رانا، قصد جایگزینی این خودرو را با 206 صندوقدار و پررنگ تر کردن نقش پژو i207 صندوقدار را در یک رده بالاتر و به عنوان خودرویی اسپرت‌تر و با امکاناتی لوکس‌تر در بین مشتریان دارد. هرچند تغییرات اعمال شده روی رانا پلاس نسبت به نمونه قبل کم است، اما کاملا موثر بوده و به نظر می‌رسد که این خودرو قادر باشد در بین رقبای موجود در بازار، نظرات را جلب کند و گلیم خود را از آب به بیرون بکشد!


شرایط فروش خبر
عناوین دیگر
نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
قیمت روز
قیمت روز
پلاسی دیگر! + تصاویر
معرفی هایما اس7+

پلاسی دیگر! + تصاویر

نام خبرنگار: رضا صفرآبادی فراهانی
دستاورد تحریم از دره شیلر بیرون آمد
حاصل تلاش بخش خصوصی از سخت ترین شرایط اقتصادی

دستاورد تحریم از دره شیلر بیرون آمد

نام خبرنگار: تحریریه خودرونویس
بررسی تنها محصول هاچ‌بک بایک در ایران + تصاویر
تولید سابرینا در دیار خودرو ادامه دارد

بررسی تنها محصول هاچ‌بک بایک در ایران + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
ورود جک S4 به بازار ایران + تصاویر
نوبرانه کرمان موتور در راه است

ورود جک S4 به بازار ایران + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
مشت فرانسوی ها در تولید پژو301 باز شد + تصاویر
افتتاح خط تولید جدید ایران خودرو در شرایط تحریم

مشت فرانسوی ها در تولید پژو301 باز شد + تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه خودرونویس
چری آریزو6 در ایران رونمایی و قیمت گذاری شد
زیبا، لوکس، با کیفیت و بی رقیب

چری آریزو6 در ایران رونمایی و قیمت گذاری شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
آغاز تولید بیسو در خط تولید سیف خودرو + تصاویر + ویدیو
رونمایی از محصولی جدید در نمایشگاه شیراز 98

آغاز تولید بیسو در خط تولید سیف خودرو + تصاویر + ویدیو

نام خبرنگار: یحیی دادگر
فراری رم با دیزاینی رترو استایل معرفی شد + تصاویر
مجهز به پیشرانه هشت سیلندر 620 اسب‌بخاری

فراری رم با دیزاینی رترو استایل معرفی شد + تصاویر

نسخه کراس میتسوبیشی Xpander معرفی شد + تصاویر
مجهز به یک پیشرانه 1.5 لیتری 103 اسب‌بخاری

نسخه کراس میتسوبیشی Xpander معرفی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
ابرخودروی 1985 اسب‌بخاری آسپارک Owl معرفی شد + تصاویر
سریعترین سامورایی سرزمین آفتاب تابان

ابرخودروی 1985 اسب‌بخاری آسپارک Owl معرفی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسخه Black Badge رولزرویس کالینان معرفی شد + تصاویر
تم مشکی ظاهری به همراه قدرت بیشتر پیشرانه 12 سیلندر

نسخه Black Badge رولزرویس کالینان معرفی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسخه جدید آئودی R8 عقب محرک رونمایی شد + تصاویر
قدرت و قیمت کمتر نسبت به نمونه کواترو

نسخه جدید آئودی R8 عقب محرک رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
فورد موستانگ GT500 Dragon Snake از راه رسید + تصاویر
توسط شلبی آمریکن صورت گرفت

فورد موستانگ GT500 Dragon Snake از راه رسید + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تویوتا کراس‌اووری کامپکت به نام ریز را معرفی کرد + تصاویر
صرفا ویژه بازار ژاپن

تویوتا کراس‌اووری کامپکت به نام ریز را معرفی کرد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
یک پله فراتر ار باشگاه 1.5 لیتری‌ها! + تصاویر
بررسی برلیانس H320 با پیشرانه 1650 سی سی

یک پله فراتر ار باشگاه 1.5 لیتری‌ها! + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
به یاد جوانان
تجربه رانندگی با ایکو دنا پلاس توربو

به یاد جوانان

نام خبرنگار: یحیی دادگر
ملاقات با سری 3 واقعی! + تصاویر
بررسی ب‌ام‌و 330ci مدل 2005

ملاقات با سری 3 واقعی! + تصاویر

نام خبرنگار: امیرحسین پورسینا
گربه محبوب پینین فارینا
بررسی پژو 404 سدان 1974

گربه محبوب پینین فارینا

نام خبرنگار: امیرحسین پورسینا/ عکس : وحید پورسینا
افتخار باواریایی‌ها + تصاویر
بررسی ب‌ام‌و E46 330i مدل 2005

افتخار باواریایی‌ها + تصاویر

نام خبرنگار: امیرحسین پورسینا
یکی از ارزان‌ترین اتومات‌های بازار و گران‌ترین محصول...
تست و بررسی پژو 207 صندوقدار

یکی از ارزان‌ترین اتومات‌های بازار و گران‌ترین محصول...

نام خبرنگار: یحیی دادگر
دل شیر، سرعت یوزپلنگ + تصاویر
گول ظاهر این کرولا را نخورید

دل شیر، سرعت یوزپلنگ + تصاویر

نام خبرنگار: امیرحسین پورسینا
آئودی RS Q8 نیامده سریع‌ترین اس‌یووی جهان شد + تصاویر
کنار زدن مرسدس GLC 63 با فاصله‌ای به نسبت زیاد

آئودی RS Q8 نیامده سریع‌ترین اس‌یووی جهان شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تیزر ابرخودروی 830 اسب‌بخاری لامبورگینی منتشر شد
بر پایه اونتادور توسعه یافته است

تیزر ابرخودروی 830 اسب‌بخاری لامبورگینی منتشر شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تصاویر رسمی نسخه مسابقه‌ای لامبورگینی اوروس منتشر شد
550 کیلوگرم سبک‌تر از نسخه استاندارد

تصاویر رسمی نسخه مسابقه‌ای لامبورگینی اوروس منتشر شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
شورولت کوروت C8.R خودی نشان داد + تصاویر
با 500 اسب‌بخار قدرت و 651 نیوتن‌متر گشتاور

شورولت کوروت C8.R خودی نشان داد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
مزدا3 TCR رونمایی شد + تصاویر
مجهز به پیشرانه دو لیتری 350 اسب‌بخاری

مزدا3 TCR رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
فولکس ID.R رکورد دروازه بهشت را شکست
افتخاری دیگر برای غول خودروسازی آلمان

فولکس ID.R رکورد دروازه بهشت را شکست

نام خبرنگار: یحیی دادگر
کیا استینگر GT420 رونمایی شد + تصاویر
نسخه مسابقه‌ای و منحصر به فرد با 422 اسب‌بخار قدرت

کیا استینگر GT420 رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تیونینگ تویوتا Raize توسط TRD و مدلیستا + تصاویر
تنها چند روز پس از رونمایی صورت گرفت

تیونینگ تویوتا Raize توسط TRD و مدلیستا + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تیونینگ آئودی S6 دیزلی توسط ABT + تصاویر
380 اسب‌بخار قدرت و 760 نیوتن‌متر گشتاور

تیونینگ آئودی S6 دیزلی توسط ABT + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تیونینگ ب‌ام‌و سری 8 توسط داهلر + تصاویر
وقتی که عملکرد M8 برایتان رضایت‌بخش نیست

تیونینگ ب‌ام‌و سری 8 توسط داهلر + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
غول دیزلی قدرتمند آئودی با چاشنی ABT + تصاویر
520 اسب‌بخار قدرت و 970 نیوتن‌متر گشتاور

غول دیزلی قدرتمند آئودی با چاشنی ABT + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
عرضه یک پکیج فوق تهاجمی برای آئودی A1 اسپرت‌بک + تصاویر
توسط کمپانی ABT صورت گرفت

عرضه یک پکیج فوق تهاجمی برای آئودی A1 اسپرت‌بک + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تیزر نسخه TRD3000GT تویوتا سوپرا منتشر شد
در فستیوال SEMA رونمایی می‌شود

تیزر نسخه TRD3000GT تویوتا سوپرا منتشر شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
خلق خاص‌ترین لامبورگینی از دل خاکسترهای هوراکان + تصاویر
در نمایشگاه SEMA رونمایی می‌شود

خلق خاص‌ترین لامبورگینی از دل خاکسترهای هوراکان + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
معرفی جذاب‌ترین تویوتا در حوالی سال 2000
کانپست‌هایی که فراموش کردیم(17): الساندرو ولتا 2004

معرفی جذاب‌ترین تویوتا در حوالی سال 2000

نام خبرنگار: یحیی دادگر
سوپراسپرتی فراتر از زمان
کانسپت‌هایی که فراموش کردیم(16): شورولت کوروت استینگری 2009

سوپراسپرتی فراتر از زمان

نام خبرنگار: یحیی دادگر
خداحافظی تلخ با قورباغه آلمانی
آخرین فولکس واگن بیتل تولید شد

خداحافظی تلخ با قورباغه آلمانی

نام خبرنگار: یحیی دادگر
غول شش چرخ 10 سیلندر آمریکایی
کانسپت‌هایی که فراموش کردیم(15): دوج رم T-Rex 6x6

غول شش چرخ 10 سیلندر آمریکایی

نام خبرنگار: یحیی دادگر
رودستری که ایده تولید اس2000 را کلید زد
کانسپت هایی که فراموش کردیم (14): هوندا اس اس ام

رودستری که ایده تولید اس2000 را کلید زد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
ال-دورادو
کلاسیک‌هایی با آپشن‌های فراتر از زمان

ال-دورادو

نام خبرنگار: حمیدرضاباب‌الحوائجی
سدانی که دوست داشت کراس‌اوور باشد
کانسپت هایی که فراموش کردیم (13): بیوک سیگنیا

سدانی که دوست داشت کراس‌اوور باشد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
قیمت روز
قیمت روز
قیمت روز