کد خبر: ۳۱۴۵۷
تاریخ انتشار: ۲۶ مهر ۱۳۹۸
اخبار ساختمان
معرفی اجمالی چری تیگو8
نویسنده:  رضا صفرآبادی فراهانی
کمپانی خودروسازی چری در نمایشگاه پکن سال ٢۰۱٨ بود که کراس‌اوور چری تیگو8 را به صورت رسمی رونمایی کرد. این خودرو در حقیقت پرچم‌دار محصولات کراس‌اوور این برند بوده و همانطور که انتظار می‌رفت با توجه به سبک طراحی به روز و جذاب خود و به لطف تبلیغات گسترده چری توانست خیلی زود نظر بازارهای هدف این شرکت را به خود جلب کند تا مقدمات ورودش به آنها فراهم شود.
به گزارش خودرونویس ،چینی‌ها از آن دسته خودروسازانی هستند که با گذشت فاصله زمانی کمی از عرضه یک محصول، آن را فیس لیفت می‌کنند تا بتوانند جذابیت آن خودرو را برای بیننده همواره حفظ کنند. از این رو امسال در نمایشگاه شانگهای نسخه به روزرسانی شده تیگو8 را رونمایی کردند که باید گفت به مراتب نسبت به نمونه پیش از فیس لیفت از لحاظ طراحی خارجی و داخلی، زیباتر و هماهنگ‌تر شده که این نشان از سرعت پیشرفت خیره کننده برخی از خودروسازان چینی دارد. در هفته های گذشته زمزمه‌های ورود این خودرو به بازار کشور توسط شرکت مدیران خودرو شنیده شده، از این رو ما نیز بر آن شدیم تا این کراس‌اوور جدید چری را برایتان بیشتر معرفی کنیم.


اژدهای فرصت طلب چینی!

 طراحی

چری تیگو8 دقیقا در زمانی می‌خواهد پا به بازار آشفته خودروی ایران بگذارد که هیچ رقیبی را پیش روی خود نمی‌بیند و شاید عرضه این خودرو با توجه به نوع طراحی به روز آن و تجهیزات رفاهی و ایمنی مناسبش و همچنین سر به فلک کشیدن قیمت رقبای کره‌ای، نقطه عطفی برای شرکت مدیران خودرو باشد. چری تیگو ٨ برادر بزرگ‌تر کراس‌اوور تیگو7 محسوب می‌شود و دارای چهره‌ای لوکس‌تر و تجهیزات رفاهی به مراتب بیشتری نسبت تیگو7 است.

در پروفیل جلو امضای شرکت چری در بخش طراحی جلوپنجره و ترکیب آن با چراغ‌ها به خوبی چشم می‌خورد و به سرعت ما را به یاد چری تیگو7 و سدان آریزو۶ می‌اندازد، وجود وجه مشترک در طراحی محصولات چری نشان از این است که این خودروساز بزرگ چینی به یک سبک و زبان طراحی خاص خود دست یافته است.

اژدهای فرصت طلب چینی!


شاید نمای جلوی این خودرو بی شباهت به محصولات کره‌ای به خصوص هیوندای نباشد، اما به هیچ عنوان نمی‌توان چری را محکوم به کپی برداری از هیوندای کرد و محصولات این برند چینی تقریبا چهره‌ای مستقل دارند. در نمای عقب، تیگو8 از طرحی مدرنی سود می‌برد که برخلاف طراحی پوزه خودرو، آنچنان مستقل نبوده و در بخش چراغ‌های عقب، جانمایی اگزوز و مه شکن‌های روی سپر، شباهت بسیار زیادی با نسل جدید رنو کولئوس دارد.

در نمای جانبی نیز بازهم نوع خطوط شیشه‌های کناری، کروم کاری دور شیشه‌ها و برآمدگی روی گلگیر عقب هرچند بی شباهت به کولئوس نیست اما باید گفت در هماهنگی کاملی با سایر بخش‌های بدنه بوده و نمای جذابی را برای تیگو هشت رقم زده است.

اژدهای فرصت طلب چینی!

طراحی داخلی

با ورود به داخل کابین، شاهد طراحی زیبا، ساده و نسبتا لوکس و مدرن چری برای ادوات داخلی هستیم. سادگی داخل خودرو باعث می‌شود تا به سرعت با آن خو بگیرید. باید گفت در نسخه پیش از فیس لیفت طراحی کابین خودرو چندان چنگی به دل نمی‌زد و دچار نوعی عدم توازن و ناهماهنگی بود که این موارد در نسخه فیس لیفت شده به کلی برطرف شده‌اند. کابین این خودرو کاملا ارگونومیک بوده و چری همانند آریزو6 در طراحی آن مستقیما محصولات آئودی را الگوی خود قرار داده است. شباهت بین کابین چری و آئودی تنها در بخش طراحی داشبورد و کنسول میانی و زیر دریچه‌های سیستم تهویه مطبوع بوده که چری چیدمان کلیدهای تنظیم سیستم تهویه را مشابه آئودی طراحی کرده است.

اژدهای فرصت طلب چینی!



نکته مهم دیگر در بخش طراحی داخلی، ترکیب بسیار زیبا و چشم نواز چرم و طرح چوب در کنار پلاستیک فشرده نسبتا با کیفیت است که این موارد در کنار فضای مناسب پا و سر برای سرنشینان، رضایت آنان را به همراه خواهد داشت. نکته جذاب کابین تیگو هشت، چیدمان هفت نفره صندلی‌های درون کابین است که در صورت لزوم می‌توان از آن به عنوان یک کراس‌اوور هفت نفره استفاده کرد. این موضوع باعث محبوبیت دوچندان این خودرو نسبت به تیگو7 در بازارهای جهانی شده و قطعا در ایران نیز مشتریان از نسخه هفت نفره آن استقبال خوبی خواهند کرد.

اژدهای فرصت طلب چینی!


مشخصات فنی

از نظر قوای فنی تیگو هشت در نسخه فیس لیفت شده از یک پیشرانه ۱.۶ لیتری توربو با بیشینه قدرت ۱٩٧ اسب‌بخار و بیشینه گشتاور ٢٩۰ نیوتن‌متر بهره می‌گیرد. وظیفه انتقال قدرت در این خودرو برعهده یک جعبه دنده خودکار هفت سرعته است که این جعبه دنده قدرت تولیدی را مانند بیشتر کراس‌اوورهای چینی به محور جلو منتقل می‌کند. نکته دیگر آنکه همچنان پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ با ۱۴٧ اسب‌بخار قدرت و ٢۱۰ نیوتن متر گشتاور به همراه جعبه دنده شش سرعته خودکار دو کلاچه برای این خودرو در این نسخه نیز قابل سفارش است. با توجه به نصب این پیشرانه روی آریزو5 توربو، آریزو6 و همچنین تیگو7 در ایران، احتمال اینکه چری تیگو8 با همین سیستم وارد کشور شود بسیار زیاد است.

اژدهای فرصت طلب چینی!



سخن پایانی
در پایان باید گفت این خودرو با توجه به ابعادش، در بازار ایران دقیقا به دنبال تصاحب جایگاه بزرگانی همچون هیوندای سانتافه، رنو کولئوس و نیسان ایکس تریل است. هر سه خودروی مذکور در حال حاضر قیمتی نزدیک به یک میلیارد تومان داشته و جز برای قشری خاص، برای آحاد جامعه غیر قابل دسترس تلقی می‌شوند
.

مدیران خودرو امید دارد تا با وضع کنونی و خالی بودن جای خودروهای نام آشنا در این سگمنت، تیگو8 به موفقیت قابل قبولی در ایران دست یافته و فروش قابل توجهی را تجربه کند.

با توجه به بازار آشفته خودرو در ایران و بالارفتن بی سابقه نرخ ارز، پیش‌بینی می‌شود که چری تیگو8 به هنگام عرضه در ایران برچسب قیمتی در محدوده 500 میلیون تومان داشته باشد.


شرایط فروش خبر
نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
سواری
سواری
پلاسی دیگر! + تصاویر
معرفی هایما اس7+

پلاسی دیگر! + تصاویر

نام خبرنگار: رضا صفرآبادی فراهانی
دستاورد تحریم از دره شیلر بیرون آمد
حاصل تلاش بخش خصوصی از سخت ترین شرایط اقتصادی

دستاورد تحریم از دره شیلر بیرون آمد

نام خبرنگار: تحریریه خودرونویس
بررسی تنها محصول هاچ‌بک بایک در ایران + تصاویر
تولید سابرینا در دیار خودرو ادامه دارد

بررسی تنها محصول هاچ‌بک بایک در ایران + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
ورود جک S4 به بازار ایران + تصاویر
نوبرانه کرمان موتور در راه است

ورود جک S4 به بازار ایران + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
مشت فرانسوی ها در تولید پژو301 باز شد + تصاویر
افتتاح خط تولید جدید ایران خودرو در شرایط تحریم

مشت فرانسوی ها در تولید پژو301 باز شد + تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه خودرونویس
چری آریزو6 در ایران رونمایی و قیمت گذاری شد
زیبا، لوکس، با کیفیت و بی رقیب

چری آریزو6 در ایران رونمایی و قیمت گذاری شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
آغاز تولید بیسو در خط تولید سیف خودرو + تصاویر + ویدیو
رونمایی از محصولی جدید در نمایشگاه شیراز 98

آغاز تولید بیسو در خط تولید سیف خودرو + تصاویر + ویدیو

نام خبرنگار: یحیی دادگر
فراری رم با دیزاینی رترو استایل معرفی شد + تصاویر
مجهز به پیشرانه هشت سیلندر 620 اسب‌بخاری

فراری رم با دیزاینی رترو استایل معرفی شد + تصاویر

نسخه کراس میتسوبیشی Xpander معرفی شد + تصاویر
مجهز به یک پیشرانه 1.5 لیتری 103 اسب‌بخاری

نسخه کراس میتسوبیشی Xpander معرفی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
ابرخودروی 1985 اسب‌بخاری آسپارک Owl معرفی شد + تصاویر
سریعترین سامورایی سرزمین آفتاب تابان

ابرخودروی 1985 اسب‌بخاری آسپارک Owl معرفی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسخه Black Badge رولزرویس کالینان معرفی شد + تصاویر
تم مشکی ظاهری به همراه قدرت بیشتر پیشرانه 12 سیلندر

نسخه Black Badge رولزرویس کالینان معرفی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسخه جدید آئودی R8 عقب محرک رونمایی شد + تصاویر
قدرت و قیمت کمتر نسبت به نمونه کواترو

نسخه جدید آئودی R8 عقب محرک رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
فورد موستانگ GT500 Dragon Snake از راه رسید + تصاویر
توسط شلبی آمریکن صورت گرفت

فورد موستانگ GT500 Dragon Snake از راه رسید + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تویوتا کراس‌اووری کامپکت به نام ریز را معرفی کرد + تصاویر
صرفا ویژه بازار ژاپن

تویوتا کراس‌اووری کامپکت به نام ریز را معرفی کرد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
یک پله فراتر ار باشگاه 1.5 لیتری‌ها! + تصاویر
بررسی برلیانس H320 با پیشرانه 1650 سی سی

یک پله فراتر ار باشگاه 1.5 لیتری‌ها! + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
به یاد جوانان
تجربه رانندگی با ایکو دنا پلاس توربو

به یاد جوانان

نام خبرنگار: یحیی دادگر
ملاقات با سری 3 واقعی! + تصاویر
بررسی ب‌ام‌و 330ci مدل 2005

ملاقات با سری 3 واقعی! + تصاویر

نام خبرنگار: امیرحسین پورسینا
گربه محبوب پینین فارینا
بررسی پژو 404 سدان 1974

گربه محبوب پینین فارینا

نام خبرنگار: امیرحسین پورسینا/ عکس : وحید پورسینا
افتخار باواریایی‌ها + تصاویر
بررسی ب‌ام‌و E46 330i مدل 2005

افتخار باواریایی‌ها + تصاویر

نام خبرنگار: امیرحسین پورسینا
یکی از ارزان‌ترین اتومات‌های بازار و گران‌ترین محصول...
تست و بررسی پژو 207 صندوقدار

یکی از ارزان‌ترین اتومات‌های بازار و گران‌ترین محصول...

نام خبرنگار: یحیی دادگر
دل شیر، سرعت یوزپلنگ + تصاویر
گول ظاهر این کرولا را نخورید

دل شیر، سرعت یوزپلنگ + تصاویر

نام خبرنگار: امیرحسین پورسینا
آئودی RS Q8 نیامده سریع‌ترین اس‌یووی جهان شد + تصاویر
کنار زدن مرسدس GLC 63 با فاصله‌ای به نسبت زیاد

آئودی RS Q8 نیامده سریع‌ترین اس‌یووی جهان شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تیزر ابرخودروی 830 اسب‌بخاری لامبورگینی منتشر شد
بر پایه اونتادور توسعه یافته است

تیزر ابرخودروی 830 اسب‌بخاری لامبورگینی منتشر شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تصاویر رسمی نسخه مسابقه‌ای لامبورگینی اوروس منتشر شد
550 کیلوگرم سبک‌تر از نسخه استاندارد

تصاویر رسمی نسخه مسابقه‌ای لامبورگینی اوروس منتشر شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
شورولت کوروت C8.R خودی نشان داد + تصاویر
با 500 اسب‌بخار قدرت و 651 نیوتن‌متر گشتاور

شورولت کوروت C8.R خودی نشان داد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
مزدا3 TCR رونمایی شد + تصاویر
مجهز به پیشرانه دو لیتری 350 اسب‌بخاری

مزدا3 TCR رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
فولکس ID.R رکورد دروازه بهشت را شکست
افتخاری دیگر برای غول خودروسازی آلمان

فولکس ID.R رکورد دروازه بهشت را شکست

نام خبرنگار: یحیی دادگر
کیا استینگر GT420 رونمایی شد + تصاویر
نسخه مسابقه‌ای و منحصر به فرد با 422 اسب‌بخار قدرت

کیا استینگر GT420 رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تیونینگ تویوتا Raize توسط TRD و مدلیستا + تصاویر
تنها چند روز پس از رونمایی صورت گرفت

تیونینگ تویوتا Raize توسط TRD و مدلیستا + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تیونینگ آئودی S6 دیزلی توسط ABT + تصاویر
380 اسب‌بخار قدرت و 760 نیوتن‌متر گشتاور

تیونینگ آئودی S6 دیزلی توسط ABT + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تیونینگ ب‌ام‌و سری 8 توسط داهلر + تصاویر
وقتی که عملکرد M8 برایتان رضایت‌بخش نیست

تیونینگ ب‌ام‌و سری 8 توسط داهلر + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
غول دیزلی قدرتمند آئودی با چاشنی ABT + تصاویر
520 اسب‌بخار قدرت و 970 نیوتن‌متر گشتاور

غول دیزلی قدرتمند آئودی با چاشنی ABT + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
عرضه یک پکیج فوق تهاجمی برای آئودی A1 اسپرت‌بک + تصاویر
توسط کمپانی ABT صورت گرفت

عرضه یک پکیج فوق تهاجمی برای آئودی A1 اسپرت‌بک + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تیزر نسخه TRD3000GT تویوتا سوپرا منتشر شد
در فستیوال SEMA رونمایی می‌شود

تیزر نسخه TRD3000GT تویوتا سوپرا منتشر شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
خلق خاص‌ترین لامبورگینی از دل خاکسترهای هوراکان + تصاویر
در نمایشگاه SEMA رونمایی می‌شود

خلق خاص‌ترین لامبورگینی از دل خاکسترهای هوراکان + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
معرفی جذاب‌ترین تویوتا در حوالی سال 2000
کانپست‌هایی که فراموش کردیم(17): الساندرو ولتا 2004

معرفی جذاب‌ترین تویوتا در حوالی سال 2000

نام خبرنگار: یحیی دادگر
سوپراسپرتی فراتر از زمان
کانسپت‌هایی که فراموش کردیم(16): شورولت کوروت استینگری 2009

سوپراسپرتی فراتر از زمان

نام خبرنگار: یحیی دادگر
خداحافظی تلخ با قورباغه آلمانی
آخرین فولکس واگن بیتل تولید شد

خداحافظی تلخ با قورباغه آلمانی

نام خبرنگار: یحیی دادگر
غول شش چرخ 10 سیلندر آمریکایی
کانسپت‌هایی که فراموش کردیم(15): دوج رم T-Rex 6x6

غول شش چرخ 10 سیلندر آمریکایی

نام خبرنگار: یحیی دادگر
رودستری که ایده تولید اس2000 را کلید زد
کانسپت هایی که فراموش کردیم (14): هوندا اس اس ام

رودستری که ایده تولید اس2000 را کلید زد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
ال-دورادو
کلاسیک‌هایی با آپشن‌های فراتر از زمان

ال-دورادو

نام خبرنگار: حمیدرضاباب‌الحوائجی
سدانی که دوست داشت کراس‌اوور باشد
کانسپت هایی که فراموش کردیم (13): بیوک سیگنیا

سدانی که دوست داشت کراس‌اوور باشد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
سواری
سواری
سواری