کد خبر: ۳۰۸۴۸
تاریخ انتشار: ۰۲ مهر ۱۳۹۸
اخبار ساختمان
بررسی و مقایسه بنتلی بنتایگا اسپید و مرسدس G63 AMG
نویسنده:  رضا صفرآبادی فراهانی
بی شک در بین اس‌یووی‌های لوکس و مطرح، همواره چند نام بیشتر از نام‌های دیگر جلب توجه می‌کنند.در این بین باید اقرار کرد یکی از این نام ها اس‌یووی جعبه‌ای شکل خوش ساخت و خشن آلمانی یعنی مرسدس بنز جی کلاس بوده که با فرم خاص و زوایای تند و تیز خود پس از گذشت چند دهه از اولین رونمایی، همچنان در جلب نظر بینندگان یکه تازی می‌کند. اما از نام‌های مطرح تازه وارد دیگر نیز می‌توان به بنتلی بنتایگا و رولزرویس کالینان اشاره کرد که با وجود دارابودن سن کم، اما به لطف تخصص و علم مالکان قدرتمندی چون فولکس واگن و ب‌ام‌و، موفق شده‌اند در این عرصه حرف‌های زیادی برای گفتن داشته باشند.
به گزارش خودرونویس،  در این مطلب قصد داریم که رقیب کهنه‌کار و صاحب سبک آلمانی را با یکی از رقبای انگلیسی خود یعنی بنتلی بنتایگا مقایسه کنیم.


دژ مستحکم آلمانی یا اشراف زادی انگلیسی؟

طراحی ظاهری
باید گفت صحبت در مورد طراحی جی کلاس و بنتایگا، کار بسیار سختی است؛ هرچند این روزها طراحی‌های شرکت مرسدس به علت شباهت بیش از حد محصولات به یکدیگر کمی مورد انتقاد قرار گرفته، اما در این بین جی کلاس از بدو تولد تاکنون کمترین میران تغییرات را به خود دیده و با این حال همچنان از طرحی درخور توجه، شکیل و بی نقصی بهره می‌برد، ضمن اینکه استایل آن از تمام محصولات مرسدس تقریبا متمایز است.
در طراحی پوزه نسخه AMG مرسدس جی کلاس، شاهد استفاده از جلوپنجره به نسبت بزرگ با خطوط عمودی متعددی هستیم که ستاره درخشان مرسدس در میان آن جا خوش کرده است. چراغ‌های جلو مانند تمام این سال‌ها ساده و دایره‌ای شکل بوده، اما اضافه شدن چراغ‌های روشنایی در روز دایره‌ای شکل درون قاب چراغ‌ها، به آنها زیبایی بیشتری بخشیده‌ است؛ همچنین در این بخش، سپر با ورودی‌های هوای سه تکه و بزرگ بسیار جذاب بوده و در عین سادگی، خشونت خاصی به طراحی جلوی این خودرو بخشیده است. از دیگر نکات جذاب طراحی پوزه می‌توان به طرح نوستالژیک چراغ‌های کوچک و برجسته کنار کاپوت و همچنین کاپوت عضلانی این خودرو اشاره کرد.
اما در بنتلی داستان به طور کامل متفاوت است؛ در ابتدا با جلوپنجره چهارضلعی مشبک بنتلی به همراه چراغ‌های دوقلوی جلو که به نوعی امضای این شرکت هستند، مواجه می‌شویم. سپر خودرو نیز همگام و هماهنگ با جلوپنجره، دارای ورودی‌های هوای زیبا و مشبکی است. شاید طراحی پوزه بنتایگا به نسبت یک اشراف زاده انگلیسی کمی ساده جلوه کند، اما در اوج زیبایی قرار دارد و نمی‌توان هیج ایرادی را به آن وارد دانست. به خصوص شرکت بنتلی در مدل speed با به کارگیری شبکه‌های مشبک مشکی رنگ در جلوپنجره و ورودی‌های هوا، چاشنی اسپرت را نیز قدری به طرح پوزه این خودرو، تزریق کرده است.
در بخش کناری هر دو خودرو زیبا، نسبتا ساده و در عین حال جذاب و کاملا متفاوت هستند. در مرسدس با طرحی کاملا جعبه‌ای و خشکی مواجه هستیم که همچنان از گلگیرهای ورم کرده، لولاهای بیرون زده درها، زه ضربه گیر روی در و شیشه‌هایی با خطوط تیز و زاویه‌دار رو به رو هستیم که رینگ‌های بزرگ AMG به همراه خروجی های اگزوز زیر رکاب، تکمیل کننده این بخش هستند. در کل نمای کناری این خودرو هرچند به شدت ساده به نظر می‌رسد اما دارای صلابت وصف ناپذیری است.


دژ مستحکم آلمانی یا اشراف زادی انگلیسی؟

در این بخش بنتلی نیز اگرچه از طرحی نسبتا ساده و به دور از پیچیدگی‌های زننده امروزی بهره می‌برد، اما با مرسدس کاملا متفاوت بوده که خطوط شخصیت زاویه‌دار روی درها که تا روی گلگیر عقب امتداد یافته‌اند، زه مشکی رنگ پایین درها و نیز پنجره‌های منحنی گونه کناری، وجه تمایز آن با مرسدس هستند. در این میان نباید به سادگی از رینگ‌های بزرگ و زیبای این خودرو نیز گذر کرد که به همراه برآمدگی گلگیر عقب، نمایی به نسبت عضلانی را برای بنتلی رقم زده‌اند.
در بخش عقب بازهم تفاوت این دو هماورد به وضوح مشخص است. در مرسدس همانند بخش‌های دیگر بدنه با خطوط صاف و تند و تیزی سروکار داریم که عناصری همچون چراغ‌های بسیار کوچک و نیز لاستیک زاپاس روی در صندوق از نکات نوستالژیک و جذاب این خودرو هستند. بنتایگا نیز در این بخش از فرمی به نسبت ساده اما شکیل بهره می‌جوید که شاید جالب توجه‌ترین عنصر در این بخش زه مشکی رنگ پایین در صندوق باشد که به نوعی ادامه همان زه‌های روی درها است. ضمن اینکه از گرافیک پیچیده و جذاب چراغ‌های عقب این خودرو هم نباید غافل شد که زیبایی خیره کننده‌ای دارد. خروجی های اگزوز بنتایگا بر خلاف مرسدس در همان جای معمول یعنی پایین سپر عقب جانمایی شده‌اند که ابعاد غول آسای آن‌ها نشان از یک پیشرانه قدرتمند در زیر کاپوت دارد.
طراحی داخلی
با ورود به کابین مرسدس به سرعت به این نکته پی خواهید برد که هرچند طرح بیرونی آن دست نخورده باقی مانده است اما طرح کابین به طور کلی دگرگون شده و حس و حالی خارق العاده را برای سرنشینان به ارمغان می‌آورد. کابین جدید جی کلاس تلفیق هوشمندانه‌ای از چرم و چوب طبیعی به همراه سطوح کروم کاری شده است که همه عناصر با نظم و دقتی خاصی درست در جایی قرار دارند که باید باشند. به لطف سقفی بلند فضای پا و سر نیز در هر دو ردیف بسیار مناسب است و سرنشینان در راحتی کامل با این خودرو سفر خواهند کرد. اما به عنوان یک نکته منفی باید بیان کرد که غربیلک فرمان مرسدس مناسب برای ذات خشن و آفرودی این خودرو نیست و طرح آن حس و حالی همانند یک کوپه دو در را به لحاظ بصری به راننده منتقل می‌کند.

دژ مستحکم آلمانی یا اشراف زادی انگلیسی؟

در بنتایگا اما ترکیب رنگ تمام مشکی کابین با بخش های مسی رنگ (مشابه با رنگ بدنه خودرو) فضایی به شدت اسپرت اما فوق لوکس را برای سرنشین به ارمغان آورده است؛ شاید طراحی داشبورد بنتایگا به اندازه مرسدس مدرن جلوه نکند، اما باید پذیرفت که چاشنی تجمل‌گرایی آن تا حد بسیار زیادی بیشتر است.

مشخصات فنی و تجربه رانندگی

مرسدس G63 AMG موجود در تست از یک پیشرانه ۴ لیتری دو توربوشارژه هشت سیلندر با توان ۵٨۵ اسب‌بخار و گشتاور ٨۵۰ نیوتن‌متر بهره می‌برد که یک جعبه دنده ٩ سرعته خودکار وظیفه انتقال قدرت به هر چهار چرخ را بر دوش می‌کشد. شتاب صفر تا صد این هیولای آلمانی با وجود وزن دو و نیم تنی، تنها ۴.۵ ثانیه بوده و حداکثر سرعتی برابر ٢۴۰ کیلومتر بر ساعت دارد.
بنتلی بنتایگا مدل اسپید نیز با یک پیشرانه ۶ لیتری دو توربوشارژ ۱٢ سیلندر در این رقابت حاضر شده است و با این پیشرانه غول آسا نه تنها در برابر این هیولای آلمانی، بلکه در برابر هیچ حریفی کمبودی را حس نمی‌کند. پیشرانه بنتایگا، قادر به تولید بیشینه قدرت ۶٣۵ اسب‌بخار و بیشینه گشتاور ٩۰۰ نیوتن‌متر بوده که در هر دو مقوله قدرت و گشتاور برتری نسبی بر مرسدس دارد. انتقال قدرت در این خودرو بر عهده یک جعبه دنده هشت سرعته خودکار بوده که مانند مرسدس نیرو را به هر چهار چرخ انتقال می‌دهد. شتاب صفر تا صد این اشراف زاده انگلیسی با وزن دقیق ٢۴٩۱ کیلوگرمی‌اش تنها ٣.٩ ثانیه بوده و بیشینه سرعت قابل پیمایش آن برابر ٣۰۶ کیلومتر بر ساعت اعلام شده است.
باید گفت در زمینه رانندگی و رقابت، هر دو خودرو از چالاکی کم نظیری برخوردار هستند اما مرسدس کمی کند‌تر از بنتایگا حس می‌شود که این امر بخاطر قدرت و گشتاور پایین‌تر مرسدس نسبت به بنتلی بوده، اما بخش قابل توجهی از این کمبود به وسیله جعبه دنده ٩ سرعته و بی‌نظیر مرسدس که در هماهنگی کامل با پیشرانه آن است، رفع شده است؛ ضمن اینکه نباید از یاد برد مرسدس چنین قدرت و گشتاور خیره کننده‌ای را از یک پیشرانه ۴ لیتری ٨ سیلندر، استخراج کرده، حال آنکه حجم پیشرانه بنتلی نسبت به مرسدس دو هزار سی سی بالاتر بوده و ۴ سیلندر اضافه نیز یاری گر پیشرانه حجیم آن هستند. اما این نکته را نباید فراموش کرد که پیشرانه حجیم 12 سیلندر، یکی از معیارهای تجمل گرایی خودروهای انگلیسی است.
دژ مستحکم آلمانی یا اشراف زادی انگلیسی؟

مرسدس در زمینه چسبندگی به سطح جاده و حفظ تعادل در تغییر مسیرهای ناگهانی و ورود به پیچ هایی با زاویه تند هرچند مانند تمام آلمانی ها کم نقص عمل می‌کند، اما باید اقرار کرد بخاطر ارتفاع بیشتر آن در برابر بنتلی قدری حس آشفتگی و عدم تعادل به راننده منتقل می‌شود که البته این موضوع چندان جدی نبوده و در حد همان حس باقی می‌ماند.
در مقابل مرسدس نه تنها در برابر حریف انگلیسی خود بلکه در برابر تمام حریفانی که به لقب‌هایی چون "حضرت" شناخته می‌شوند، در زمینه عملکرد خارج از جاده‌ای برتر بوده و یک خودروی کاملا آفرودی و بی‌راهه نورد محسوب می‌شود. اما در خصوص بنتلی باید اقرار کرد که چاشنی تجمل گرایی موجود در برند بنتلی از قابلیت بیراهه نوردی این خودروی زیبا کاسته است، اما همچنان خودرویی توانمند و قابل احترام است.
سخن پایانی
در پایان باید گفت قیمت بنتلی و مرسدس موجود در این تست به ترتیب حدود ٢۵۰ و ۱۵۰ هزار دلار است، اما تفاوت فنی و آپشن‌های خودروهای بررسی شده و همچنین تفاوت حس و حال رانندگی آنها به اندازه ۱۰۰ هزار دلار نبوده و بنتلی این هزینه اضافی را صرفا بخاطر جنبه تجمل گرایی بنتایگا از مشتری دریافت می‌کند.





شرایط فروش خبر
نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
موتورسیکلت
موتورسیکلت
ورود جک S4 به بازار ایران + تصاویر
نوبرانه کرمان موتور در راه است

ورود جک S4 به بازار ایران + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
مشت فرانسوی ها در تولید پژو301 باز شد + تصاویر
افتتاح خط تولید جدید ایران خودرو در شرایط تحریم

مشت فرانسوی ها در تولید پژو301 باز شد + تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه خودرونویس
چری آریزو6 در ایران رونمایی و قیمت گذاری شد
زیبا، لوکس، با کیفیت و بی رقیب

چری آریزو6 در ایران رونمایی و قیمت گذاری شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
آغاز تولید بیسو در خط تولید سیف خودرو + تصاویر + ویدیو
رونمایی از محصولی جدید در نمایشگاه شیراز 98

آغاز تولید بیسو در خط تولید سیف خودرو + تصاویر + ویدیو

نام خبرنگار: یحیی دادگر
بیسو با دو محصول در ایران استارت می زند+قیمت
با اولین بخشنامه پیش فروش از هفته آینده

بیسو با دو محصول در ایران استارت می زند+قیمت

نام خبرنگار: احمد بروغنی
تیگو 7 جدید با 18 تغییر پیش‌فروش می‌شود
با حضور خبرنگاران و مدیران چری معرفی شد

تیگو 7 جدید با 18 تغییر پیش‌فروش می‌شود

نام خبرنگار: آرش راهبر
خودروی الکتریکی شهری جدید تویوتا رونمایی شد + تصاویر
در نمایشگاه توکیو 2019 به نمایش گذاشته می‌شود

خودروی الکتریکی شهری جدید تویوتا رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسخه الکتریکی ولوو XC40 رونمایی شد + تصاویر
معرفی یک محصول تمام الکتریکی در هر سال

نسخه الکتریکی ولوو XC40 رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
ب‌ام‌و سری 2 گرن کوپه رونمایی شد + تصاویر
رقیب باواریایی مرسدس CLA و آئودی A3 از راه رسید

ب‌ام‌و سری 2 گرن کوپه رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسخه 4S پورشه تیکان معرفی شد + تصاویر
ضعیف‌تر، ارزان‌تر و کم مصرف‌تر!

نسخه 4S پورشه تیکان معرفی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
رودستر الکتریکی 644 اسب‌بخاری کینتیک رونمایی شد + تصاویر
صفر تا 100 در 2.7 ثانیه

رودستر الکتریکی 644 اسب‌بخاری کینتیک رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسخه کراس اسپرت فولکس واگن اطلس از راه رسید + تصاویر
جذاب‌تر از نمونه کانسپت

نسخه کراس اسپرت فولکس واگن اطلس از راه رسید + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسخه جدید تویوتا میرای هیدروژنی رونمایی شد + تصاویر
بزرگ‌تر، لوکس‌تر و قدرتمندتر از نسل قبل

نسخه جدید تویوتا میرای هیدروژنی رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
یک پله فراتر ار باشگاه 1.5 لیتری‌ها! + تصاویر
بررسی برلیانس H320 با پیشرانه 1650 سی سی

یک پله فراتر ار باشگاه 1.5 لیتری‌ها! + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
به یاد جوانان
تجربه رانندگی با ایکو دنا پلاس توربو

به یاد جوانان

نام خبرنگار: یحیی دادگر
ملاقات با سری 3 واقعی! + تصاویر
بررسی ب‌ام‌و 330ci مدل 2005

ملاقات با سری 3 واقعی! + تصاویر

نام خبرنگار: امیرحسین پورسینا
گربه محبوب پینین فارینا
بررسی پژو 404 سدان 1974

گربه محبوب پینین فارینا

نام خبرنگار: امیرحسین پورسینا/ عکس : وحید پورسینا
افتخار باواریایی‌ها + تصاویر
بررسی ب‌ام‌و E46 330i مدل 2005

افتخار باواریایی‌ها + تصاویر

نام خبرنگار: امیرحسین پورسینا
یکی از ارزان‌ترین اتومات‌های بازار و گران‌ترین محصول...
تست و بررسی پژو 207 صندوقدار

یکی از ارزان‌ترین اتومات‌های بازار و گران‌ترین محصول...

نام خبرنگار: یحیی دادگر
دل شیر، سرعت یوزپلنگ + تصاویر
گول ظاهر این کرولا را نخورید

دل شیر، سرعت یوزپلنگ + تصاویر

نام خبرنگار: امیرحسین پورسینا
شورولت کوروت C8.R خودی نشان داد + تصاویر
با 500 اسب‌بخار قدرت و 651 نیوتن‌متر گشتاور

شورولت کوروت C8.R خودی نشان داد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
مزدا3 TCR رونمایی شد + تصاویر
مجهز به پیشرانه دو لیتری 350 اسب‌بخاری

مزدا3 TCR رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
فولکس ID.R رکورد دروازه بهشت را شکست
افتخاری دیگر برای غول خودروسازی آلمان

فولکس ID.R رکورد دروازه بهشت را شکست

نام خبرنگار: یحیی دادگر
کیا استینگر GT420 رونمایی شد + تصاویر
نسخه مسابقه‌ای و منحصر به فرد با 422 اسب‌بخار قدرت

کیا استینگر GT420 رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
قدرتمندترین سلاح مسابقه‌ای آئودی رونمایی شد + تصاویر
مجهز به قلب تپنده‌ای 10 سیلندر

قدرتمندترین سلاح مسابقه‌ای آئودی رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تجهیز تویوتا سوپرا به پیشرانه 2JZ 700 اسب‌بخاری
در فستیوال سرعت گودوود حضور خواهد یافت

تجهیز تویوتا سوپرا به پیشرانه 2JZ 700 اسب‌بخاری

نام خبرنگار: یحیی دادگر
دورخیز آکورا برای حضور در پیست Pikes Peak
کراس‌اوور MDX اسپرت هیبرید بلای جان فورد اکسپلورر ST

دورخیز آکورا برای حضور در پیست Pikes Peak

نام خبرنگار: یحیی دادگر
خلق خاص‌ترین لامبورگینی از دل خاکسترهای هوراکان + تصاویر
در نمایشگاه SEMA رونمایی می‌شود

خلق خاص‌ترین لامبورگینی از دل خاکسترهای هوراکان + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
آئودی TT RS و S5 اسپرت‌بک با چاشنی ABT + تصاویر
افزایش قدرت بدون اعمال تغییر در قطعات پیشرانه

آئودی TT RS و S5 اسپرت‌بک با چاشنی ABT + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
پروژه تیونینگ ب‌ام‌و Z4 تکمیل شد + تصاویر
وحشی‌ترین صدای اگزوز به واسطه نصب ماژول کنترلی

پروژه تیونینگ ب‌ام‌و Z4 تکمیل شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تیونینگ پورشه 911 کررا 4S توسط تک آرت + تصاویر
افزایش 59 اسب‌بخاری قدرت در مد رانندگی اسپرت

تیونینگ پورشه 911 کررا 4S توسط تک آرت + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
هنسی به سراغ تیونینگ پورشه تیکان رفت
اعتراف تیونرها به آینده الکتریکی صنعت خودرو

هنسی به سراغ تیونینگ پورشه تیکان رفت

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تیونینگ سه محصول آئودی توسط ABT + تصاویر
افزایش قدرت پیشرانه و نصب کیت بدنه

تیونینگ سه محصول آئودی توسط ABT + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تیونینگ قورباغه بازنشسته + تصاویر
توسط B&B اتومبیل تکنیک صورت گرفت

تیونینگ قورباغه بازنشسته + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
معرفی جذاب‌ترین تویوتا در حوالی سال 2000
کانپست‌هایی که فراموش کردیم(17): الساندرو ولتا 2004

معرفی جذاب‌ترین تویوتا در حوالی سال 2000

نام خبرنگار: یحیی دادگر
سوپراسپرتی فراتر از زمان
کانسپت‌هایی که فراموش کردیم(16): شورولت کوروت استینگری 2009

سوپراسپرتی فراتر از زمان

نام خبرنگار: یحیی دادگر
خداحافظی تلخ با قورباغه آلمانی
آخرین فولکس واگن بیتل تولید شد

خداحافظی تلخ با قورباغه آلمانی

نام خبرنگار: یحیی دادگر
غول شش چرخ 10 سیلندر آمریکایی
کانسپت‌هایی که فراموش کردیم(15): دوج رم T-Rex 6x6

غول شش چرخ 10 سیلندر آمریکایی

نام خبرنگار: یحیی دادگر
رودستری که ایده تولید اس2000 را کلید زد
کانسپت هایی که فراموش کردیم (14): هوندا اس اس ام

رودستری که ایده تولید اس2000 را کلید زد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
ال-دورادو
کلاسیک‌هایی با آپشن‌های فراتر از زمان

ال-دورادو

نام خبرنگار: حمیدرضاباب‌الحوائجی
سدانی که دوست داشت کراس‌اوور باشد
کانسپت هایی که فراموش کردیم (13): بیوک سیگنیا

سدانی که دوست داشت کراس‌اوور باشد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
موتورسیکلت
موتورسیکلت
موتورسیکلت