کد خبر: ۳۰۸۴۸
تاریخ انتشار: ۰۲ مهر ۱۳۹۸
بررسی و مقایسه بنتلی بنتایگا اسپید و مرسدس G63 AMG
نویسنده:  رضا صفرآبادی فراهانی
بی شک در بین اس‌یووی‌های لوکس و مطرح، همواره چند نام بیشتر از نام‌های دیگر جلب توجه می‌کنند.در این بین باید اقرار کرد یکی از این نام ها اس‌یووی جعبه‌ای شکل خوش ساخت و خشن آلمانی یعنی مرسدس بنز جی کلاس بوده که با فرم خاص و زوایای تند و تیز خود پس از گذشت چند دهه از اولین رونمایی، همچنان در جلب نظر بینندگان یکه تازی می‌کند. اما از نام‌های مطرح تازه وارد دیگر نیز می‌توان به بنتلی بنتایگا و رولزرویس کالینان اشاره کرد که با وجود دارابودن سن کم، اما به لطف تخصص و علم مالکان قدرتمندی چون فولکس واگن و ب‌ام‌و، موفق شده‌اند در این عرصه حرف‌های زیادی برای گفتن داشته باشند.
به گزارش خودرونویس،  در این مطلب قصد داریم که رقیب کهنه‌کار و صاحب سبک آلمانی را با یکی از رقبای انگلیسی خود یعنی بنتلی بنتایگا مقایسه کنیم.


دژ مستحکم آلمانی یا اشراف زادی انگلیسی؟

طراحی ظاهری
باید گفت صحبت در مورد طراحی جی کلاس و بنتایگا، کار بسیار سختی است؛ هرچند این روزها طراحی‌های شرکت مرسدس به علت شباهت بیش از حد محصولات به یکدیگر کمی مورد انتقاد قرار گرفته، اما در این بین جی کلاس از بدو تولد تاکنون کمترین میران تغییرات را به خود دیده و با این حال همچنان از طرحی درخور توجه، شکیل و بی نقصی بهره می‌برد، ضمن اینکه استایل آن از تمام محصولات مرسدس تقریبا متمایز است.
در طراحی پوزه نسخه AMG مرسدس جی کلاس، شاهد استفاده از جلوپنجره به نسبت بزرگ با خطوط عمودی متعددی هستیم که ستاره درخشان مرسدس در میان آن جا خوش کرده است. چراغ‌های جلو مانند تمام این سال‌ها ساده و دایره‌ای شکل بوده، اما اضافه شدن چراغ‌های روشنایی در روز دایره‌ای شکل درون قاب چراغ‌ها، به آنها زیبایی بیشتری بخشیده‌ است؛ همچنین در این بخش، سپر با ورودی‌های هوای سه تکه و بزرگ بسیار جذاب بوده و در عین سادگی، خشونت خاصی به طراحی جلوی این خودرو بخشیده است. از دیگر نکات جذاب طراحی پوزه می‌توان به طرح نوستالژیک چراغ‌های کوچک و برجسته کنار کاپوت و همچنین کاپوت عضلانی این خودرو اشاره کرد.
اما در بنتلی داستان به طور کامل متفاوت است؛ در ابتدا با جلوپنجره چهارضلعی مشبک بنتلی به همراه چراغ‌های دوقلوی جلو که به نوعی امضای این شرکت هستند، مواجه می‌شویم. سپر خودرو نیز همگام و هماهنگ با جلوپنجره، دارای ورودی‌های هوای زیبا و مشبکی است. شاید طراحی پوزه بنتایگا به نسبت یک اشراف زاده انگلیسی کمی ساده جلوه کند، اما در اوج زیبایی قرار دارد و نمی‌توان هیج ایرادی را به آن وارد دانست. به خصوص شرکت بنتلی در مدل speed با به کارگیری شبکه‌های مشبک مشکی رنگ در جلوپنجره و ورودی‌های هوا، چاشنی اسپرت را نیز قدری به طرح پوزه این خودرو، تزریق کرده است.
در بخش کناری هر دو خودرو زیبا، نسبتا ساده و در عین حال جذاب و کاملا متفاوت هستند. در مرسدس با طرحی کاملا جعبه‌ای و خشکی مواجه هستیم که همچنان از گلگیرهای ورم کرده، لولاهای بیرون زده درها، زه ضربه گیر روی در و شیشه‌هایی با خطوط تیز و زاویه‌دار رو به رو هستیم که رینگ‌های بزرگ AMG به همراه خروجی های اگزوز زیر رکاب، تکمیل کننده این بخش هستند. در کل نمای کناری این خودرو هرچند به شدت ساده به نظر می‌رسد اما دارای صلابت وصف ناپذیری است.


دژ مستحکم آلمانی یا اشراف زادی انگلیسی؟

در این بخش بنتلی نیز اگرچه از طرحی نسبتا ساده و به دور از پیچیدگی‌های زننده امروزی بهره می‌برد، اما با مرسدس کاملا متفاوت بوده که خطوط شخصیت زاویه‌دار روی درها که تا روی گلگیر عقب امتداد یافته‌اند، زه مشکی رنگ پایین درها و نیز پنجره‌های منحنی گونه کناری، وجه تمایز آن با مرسدس هستند. در این میان نباید به سادگی از رینگ‌های بزرگ و زیبای این خودرو نیز گذر کرد که به همراه برآمدگی گلگیر عقب، نمایی به نسبت عضلانی را برای بنتلی رقم زده‌اند.
در بخش عقب بازهم تفاوت این دو هماورد به وضوح مشخص است. در مرسدس همانند بخش‌های دیگر بدنه با خطوط صاف و تند و تیزی سروکار داریم که عناصری همچون چراغ‌های بسیار کوچک و نیز لاستیک زاپاس روی در صندوق از نکات نوستالژیک و جذاب این خودرو هستند. بنتایگا نیز در این بخش از فرمی به نسبت ساده اما شکیل بهره می‌جوید که شاید جالب توجه‌ترین عنصر در این بخش زه مشکی رنگ پایین در صندوق باشد که به نوعی ادامه همان زه‌های روی درها است. ضمن اینکه از گرافیک پیچیده و جذاب چراغ‌های عقب این خودرو هم نباید غافل شد که زیبایی خیره کننده‌ای دارد. خروجی های اگزوز بنتایگا بر خلاف مرسدس در همان جای معمول یعنی پایین سپر عقب جانمایی شده‌اند که ابعاد غول آسای آن‌ها نشان از یک پیشرانه قدرتمند در زیر کاپوت دارد.
طراحی داخلی
با ورود به کابین مرسدس به سرعت به این نکته پی خواهید برد که هرچند طرح بیرونی آن دست نخورده باقی مانده است اما طرح کابین به طور کلی دگرگون شده و حس و حالی خارق العاده را برای سرنشینان به ارمغان می‌آورد. کابین جدید جی کلاس تلفیق هوشمندانه‌ای از چرم و چوب طبیعی به همراه سطوح کروم کاری شده است که همه عناصر با نظم و دقتی خاصی درست در جایی قرار دارند که باید باشند. به لطف سقفی بلند فضای پا و سر نیز در هر دو ردیف بسیار مناسب است و سرنشینان در راحتی کامل با این خودرو سفر خواهند کرد. اما به عنوان یک نکته منفی باید بیان کرد که غربیلک فرمان مرسدس مناسب برای ذات خشن و آفرودی این خودرو نیست و طرح آن حس و حالی همانند یک کوپه دو در را به لحاظ بصری به راننده منتقل می‌کند.

دژ مستحکم آلمانی یا اشراف زادی انگلیسی؟

در بنتایگا اما ترکیب رنگ تمام مشکی کابین با بخش های مسی رنگ (مشابه با رنگ بدنه خودرو) فضایی به شدت اسپرت اما فوق لوکس را برای سرنشین به ارمغان آورده است؛ شاید طراحی داشبورد بنتایگا به اندازه مرسدس مدرن جلوه نکند، اما باید پذیرفت که چاشنی تجمل‌گرایی آن تا حد بسیار زیادی بیشتر است.

مشخصات فنی و تجربه رانندگی

مرسدس G63 AMG موجود در تست از یک پیشرانه ۴ لیتری دو توربوشارژه هشت سیلندر با توان ۵٨۵ اسب‌بخار و گشتاور ٨۵۰ نیوتن‌متر بهره می‌برد که یک جعبه دنده ٩ سرعته خودکار وظیفه انتقال قدرت به هر چهار چرخ را بر دوش می‌کشد. شتاب صفر تا صد این هیولای آلمانی با وجود وزن دو و نیم تنی، تنها ۴.۵ ثانیه بوده و حداکثر سرعتی برابر ٢۴۰ کیلومتر بر ساعت دارد.
بنتلی بنتایگا مدل اسپید نیز با یک پیشرانه ۶ لیتری دو توربوشارژ ۱٢ سیلندر در این رقابت حاضر شده است و با این پیشرانه غول آسا نه تنها در برابر این هیولای آلمانی، بلکه در برابر هیچ حریفی کمبودی را حس نمی‌کند. پیشرانه بنتایگا، قادر به تولید بیشینه قدرت ۶٣۵ اسب‌بخار و بیشینه گشتاور ٩۰۰ نیوتن‌متر بوده که در هر دو مقوله قدرت و گشتاور برتری نسبی بر مرسدس دارد. انتقال قدرت در این خودرو بر عهده یک جعبه دنده هشت سرعته خودکار بوده که مانند مرسدس نیرو را به هر چهار چرخ انتقال می‌دهد. شتاب صفر تا صد این اشراف زاده انگلیسی با وزن دقیق ٢۴٩۱ کیلوگرمی‌اش تنها ٣.٩ ثانیه بوده و بیشینه سرعت قابل پیمایش آن برابر ٣۰۶ کیلومتر بر ساعت اعلام شده است.
باید گفت در زمینه رانندگی و رقابت، هر دو خودرو از چالاکی کم نظیری برخوردار هستند اما مرسدس کمی کند‌تر از بنتایگا حس می‌شود که این امر بخاطر قدرت و گشتاور پایین‌تر مرسدس نسبت به بنتلی بوده، اما بخش قابل توجهی از این کمبود به وسیله جعبه دنده ٩ سرعته و بی‌نظیر مرسدس که در هماهنگی کامل با پیشرانه آن است، رفع شده است؛ ضمن اینکه نباید از یاد برد مرسدس چنین قدرت و گشتاور خیره کننده‌ای را از یک پیشرانه ۴ لیتری ٨ سیلندر، استخراج کرده، حال آنکه حجم پیشرانه بنتلی نسبت به مرسدس دو هزار سی سی بالاتر بوده و ۴ سیلندر اضافه نیز یاری گر پیشرانه حجیم آن هستند. اما این نکته را نباید فراموش کرد که پیشرانه حجیم 12 سیلندر، یکی از معیارهای تجمل گرایی خودروهای انگلیسی است.
دژ مستحکم آلمانی یا اشراف زادی انگلیسی؟

مرسدس در زمینه چسبندگی به سطح جاده و حفظ تعادل در تغییر مسیرهای ناگهانی و ورود به پیچ هایی با زاویه تند هرچند مانند تمام آلمانی ها کم نقص عمل می‌کند، اما باید اقرار کرد بخاطر ارتفاع بیشتر آن در برابر بنتلی قدری حس آشفتگی و عدم تعادل به راننده منتقل می‌شود که البته این موضوع چندان جدی نبوده و در حد همان حس باقی می‌ماند.
در مقابل مرسدس نه تنها در برابر حریف انگلیسی خود بلکه در برابر تمام حریفانی که به لقب‌هایی چون "حضرت" شناخته می‌شوند، در زمینه عملکرد خارج از جاده‌ای برتر بوده و یک خودروی کاملا آفرودی و بی‌راهه نورد محسوب می‌شود. اما در خصوص بنتلی باید اقرار کرد که چاشنی تجمل گرایی موجود در برند بنتلی از قابلیت بیراهه نوردی این خودروی زیبا کاسته است، اما همچنان خودرویی توانمند و قابل احترام است.
سخن پایانی
در پایان باید گفت قیمت بنتلی و مرسدس موجود در این تست به ترتیب حدود ٢۵۰ و ۱۵۰ هزار دلار است، اما تفاوت فنی و آپشن‌های خودروهای بررسی شده و همچنین تفاوت حس و حال رانندگی آنها به اندازه ۱۰۰ هزار دلار نبوده و بنتلی این هزینه اضافی را صرفا بخاطر جنبه تجمل گرایی بنتایگا از مشتری دریافت می‌کند.





عناوین دیگر
نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
ایران خودرو از سه محصول جدید خود پرده برداشت + تصاویر
در آستانه سالگرد پیروزی انقلاب اسلامی صورت گرفت

ایران خودرو از سه محصول جدید خود پرده برداشت + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
عرضه دو محصول جدید توسط بهمن دیزل در سال آینده
در آستانه شصت و‌ هفتمین سالگرد گروه بهمن صورت گرفت

عرضه دو محصول جدید توسط بهمن دیزل در سال آینده

نام خبرنگار: یحیی دادگر
پلاسی دیگر! + تصاویر
معرفی هایما اس7+

پلاسی دیگر! + تصاویر

نام خبرنگار: رضا صفرآبادی فراهانی
دستاورد تحریم از دره شیلر بیرون آمد
حاصل تلاش بخش خصوصی از سخت ترین شرایط اقتصادی

دستاورد تحریم از دره شیلر بیرون آمد

نام خبرنگار: تحریریه خودرونویس
بررسی تنها محصول هاچ‌بک بایک در ایران + تصاویر
تولید سابرینا در دیار خودرو ادامه دارد

بررسی تنها محصول هاچ‌بک بایک در ایران + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
ورود جک S4 به بازار ایران + تصاویر
نوبرانه کرمان موتور در راه است

ورود جک S4 به بازار ایران + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
مشت فرانسوی ها در تولید پژو301 باز شد + تصاویر
افتتاح خط تولید جدید ایران خودرو در شرایط تحریم

مشت فرانسوی ها در تولید پژو301 باز شد + تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه خودرونویس
آئودی A8 L زرهی معرفی شد + تصاویر
وزنی معادل 4 تن و شتابی 6 ثانیه‌ای!

آئودی A8 L زرهی معرفی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نصب یک پیشرانه 1.5 لیتری برای مرسدس CLS در چین
در راستای کاهش مالیات بر صادرات و پایین آوردن قیمت پایه صورت گرفت

نصب یک پیشرانه 1.5 لیتری برای مرسدس CLS در چین

نام خبرنگار: یحیی دادگر
موستانگ GT 19 اسب‌بخار قدرتمندتر شد + تصاویر
به لطف نصب کیت تقویتی فورد پرفورمنس صورت می‌گیرد

موستانگ GT 19 اسب‌بخار قدرتمندتر شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسخه‌ ویژه تویوتا سوپرا برای بازار ژاپن معرفی شد + تصاویر
قدرتمندتر از نسخه قبل و با رنگی خاص

نسخه‌ ویژه تویوتا سوپرا برای بازار ژاپن معرفی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تویوتا یاریس کراس به صورت رسمی رونمایی شد + تصاویر
مجهز به پیشرانه هیبریدی وسیستم انتقال قدرت تمام چرخ محرک

تویوتا یاریس کراس به صورت رسمی رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسل جدید آئودی A3 سدان رونمایی شد + تصاویر
رقیبی بسیار قدرتمند برای مرسدس A کلاس و ب‌ام‌و سری 2

نسل جدید آئودی A3 سدان رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
هونگچی H9، رولزرویسی از سرزمین اژدها+ تصاویر
رقیب چینی مرسدس، آئودی و ب‌ام‌و

هونگچی H9، رولزرویسی از سرزمین اژدها+ تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
آرزوی بزرگ
نخستین آزمایش رانندگی با پژو 508

آرزوی بزرگ

نام خبرنگار: ارشیا عباسی
2008  سلام می‌کند
آزمایش رانندگی با پژو 2008

2008 سلام می‌کند

نام خبرنگار: :یحیی دادگر
یک پله فراتر ار باشگاه 1.5 لیتری‌ها! + تصاویر
بررسی برلیانس H320 با پیشرانه 1650 سی سی

یک پله فراتر ار باشگاه 1.5 لیتری‌ها! + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
به یاد جوانان
تجربه رانندگی با ایکو دنا پلاس توربو

به یاد جوانان

نام خبرنگار: یحیی دادگر
ملاقات با سری 3 واقعی! + تصاویر
بررسی ب‌ام‌و 330ci مدل 2005

ملاقات با سری 3 واقعی! + تصاویر

نام خبرنگار: امیرحسین پورسینا
گربه محبوب پینین فارینا
بررسی پژو 404 سدان 1974

گربه محبوب پینین فارینا

نام خبرنگار: امیرحسین پورسینا/ عکس : وحید پورسینا
افتخار باواریایی‌ها + تصاویر
بررسی ب‌ام‌و E46 330i مدل 2005

افتخار باواریایی‌ها + تصاویر

نام خبرنگار: امیرحسین پورسینا
فورد موستانگ کبری جت 1400 الکتریکی معرفی شد + تصاویر
عملکردی به مراتب بهتر از نسخه بنزینی در درگ 400 متر

فورد موستانگ کبری جت 1400 الکتریکی معرفی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
فورد رنجر برای حضور در کراس کانتری آفریقا آماده شد
مجهز به قلب تپنده F-150 راپتور

فورد رنجر برای حضور در کراس کانتری آفریقا آماده شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تیم ویلیامز از خودروی جدید فرمول1 خود پرده برداشت
جبران شکست تلخ فصل گذشته

تیم ویلیامز از خودروی جدید فرمول1 خود پرده برداشت

نام خبرنگار: یحیی دادگر
بنتلی لباس رزم را برای رقابت در اتریش به تن کرد + تصاویر
دوم فوریه برگزار می‌شود

بنتلی لباس رزم را برای رقابت در اتریش به تن کرد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تست‌های اوپل کورسا e رالی آغاز شد + تصاویر
اولین خودروی الکتریکی مسابقه‌ای توسعه یافته بر پایه نسخه خیابانی

تست‌های اوپل کورسا e رالی آغاز شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
خط و نشان تویوتا سوپرا برای رقبا در پیست نوربرگ رینگ
سریع‌تر از ب‌ام‌و Z4 M40

خط و نشان تویوتا سوپرا برای رقبا در پیست نوربرگ رینگ

نام خبرنگار: یحیی دادگر
رکورد درگ دوج دیمون سرانجام به ثبت رسید
پیمودن 400 متر تنها در 9.57 ثانیه!

رکورد درگ دوج دیمون سرانجام به ثبت رسید

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تیونینگ فوق حرفه‌ای آئودی RS Q8 توسط من‌هارت
900 اسب‌بخار قدرت و 1080 نیوتن‌متر گشتاور

تیونینگ فوق حرفه‌ای آئودی RS Q8 توسط من‌هارت

نام خبرنگار: یحیی دادگر
اولین کیت تقویتی ABT برای آئودی Q5 پلاگ این هیبریدی + تصاویر
در نبود نسخه RS Q5 صورت گرفت

اولین کیت تقویتی ABT برای آئودی Q5 پلاگ این هیبریدی + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تیونینگ ب‌ام‌و i8 به دست کمپانی DTE سیستم + تصاویر
افزایش قدرت در کنار بهبود مصرف سوخت

تیونینگ ب‌ام‌و i8 به دست کمپانی DTE سیستم + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تیونینگ لامبورگینی هوراکان Evo توسط نوویتک + تصاویر
تغییراتی زیرپوستی و هوشمندانه بدون افزایش توان موتور

تیونینگ لامبورگینی هوراکان Evo توسط نوویتک + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تیونینگ فوق حرفه‌ای AMG A45 توسط Posaidon + تصاویر
یک پیشرانه دو لیتری و 525 اسب بخار قدرت!

تیونینگ فوق حرفه‌ای AMG A45 توسط Posaidon + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تیونینگ ساده فراری 812 سوپرفست توسط منصوری
نقطه مقابل 812 Stallone

تیونینگ ساده فراری 812 سوپرفست توسط منصوری

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تبدیل رنج روور اتوبیوگرافی به لیموزینی زرهی + تصاویر
توسط کمپانی تیونر کلاسن صورت گرفت

تبدیل رنج روور اتوبیوگرافی به لیموزینی زرهی + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
فولکس واگن ترانسپورتر 70 ساله شد + تصاویر
قدیمی‌ترین ون در حال تولید دنیا

فولکس واگن ترانسپورتر 70 ساله شد + تصاویر

انیمیشنی که داغ دل طرفداران بیتل را تازه کرد+ ویدیو
آخرین مایل با خاطره سازترین خودروی دنیا

انیمیشنی که داغ دل طرفداران بیتل را تازه کرد+ ویدیو

نام خبرنگار: یحیی دادگر
معرفی جذاب‌ترین تویوتا در حوالی سال 2000
کانپست‌هایی که فراموش کردیم(17): الساندرو ولتا 2004

معرفی جذاب‌ترین تویوتا در حوالی سال 2000

نام خبرنگار: یحیی دادگر
سوپراسپرتی فراتر از زمان
کانسپت‌هایی که فراموش کردیم(16): شورولت کوروت استینگری 2009

سوپراسپرتی فراتر از زمان

نام خبرنگار: یحیی دادگر
خداحافظی تلخ با قورباغه آلمانی
آخرین فولکس واگن بیتل تولید شد

خداحافظی تلخ با قورباغه آلمانی

نام خبرنگار: یحیی دادگر
غول شش چرخ 10 سیلندر آمریکایی
کانسپت‌هایی که فراموش کردیم(15): دوج رم T-Rex 6x6

غول شش چرخ 10 سیلندر آمریکایی

نام خبرنگار: یحیی دادگر
رودستری که ایده تولید اس2000 را کلید زد
کانسپت هایی که فراموش کردیم (14): هوندا اس اس ام

رودستری که ایده تولید اس2000 را کلید زد

نام خبرنگار: یحیی دادگر