کد خبر: ۳۰۴۵۱
تاریخ انتشار: ۱۸ شهريور ۱۳۹۸
اخبار ساختمان
بررسی ب‌ام‌و 330ci مدل 2005
نویسنده:  امیرحسین پورسینا
گاهی اوقات در صنعت خودروسازی دنیا، خودرویی متولد می‌شود که با گذشت چند دهه از ظهور آن، هنوز در کانون توجه طرفداران قرار دارد. تولید چنین خودرویی برای یک خودروساز، موضوعی است که با ریسک زیادی همراه است. این ریسک بدان معناست که توقع طرفداران از این برند بالا رفته و تغییر نسل و فیس لیفت این خودرو، همانند راه رفتن بر لبه تیغ است. چراکه اگر نسل جدید آن به مذاق طرفداران خوش نیاید، شکستی سنگین را برای خودروساز رقم می‌زند. یکی از خودروهایی که با معرفی آن، دل تمام طرفداران ب‌ام‌و شاد شد و باید آن را به نوعی سمبل این برند آلمانی دانست، E46 است که تا به امروز در خصوص آن مطالب زیادی شنیده‌اید. حتی اگر طرفدار ب‌ام‌و هم نباشید، قطعا نسبت به داشتن E46 بی میل نخواهید بود. در این مقاله قصد بررسی یکی از خاص‌ترین مدل‌های E46، یعنی نسخه 330 ci کوپه را داریم که تعداد بسیار انگشت شماری از آن در ایران یافت می‌شود. یکی از دلایل محبوبیت این خودرو، این بود که نسبت به زمانی که رونمایی شد، بسیار مدرن‌تر جلوه می‌کرد و این موضوع را می‌توان با مشاهده رقبای هم سن E46 به راحتی پی برد. ضمن اینکه در زمان ورود این خودرو به ایران، تنوع در بازار بسیار کم بود و خیابان‌ها، تشنه جولان چنین خودروی خوش قامتی بودند! رقابت موضوعی است که جزو سیاست‌های اصلی تمام خودروسازان است، اما این رقابت در گذشت دوران معنای متفاوتی به خود گرفته است. در دو دهه قبل، چیزی که از فروش مهم‌تر بود، ثبت رکوردهای مختلف جهانی و تولید پیشرانه با کیفیت، سیستم انتقال قدرت برتر و کیفیت بالای قطعات مصرفی درون کابین بود. از این رو خودروهای چند دهه پیش با خودروهای امروزی اصلا قابل قیاس نیستند و این موضوع سبب شده بسیاری همچنان به خودروهایی مانند E46 مخصوصا نسخه 330ci وفادار بمانند.

طراحی ظاهری

حرف C در نام این خودرو، بیانگر اولین حرف واژه کوپه لاتین است و این موضوع وجه تمایز اصلی این خودرو با E46های دیگر است. به طور کلی E46 طراحی آیرودینامیک و تهاجمی دارد که چاشنی این موضوع در نسخه کوپه به مراتب نسبت به نمونه سدان بیشتر شده است. خطوط بدنه این خودرو در عین سادگی بسیار زیبا بوده و باعث ماندگار شدن استایل آن شده‌اند. ابعاد و طراحی کلی چراغ‌های عقب نسخه کوپه با نمونه سدان E46 یکسان است، اما گرافیک آنها با یکدیگر تفاوت دارد و این موضوع باعث شده تا این خودرو از نمای عقب هم کاملا قابل تشخیص باشد. در نمای جانبی هم به جای دو درب در هر سمت، شاهد یک درب کشیده هستیم که حالتی اسپرت‌تر به این خودرو بخشیده است. ضمن اینکه نصب رینگ‌های Work نیز در زیباتر شدن این خودرو بی تاثیر نبوده است. شباهت ظاهری میان مدل 330ci با نسخه M3 پرچمدار بسیار زیاد است. اما به دلیل اینکه در نسخه M3 ب‌ام‌و مجبور به زیاده روی در القای حس اسپرت در طراحی خودرو شده، بسیاری از طرفداران 330 را زیباتر از M3 می‌دانند؛ این در حالی است که این خودرو در بحث عملکرد هیچ حرفی در مقابل M3 برای گفتن ندارد.

ملاقات با سری 3 واقعی!

فضای داخلی

ب‌ام‌و علاوه بر طراحی ظاهری، در طراحی کابین نیز سنگ تمام گذاشته و سعی کرده تا همه ادوات را هماهنگ و تا حد ممکن راننده محور طراحی کند. منظور از راننده محور بودن، زاویه دار بودن کنسول میانی داشبورد به سمت راننده است. هدف از چنین سبکی در طراحی، دسترسی بهتر راننده به پنل‌های کنترلی سیستم صوتی و سیستم تهویه است؛ جالب است بدانید که بسیاری از خودروسازان به تازگی به این سبک طراحی رو آورده‌اند. راننده و سرنشین جلو، فضای بسیار راحت و جاداری دارند، اما همانند سایر خودروهای کوپه، فضای سرنشین در ردیف عقب کم بوده و این ردیف بیشتر برای کودکان و حمل بار مناسب است. دلیل این موضوع این است که به دلیل افزایش طول در نسبت به نمونه سدان، محل قرارگیری صندلی‌های جلو کمی عقب‌تر آمده و فضا برای سرنشینان عقب کمتر شده است. کیفیت مواد به کار رفته درون کابین، هرچند مشابه دو رقیب هم وطن یعنی مرسدس بنز و آئودی نیست، اما رضایت‌بخش است. در واقع رشد کیفی ب‌ام‌و در بحث مواد به کار رفته درون کابین، پس از عرضه E46 آغاز شد.

مشخصات فنی

دو دهه پیش یعنی زمانی که E46 راهی بازار می‌شد، زمان سلطنت پیشرانه‌های تنفس طبیعی بود و کمتر کسی سمت خرید پیشرانه‌های توربوشارژ یا سوپرشارژ می‌رفت. از این رو در زیر کاپوت این خودرو هم یک پیشرانه شش سیلندر تنفس طبیعی با حجم دقیق 2979 سی سی نصب شده که قادر به تولید بیشینه قدرت 231 اسب‌بخار در دور 5900 و بیشینه گشتاور 300 نیوتن‌متر در دور 3500 است. این قدرت و گشتاور توسط یک جعبه دنده پنج سرعته خودکار به محور عقب منتقل می‌شود و قادر است تا این کوپه 1450 کیلوگرمی را در مدت 6.5 ثانیه از حالت سکون به مرز 100 کیلومتر بر ساعت برساند و در نهایت آن را قادر به حرکت با بیشینه سرعت 250 کیلومتر بر ساعت ساخته است. البته در برخی از نمونه‌ها، بیشینه سرعت این خودروی روی 210 کیلومتر بر ساعت به صورت الکترونیکی محدود شده است. این میزان قدرت و گشتاور شاید امروز چندان به چشم نیاید، اما برای دوره خود، بسیار قابل تحسین است. از جمله نکات مثبت در خصوص پیشرانه 3 لیتری این خودرو، باید به این موضوع اشاره کرد که طی سال‌های 2002 و 2003 این پیشرانه برای دو بار متوالی به عنوان پیشرانه برتر سال انتخاب شد. از این رو پیشرانه M54 این خودرو را می‌توان جزو معدود پیشرانه‌هایی دانست که برای دو سال پیاپی مفتخر به کسب این عنوان می‌شود. هرچند قدرت 231 اسب‌بخاری این خودرو با توجه به وزن 1450 کیلوگرمی آن امروزه هم مطلوب به نظر می‌رسد، اما نباید با این خودرو به فکر شکار خودروهای قدرتمند و توربوشارژ امروزی باشید. چراکه از آن ناامید می‌شوید و اگر هم شکست نخورید، فشار زیادی به پیشرانه پر استهلاک آن می‌آورید. ب‌ام‌و E46 که چهارمین نسل سری 3 محسوب می‌شود، بیس و پایه خوبی را برای تیونینگ در اختیار تیونرها قرار می‌دهد و این موضوع سبب محبوبیت دوچندان این خودرو شده است. از این رو همواره شاهد نسخه‌های تیون شده مختلفی از این خودرو در مسابقات درگ و دریفت در داخل و خارج از ایران هستیم. تیونرها به راحتی قادر به دستکاری شاسی، اتاق و تعویض پیشرانه آن هستند و می‌توانند آن را مطابق با سلیقه خود ست آپ کنند. با وجود اینکه این خودرو امروزه پا به سن گذاشته و به نوعی جزو خودروهای کلاسیک دسته بندی می‌شود، اما بسیاری هستند که روی آن پیشرانه 10 سیلندر فوق قدرتمند Mpower را هم نصب کرده‌اند.

سخن آخر

محصولات ب‌ام‌و همواره به استهلاک بالا و پرهزینه بودن شهرت دارند، اما سواری با E46 به قدری لذت‌بخش است که به تمام این دردسرها می‌ارزد. اما باید به این نکته توجه کرد که لوازم جانبی این خودرو امروزه بسیار کمیاب شده و اگر هم یافت شوند، قیمت بسیار بالایی دارند. بنابراین اگر هم به سراغ این ب‌ام‌و افسانه‌ای می‌روید، بهتر است که روی آن به عنوان خودروی دوم حساب کنید.


شرایط فروش خبر
عناوین دیگر
نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
شرایط فروش خبر
شرایط فروش خبر
پلاسی دیگر! + تصاویر
معرفی هایما اس7+

پلاسی دیگر! + تصاویر

نام خبرنگار: رضا صفرآبادی فراهانی
دستاورد تحریم از دره شیلر بیرون آمد
حاصل تلاش بخش خصوصی از سخت ترین شرایط اقتصادی

دستاورد تحریم از دره شیلر بیرون آمد

نام خبرنگار: تحریریه خودرونویس
بررسی تنها محصول هاچ‌بک بایک در ایران + تصاویر
تولید سابرینا در دیار خودرو ادامه دارد

بررسی تنها محصول هاچ‌بک بایک در ایران + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
ورود جک S4 به بازار ایران + تصاویر
نوبرانه کرمان موتور در راه است

ورود جک S4 به بازار ایران + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
مشت فرانسوی ها در تولید پژو301 باز شد + تصاویر
افتتاح خط تولید جدید ایران خودرو در شرایط تحریم

مشت فرانسوی ها در تولید پژو301 باز شد + تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه خودرونویس
چری آریزو6 در ایران رونمایی و قیمت گذاری شد
زیبا، لوکس، با کیفیت و بی رقیب

چری آریزو6 در ایران رونمایی و قیمت گذاری شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
سوبارو از یک کراس‌اوور الکتریکی مفهومی پرده برداشت
استفاده از تکنولوژی هیبریدی تویوتا برای توسعه محصولات آینده

سوبارو از یک کراس‌اوور الکتریکی مفهومی پرده برداشت

نام خبرنگار: یحیی دادگر
چانگان Uni-T رونمایی شد + تصاویر
در نمایشگاه ژنو 2020 به نمایش گذاشته می‌شود

چانگان Uni-T رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسخه GTS 4.0 کیمن و باکستر معرفی شد + تصاویر
لذت پورشه سواری با پرداخت مبلغی کمتر

نسخه GTS 4.0 کیمن و باکستر معرفی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسل جدید جی ام سی یوکان رونمایی شد + تصاویر
بزرگ‌تر، لوکس‌تر و زیباتر از قبل

نسل جدید جی ام سی یوکان رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
اولین اسیووی جنسیس با نام GV80 معرفی شد + تصاویر
رقیب سرسخت ژرمن‌ها

اولین اسیووی جنسیس با نام GV80 معرفی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسخه اسپرت‌تر مارکو پولوی مرسدس رونمایی شد + تصاویر
از بهار راهی بازار جهانی می‌شود

نسخه اسپرت‌تر مارکو پولوی مرسدس رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
اولین محصولات هیبریدی فیات رونمایی شدند + تصاویر
30 درصد آلایندگی کمتر نسبت به نسخه بنزینی

اولین محصولات هیبریدی فیات رونمایی شدند + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
یک پله فراتر ار باشگاه 1.5 لیتری‌ها! + تصاویر
بررسی برلیانس H320 با پیشرانه 1650 سی سی

یک پله فراتر ار باشگاه 1.5 لیتری‌ها! + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
به یاد جوانان
تجربه رانندگی با ایکو دنا پلاس توربو

به یاد جوانان

نام خبرنگار: یحیی دادگر
ملاقات با سری 3 واقعی! + تصاویر
بررسی ب‌ام‌و 330ci مدل 2005

ملاقات با سری 3 واقعی! + تصاویر

نام خبرنگار: امیرحسین پورسینا
گربه محبوب پینین فارینا
بررسی پژو 404 سدان 1974

گربه محبوب پینین فارینا

نام خبرنگار: امیرحسین پورسینا/ عکس : وحید پورسینا
افتخار باواریایی‌ها + تصاویر
بررسی ب‌ام‌و E46 330i مدل 2005

افتخار باواریایی‌ها + تصاویر

نام خبرنگار: امیرحسین پورسینا
یکی از ارزان‌ترین اتومات‌های بازار و گران‌ترین محصول وطنی + تصاویر
تست و بررسی پژو 207 صندوقدار

یکی از ارزان‌ترین اتومات‌های بازار و گران‌ترین محصول وطنی + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
دل شیر، سرعت یوزپلنگ + تصاویر
گول ظاهر این کرولا را نخورید

دل شیر، سرعت یوزپلنگ + تصاویر

نام خبرنگار: امیرحسین پورسینا
تست‌های اوپل کورسا e رالی آغاز شد + تصاویر
اولین خودروی الکتریکی مسابقه‌ای توسعه یافته بر پایه نسخه خیابانی

تست‌های اوپل کورسا e رالی آغاز شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
خط و نشان تویوتا سوپرا برای رقبا در پیست نوربرگ رینگ
سریع‌تر از ب‌ام‌و Z4 M40

خط و نشان تویوتا سوپرا برای رقبا در پیست نوربرگ رینگ

نام خبرنگار: یحیی دادگر
رکورد درگ دوج دیمون سرانجام به ثبت رسید
پیمودن 400 متر تنها در 9.57 ثانیه!

رکورد درگ دوج دیمون سرانجام به ثبت رسید

نام خبرنگار: یحیی دادگر
حضور لکسوس LC با یک پیشرانه جدید در مسابقات 24 ساعته نوربرگ رینگ
21 می 2020 برگزار می‌شود

حضور لکسوس LC با یک پیشرانه جدید در مسابقات 24 ساعته نوربرگ رینگ

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تیزر ب‌ام‌و M4 GT3 منتشر شد + تصاویر
مجهز به یک پیشرانه شش سیلندر 500 اسب‌بخاری

تیزر ب‌ام‌و M4 GT3 منتشر شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
آئودی RS Q8 نیامده سریع‌ترین اس‌یووی جهان شد + تصاویر
کنار زدن مرسدس GLC 63 با فاصله‌ای به نسبت زیاد

آئودی RS Q8 نیامده سریع‌ترین اس‌یووی جهان شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تیزر ابرخودروی 830 اسب‌بخاری لامبورگینی منتشر شد
بر پایه اونتادور توسعه یافته است

تیزر ابرخودروی 830 اسب‌بخاری لامبورگینی منتشر شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تیونینگ منفورترین نسخه پورشه 911 توسط ویلنر + تصاویر
تغییر کامل تودوزی کابین و نصب یک بادی کیت جدید

تیونینگ منفورترین نسخه پورشه 911 توسط ویلنر + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
ترانسپوتر T6.1 زیر تیغ جراحی ABT رفت + تصاویر
خلق یکی از سریع‌ترین و جذاب‌ترین ون‌های دنیا

ترانسپوتر T6.1 زیر تیغ جراحی ABT رفت + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
شاهکار نوویتک در تیونینگ مک‌لارن 720S + تصاویر
ارتقا توان فنی در کنار شخصی سازی ظاهری

شاهکار نوویتک در تیونینگ مک‌لارن 720S + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
قدرتمندترین پیکاپ 63 ساله دنیا + تصاویر
تجهیز فورد F100 مدل 1956 به پیشرانه موستانگ GT350

قدرتمندترین پیکاپ 63 ساله دنیا + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
جوان شدن گودزیلای سالخورده به دست لیبرتی واک + تصاویر
کیت بدنه تمام فیبرکربنی به قیمت 73 هزار دلار

جوان شدن گودزیلای سالخورده به دست لیبرتی واک + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تیونینگ سری 3 تورینگ توسط AC اشنیتزر + تصاویر
جای خالی M3 استیشن پر شد!

تیونینگ سری 3 تورینگ توسط AC اشنیتزر + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
آئودی SQ7 با رنگ و بوی ABT + تصاویر
هیولای دیزلی 970 نیوتن‌متری

آئودی SQ7 با رنگ و بوی ABT + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
انیمیشنی که داغ دل طرفداران بیتل را تازه کرد+ ویدیو
آخرین مایل با خاطره سازترین خودروی دنیا

انیمیشنی که داغ دل طرفداران بیتل را تازه کرد+ ویدیو

نام خبرنگار: یحیی دادگر
معرفی جذاب‌ترین تویوتا در حوالی سال 2000
کانپست‌هایی که فراموش کردیم(17): الساندرو ولتا 2004

معرفی جذاب‌ترین تویوتا در حوالی سال 2000

نام خبرنگار: یحیی دادگر
سوپراسپرتی فراتر از زمان
کانسپت‌هایی که فراموش کردیم(16): شورولت کوروت استینگری 2009

سوپراسپرتی فراتر از زمان

نام خبرنگار: یحیی دادگر
خداحافظی تلخ با قورباغه آلمانی
آخرین فولکس واگن بیتل تولید شد

خداحافظی تلخ با قورباغه آلمانی

نام خبرنگار: یحیی دادگر
غول شش چرخ 10 سیلندر آمریکایی
کانسپت‌هایی که فراموش کردیم(15): دوج رم T-Rex 6x6

غول شش چرخ 10 سیلندر آمریکایی

نام خبرنگار: یحیی دادگر
رودستری که ایده تولید اس2000 را کلید زد
کانسپت هایی که فراموش کردیم (14): هوندا اس اس ام

رودستری که ایده تولید اس2000 را کلید زد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
ال-دورادو
کلاسیک‌هایی با آپشن‌های فراتر از زمان

ال-دورادو

نام خبرنگار: حمیدرضاباب‌الحوائجی
شرایط فروش خبر
شرایط فروش خبر
شرایط فروش خبر