کد خبر: ۳۰۴۵۱
تاریخ انتشار: ۱۸ شهريور ۱۳۹۸
اخبار ساختمان
بررسی ب‌ام‌و 330ci مدل 2005
نویسنده:  امیرحسین پورسینا
گاهی اوقات در صنعت خودروسازی دنیا، خودرویی متولد می‌شود که با گذشت چند دهه از ظهور آن، هنوز در کانون توجه طرفداران قرار دارد. تولید چنین خودرویی برای یک خودروساز، موضوعی است که با ریسک زیادی همراه است. این ریسک بدان معناست که توقع طرفداران از این برند بالا رفته و تغییر نسل و فیس لیفت این خودرو، همانند راه رفتن بر لبه تیغ است. چراکه اگر نسل جدید آن به مذاق طرفداران خوش نیاید، شکستی سنگین را برای خودروساز رقم می‌زند. یکی از خودروهایی که با معرفی آن، دل تمام طرفداران ب‌ام‌و شاد شد و باید آن را به نوعی سمبل این برند آلمانی دانست، E46 است که تا به امروز در خصوص آن مطالب زیادی شنیده‌اید. حتی اگر طرفدار ب‌ام‌و هم نباشید، قطعا نسبت به داشتن E46 بی میل نخواهید بود. در این مقاله قصد بررسی یکی از خاص‌ترین مدل‌های E46، یعنی نسخه 330 ci کوپه را داریم که تعداد بسیار انگشت شماری از آن در ایران یافت می‌شود. یکی از دلایل محبوبیت این خودرو، این بود که نسبت به زمانی که رونمایی شد، بسیار مدرن‌تر جلوه می‌کرد و این موضوع را می‌توان با مشاهده رقبای هم سن E46 به راحتی پی برد. ضمن اینکه در زمان ورود این خودرو به ایران، تنوع در بازار بسیار کم بود و خیابان‌ها، تشنه جولان چنین خودروی خوش قامتی بودند! رقابت موضوعی است که جزو سیاست‌های اصلی تمام خودروسازان است، اما این رقابت در گذشت دوران معنای متفاوتی به خود گرفته است. در دو دهه قبل، چیزی که از فروش مهم‌تر بود، ثبت رکوردهای مختلف جهانی و تولید پیشرانه با کیفیت، سیستم انتقال قدرت برتر و کیفیت بالای قطعات مصرفی درون کابین بود. از این رو خودروهای چند دهه پیش با خودروهای امروزی اصلا قابل قیاس نیستند و این موضوع سبب شده بسیاری همچنان به خودروهایی مانند E46 مخصوصا نسخه 330ci وفادار بمانند.

طراحی ظاهری

حرف C در نام این خودرو، بیانگر اولین حرف واژه کوپه لاتین است و این موضوع وجه تمایز اصلی این خودرو با E46های دیگر است. به طور کلی E46 طراحی آیرودینامیک و تهاجمی دارد که چاشنی این موضوع در نسخه کوپه به مراتب نسبت به نمونه سدان بیشتر شده است. خطوط بدنه این خودرو در عین سادگی بسیار زیبا بوده و باعث ماندگار شدن استایل آن شده‌اند. ابعاد و طراحی کلی چراغ‌های عقب نسخه کوپه با نمونه سدان E46 یکسان است، اما گرافیک آنها با یکدیگر تفاوت دارد و این موضوع باعث شده تا این خودرو از نمای عقب هم کاملا قابل تشخیص باشد. در نمای جانبی هم به جای دو درب در هر سمت، شاهد یک درب کشیده هستیم که حالتی اسپرت‌تر به این خودرو بخشیده است. ضمن اینکه نصب رینگ‌های Work نیز در زیباتر شدن این خودرو بی تاثیر نبوده است. شباهت ظاهری میان مدل 330ci با نسخه M3 پرچمدار بسیار زیاد است. اما به دلیل اینکه در نسخه M3 ب‌ام‌و مجبور به زیاده روی در القای حس اسپرت در طراحی خودرو شده، بسیاری از طرفداران 330 را زیباتر از M3 می‌دانند؛ این در حالی است که این خودرو در بحث عملکرد هیچ حرفی در مقابل M3 برای گفتن ندارد.

ملاقات با سری 3 واقعی!

فضای داخلی

ب‌ام‌و علاوه بر طراحی ظاهری، در طراحی کابین نیز سنگ تمام گذاشته و سعی کرده تا همه ادوات را هماهنگ و تا حد ممکن راننده محور طراحی کند. منظور از راننده محور بودن، زاویه دار بودن کنسول میانی داشبورد به سمت راننده است. هدف از چنین سبکی در طراحی، دسترسی بهتر راننده به پنل‌های کنترلی سیستم صوتی و سیستم تهویه است؛ جالب است بدانید که بسیاری از خودروسازان به تازگی به این سبک طراحی رو آورده‌اند. راننده و سرنشین جلو، فضای بسیار راحت و جاداری دارند، اما همانند سایر خودروهای کوپه، فضای سرنشین در ردیف عقب کم بوده و این ردیف بیشتر برای کودکان و حمل بار مناسب است. دلیل این موضوع این است که به دلیل افزایش طول در نسبت به نمونه سدان، محل قرارگیری صندلی‌های جلو کمی عقب‌تر آمده و فضا برای سرنشینان عقب کمتر شده است. کیفیت مواد به کار رفته درون کابین، هرچند مشابه دو رقیب هم وطن یعنی مرسدس بنز و آئودی نیست، اما رضایت‌بخش است. در واقع رشد کیفی ب‌ام‌و در بحث مواد به کار رفته درون کابین، پس از عرضه E46 آغاز شد.

مشخصات فنی

دو دهه پیش یعنی زمانی که E46 راهی بازار می‌شد، زمان سلطنت پیشرانه‌های تنفس طبیعی بود و کمتر کسی سمت خرید پیشرانه‌های توربوشارژ یا سوپرشارژ می‌رفت. از این رو در زیر کاپوت این خودرو هم یک پیشرانه شش سیلندر تنفس طبیعی با حجم دقیق 2979 سی سی نصب شده که قادر به تولید بیشینه قدرت 231 اسب‌بخار در دور 5900 و بیشینه گشتاور 300 نیوتن‌متر در دور 3500 است. این قدرت و گشتاور توسط یک جعبه دنده پنج سرعته خودکار به محور عقب منتقل می‌شود و قادر است تا این کوپه 1450 کیلوگرمی را در مدت 6.5 ثانیه از حالت سکون به مرز 100 کیلومتر بر ساعت برساند و در نهایت آن را قادر به حرکت با بیشینه سرعت 250 کیلومتر بر ساعت ساخته است. البته در برخی از نمونه‌ها، بیشینه سرعت این خودروی روی 210 کیلومتر بر ساعت به صورت الکترونیکی محدود شده است. این میزان قدرت و گشتاور شاید امروز چندان به چشم نیاید، اما برای دوره خود، بسیار قابل تحسین است. از جمله نکات مثبت در خصوص پیشرانه 3 لیتری این خودرو، باید به این موضوع اشاره کرد که طی سال‌های 2002 و 2003 این پیشرانه برای دو بار متوالی به عنوان پیشرانه برتر سال انتخاب شد. از این رو پیشرانه M54 این خودرو را می‌توان جزو معدود پیشرانه‌هایی دانست که برای دو سال پیاپی مفتخر به کسب این عنوان می‌شود. هرچند قدرت 231 اسب‌بخاری این خودرو با توجه به وزن 1450 کیلوگرمی آن امروزه هم مطلوب به نظر می‌رسد، اما نباید با این خودرو به فکر شکار خودروهای قدرتمند و توربوشارژ امروزی باشید. چراکه از آن ناامید می‌شوید و اگر هم شکست نخورید، فشار زیادی به پیشرانه پر استهلاک آن می‌آورید. ب‌ام‌و E46 که چهارمین نسل سری 3 محسوب می‌شود، بیس و پایه خوبی را برای تیونینگ در اختیار تیونرها قرار می‌دهد و این موضوع سبب محبوبیت دوچندان این خودرو شده است. از این رو همواره شاهد نسخه‌های تیون شده مختلفی از این خودرو در مسابقات درگ و دریفت در داخل و خارج از ایران هستیم. تیونرها به راحتی قادر به دستکاری شاسی، اتاق و تعویض پیشرانه آن هستند و می‌توانند آن را مطابق با سلیقه خود ست آپ کنند. با وجود اینکه این خودرو امروزه پا به سن گذاشته و به نوعی جزو خودروهای کلاسیک دسته بندی می‌شود، اما بسیاری هستند که روی آن پیشرانه 10 سیلندر فوق قدرتمند Mpower را هم نصب کرده‌اند.

سخن آخر

محصولات ب‌ام‌و همواره به استهلاک بالا و پرهزینه بودن شهرت دارند، اما سواری با E46 به قدری لذت‌بخش است که به تمام این دردسرها می‌ارزد. اما باید به این نکته توجه کرد که لوازم جانبی این خودرو امروزه بسیار کمیاب شده و اگر هم یافت شوند، قیمت بسیار بالایی دارند. بنابراین اگر هم به سراغ این ب‌ام‌و افسانه‌ای می‌روید، بهتر است که روی آن به عنوان خودروی دوم حساب کنید.


شرایط فروش خبر
تلگرام
عناوین دیگر
نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
شرایط فروش
شرایط فروش
ورود جک S4 به بازار ایران + تصاویر
نوبرانه کرمان موتور در راه است

ورود جک S4 به بازار ایران + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
مشت فرانسوی ها در تولید پژو301 باز شد + تصاویر
افتتاح خط تولید جدید ایران خودرو در شرایط تحریم

مشت فرانسوی ها در تولید پژو301 باز شد + تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه خودرونویس
چری آریزو6 در ایران رونمایی و قیمت گذاری شد
زیبا، لوکس، با کیفیت و بی رقیب

چری آریزو6 در ایران رونمایی و قیمت گذاری شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
آغاز تولید بیسو در خط تولید سیف خودرو + تصاویر + ویدیو
رونمایی از محصولی جدید در نمایشگاه شیراز 98

آغاز تولید بیسو در خط تولید سیف خودرو + تصاویر + ویدیو

نام خبرنگار: یحیی دادگر
بیسو با دو محصول در ایران استارت می زند+قیمت
با اولین بخشنامه پیش فروش از هفته آینده

بیسو با دو محصول در ایران استارت می زند+قیمت

نام خبرنگار: احمد بروغنی
تیگو 7 جدید با 18 تغییر پیش‌فروش می‌شود
با حضور خبرنگاران و مدیران چری معرفی شد

تیگو 7 جدید با 18 تغییر پیش‌فروش می‌شود

نام خبرنگار: آرش راهبر
بائوجان RM-5 و RC-6 از راه رسیدند + تصاویر
زیربند چینی جنرال موتور دو محصول جدید خود را معرفی کرد

بائوجان RM-5 و RC-6 از راه رسیدند + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسل جدید آئودی RS7 رونمایی شد + تصاویر
در نمایشگاه فرانکفورت صورت گرفت

نسل جدید آئودی RS7 رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسخه تولیدی بایتون ام-بایت معرفی شد + تصاویر
در نمایشگاه فرانکفورت صورت گرفت

نسخه تولیدی بایتون ام-بایت معرفی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
لامبورگینی Sian رونمایی شد + تصاویر
در نمایشگاه فرانکفورت صورت گرفت

لامبورگینی Sian رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
محصول تاریخ‌ساز جدید فولکس واگن از راه رسید + تصاویر
در نمایشگاه فرانفکورت رونمایی شد

محصول تاریخ‌ساز جدید فولکس واگن از راه رسید + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسخه پلاگ این هیبریدی آئودی A7 معرفی شد + تصاویر
با بیشینه قدرت تولیدی 362 اسب‌بخار و یک باتری 14.1 کیلووات ساعتی

نسخه پلاگ این هیبریدی آئودی A7 معرفی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسل جدید لندروور دیفندر رونمایی شد + تصاویر
در نمایشگاه فرانکفورت صورت گرفت

نسل جدید لندروور دیفندر رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
یک پله فراتر ار باشگاه 1.5 لیتری‌ها! + تصاویر
بررسی برلیانس H320 با پیشرانه 1650 سی سی

یک پله فراتر ار باشگاه 1.5 لیتری‌ها! + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
به یاد جوانان
تجربه رانندگی با ایکو دنا پلاس توربو

به یاد جوانان

نام خبرنگار: یحیی دادگر
ملاقات با سری 3 واقعی! + تصاویر
بررسی ب‌ام‌و 330ci مدل 2005

ملاقات با سری 3 واقعی! + تصاویر

نام خبرنگار: امیرحسین پورسینا
گربه محبوب پینین فارینا
بررسی پژو 404 سدان 1974

گربه محبوب پینین فارینا

نام خبرنگار: امیرحسین پورسینا/ عکس : وحید پورسینا
افتخار باواریایی‌ها + تصاویر
بررسی ب‌ام‌و E46 330i مدل 2005

افتخار باواریایی‌ها + تصاویر

نام خبرنگار: امیرحسین پورسینا
یکی از ارزان‌ترین اتومات‌های بازار و گران‌ترین محصول...
تست و بررسی پژو 207 صندوقدار

یکی از ارزان‌ترین اتومات‌های بازار و گران‌ترین محصول...

نام خبرنگار: یحیی دادگر
دل شیر، سرعت یوزپلنگ + تصاویر
گول ظاهر این کرولا را نخورید

دل شیر، سرعت یوزپلنگ + تصاویر

نام خبرنگار: امیرحسین پورسینا
فولکس ID.R رکورد دروازه بهشت را شکست
افتخاری دیگر برای غول خودروسازی آلمان

فولکس ID.R رکورد دروازه بهشت را شکست

نام خبرنگار: یحیی دادگر
کیا استینگر GT420 رونمایی شد + تصاویر
نسخه مسابقه‌ای و منحصر به فرد با 422 اسب‌بخار قدرت

کیا استینگر GT420 رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
قدرتمندترین سلاح مسابقه‌ای آئودی رونمایی شد + تصاویر
مجهز به قلب تپنده‌ای 10 سیلندر

قدرتمندترین سلاح مسابقه‌ای آئودی رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تجهیز تویوتا سوپرا به پیشرانه 2JZ 700 اسب‌بخاری
در فستیوال سرعت گودوود حضور خواهد یافت

تجهیز تویوتا سوپرا به پیشرانه 2JZ 700 اسب‌بخاری

نام خبرنگار: یحیی دادگر
دورخیز آکورا برای حضور در پیست Pikes Peak
کراس‌اوور MDX اسپرت هیبرید بلای جان فورد اکسپلورر ST

دورخیز آکورا برای حضور در پیست Pikes Peak

نام خبرنگار: یحیی دادگر
مسابقه دور آمریکا با دوج دورانگو 797 اسب‌بخاری
مجهز به پیشرانه چلنجر هلکت Redeye

مسابقه دور آمریکا با دوج دورانگو 797 اسب‌بخاری

نام خبرنگار: یحیی دادگر
وقتی که ب‌ام‌و دست به مقایسه می‌زند
پیشرانه P48 DTM در ماه می رونمایی خواهد شد

وقتی که ب‌ام‌و دست به مقایسه می‌زند

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تیونینگ لامبورگینی اوروس به دست نوویتک + تصاویر
وقتی که 640 اسب‌بخار کافی نیست!

تیونینگ لامبورگینی اوروس به دست نوویتک + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
وقتی AMG GT 63 S قاتل سوپراسپرت‌ها می‌شود + تصاویر
توسط کمپانی Posaidon صورت گرفت

وقتی AMG GT 63 S قاتل سوپراسپرت‌ها می‌شود + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تولید فورد F-150 راپتور هشت سیلندر توسط PaxPower + تصاویر
روی مبل نشسته و به آفرود بروید

تولید فورد F-150 راپتور هشت سیلندر توسط PaxPower + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
پرشدن جای خالی آئودی S1 توسط ABT + تصاویر
افزایش چشمگیر قدرت و گشتاور نسبت به A1 استاندارد

پرشدن جای خالی آئودی S1 توسط ABT + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تیونینگ مک‌لارن 720S اسپایدر توسط نوویتک + تصاویر
جواهر فیبرکربنی

تیونینگ مک‌لارن 720S اسپایدر توسط نوویتک + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تیونینگ پورشه 911 توسط لیچ فیلد
افزایش 200 اسب‌بخاری قدرت با یک به‌روزرسانی نرم افزاری ساده!

تیونینگ پورشه 911 توسط لیچ فیلد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تیونینگ مرسدس بنز A35 توسط برابوس + تصاویر
کاهش فاصله با A45 S

تیونینگ مرسدس بنز A35 توسط برابوس + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
معرفی جذاب‌ترین تویوتا در حوالی سال 2000
کانپست‌هایی که فراموش کردیم(17): الساندرو ولتا 2004

معرفی جذاب‌ترین تویوتا در حوالی سال 2000

نام خبرنگار: یحیی دادگر
سوپراسپرتی فراتر از زمان
کانسپت‌هایی که فراموش کردیم(16): شورولت کوروت استینگری 2009

سوپراسپرتی فراتر از زمان

نام خبرنگار: یحیی دادگر
خداحافظی تلخ با قورباغه آلمانی
آخرین فولکس واگن بیتل تولید شد

خداحافظی تلخ با قورباغه آلمانی

نام خبرنگار: یحیی دادگر
غول شش چرخ 10 سیلندر آمریکایی
کانسپت‌هایی که فراموش کردیم(15): دوج رم T-Rex 6x6

غول شش چرخ 10 سیلندر آمریکایی

نام خبرنگار: یحیی دادگر
رودستری که ایده تولید اس2000 را کلید زد
کانسپت هایی که فراموش کردیم (14): هوندا اس اس ام

رودستری که ایده تولید اس2000 را کلید زد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
ال-دورادو
کلاسیک‌هایی با آپشن‌های فراتر از زمان

ال-دورادو

نام خبرنگار: حمیدرضاباب‌الحوائجی
سدانی که دوست داشت کراس‌اوور باشد
کانسپت هایی که فراموش کردیم (13): بیوک سیگنیا

سدانی که دوست داشت کراس‌اوور باشد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
شرایط فروش
شرایط فروش
شرایط فروش