کد خبر: ۳۰۴۴۶
تاریخ انتشار: ۱۶ شهريور ۱۳۹۸
اخبار ساختمان
نویسنده:  
امروزه نمایشگاه و مجموعه فعالیت‌هایی که منجر به شکل‌گیری و برگزاری آن می شود تحت عنوان صنعت نمایشگاهی شناخته می‌ شود که بسیار مورد توجه مسئولان قرار گرفته است چرا که بهره گیری از صنعت نمایشگاهی را یک گام رو به جلو برای رسیدن به خودکفایی و کم اثر کردن تحریم‌ها و فشارهای خارجی بر اقتصاد کشور می دانند.

به گزارش خودرونویس، بنا به باور آنان، نمایشگاه، مرکزی برای تبادل اطلاعات و دست یافتن به پدیده ‌های نوین علم و صنعت و انتقال فناوری است لذا برگزاری نمایشگاه، باعث ایجاد رقابت‌ های سالم داخلی می شود و ظرفیت ها و توانمندی های داخلی را به جامعه بازمی شناساند.


حضور کمرنگ تولیدکنندگان در نمایشگاه، یک هشدار


کمک به توسعه و رونق صنعت و نیز حفظ و ارتقای سطح اشتغال ملی را می توان از مهمترین دستاوردهای راه اندازی نمایشگاه‌ها دانست.

نوزدهمین نمایشگاه بین المللی قطعات خودرو، لوازم یدکی و صنایع وابسته که از ۱۲ تا ۱۵ شهریور ماه در محل دائمی نمایشگاه های بین المللی مشهد دایر شد یک فرصت جدید برای بازشناسایی ظرفیت های داخلی به منظور عبور از چالش های تحریم و مشکلات قطعه سازان و خودروسازان  بود.

به گفته مدیر عامل شرکت نمایشگاه بین المللی مشهد، نوزدهمین نمایشگاه بین المللی قطعات خودرو، لوازم یدکی و صنایع وابسته با هدف شناساندن توان و ظرفیت‌های تولیدکنندگان داخلی و خارجی، ایجاد رقابت و برقراری پیوند مناسب میان محققان، تولیدکنندگان و مصرف کنندگان و در نهایت کمک به اشتغال و رونق تولید برپا شد.

سعید صیفی افزود: این نمایشگاه در فضایی به گستره ۱۵ هزار مترمربع با حضور ۱۰۰ شرکت تولیدکننده داخلی و ۳۰ شرکت تولیدکننده خارجی در سالن‌های سرپوشیده فردوسی و انوری و فضای باز برپا شد.

وی اضافه کرد: ۳۰ نمایندگی شرکت خارجی از کشورهای ژاپن، کره جنوبی، آلمان، ایتالیا، چین و ترکیه در این نمایشگاه حضور یافتند.

بازدیدکنندگان و غرفه داران از این نمایشگاه دیدگاه های مختلفی درباره وضعیت قطعه سازی و خودروسازی در کشور داشتند اما همگی متفق القول بر این باور بودند که نمایشگاه قطعات خودرو یک گام رو به جلو برای رسیدن به خودکفایی در صنعت است.

حضور کمرنگ تولیدکنندگان در نمایشگاه، یک هشدار

یک تولیدکننده قطعات خودرو و عضو هیات مدیره انجمن مدیران صنایع خراسان رضوی در حاشیه بازدید از این نمایشگاه به خبرنگار ایرنا گفت: هدف از برپایی نمایشگاه در همه جهان به ویژه کشورهای پیشرفته و صنعتی ارائه توانمندی های شرکت‌های تولیدی، ایجاد اعتماد و جذب سرمایه گذار و در نهایت اشتغال‌زایی است.

عبدالله یزدان بخش افزود: در همین راستا نوزدهمین نمایشگاه بین المللی قطعات خودرو، لوازم یدکی و صنایع وابسته در مشهد برگزار شد تا توانمندی‌های قطعه سازان و از سوی دیگر نیازهای این رسته تولیدی برای رونق تولید در معرض بازدید عموم قرار گیرد.

عضو هیات مدیره انجمن مدیران صنایع خراسان رضوی  گفت: در کنار همه جنبه های مثبت برگزاری نمایشگاه قطعات خودرو، تعداد شرکت‌های تولیدی در آن کمتر از دوره های قبلی نمایشگاه بود که نشان دهنده رغبت کم قطعه سازان برای حضور در چنین نمایشگاه هایی است.

یزدان بخش افزود: در شرایط کنونی قطعه سازان با مشکلات عدیده ای دست و پنجه نرم می کنند که از مهمترین آنها افزایش قیمت ارز و تاثیرش بر قیمت تمام شده تولید و هزینه های مرتبط با آن و کمبود نقدینگی است که همه این موارد تمایل قطعه ساز برای حضور در نمایشگاه را کاهش می دهد.

 رئیس هیات مدیره شرکت پارت لاستیک گفت: بیشتر قطعاتی که در نمایشگاه عرضه شده بود قطعات مونتاژ ساخت داخل یا وارداتی بود از سوی دیگر رویکرد کلی نمایشگاه تقویت حوزه بازرگانی بود نه حوزه تولید.

یزدان بخش افزود: این در حالی است که نمایشگاه می توانست فرصتی برای معرفی تولیدکنندگان خوب قطعه ساز کشور باشد اما حضور کمرنگ تولیدکنندگان در نمایشگاه قطعات خودروی مشهد گویای این مطلب است که تولیدکننده حمایت کافی نمی شود و قطعات وارداتی در بازار بیش از اندازه است.

تولیدکنندگان داخلی قادر به ساخت عمده قطعات خودرو هستند

این تولیدکننده در پاسخ به سوالی در خصوص علت کمبود قطعات خودرو در بازار کشور گفت: تولیدکنندگان داخلی قادر هستند که بیش از ۹۰ درصد قطعات مورد نیاز خودرو را بسازند.

یزدان بخش افزود: به عنوان مثال خودروی جدید پژو ۳۰۱ که در نمایشگاه قطعات خودروی مشهد به نمایش درآمده بود بیش از ۹۰ درصد قطعاتش در داخل کشور تولید شده و از جمله گروه صنعتی پارت لاستیک چهار قطعه از قطعات حساس موتور این خودرو را طراحی کرده است.

وی اضافه کرد: قبل از برجام ۶۰ درصد از قطعات مورد نیاز خودروهای داخلی توسط قطعه سازان ایرانی تولید می شد و ۴۰ درصد دیگر وارداتی بود اما پس از تحریم های جدید، تولید قطعات خودرو در کشور رشدی زیادی یافته است.

وی اظهار کرد: تاکنون اقدامات زیادی توسط قطعه سازان برای تامین قطعات مورد نیاز خودروهای داخلی انجام شده و منطقی است که در تامین برخی بخش‌های حساس خودرو به ویژه بخش‌های الکترونیکی آن هنوز وابسته به خارج از کشور باشیم.

عضو هیات مدیره انجمن مدیران صنایع خراسان رضوی گفت: هم اینک اگر کمبود قطعات خودرو در کشور وجود دارد مربوط به قطعات خیلی حساس و الکترونیکی خودرو است که قطعه سازان داخلی از امکانات تولید آن برخوردار نیستند یا تقاضای خودروساز برای ساخت یک قطعه برای آنها صرفه اقتصادی ندارد که در این شرایط واردات برخی قطعات منطقی است.

یزدان بخش افزود: در صورتی که تشکل‌های ذیصلاح بخش خصوصی مانند انجمن های قطعه سازی، ساپکو و اتاق بازرگانی تایید کنند که امکان ساخت یک قطعه در داخل کشور وجود ندارد و وزارت صنعت، معدن و تجارت نیز اجازه واردات آن قطعه را در یک زمان و تیراژ محدود بدهد واردات قطعات خودرو مشکلی در بخش تولید ایجاد نمی کند.

وی ادامه داد: اما در غیر این صورت واردات قطعات خودرو توسط تجار مسائل مرتبط با قیمت و رقابت برای تولید بهتر را در بازار برهم می ریزد و از نظر من چنین قطعات وارداتی، قاچاق هستند حتی اگر به صورت رسمی و از مبادی قانونی وارد کشور شده باشند.

رئیس هیات مدیره گروه صنعتی پارت لاستیک گفت: براساس شنیده ها، مدیرعامل جدید شرکت ایران خودرو قول داده است که به زودی مشکل کمبود خودروهایی که در پارکینگ این شرکت به دلیل کمبود قطعه انبار شده اند را برطرف کند و ورود این خودروها به بازار در کاهش قیمت خودرو اثرگذار خواهد بود.

یزدان بخش افزود: اگر دیدگاه های مدیریت ایران خودرو و مدیرعامل ساپکو به مرحله اجرا درآید صنعت خودرو دوباره فعال و پویا خواهد شد و به تبع آن قطعه سازان به رونق تولید در گذشته بازمی گردند.

وی ادامه داد: رفع مشکلاتی از جمله کمبود نقدینگی، کاهش زمان پرداخت مطالبات قطعه سازان از خودروسازان، پرداخت مانده کمک دولت به خودروسازان به صنعت قطعه سازی و خودرو کمک زیادی می کند.

رئیس هیات مدیره گروه صنعتی پارت لاستیک گفت: دولت قول پرداخت ۱۱۰ هزار و ۱۰۰ میلیارد ریال کمک مالی به خودروسازان را داده بود که تا پایان سال گذشته از این مبلغ ۴۰۰ میلیارد ریال پرداخت شد و در صورت پرداخت مانده این کمک نقدی، بخش مهمی از هزینه های شرکت ایران خودرو با افزایش تیراژ تولید، کاهش خواهد یافت.

یزدان بخش افزود: در نهایت سبک کردن سرمایه گذاری های اقماری که خودروسازان داخلی به صورت های مختلف انجام دادند، به رونق صنعت خودرو، کاهش قیمت خودرو و رقابت بین تولیدکنندگان و اشتغال‌زایی کمک بیشتری می شود.

کیفیت قطعات داخلی به مراتب بهتر از چین است

عضو یک شرکت واردکننده قطعات خودور از چین با عنوان شرکت بازرگانی "الما" نیز که در نمایشگاه قطعات خودرو مشهد حضور داشت به خبرنگار ایرنا گفت: قطعات خودرویی که در داخل کشور ساخته می شود را وارد نمی کنیم و تلاش کرده ایم که بیشتر نیاز خودروسازی از طریق تولیدات داخلی تامین شود.

مصطفی طوسی افزود: شرکت تولیدی – بازرگانی الما از هزار و ۷۰۰ قطعه خودرویی که در اختیار دارد ۵۰ قلم آن را وارد می کند و باقی را در داخل کشور می سازد.

وی ادامه داد: در شرایط کنونی واردات قطعات خودرو بسیار دشوار شده است زیرا طرف خارجی یا قیمت بسیار بالایی برای فروختن محصول خود در نظر می گیرد، یا اجناس را به موقع تحویل نمی دهد یا اجناس را با سطوح کیفی مختلفی عرضه می کند.

طوسی گفت: کیفیت تولیدات داخلی ۱۰۰ درصد بهتر از قطعات وارداتی از چین است و از سوی دیگر قطعه ای که از داخل کشور تامین شود اگر نقصی داشته باشد به سرعت قابل پیگیری و جایگزینی است اما قطعه خارجی دچار اشکال را نمی توان بازگرداند یا نوع بهتری را جایگزین آن کرد.

وی افزود: هم اینک کیفیت قطعات خودروی تولید داخل کشور به مراتب بهتر از مشابه خارجی آن است و طی سالهای گذشته روند کیفی سازی قطعات خودرو در کشور پیشرفت زیادی کرده است.

طوسی گفت: دولت نیز واردات قطعات خودرو را محدود و دشوار کرده به طوری که محصول وارداتی برای چند ماه در گمرک می ماند و از نظر اقتصادی نیز واردات قطعه دیگر توجیه ندارد.

وی افزود: در صورتی که دولت حمایت خود از قطعه سازان داخلی را بیشتر کند واردکننده مجبور نمی شود که ارز را به خارج کشور برده و پولش را در کشور دیگری خرج کند.

برگزاری نمایشگاه کمک به توسعه بازار صنایع کوچک

معاون صنایع کوچک سازمان صنایع کوچک و شهرکهای صنعتی ایران نیز در حاشیه بازدید از نمایشگاه مشهد گفت: یکی از فرآیندهایی که به توسعه بازار به وِیژه بازار صنایع کوچک یا بنگاه های کوچک و متوسط کمک می کند برگزاری نمایشگاه های تخصصی است.

اصغر مصاحب افزود: نوزدهمین نمایشگاه بین المللی قطعات خودرو، لوازم یدکی و صنایع وابسته که در مشهد برگزار شد، مورد استقبال سرمایه گذاران و تولیدکنندگان قرار گرفت.

وی اضافه کرد: سازمان صنایع کوچک و شهرکهای صنعتی ایران یکی از مهمترین ماموریت های خود را توسعه بازار بنگاه های کوچک و متوسط کشور قرار داده است و مدل های مختلفی را در توسعه بازار برای صنایع کوچک دنبال می کند.

معاون سازمان صنایع کوچک و شهرکهای صنعتی ایران گفت: یکی از روشهای رایج کنونی، بهره بردن از صنعت نمایشگاهی به منظور نفوذ در بازار تولیدات صنعتی است که این سازمان برای تحقق این مهم از ظرفیتهایی مانند کنسرسیوم ها و شرکتهای مدیریت صادرات بهره می گیرد تا زمینه عرضه تولیدات صنعتی در بازار بین المللی را فراهم کند.

وی ادامه داد: به همین منظور سازمان صنایع کوچک از بنگاه های اقتصادی کوچک و متوسط، کنسرسیوم های صادراتی، شرکتهای مدیریت صادرات برای حضور در نمایشگاه ها با رویکرد بین المللی شدن محصولات واحدهای کوچک و متوسط تولیدی حمایت می کند.

مصاحب افزود: برخی از واحدهای تولیدی ظرفیت صادراتی کردن محصولات خود را دارند و برگزاری چنین نمایشگاهی زمینه ارائه توانمندی های این واحدها به مشتریان و ایجاد کسب و کارهای منتاظر برای این واحدها به منظور حضور در بازار بین المللی را فراهم می کند.

معاون سازمان صنایع کوچک و شهرکهای صنعتی ایران گفت: برگزاری نمایشگاه به صاحبان صنایع کمک می کند که به سمت تولید رقابت پذیر و صادرات گرا پیش روند.

مصاحب افزود:دو رویکرد اصلی این سازمان مبنی بر تولید رقابت پذیر و بین المللی کردن بازار محصولات بنگاه های اقتصادی کوچک و متوسط با سیاست های نمایشگاهی انطباق کامل دارد و مصادیق آن در نوزدهمین نمایشگاه بین المللی قطعات خودرو، لوازم یدکی و صنایع وابسته مشهد هویدا بود.

نمایشگاه قطعات خودرو فرصتی برای تقویت زنجیره تامین

مدیرعامل شرکت طراحی، مهندس و تامین قطعات ایران خودرو (ساپکو) نیز در این باره گفت: برگزاری نمایشگاه قطعات خودرو در دومین استان تولیدکننده خودرو و قطعه در کشور فرصت مغتنمی برای تقویت زنجیره تامین است.

منصور منصوری با بیان اینکه هر ساله ساپکو به نمایندگی از شرکت ایران خودرو در این نمایشگاه حضور می یابد افزود: امسال با توجه به تاثیر تحریم ها بر صنعت خودرو و قطعه سازی، تقویت تولید داخلی اهمیت زیادی یافته و برگزاری نمایشگاه ها به تحقق این مهم کمک می کند.

وی اضافه کرد: ساپکو درصدد برقراری تعامل بیشتر و سازنده تر با شرکتهای دانش بنیان برای تامین قطعات خودرو از طریق صنایع داخلی است و به همین منظور همزمان با برگزاری این نمایشگاه، ساپکو با دانشگاه فردوسی مشهد تفاهم نامه ای منعقد کرد تا از توان دانشجویان و اساتید این دانشگاه برای حل مسائل تولید و انتقال فناوری به صنعت قطعه سازی بهره گیرد.

مدیرعامل ساپکو گفت: ساپکو با سازمان صنایع کوچک و شهرکهای صنعتی نیز تفاهم نامه ای امضا کرد تا در لایه های پایین تر صنعت قطعه سازی بتواند از امکاناتی که این سازمان در خراسان رضوی در اختیار دارد در جهت تقویت بخش تولید بهره گیرد.

منصوری افزود: هدف این است که با بهره گیری از توانمندیهای ساخت داخل بتوان مساله تحریم را مدیریت کرد و با تقویت صنعت قطعه سازی در داخل کشور بتوان مشکل صنعت خودروسازی را برطرف نمود.

وی ادامه داد: نمایشگاه بین المللی قطعات خودرو می تواند یک نقطه تلاقی برای تعامل بیشتر بین دولت و بخش خصوصی برای تقویت صنعت قطعه سازی باشد.

وی اضافه کرد: به نظر می رسد علاوه بر اینکه نمایشگاه ها می توانند محلی برای ارائه دستاوردهای صنعتی باشند قادر به معرفی نیازهای بنگاه های در حال توسعه نیز هستند.

مدیر عامل ساپکو گفت: در شرایط تحریم باید برگزاری نمایشگاه ها تقویت شود تا از طریق آن قابلیت های تولید داخل شناسانده و معرفی شود و به رونق تولید کمک کند.

منصوری افزود: برگزاری نمایشگاه ها و ایجاد ارتباط بین شرکت هایی که به قطعات تولیدی نیاز دارند و شرکتهای توانمندی که قطعه تولید می کنند می تواند باعث رونق تولید شود.

منبع: ایرنا
شرایط فروش خبر
نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
شرایط فروش خبر
شرایط فروش خبر
پلاسی دیگر! + تصاویر
معرفی هایما اس7+

پلاسی دیگر! + تصاویر

نام خبرنگار: رضا صفرآبادی فراهانی
دستاورد تحریم از دره شیلر بیرون آمد
حاصل تلاش بخش خصوصی از سخت ترین شرایط اقتصادی

دستاورد تحریم از دره شیلر بیرون آمد

نام خبرنگار: تحریریه خودرونویس
بررسی تنها محصول هاچ‌بک بایک در ایران + تصاویر
تولید سابرینا در دیار خودرو ادامه دارد

بررسی تنها محصول هاچ‌بک بایک در ایران + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
ورود جک S4 به بازار ایران + تصاویر
نوبرانه کرمان موتور در راه است

ورود جک S4 به بازار ایران + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
مشت فرانسوی ها در تولید پژو301 باز شد + تصاویر
افتتاح خط تولید جدید ایران خودرو در شرایط تحریم

مشت فرانسوی ها در تولید پژو301 باز شد + تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه خودرونویس
چری آریزو6 در ایران رونمایی و قیمت گذاری شد
زیبا، لوکس، با کیفیت و بی رقیب

چری آریزو6 در ایران رونمایی و قیمت گذاری شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
سوبارو از یک کراس‌اوور الکتریکی مفهومی پرده برداشت
استفاده از تکنولوژی هیبریدی تویوتا برای توسعه محصولات آینده

سوبارو از یک کراس‌اوور الکتریکی مفهومی پرده برداشت

نام خبرنگار: یحیی دادگر
چانگان Uni-T رونمایی شد + تصاویر
در نمایشگاه ژنو 2020 به نمایش گذاشته می‌شود

چانگان Uni-T رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسخه GTS 4.0 کیمن و باکستر معرفی شد + تصاویر
لذت پورشه سواری با پرداخت مبلغی کمتر

نسخه GTS 4.0 کیمن و باکستر معرفی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسل جدید جی ام سی یوکان رونمایی شد + تصاویر
بزرگ‌تر، لوکس‌تر و زیباتر از قبل

نسل جدید جی ام سی یوکان رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
اولین اسیووی جنسیس با نام GV80 معرفی شد + تصاویر
رقیب سرسخت ژرمن‌ها

اولین اسیووی جنسیس با نام GV80 معرفی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسخه اسپرت‌تر مارکو پولوی مرسدس رونمایی شد + تصاویر
از بهار راهی بازار جهانی می‌شود

نسخه اسپرت‌تر مارکو پولوی مرسدس رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
اولین محصولات هیبریدی فیات رونمایی شدند + تصاویر
30 درصد آلایندگی کمتر نسبت به نسخه بنزینی

اولین محصولات هیبریدی فیات رونمایی شدند + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
یک پله فراتر ار باشگاه 1.5 لیتری‌ها! + تصاویر
بررسی برلیانس H320 با پیشرانه 1650 سی سی

یک پله فراتر ار باشگاه 1.5 لیتری‌ها! + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
به یاد جوانان
تجربه رانندگی با ایکو دنا پلاس توربو

به یاد جوانان

نام خبرنگار: یحیی دادگر
ملاقات با سری 3 واقعی! + تصاویر
بررسی ب‌ام‌و 330ci مدل 2005

ملاقات با سری 3 واقعی! + تصاویر

نام خبرنگار: امیرحسین پورسینا
گربه محبوب پینین فارینا
بررسی پژو 404 سدان 1974

گربه محبوب پینین فارینا

نام خبرنگار: امیرحسین پورسینا/ عکس : وحید پورسینا
افتخار باواریایی‌ها + تصاویر
بررسی ب‌ام‌و E46 330i مدل 2005

افتخار باواریایی‌ها + تصاویر

نام خبرنگار: امیرحسین پورسینا
یکی از ارزان‌ترین اتومات‌های بازار و گران‌ترین محصول وطنی + تصاویر
تست و بررسی پژو 207 صندوقدار

یکی از ارزان‌ترین اتومات‌های بازار و گران‌ترین محصول وطنی + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
دل شیر، سرعت یوزپلنگ + تصاویر
گول ظاهر این کرولا را نخورید

دل شیر، سرعت یوزپلنگ + تصاویر

نام خبرنگار: امیرحسین پورسینا
تست‌های اوپل کورسا e رالی آغاز شد + تصاویر
اولین خودروی الکتریکی مسابقه‌ای توسعه یافته بر پایه نسخه خیابانی

تست‌های اوپل کورسا e رالی آغاز شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
خط و نشان تویوتا سوپرا برای رقبا در پیست نوربرگ رینگ
سریع‌تر از ب‌ام‌و Z4 M40

خط و نشان تویوتا سوپرا برای رقبا در پیست نوربرگ رینگ

نام خبرنگار: یحیی دادگر
رکورد درگ دوج دیمون سرانجام به ثبت رسید
پیمودن 400 متر تنها در 9.57 ثانیه!

رکورد درگ دوج دیمون سرانجام به ثبت رسید

نام خبرنگار: یحیی دادگر
حضور لکسوس LC با یک پیشرانه جدید در مسابقات 24 ساعته نوربرگ رینگ
21 می 2020 برگزار می‌شود

حضور لکسوس LC با یک پیشرانه جدید در مسابقات 24 ساعته نوربرگ رینگ

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تیزر ب‌ام‌و M4 GT3 منتشر شد + تصاویر
مجهز به یک پیشرانه شش سیلندر 500 اسب‌بخاری

تیزر ب‌ام‌و M4 GT3 منتشر شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
آئودی RS Q8 نیامده سریع‌ترین اس‌یووی جهان شد + تصاویر
کنار زدن مرسدس GLC 63 با فاصله‌ای به نسبت زیاد

آئودی RS Q8 نیامده سریع‌ترین اس‌یووی جهان شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تیزر ابرخودروی 830 اسب‌بخاری لامبورگینی منتشر شد
بر پایه اونتادور توسعه یافته است

تیزر ابرخودروی 830 اسب‌بخاری لامبورگینی منتشر شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسخه اورلند لکسوس GX460 معرفی شد + تصاویر
لاکچری به طبیعت بروید!

نسخه اورلند لکسوس GX460 معرفی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تیونینگ منفورترین نسخه پورشه 911 توسط ویلنر + تصاویر
تغییر کامل تودوزی کابین و نصب یک بادی کیت جدید

تیونینگ منفورترین نسخه پورشه 911 توسط ویلنر + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
ترانسپوتر T6.1 زیر تیغ جراحی ABT رفت + تصاویر
خلق یکی از سریع‌ترین و جذاب‌ترین ون‌های دنیا

ترانسپوتر T6.1 زیر تیغ جراحی ABT رفت + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
شاهکار نوویتک در تیونینگ مک‌لارن 720S + تصاویر
ارتقا توان فنی در کنار شخصی سازی ظاهری

شاهکار نوویتک در تیونینگ مک‌لارن 720S + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
قدرتمندترین پیکاپ 63 ساله دنیا + تصاویر
تجهیز فورد F100 مدل 1956 به پیشرانه موستانگ GT350

قدرتمندترین پیکاپ 63 ساله دنیا + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
جوان شدن گودزیلای سالخورده به دست لیبرتی واک + تصاویر
کیت بدنه تمام فیبرکربنی به قیمت 73 هزار دلار

جوان شدن گودزیلای سالخورده به دست لیبرتی واک + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تیونینگ سری 3 تورینگ توسط AC اشنیتزر + تصاویر
جای خالی M3 استیشن پر شد!

تیونینگ سری 3 تورینگ توسط AC اشنیتزر + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
انیمیشنی که داغ دل طرفداران بیتل را تازه کرد+ ویدیو
آخرین مایل با خاطره سازترین خودروی دنیا

انیمیشنی که داغ دل طرفداران بیتل را تازه کرد+ ویدیو

نام خبرنگار: یحیی دادگر
معرفی جذاب‌ترین تویوتا در حوالی سال 2000
کانپست‌هایی که فراموش کردیم(17): الساندرو ولتا 2004

معرفی جذاب‌ترین تویوتا در حوالی سال 2000

نام خبرنگار: یحیی دادگر
سوپراسپرتی فراتر از زمان
کانسپت‌هایی که فراموش کردیم(16): شورولت کوروت استینگری 2009

سوپراسپرتی فراتر از زمان

نام خبرنگار: یحیی دادگر
خداحافظی تلخ با قورباغه آلمانی
آخرین فولکس واگن بیتل تولید شد

خداحافظی تلخ با قورباغه آلمانی

نام خبرنگار: یحیی دادگر
غول شش چرخ 10 سیلندر آمریکایی
کانسپت‌هایی که فراموش کردیم(15): دوج رم T-Rex 6x6

غول شش چرخ 10 سیلندر آمریکایی

نام خبرنگار: یحیی دادگر
رودستری که ایده تولید اس2000 را کلید زد
کانسپت هایی که فراموش کردیم (14): هوندا اس اس ام

رودستری که ایده تولید اس2000 را کلید زد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
ال-دورادو
کلاسیک‌هایی با آپشن‌های فراتر از زمان

ال-دورادو

نام خبرنگار: حمیدرضاباب‌الحوائجی
شرایط فروش خبر
شرایط فروش خبر
شرایط فروش خبر