کد خبر: ۲۹۰۲۱
تاریخ انتشار: ۲۲ تير ۱۳۹۸
نویسنده:  احمد بروغنی
در شرایطی که صنعت خودرو جهان به طور مستمر مرزهای تازه ای از تکنولوژی و فناوری را گشوده و مدیران این صنعت در کشورهای پیشرفته جهان به مهارت هوشمندانه ای در زمینه انطباق با دنیای مدرن دست یافته اند، اما در صنعت خودرو ایران شاهد عقب ماندگی نگران کننده ای هستیم که حیات این صنعت را نشانه رفته است.
به گزارش خودرونویس، این در حالی است  بسیاری از نوابغ علوم مدیریتی جهان از جمله پروفسور «جان ولز» معتقدند که سازگارپذیری با شرایط متغیر امروزی نه تنها یک مهارت هوشمندانه قلمداد می شود، بلکه یک عامل مهم و اساسی برای هر شرکت یا سازمان است تا بر اساس آن بتواند بقای خود را در بازارهای رقابتی و سخت تضمین کند.


پارادوکس مالکیت دولتی و هوش استراتژیک در صنعت خودرو

او در جایی گفته است: هنگامی که من با دقت بیش تری به دلیل ورشکستگی شرکت ها پرداختم، متوجه شدم که اکثر آن ها وجود مشکل را دریافته بودند، اما نتوانسته اند استراتژی حل مسئله را تشخیص دهند. اغلب آن ها حاضر به تغییر در راستای شرایط جدید نبوده اند، زیرا پیش از آن سرمایه های انسانی و مالی زیادی را برای ایجاد ساختار خود هزینه نموده و تغییر این جبر ساختاری برایشان امر دشواری محسوب شده است.

نگاهی عمیق به این دیدگاه و انطباق آن با ساختار کلی صنعت خودرو ایران نشان می دهد که در سایستگذاری های کلان دولت ها پس از پیروزی انقلاب اسلامی اگرچه موضوع خصوصی سازی و تغییر ساختار مالکیت در این صنعت امری اجتناب ناپذیر به شمار رفته اما هیچگاه عزم و اراده جدی برای تحقق این هدف شکل نگرفته و در حال حاضر نیز بیشترین مقاومت ها بر سر راه خصوصی سازی در این صنعت مشاهده می شود. زیرا در طول سالیان گذشته مدیریت در این صنعت بین گروههایی مشخص دست به دست شده و یا موقعیت آنها در این صنعت جابجا شده است. از این رو سرمایه انسانی و مالی این جریان ها متناسب با ساختارهای در هم تنیده سیاسی شکل گرفته و از آنجا با تحقق امر خصوصی سازی به طور حتم منافع بسیاری از این جریان ها به خطر می افتد، همواره شاهد قرار گرفتن موانع بزرگ بر سر راه واگذاری سهام دولتی این دو خودروساز هستیم.

این در حالی است که دستکم طی یک دهه گذشته تحقق اهداف اصل 44 قانون اساسی و کاهش تصدی دولت در بنگاههای دولتی به ترجیع بند توصیه های رهبری تبدیل شده، ولی تاکنون اراده ای جدی برای مقابله با جریان های مانع و تحقق این هدف بزرگ شکل نگرفته است. طبیعی است که با ادامه این روند صنعت خودرو ایران از مسیر سخت و دشوار خلق ارزش در جهت رقابت پذیری باز مانده و در نهایت کارگران، کارکنان، قطعه سازان و دیگر ذینفعان این صنعت هستند که تحت اثرات توسعه نیافتگی و عقب ماندگی قرار می گیرند و در نهایت حیات این صنعت نیز به خطر می افتد.

در چنین شرایطی نمی توان انتظار داشت ساختار دولتی حاکم بر صنعت خودرو ایران از   «هوش استراتژیک» بهره برده و از طریق آن و با توجه به تغییرات مستمر بازارهای رقابتی صنعت خودرو جهان روش صحیح سازگارپذیری دنبال شود. از همین رو است که مدیران دولتی زمامدار این صنعت در سخت ترین شرایط به جای اتخاذ تدابیر بهتر، دست به دامن دولت به عنوان مدیران ارشد خود می شوند تا با استفاده از منابع دولتی بتوانند مانع از به خطر افتادن حیات این صنعت شوند و یا با استقراض از بانک ها برای خود بدهی های جدید ایجاد کنند. این در حالی است که نگاهی به ساختارهای مالکیتی خودروسازان موفق جهان نشان می دهد که در اغلب این شرکت ها به واسطه حذف مدیریت دولتی و متمرکز شدن دیدگاه مدیریت بخش خصوصی تحولات عمده ای رقم خورده است.

چه بسا در بیشتر شرکت‌های خودروسازی جهان، تغییرات مدیریتی و مالکیتی در جهت سودآوری و برنامه‌ریزی برای اجرای طرح‌های توسعه و ارائه محصولات جدید منطبق با نیازهای روز بازارهای جهانی صورت می‌گیرد. نگاهی به عملکرد خودروسازان موفق جهان نشان می دهد که مهم‌ترین عامل در رونق کسب‌و‌کار آنها، وجود ثبات در مدیریت و پیاده سازی پیشرفته ترین روشهای اجرایی و مدیریتی در ساختار آن شرکت ها بوده است.

در حال حاضر نیز با توجه به حرکت صنعت خودرو جهان به سوی خودروهای سبز و سازگار با محیط زیست، موضوعاتی ‌مانند کاهش هزینه‌ها، افزایش درآمد، توسعه بازارهای هدف و تولید محصول، به دغدغه اصلی خودروسازان تبدیل شده‌اند. از همین رو ممکن است برخی خودروسازان تلاش کنند با اعمال تغییرات مدیریتی در راستای نوآوری‌های پایدار، با رویکرد سیستمی حرکت کنند.

طبیعی است که صنعت خودرو ایران نیز تا زمانی که با ساختارهای فعلی مالکیت و مدیریت اداره شود، همانند سالیان گذشته تنها به فکر حفظ تیراژ بدون درنظر گرفتن تکنولوژی و نوآوری خواهد بود و در این مسیر با تحت فشار قرار دادن دستگاههای دولتی آنا را با اهداف خود در زمینه حذف استانداردها و دیگر الزامات همراه خواهد ساخت.

در دنیای امروز اما هوش استراتژیک از تعیین‌کننده‌ترین ویژگی‌هایی به حساب می‌آید که روسای شرکت‌های خودروسازی باید از آن برخوردار باشند، زیرا قرن بیست ‌و ‌یکم مملو از ریسک‌ و فرصت است. در گذشته افراد می‌توانستند با ورود به خودروسازی و آزمون و خطا، تجربه کافی کسب کنند، اما در حال حاضر تغییرات فناوری در این صنعت بسیار سریع و غیرقابل‌پیش‌بینی رخ می‌دهند و مدیران باید توانایی آن را داشته باشند که در برابر چالش جدید حتی اگر چارچوب مشخصی نیز برای آن تعریف نشده باشد، به‌ سرعت بهترین واکنش را نشان دهند. اما تجربه نشان داده که مدیران جدید صنعت خودرو همانند اسلاف خود تنها به حفظ موقعیت و استمرار در جایگاه خود اندیشیده و انگیزه ای برای حرکت بر مدار پیشرفت متناسب با تغییرات روز صنعت خودرو جهان ندارند.

اما بخش خصوصی به واسطه دغدغه ای که برای سرمایه، منافع سازمان و نیروهای انسانی خود در جهت حفظ و توسعه اشتغال دارد، به طور مداوم خود را با پیشرفت های روز دنیا انطباق داده و با به کارگیری مهارت های مدیریتی ناشی از دارا بودن «هوش استراتژیک» به توسعه محصول، روزآمدی و رقابت پذیری در کلاس جهانی می اندیشد . چه بسا نیم نگاهی به ساختارهای مدیریت خصوصی در صنعت خودرو ایران مانند گروه خودروسازی کرمان و یا گروه بهمن نشان می دهد که استراتژی اصلی مالکان و مدیران این شرکت ها بر پایه توسعه محصول و ظرفیت سازی برای تولید محصولات مدرن متمرکز شده است.
عناوین دیگر
نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
ایران خودرو از سه محصول جدید خود پرده برداشت + تصاویر
در آستانه سالگرد پیروزی انقلاب اسلامی صورت گرفت

ایران خودرو از سه محصول جدید خود پرده برداشت + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
عرضه دو محصول جدید توسط بهمن دیزل در سال آینده
در آستانه شصت و‌ هفتمین سالگرد گروه بهمن صورت گرفت

عرضه دو محصول جدید توسط بهمن دیزل در سال آینده

نام خبرنگار: یحیی دادگر
پلاسی دیگر! + تصاویر
معرفی هایما اس7+

پلاسی دیگر! + تصاویر

نام خبرنگار: رضا صفرآبادی فراهانی
دستاورد تحریم از دره شیلر بیرون آمد
حاصل تلاش بخش خصوصی از سخت ترین شرایط اقتصادی

دستاورد تحریم از دره شیلر بیرون آمد

نام خبرنگار: تحریریه خودرونویس
بررسی تنها محصول هاچ‌بک بایک در ایران + تصاویر
تولید سابرینا در دیار خودرو ادامه دارد

بررسی تنها محصول هاچ‌بک بایک در ایران + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
ورود جک S4 به بازار ایران + تصاویر
نوبرانه کرمان موتور در راه است

ورود جک S4 به بازار ایران + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
مشت فرانسوی ها در تولید پژو301 باز شد + تصاویر
افتتاح خط تولید جدید ایران خودرو در شرایط تحریم

مشت فرانسوی ها در تولید پژو301 باز شد + تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه خودرونویس
آئودی A8 L زرهی معرفی شد + تصاویر
وزنی معادل 4 تن و شتابی 6 ثانیه‌ای!

آئودی A8 L زرهی معرفی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نصب یک پیشرانه 1.5 لیتری برای مرسدس CLS در چین
در راستای کاهش مالیات بر صادرات و پایین آوردن قیمت پایه صورت گرفت

نصب یک پیشرانه 1.5 لیتری برای مرسدس CLS در چین

نام خبرنگار: یحیی دادگر
موستانگ GT 19 اسب‌بخار قدرتمندتر شد + تصاویر
به لطف نصب کیت تقویتی فورد پرفورمنس صورت می‌گیرد

موستانگ GT 19 اسب‌بخار قدرتمندتر شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسخه‌ ویژه تویوتا سوپرا برای بازار ژاپن معرفی شد + تصاویر
قدرتمندتر از نسخه قبل و با رنگی خاص

نسخه‌ ویژه تویوتا سوپرا برای بازار ژاپن معرفی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تویوتا یاریس کراس به صورت رسمی رونمایی شد + تصاویر
مجهز به پیشرانه هیبریدی وسیستم انتقال قدرت تمام چرخ محرک

تویوتا یاریس کراس به صورت رسمی رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسل جدید آئودی A3 سدان رونمایی شد + تصاویر
رقیبی بسیار قدرتمند برای مرسدس A کلاس و ب‌ام‌و سری 2

نسل جدید آئودی A3 سدان رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
هونگچی H9، رولزرویسی از سرزمین اژدها+ تصاویر
رقیب چینی مرسدس، آئودی و ب‌ام‌و

هونگچی H9، رولزرویسی از سرزمین اژدها+ تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
آرزوی بزرگ
نخستین آزمایش رانندگی با پژو 508

آرزوی بزرگ

نام خبرنگار: ارشیا عباسی
2008  سلام می‌کند
آزمایش رانندگی با پژو 2008

2008 سلام می‌کند

نام خبرنگار: :یحیی دادگر
یک پله فراتر ار باشگاه 1.5 لیتری‌ها! + تصاویر
بررسی برلیانس H320 با پیشرانه 1650 سی سی

یک پله فراتر ار باشگاه 1.5 لیتری‌ها! + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
به یاد جوانان
تجربه رانندگی با ایکو دنا پلاس توربو

به یاد جوانان

نام خبرنگار: یحیی دادگر
ملاقات با سری 3 واقعی! + تصاویر
بررسی ب‌ام‌و 330ci مدل 2005

ملاقات با سری 3 واقعی! + تصاویر

نام خبرنگار: امیرحسین پورسینا
گربه محبوب پینین فارینا
بررسی پژو 404 سدان 1974

گربه محبوب پینین فارینا

نام خبرنگار: امیرحسین پورسینا/ عکس : وحید پورسینا
افتخار باواریایی‌ها + تصاویر
بررسی ب‌ام‌و E46 330i مدل 2005

افتخار باواریایی‌ها + تصاویر

نام خبرنگار: امیرحسین پورسینا
فورد موستانگ کبری جت 1400 الکتریکی معرفی شد + تصاویر
عملکردی به مراتب بهتر از نسخه بنزینی در درگ 400 متر

فورد موستانگ کبری جت 1400 الکتریکی معرفی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
فورد رنجر برای حضور در کراس کانتری آفریقا آماده شد
مجهز به قلب تپنده F-150 راپتور

فورد رنجر برای حضور در کراس کانتری آفریقا آماده شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تیم ویلیامز از خودروی جدید فرمول1 خود پرده برداشت
جبران شکست تلخ فصل گذشته

تیم ویلیامز از خودروی جدید فرمول1 خود پرده برداشت

نام خبرنگار: یحیی دادگر
بنتلی لباس رزم را برای رقابت در اتریش به تن کرد + تصاویر
دوم فوریه برگزار می‌شود

بنتلی لباس رزم را برای رقابت در اتریش به تن کرد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تست‌های اوپل کورسا e رالی آغاز شد + تصاویر
اولین خودروی الکتریکی مسابقه‌ای توسعه یافته بر پایه نسخه خیابانی

تست‌های اوپل کورسا e رالی آغاز شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
خط و نشان تویوتا سوپرا برای رقبا در پیست نوربرگ رینگ
سریع‌تر از ب‌ام‌و Z4 M40

خط و نشان تویوتا سوپرا برای رقبا در پیست نوربرگ رینگ

نام خبرنگار: یحیی دادگر
رکورد درگ دوج دیمون سرانجام به ثبت رسید
پیمودن 400 متر تنها در 9.57 ثانیه!

رکورد درگ دوج دیمون سرانجام به ثبت رسید

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تیونینگ فوق حرفه‌ای آئودی RS Q8 توسط من‌هارت
900 اسب‌بخار قدرت و 1080 نیوتن‌متر گشتاور

تیونینگ فوق حرفه‌ای آئودی RS Q8 توسط من‌هارت

نام خبرنگار: یحیی دادگر
اولین کیت تقویتی ABT برای آئودی Q5 پلاگ این هیبریدی + تصاویر
در نبود نسخه RS Q5 صورت گرفت

اولین کیت تقویتی ABT برای آئودی Q5 پلاگ این هیبریدی + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تیونینگ ب‌ام‌و i8 به دست کمپانی DTE سیستم + تصاویر
افزایش قدرت در کنار بهبود مصرف سوخت

تیونینگ ب‌ام‌و i8 به دست کمپانی DTE سیستم + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تیونینگ لامبورگینی هوراکان Evo توسط نوویتک + تصاویر
تغییراتی زیرپوستی و هوشمندانه بدون افزایش توان موتور

تیونینگ لامبورگینی هوراکان Evo توسط نوویتک + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تیونینگ فوق حرفه‌ای AMG A45 توسط Posaidon + تصاویر
یک پیشرانه دو لیتری و 525 اسب بخار قدرت!

تیونینگ فوق حرفه‌ای AMG A45 توسط Posaidon + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تیونینگ ساده فراری 812 سوپرفست توسط منصوری
نقطه مقابل 812 Stallone

تیونینگ ساده فراری 812 سوپرفست توسط منصوری

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تبدیل رنج روور اتوبیوگرافی به لیموزینی زرهی + تصاویر
توسط کمپانی تیونر کلاسن صورت گرفت

تبدیل رنج روور اتوبیوگرافی به لیموزینی زرهی + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
فولکس واگن ترانسپورتر 70 ساله شد + تصاویر
قدیمی‌ترین ون در حال تولید دنیا

فولکس واگن ترانسپورتر 70 ساله شد + تصاویر

انیمیشنی که داغ دل طرفداران بیتل را تازه کرد+ ویدیو
آخرین مایل با خاطره سازترین خودروی دنیا

انیمیشنی که داغ دل طرفداران بیتل را تازه کرد+ ویدیو

نام خبرنگار: یحیی دادگر
معرفی جذاب‌ترین تویوتا در حوالی سال 2000
کانپست‌هایی که فراموش کردیم(17): الساندرو ولتا 2004

معرفی جذاب‌ترین تویوتا در حوالی سال 2000

نام خبرنگار: یحیی دادگر
سوپراسپرتی فراتر از زمان
کانسپت‌هایی که فراموش کردیم(16): شورولت کوروت استینگری 2009

سوپراسپرتی فراتر از زمان

نام خبرنگار: یحیی دادگر
خداحافظی تلخ با قورباغه آلمانی
آخرین فولکس واگن بیتل تولید شد

خداحافظی تلخ با قورباغه آلمانی

نام خبرنگار: یحیی دادگر
غول شش چرخ 10 سیلندر آمریکایی
کانسپت‌هایی که فراموش کردیم(15): دوج رم T-Rex 6x6

غول شش چرخ 10 سیلندر آمریکایی

نام خبرنگار: یحیی دادگر
رودستری که ایده تولید اس2000 را کلید زد
کانسپت هایی که فراموش کردیم (14): هوندا اس اس ام

رودستری که ایده تولید اس2000 را کلید زد

نام خبرنگار: یحیی دادگر