کد خبر: ۲۹۰۲۱
تاریخ انتشار: ۲۲ تير ۱۳۹۸
اخبار ساختمان
نویسنده:  احمد بروغنی
در شرایطی که صنعت خودرو جهان به طور مستمر مرزهای تازه ای از تکنولوژی و فناوری را گشوده و مدیران این صنعت در کشورهای پیشرفته جهان به مهارت هوشمندانه ای در زمینه انطباق با دنیای مدرن دست یافته اند، اما در صنعت خودرو ایران شاهد عقب ماندگی نگران کننده ای هستیم که حیات این صنعت را نشانه رفته است.
به گزارش خودرونویس، این در حالی است  بسیاری از نوابغ علوم مدیریتی جهان از جمله پروفسور «جان ولز» معتقدند که سازگارپذیری با شرایط متغیر امروزی نه تنها یک مهارت هوشمندانه قلمداد می شود، بلکه یک عامل مهم و اساسی برای هر شرکت یا سازمان است تا بر اساس آن بتواند بقای خود را در بازارهای رقابتی و سخت تضمین کند.


پارادوکس مالکیت دولتی و هوش استراتژیک در صنعت خودرو

او در جایی گفته است: هنگامی که من با دقت بیش تری به دلیل ورشکستگی شرکت ها پرداختم، متوجه شدم که اکثر آن ها وجود مشکل را دریافته بودند، اما نتوانسته اند استراتژی حل مسئله را تشخیص دهند. اغلب آن ها حاضر به تغییر در راستای شرایط جدید نبوده اند، زیرا پیش از آن سرمایه های انسانی و مالی زیادی را برای ایجاد ساختار خود هزینه نموده و تغییر این جبر ساختاری برایشان امر دشواری محسوب شده است.

نگاهی عمیق به این دیدگاه و انطباق آن با ساختار کلی صنعت خودرو ایران نشان می دهد که در سایستگذاری های کلان دولت ها پس از پیروزی انقلاب اسلامی اگرچه موضوع خصوصی سازی و تغییر ساختار مالکیت در این صنعت امری اجتناب ناپذیر به شمار رفته اما هیچگاه عزم و اراده جدی برای تحقق این هدف شکل نگرفته و در حال حاضر نیز بیشترین مقاومت ها بر سر راه خصوصی سازی در این صنعت مشاهده می شود. زیرا در طول سالیان گذشته مدیریت در این صنعت بین گروههایی مشخص دست به دست شده و یا موقعیت آنها در این صنعت جابجا شده است. از این رو سرمایه انسانی و مالی این جریان ها متناسب با ساختارهای در هم تنیده سیاسی شکل گرفته و از آنجا با تحقق امر خصوصی سازی به طور حتم منافع بسیاری از این جریان ها به خطر می افتد، همواره شاهد قرار گرفتن موانع بزرگ بر سر راه واگذاری سهام دولتی این دو خودروساز هستیم.

این در حالی است که دستکم طی یک دهه گذشته تحقق اهداف اصل 44 قانون اساسی و کاهش تصدی دولت در بنگاههای دولتی به ترجیع بند توصیه های رهبری تبدیل شده، ولی تاکنون اراده ای جدی برای مقابله با جریان های مانع و تحقق این هدف بزرگ شکل نگرفته است. طبیعی است که با ادامه این روند صنعت خودرو ایران از مسیر سخت و دشوار خلق ارزش در جهت رقابت پذیری باز مانده و در نهایت کارگران، کارکنان، قطعه سازان و دیگر ذینفعان این صنعت هستند که تحت اثرات توسعه نیافتگی و عقب ماندگی قرار می گیرند و در نهایت حیات این صنعت نیز به خطر می افتد.

در چنین شرایطی نمی توان انتظار داشت ساختار دولتی حاکم بر صنعت خودرو ایران از   «هوش استراتژیک» بهره برده و از طریق آن و با توجه به تغییرات مستمر بازارهای رقابتی صنعت خودرو جهان روش صحیح سازگارپذیری دنبال شود. از همین رو است که مدیران دولتی زمامدار این صنعت در سخت ترین شرایط به جای اتخاذ تدابیر بهتر، دست به دامن دولت به عنوان مدیران ارشد خود می شوند تا با استفاده از منابع دولتی بتوانند مانع از به خطر افتادن حیات این صنعت شوند و یا با استقراض از بانک ها برای خود بدهی های جدید ایجاد کنند. این در حالی است که نگاهی به ساختارهای مالکیتی خودروسازان موفق جهان نشان می دهد که در اغلب این شرکت ها به واسطه حذف مدیریت دولتی و متمرکز شدن دیدگاه مدیریت بخش خصوصی تحولات عمده ای رقم خورده است.

چه بسا در بیشتر شرکت‌های خودروسازی جهان، تغییرات مدیریتی و مالکیتی در جهت سودآوری و برنامه‌ریزی برای اجرای طرح‌های توسعه و ارائه محصولات جدید منطبق با نیازهای روز بازارهای جهانی صورت می‌گیرد. نگاهی به عملکرد خودروسازان موفق جهان نشان می دهد که مهم‌ترین عامل در رونق کسب‌و‌کار آنها، وجود ثبات در مدیریت و پیاده سازی پیشرفته ترین روشهای اجرایی و مدیریتی در ساختار آن شرکت ها بوده است.

در حال حاضر نیز با توجه به حرکت صنعت خودرو جهان به سوی خودروهای سبز و سازگار با محیط زیست، موضوعاتی ‌مانند کاهش هزینه‌ها، افزایش درآمد، توسعه بازارهای هدف و تولید محصول، به دغدغه اصلی خودروسازان تبدیل شده‌اند. از همین رو ممکن است برخی خودروسازان تلاش کنند با اعمال تغییرات مدیریتی در راستای نوآوری‌های پایدار، با رویکرد سیستمی حرکت کنند.

طبیعی است که صنعت خودرو ایران نیز تا زمانی که با ساختارهای فعلی مالکیت و مدیریت اداره شود، همانند سالیان گذشته تنها به فکر حفظ تیراژ بدون درنظر گرفتن تکنولوژی و نوآوری خواهد بود و در این مسیر با تحت فشار قرار دادن دستگاههای دولتی آنا را با اهداف خود در زمینه حذف استانداردها و دیگر الزامات همراه خواهد ساخت.

در دنیای امروز اما هوش استراتژیک از تعیین‌کننده‌ترین ویژگی‌هایی به حساب می‌آید که روسای شرکت‌های خودروسازی باید از آن برخوردار باشند، زیرا قرن بیست ‌و ‌یکم مملو از ریسک‌ و فرصت است. در گذشته افراد می‌توانستند با ورود به خودروسازی و آزمون و خطا، تجربه کافی کسب کنند، اما در حال حاضر تغییرات فناوری در این صنعت بسیار سریع و غیرقابل‌پیش‌بینی رخ می‌دهند و مدیران باید توانایی آن را داشته باشند که در برابر چالش جدید حتی اگر چارچوب مشخصی نیز برای آن تعریف نشده باشد، به‌ سرعت بهترین واکنش را نشان دهند. اما تجربه نشان داده که مدیران جدید صنعت خودرو همانند اسلاف خود تنها به حفظ موقعیت و استمرار در جایگاه خود اندیشیده و انگیزه ای برای حرکت بر مدار پیشرفت متناسب با تغییرات روز صنعت خودرو جهان ندارند.

اما بخش خصوصی به واسطه دغدغه ای که برای سرمایه، منافع سازمان و نیروهای انسانی خود در جهت حفظ و توسعه اشتغال دارد، به طور مداوم خود را با پیشرفت های روز دنیا انطباق داده و با به کارگیری مهارت های مدیریتی ناشی از دارا بودن «هوش استراتژیک» به توسعه محصول، روزآمدی و رقابت پذیری در کلاس جهانی می اندیشد . چه بسا نیم نگاهی به ساختارهای مدیریت خصوصی در صنعت خودرو ایران مانند گروه خودروسازی کرمان و یا گروه بهمن نشان می دهد که استراتژی اصلی مالکان و مدیران این شرکت ها بر پایه توسعه محصول و ظرفیت سازی برای تولید محصولات مدرن متمرکز شده است.
شرایط فروش خبر
تلگرام
عناوین دیگر
نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
کار و تجاری
کار و تجاری
ورود جک S4 به بازار ایران + تصاویر
نوبرانه کرمان موتور در راه است

ورود جک S4 به بازار ایران + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
مشت فرانسوی ها در تولید پژو301 باز شد + تصاویر
افتتاح خط تولید جدید ایران خودرو در شرایط تحریم

مشت فرانسوی ها در تولید پژو301 باز شد + تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه خودرونویس
چری آریزو6 در ایران رونمایی و قیمت گذاری شد
زیبا، لوکس، با کیفیت و بی رقیب

چری آریزو6 در ایران رونمایی و قیمت گذاری شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
آغاز تولید بیسو در خط تولید سیف خودرو + تصاویر + ویدیو
رونمایی از محصولی جدید در نمایشگاه شیراز 98

آغاز تولید بیسو در خط تولید سیف خودرو + تصاویر + ویدیو

نام خبرنگار: یحیی دادگر
بیسو با دو محصول در ایران استارت می زند+قیمت
با اولین بخشنامه پیش فروش از هفته آینده

بیسو با دو محصول در ایران استارت می زند+قیمت

نام خبرنگار: احمد بروغنی
تیگو 7 جدید با 18 تغییر پیش‌فروش می‌شود
با حضور خبرنگاران و مدیران چری معرفی شد

تیگو 7 جدید با 18 تغییر پیش‌فروش می‌شود

نام خبرنگار: آرش راهبر
تویوتا لندکروزر نامیب ادیشن رونمایی شد + تصاویر
با قیمت 61 هزار دلار و تنها یک پیشرانه 202 اسبی!

تویوتا لندکروزر نامیب ادیشن رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
بائوجان RM-5 و RC-6 از راه رسیدند + تصاویر
زیربند چینی جنرال موتور دو محصول جدید خود را معرفی کرد

بائوجان RM-5 و RC-6 از راه رسیدند + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسل جدید آئودی RS7 رونمایی شد + تصاویر
در نمایشگاه فرانکفورت صورت گرفت

نسل جدید آئودی RS7 رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسخه تولیدی بایتون ام-بایت معرفی شد + تصاویر
در نمایشگاه فرانکفورت صورت گرفت

نسخه تولیدی بایتون ام-بایت معرفی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
لامبورگینی Sian رونمایی شد + تصاویر
در نمایشگاه فرانکفورت صورت گرفت

لامبورگینی Sian رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
محصول تاریخ‌ساز جدید فولکس واگن از راه رسید + تصاویر
در نمایشگاه فرانفکورت رونمایی شد

محصول تاریخ‌ساز جدید فولکس واگن از راه رسید + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسخه پلاگ این هیبریدی آئودی A7 معرفی شد + تصاویر
با بیشینه قدرت تولیدی 362 اسب‌بخار و یک باتری 14.1 کیلووات ساعتی

نسخه پلاگ این هیبریدی آئودی A7 معرفی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
یک پله فراتر ار باشگاه 1.5 لیتری‌ها! + تصاویر
بررسی برلیانس H320 با پیشرانه 1650 سی سی

یک پله فراتر ار باشگاه 1.5 لیتری‌ها! + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
به یاد جوانان
تجربه رانندگی با ایکو دنا پلاس توربو

به یاد جوانان

نام خبرنگار: یحیی دادگر
ملاقات با سری 3 واقعی! + تصاویر
بررسی ب‌ام‌و 330ci مدل 2005

ملاقات با سری 3 واقعی! + تصاویر

نام خبرنگار: امیرحسین پورسینا
گربه محبوب پینین فارینا
بررسی پژو 404 سدان 1974

گربه محبوب پینین فارینا

نام خبرنگار: امیرحسین پورسینا/ عکس : وحید پورسینا
افتخار باواریایی‌ها + تصاویر
بررسی ب‌ام‌و E46 330i مدل 2005

افتخار باواریایی‌ها + تصاویر

نام خبرنگار: امیرحسین پورسینا
یکی از ارزان‌ترین اتومات‌های بازار و گران‌ترین محصول...
تست و بررسی پژو 207 صندوقدار

یکی از ارزان‌ترین اتومات‌های بازار و گران‌ترین محصول...

نام خبرنگار: یحیی دادگر
دل شیر، سرعت یوزپلنگ + تصاویر
گول ظاهر این کرولا را نخورید

دل شیر، سرعت یوزپلنگ + تصاویر

نام خبرنگار: امیرحسین پورسینا
فولکس ID.R رکورد دروازه بهشت را شکست
افتخاری دیگر برای غول خودروسازی آلمان

فولکس ID.R رکورد دروازه بهشت را شکست

نام خبرنگار: یحیی دادگر
کیا استینگر GT420 رونمایی شد + تصاویر
نسخه مسابقه‌ای و منحصر به فرد با 422 اسب‌بخار قدرت

کیا استینگر GT420 رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
قدرتمندترین سلاح مسابقه‌ای آئودی رونمایی شد + تصاویر
مجهز به قلب تپنده‌ای 10 سیلندر

قدرتمندترین سلاح مسابقه‌ای آئودی رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تجهیز تویوتا سوپرا به پیشرانه 2JZ 700 اسب‌بخاری
در فستیوال سرعت گودوود حضور خواهد یافت

تجهیز تویوتا سوپرا به پیشرانه 2JZ 700 اسب‌بخاری

نام خبرنگار: یحیی دادگر
دورخیز آکورا برای حضور در پیست Pikes Peak
کراس‌اوور MDX اسپرت هیبرید بلای جان فورد اکسپلورر ST

دورخیز آکورا برای حضور در پیست Pikes Peak

نام خبرنگار: یحیی دادگر
مسابقه دور آمریکا با دوج دورانگو 797 اسب‌بخاری
مجهز به پیشرانه چلنجر هلکت Redeye

مسابقه دور آمریکا با دوج دورانگو 797 اسب‌بخاری

نام خبرنگار: یحیی دادگر
وقتی که ب‌ام‌و دست به مقایسه می‌زند
پیشرانه P48 DTM در ماه می رونمایی خواهد شد

وقتی که ب‌ام‌و دست به مقایسه می‌زند

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تجهیز تویوتا لندکروزر FJ40 به یک موتور الکتریکی شبه V8
توسط شرکت الکتریک GT صورت گرفت

تجهیز تویوتا لندکروزر FJ40 به یک موتور الکتریکی شبه V8

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تیونینگ لامبورگینی اوروس به دست نوویتک + تصاویر
وقتی که 640 اسب‌بخار کافی نیست!

تیونینگ لامبورگینی اوروس به دست نوویتک + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
وقتی AMG GT 63 S قاتل سوپراسپرت‌ها می‌شود + تصاویر
توسط کمپانی Posaidon صورت گرفت

وقتی AMG GT 63 S قاتل سوپراسپرت‌ها می‌شود + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تولید فورد F-150 راپتور هشت سیلندر توسط PaxPower + تصاویر
روی مبل نشسته و به آفرود بروید

تولید فورد F-150 راپتور هشت سیلندر توسط PaxPower + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
پرشدن جای خالی آئودی S1 توسط ABT + تصاویر
افزایش چشمگیر قدرت و گشتاور نسبت به A1 استاندارد

پرشدن جای خالی آئودی S1 توسط ABT + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تیونینگ مک‌لارن 720S اسپایدر توسط نوویتک + تصاویر
جواهر فیبرکربنی

تیونینگ مک‌لارن 720S اسپایدر توسط نوویتک + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تیونینگ پورشه 911 توسط لیچ فیلد
افزایش 200 اسب‌بخاری قدرت با یک به‌روزرسانی نرم افزاری ساده!

تیونینگ پورشه 911 توسط لیچ فیلد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
معرفی جذاب‌ترین تویوتا در حوالی سال 2000
کانپست‌هایی که فراموش کردیم(17): الساندرو ولتا 2004

معرفی جذاب‌ترین تویوتا در حوالی سال 2000

نام خبرنگار: یحیی دادگر
سوپراسپرتی فراتر از زمان
کانسپت‌هایی که فراموش کردیم(16): شورولت کوروت استینگری 2009

سوپراسپرتی فراتر از زمان

نام خبرنگار: یحیی دادگر
خداحافظی تلخ با قورباغه آلمانی
آخرین فولکس واگن بیتل تولید شد

خداحافظی تلخ با قورباغه آلمانی

نام خبرنگار: یحیی دادگر
غول شش چرخ 10 سیلندر آمریکایی
کانسپت‌هایی که فراموش کردیم(15): دوج رم T-Rex 6x6

غول شش چرخ 10 سیلندر آمریکایی

نام خبرنگار: یحیی دادگر
رودستری که ایده تولید اس2000 را کلید زد
کانسپت هایی که فراموش کردیم (14): هوندا اس اس ام

رودستری که ایده تولید اس2000 را کلید زد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
ال-دورادو
کلاسیک‌هایی با آپشن‌های فراتر از زمان

ال-دورادو

نام خبرنگار: حمیدرضاباب‌الحوائجی
سدانی که دوست داشت کراس‌اوور باشد
کانسپت هایی که فراموش کردیم (13): بیوک سیگنیا

سدانی که دوست داشت کراس‌اوور باشد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
کار و تجاری
کار و تجاری
کار و تجاری