کد خبر: ۲۸۰۸۰
تاریخ انتشار: ۱۷ خرداد ۱۳۹۸
اخبار ساختمان
بررسی پنجمین نسل تویوتا سوپرا
نویسنده:  یحیی دادگر
اگر دهه 90 میلادی برای بسیاری از خودروسازان دنیا از جمله آمریکایی‌ها سال‌های تلخ به همراه سردرگمی و دوری از هویت اصلی خود بوده، برای تویوتا سال‌هایی طلایی بوده است. چراکه این کمپاتی در سال 1993، چهارمین نسل سوپرا را عرضه کرد که زلزله‌ای ایجاد کرد که پس لرزه‌های آن تا امروز هم حس می‌شود. سوپرا یک خودروی کوپه دو در بوده که به پیشرانه شش سیلندر 2JZ مجهز شده بود. به جرات می‌توان ادعا کرد که تمامی نسل‌های سوپرا محبوب بودند، اما نسل چهارم این خودرو چیز دیگری بود. چراکه تیونینگ آن حد و مرز نداشت و تیونرها به هر میزان که می‌خواستند از این خودرو خروجی و پرفورمنس می‌گرفتند و به راحتی با یک خودروی کوپه در رده قیمتی متوسط رو به پایین، برای گران قیمت‌ترین ابرخودروها خط و نشان می‌کشیدند و گاهی هم موفق به شکست آنها می‌شدند. این دوران طلایی برای تویوتا در سال 2002 با توقف تولید این نسل سوپرا به پایان رسید و از آن سال تا به امروز طرفداران این خودرو چشم به راه عرضه نسخه جدید آن هستند. هنگامی یک خودرو به حدی محبوب و موفق می‌شود که به یک اسطوره و سمبل برای برند تبدیل می‌شود، تغییر نسل آن جرات می‌خواهد و و تویوتا کمپانی نبود که این جرات را داشته باشد. چراکه اگر کوچکترین اشتباهی در طراحی یا هر قسمت خودرو می‌کرد که مانع موفقیت آن می‌شد، متحمل شکست بزرگی بود. سرانجام پس از 17 سال انتظار، تویوتا پنجمین نسل سوپرا را رونمایی کرده، اما با وجود اینکه این خودروی اسپرت محصولی قابل ستایش و جذاب است، به نظر می‌رسد تویوتا اشتباه بزرگی در توسعه آن کرده که ممکن است به شکست این خودرو منجر شود. این اشتباه بزرگ تویوتا، همکاری با ب‌ام‌و است.
آلمانی‌ترین کوپه ژاپنی

به گزارش خودرونویس، مدت‌ها قبل از رونمایی نسل جدید سوپرا، تویوتا و ب‌ام‌و اعلام کرده بودند که در خصوص توسعه نسل جدید ب‌ام‌و Z4 و تویوتا سوپرا با یکدیگر همکاری می‌کنند. اگر این موضوع تنها در حد همکاری خلاصه می‌شد، مشکل چندانی نداشت، اما در واقع تویوتا سوپرای جدید اگر هم موفق بشود، به لطف مهندسی پیشرفته ب‌ام‌و است. چراکه پلتفرم، پیشرانه و جعبه دنده آن با Z4 مشترک است و این موضوع باعث شده طرفداران سرسخت سوپرا نسبت به نسل جدید این خودرو گارد بگیرند و اعتراضات تندی به تویوتا کرده‌اند.

طراحی ظاهری

زمانی که خودرویی نسل عوض می‌کند، معمولا شباهتی در استایل ظاهری آن با نسل قبل دیده می‌شود، اما سوپرای جدید هیچ شباهتی به چهارمین نسل خود یعنی MK4 ندارد و این موضوع نیز باعث شکایت طرفداران این خودرو شده است. تویوتا در سال 2016 از یک خودروی مفهومی به نام FT-1 پرده برداشت و به جای اینکه نسل جدید سوپرا را بر پایه استایل MK4 طراحی کند، کاملا مطابق FT-1 طراحی کرده است. با نیم نگاهی به طراحی چراغ‌های جلو، اسپلیتر فیبرکربنی و سقف دو قوسی سوپرای جدید، رد پای FT-1 را در طراحی این خودرو می‌بینیم. اما طول کاپوت سوپرا نسبت به FT-1 کاهش یافته است. در پروفیل عقب این خودرو شباهت بیشتری با FT-1 دیده می‌شود، چراکه طراحی چراغ‌های LED، استپ ترمز درون سپر و اسپویلر یکپارچه با در صندوق، دقیقا مشابه FT-1 هستند. هرچند که سوپرای جدید با موجی از مخالفت‌ها روبهرو شده، اما باید اقرار کرد که طراحی آن بسیار زیبا بوده و اینکه تویوتا توانسته محصولی را مشابه نسخه مفهومی راهی بازار کند، نشان از قدرت بالای طراحی این کمپانی دارد.

طول فاصله بین محورهای عقب و جلو در این نسل سوپرا نسبت به نسل قبل افزایش یافته و حال به 2469 میلی‌متر رسیده است. در صورتی که فاصله محور را ملاک قرار دهیم، سوپرای جدید در کلاس خودروهایی نظیر پورشه 911 و جگوار F تایپ قرار می‌گیرد، اما ابعاد کلی آن نسبت به دو خودرو ذکر شده کوچکتر است. طول کلی سوپرا 4382 میلی‌متر بوده که این موضوع باعث شده اورهنگ کمی داشته باشد. تویوتا ارتفاع سوپرای جدید را تا حد ممکن کم طراحی کرده تا بتواند مرکز ثقل آن را پایین بیاورد. ضمن اینکه توزیع وزن آن نیز به صورت 50/50 بین اکسل عقب و جلو است. بنابراین چشم بسته می‌توان گفت که سوپرا پایداری بسیار بالایی در پیچ‌ها و مانورها دارد و می‌تواند به عنوان یک ماشین دریفت جدید از ژاپن عرض اندام کند.

طراحی کابین

برخلاف اینکه استایل ظاهری پنجمین نسل سوپرا تا حد زیادی شبیه خودروی مفهومی FT-1 بوده و کاملا متمایز از Z4 است، اما داستان در مورد کابین کاملا متفاوت است. طراحی کابین این خودرو شباهتی به سایر محصولات تویوتا ندارد و به خودروی مفهومی FT-1 هم شبیه نیست. در عوض رد پای ب‌ام‌و در طراحی کابین این خودرو به وضوح دیده می‌شود. یکی از این شباهت‌ها به ماوس iDrive ب‌ام‌و که در کنسول میانی نصب شده مربوط می‌شود و دیگری نیز نمایشگر تبلت مانند سیستم اطلاع‌رسانی است که در میان داشبورد جانمایی شده که دقیقا مشابه Z4 است. در پشت فرمان، یک نمایشگر دیجیتالی نصب شده که به جز سرعت و دور موتور، اطلاعاتی دیگری از قبیل جی-فورس و تایمگیری پیست را به راننده نشان می‌دهد. تنها قسمتی در کابین نسل جدید سوپرا که تویوتا نیم نگاهی به نسل پیشین این خودرو داشته، استایل راننده محور کابین است تا همه ادوات در دسترس وی قرار داشته باشند.

مشخصات فنی

قلب تپنده این ساموریایی ژاپنی، از باواریا آمده است! در زیر کاپوت سوپرا یک پیشرانه 3 لیتری توربوشارژ شش سیلندر خطی نصب شده که پیش از آن، در نسل جدید ‌ب‌ام‌و Z4 رویت شده بود. این پیشرانه در سوپرا قادر به تولید بیشینه قدرت 335 اسب‌بخار و بیشینه گشتاور 495 نیوتن‌متر است. این موضوع حاکی از آن است که ب‌ام‌و به تویوتا اجازه نداده تمام قدرت این پیشرانه را برای سوپرا استفاده کند. چراکه همین پیشرانه در Z4 قادر به تولید بیشینه قدرت 382 اسب‌بخار و بیشینه گشتاور 500 نیوتن‌متر است. سوپرا به منظور انتقال قدرت این پیشرانه به محور عقب، به یک جعبه دنده هشت سرعته خودکار مجهز شده است. این نسخه سوپرا تنها 4.1 ثانیه زمان نیاز دارد تا از حالت سکون به مرز 96 کیلومتر بر ساعت دست یابد. با این تفاسیر، این نسخه سوپرا سریع‌ترین خودروی تولید شده با لوگوی تویوتا به امروز خواهد بود. بیشینه سرعت این نسخه سوپرا در این لحظه روی 250 کیلومتر محدود شده تا تیونرها برای افزایش آن دست به کار شوند!

اما سوپرا به یک پیشرانه دو لیتری چهار سیلندر توربوشارژ نیز مجهز می‌شود. برخی افراد تنها دلیلشان از خرید سوپرا، استایل ظاهری آن است و نیاز چندانی به عملکرد بالا ندارند. از این رو به سراغ خرید نسخه چهار سیلندر آن می‌روند. این پیشرانه دو لیتری قادر به تولید بیشینه قدرت 255 اسب‌بخار و بیشینه گشتاور 400 نیوتن‌متر است. البته نسخه ضعیف‌تر این پیشرانه نیز در دسترس است که قادر به تولید بیشینه قدرت 194 اسب‌بخار و بیشینه گشتاور 320 نیوتن‌متر است. جدا از نوع پیشرانه، این نسخه سوپرا هم به همان جعبه دنده هشت سرعته خودکار مجهز شده و با وجود کاهش وزن به دلیل نصب پیشرانه کوچکتر، تقسیم وزن آن بین محور عقب و جلو همچنان به صورت 50/50 است.

اما برخی از افراد هم هستند که به نسخه شش سیلندر سوپرا هم راضی نمی‌شوند و توقع قدرت و گشتاور بیشتری دارند. تویوتا برای این افراد هم برنامه دارد. این کمپانی بزرگ ژاپنی قصد دارد نسخه GRMN سوپرا را در آینده عرضه کند. محصولاتی از تویوتا که به نشان GRMN مزین شده‌اند، قدرتمندترین و عملکردی‌ترین نسخه آن خودرو هستند که معمولا به پیشرانه قدرتمندتر، سیستم تعلیق اسپرت و کیت بدنه جدید مجهز شده‌اند. اگر قرار باشد تویوتا نسخه GRMN سوپرا را عرضه کند، انتظار می‌رود که بیشینه قدرت پیشرانه 3 لیتری سوپرا در این نسخه افزایش یافته باشد. همانطور که بالاتر بیان شد، این پیشرانه در ب‌ام‌و Z4 قادر به تولید بیشینه قدرت 382 اسب‌بخار و بیشینه گشتاور 500 نیوتن‌متر است، بنابراین ممکن است سطح قدرت پیشرانه سوپرا در نسخه GRMN به پیشرانه Z4 برسد.

مدل‌ها و برچسب قیمت

تویوتا سوپرا در آغاز عرضه دارای سه نسخه 3.0، 3.0 پریمیوم و نسخه لانچ ادیشن است. البته نام این تریم‌ها برای نسخه مجهز به پیشرانه دو لیتری تفاوت دارد. نسخه دو لیتری این خودرو با نام‌های SZ و SZ-R به فروش می‌رسد و فاقد تریم لانچ ادیشن است. تویوتا در خصوص برچسب قیمت نسخه دو لیتری مطلبی را عنوان نکرده، اما برای خرید مدل پایه نسخه شش سیلندر این خودرو باید مبلغی معادل 50 هزار دلار پرداخت کرد که این قیمت برای نسخه لانچ ادیشن به 55 هزار دلار می‌رسد. با این تفاسیر، این نسخه در حال حاضر گران قیمت‌ترین سوپرای تولید شده تا به امروز نام دارد.

سامورایی با نشان TRD

با گذشت مدت کمی از معرفی نسل جدید سوپرا، کمپانی TRD Performance، کوپه GR Supra را به کیت بدنه خود مزین کرد. گرچه این خودرو در این لحظه تنها به صورت مفهومی بوده، اما به زودی قرار است که کیت‌های بدنه آن به بازار عرضه شوند. ظاهرا تاخیر 17 ساله سوپرای جدید، تیونرها را برای تیونینگ این خودرو بسیار مشتاق کرده است. این نسخه سوپرا تنها به کیت بدنه TRD مجهز شده و تغییری در مشخصات فنی آن صورت نگرفته است. گرچه نصب این کیت بدنه هم به بهبود عملکرد این خودرو کمک خواهد کرد. چراکه به دلیل استفاده از الیاف فیبرکربن در ساخت این قطعات وزن این سوپرا را نسبت به مدل استاندارد کمتر کرده، مضاف بر آن آیرودینامیک بهتری هم دارند. از این رو انتظار می‌رود که عملکرد این سوپرا با نصب کیت TRD نسبت به نسخه استاندارد کمی بهتر باشد. کمپانی TRD که شهرت زیادی در شخصی سازی محصولات تویوتا دارد، هدفش از طراحی این کیت بدنه برای سوپرا، افزایش نیروی رو به پایین بوده، از این رو یک اسپویلر در راستای قوس صندوق عقب طراحی شده که در سرعت‌های بالا، به پایداری این خودرو کمک شایانی می‌کند.

آلمانی‌ترین کوپه ژاپنی

سخن آخر

هرچند نسل جدید سوپرا به دلیل همکاری تویوتا و ب‌ام‌و موجی از انتقادات را به همراه داشته، اما امروزه خودروسازان برای کاهش هزینه‌های تولید خود رو به همکاری و اشتراک گذاری پلتفرم آورده‌اند. سوپرای جدید هرچه باشد سریعترین خودروی تولید شده کارخانه تویوتاست و به دلیل یدک کشیدن نام سوپرا موفق خواهد شد. اما در موفقیت پنجمین نسل سوپرا، تکنولوژی و مهندسی ب‌ام‌و قطعا نقش مهمی دارد.


شرایط فروش خبر
عناوین دیگر
نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
سواری
سواری
پلاسی دیگر! + تصاویر
معرفی هایما اس7+

پلاسی دیگر! + تصاویر

نام خبرنگار: رضا صفرآبادی فراهانی
دستاورد تحریم از دره شیلر بیرون آمد
حاصل تلاش بخش خصوصی از سخت ترین شرایط اقتصادی

دستاورد تحریم از دره شیلر بیرون آمد

نام خبرنگار: تحریریه خودرونویس
بررسی تنها محصول هاچ‌بک بایک در ایران + تصاویر
تولید سابرینا در دیار خودرو ادامه دارد

بررسی تنها محصول هاچ‌بک بایک در ایران + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
ورود جک S4 به بازار ایران + تصاویر
نوبرانه کرمان موتور در راه است

ورود جک S4 به بازار ایران + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
مشت فرانسوی ها در تولید پژو301 باز شد + تصاویر
افتتاح خط تولید جدید ایران خودرو در شرایط تحریم

مشت فرانسوی ها در تولید پژو301 باز شد + تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه خودرونویس
چری آریزو6 در ایران رونمایی و قیمت گذاری شد
زیبا، لوکس، با کیفیت و بی رقیب

چری آریزو6 در ایران رونمایی و قیمت گذاری شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
آغاز تولید بیسو در خط تولید سیف خودرو + تصاویر + ویدیو
رونمایی از محصولی جدید در نمایشگاه شیراز 98

آغاز تولید بیسو در خط تولید سیف خودرو + تصاویر + ویدیو

نام خبرنگار: یحیی دادگر
فراری رم با دیزاینی رترو استایل معرفی شد + تصاویر
مجهز به پیشرانه هشت سیلندر 620 اسب‌بخاری

فراری رم با دیزاینی رترو استایل معرفی شد + تصاویر

نسخه کراس میتسوبیشی Xpander معرفی شد + تصاویر
مجهز به یک پیشرانه 1.5 لیتری 103 اسب‌بخاری

نسخه کراس میتسوبیشی Xpander معرفی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
ابرخودروی 1985 اسب‌بخاری آسپارک Owl معرفی شد + تصاویر
سریعترین سامورایی سرزمین آفتاب تابان

ابرخودروی 1985 اسب‌بخاری آسپارک Owl معرفی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسخه Black Badge رولزرویس کالینان معرفی شد + تصاویر
تم مشکی ظاهری به همراه قدرت بیشتر پیشرانه 12 سیلندر

نسخه Black Badge رولزرویس کالینان معرفی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسخه جدید آئودی R8 عقب محرک رونمایی شد + تصاویر
قدرت و قیمت کمتر نسبت به نمونه کواترو

نسخه جدید آئودی R8 عقب محرک رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
فورد موستانگ GT500 Dragon Snake از راه رسید + تصاویر
توسط شلبی آمریکن صورت گرفت

فورد موستانگ GT500 Dragon Snake از راه رسید + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تویوتا کراس‌اووری کامپکت به نام ریز را معرفی کرد + تصاویر
صرفا ویژه بازار ژاپن

تویوتا کراس‌اووری کامپکت به نام ریز را معرفی کرد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
یک پله فراتر ار باشگاه 1.5 لیتری‌ها! + تصاویر
بررسی برلیانس H320 با پیشرانه 1650 سی سی

یک پله فراتر ار باشگاه 1.5 لیتری‌ها! + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
به یاد جوانان
تجربه رانندگی با ایکو دنا پلاس توربو

به یاد جوانان

نام خبرنگار: یحیی دادگر
ملاقات با سری 3 واقعی! + تصاویر
بررسی ب‌ام‌و 330ci مدل 2005

ملاقات با سری 3 واقعی! + تصاویر

نام خبرنگار: امیرحسین پورسینا
گربه محبوب پینین فارینا
بررسی پژو 404 سدان 1974

گربه محبوب پینین فارینا

نام خبرنگار: امیرحسین پورسینا/ عکس : وحید پورسینا
افتخار باواریایی‌ها + تصاویر
بررسی ب‌ام‌و E46 330i مدل 2005

افتخار باواریایی‌ها + تصاویر

نام خبرنگار: امیرحسین پورسینا
یکی از ارزان‌ترین اتومات‌های بازار و گران‌ترین محصول...
تست و بررسی پژو 207 صندوقدار

یکی از ارزان‌ترین اتومات‌های بازار و گران‌ترین محصول...

نام خبرنگار: یحیی دادگر
دل شیر، سرعت یوزپلنگ + تصاویر
گول ظاهر این کرولا را نخورید

دل شیر، سرعت یوزپلنگ + تصاویر

نام خبرنگار: امیرحسین پورسینا
آئودی RS Q8 نیامده سریع‌ترین اس‌یووی جهان شد + تصاویر
کنار زدن مرسدس GLC 63 با فاصله‌ای به نسبت زیاد

آئودی RS Q8 نیامده سریع‌ترین اس‌یووی جهان شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تیزر ابرخودروی 830 اسب‌بخاری لامبورگینی منتشر شد
بر پایه اونتادور توسعه یافته است

تیزر ابرخودروی 830 اسب‌بخاری لامبورگینی منتشر شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تصاویر رسمی نسخه مسابقه‌ای لامبورگینی اوروس منتشر شد
550 کیلوگرم سبک‌تر از نسخه استاندارد

تصاویر رسمی نسخه مسابقه‌ای لامبورگینی اوروس منتشر شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
شورولت کوروت C8.R خودی نشان داد + تصاویر
با 500 اسب‌بخار قدرت و 651 نیوتن‌متر گشتاور

شورولت کوروت C8.R خودی نشان داد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
مزدا3 TCR رونمایی شد + تصاویر
مجهز به پیشرانه دو لیتری 350 اسب‌بخاری

مزدا3 TCR رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
فولکس ID.R رکورد دروازه بهشت را شکست
افتخاری دیگر برای غول خودروسازی آلمان

فولکس ID.R رکورد دروازه بهشت را شکست

نام خبرنگار: یحیی دادگر
کیا استینگر GT420 رونمایی شد + تصاویر
نسخه مسابقه‌ای و منحصر به فرد با 422 اسب‌بخار قدرت

کیا استینگر GT420 رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تیونینگ تویوتا Raize توسط TRD و مدلیستا + تصاویر
تنها چند روز پس از رونمایی صورت گرفت

تیونینگ تویوتا Raize توسط TRD و مدلیستا + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تیونینگ آئودی S6 دیزلی توسط ABT + تصاویر
380 اسب‌بخار قدرت و 760 نیوتن‌متر گشتاور

تیونینگ آئودی S6 دیزلی توسط ABT + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تیونینگ ب‌ام‌و سری 8 توسط داهلر + تصاویر
وقتی که عملکرد M8 برایتان رضایت‌بخش نیست

تیونینگ ب‌ام‌و سری 8 توسط داهلر + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
غول دیزلی قدرتمند آئودی با چاشنی ABT + تصاویر
520 اسب‌بخار قدرت و 970 نیوتن‌متر گشتاور

غول دیزلی قدرتمند آئودی با چاشنی ABT + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
عرضه یک پکیج فوق تهاجمی برای آئودی A1 اسپرت‌بک + تصاویر
توسط کمپانی ABT صورت گرفت

عرضه یک پکیج فوق تهاجمی برای آئودی A1 اسپرت‌بک + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تیزر نسخه TRD3000GT تویوتا سوپرا منتشر شد
در فستیوال SEMA رونمایی می‌شود

تیزر نسخه TRD3000GT تویوتا سوپرا منتشر شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
خلق خاص‌ترین لامبورگینی از دل خاکسترهای هوراکان + تصاویر
در نمایشگاه SEMA رونمایی می‌شود

خلق خاص‌ترین لامبورگینی از دل خاکسترهای هوراکان + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
معرفی جذاب‌ترین تویوتا در حوالی سال 2000
کانپست‌هایی که فراموش کردیم(17): الساندرو ولتا 2004

معرفی جذاب‌ترین تویوتا در حوالی سال 2000

نام خبرنگار: یحیی دادگر
سوپراسپرتی فراتر از زمان
کانسپت‌هایی که فراموش کردیم(16): شورولت کوروت استینگری 2009

سوپراسپرتی فراتر از زمان

نام خبرنگار: یحیی دادگر
خداحافظی تلخ با قورباغه آلمانی
آخرین فولکس واگن بیتل تولید شد

خداحافظی تلخ با قورباغه آلمانی

نام خبرنگار: یحیی دادگر
غول شش چرخ 10 سیلندر آمریکایی
کانسپت‌هایی که فراموش کردیم(15): دوج رم T-Rex 6x6

غول شش چرخ 10 سیلندر آمریکایی

نام خبرنگار: یحیی دادگر
رودستری که ایده تولید اس2000 را کلید زد
کانسپت هایی که فراموش کردیم (14): هوندا اس اس ام

رودستری که ایده تولید اس2000 را کلید زد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
ال-دورادو
کلاسیک‌هایی با آپشن‌های فراتر از زمان

ال-دورادو

نام خبرنگار: حمیدرضاباب‌الحوائجی
سدانی که دوست داشت کراس‌اوور باشد
کانسپت هایی که فراموش کردیم (13): بیوک سیگنیا

سدانی که دوست داشت کراس‌اوور باشد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
سواری
سواری
سواری