کد خبر: ۲۸۰۸۰
تاریخ انتشار: ۱۷ خرداد ۱۳۹۸
اخبار ساختمان
بررسی پنجمین نسل تویوتا سوپرا
نویسنده:  یحیی دادگر
اگر دهه 90 میلادی برای بسیاری از خودروسازان دنیا از جمله آمریکایی‌ها سال‌های تلخ به همراه سردرگمی و دوری از هویت اصلی خود بوده، برای تویوتا سال‌هایی طلایی بوده است. چراکه این کمپاتی در سال 1993، چهارمین نسل سوپرا را عرضه کرد که زلزله‌ای ایجاد کرد که پس لرزه‌های آن تا امروز هم حس می‌شود. سوپرا یک خودروی کوپه دو در بوده که به پیشرانه شش سیلندر 2JZ مجهز شده بود. به جرات می‌توان ادعا کرد که تمامی نسل‌های سوپرا محبوب بودند، اما نسل چهارم این خودرو چیز دیگری بود. چراکه تیونینگ آن حد و مرز نداشت و تیونرها به هر میزان که می‌خواستند از این خودرو خروجی و پرفورمنس می‌گرفتند و به راحتی با یک خودروی کوپه در رده قیمتی متوسط رو به پایین، برای گران قیمت‌ترین ابرخودروها خط و نشان می‌کشیدند و گاهی هم موفق به شکست آنها می‌شدند. این دوران طلایی برای تویوتا در سال 2002 با توقف تولید این نسل سوپرا به پایان رسید و از آن سال تا به امروز طرفداران این خودرو چشم به راه عرضه نسخه جدید آن هستند. هنگامی یک خودرو به حدی محبوب و موفق می‌شود که به یک اسطوره و سمبل برای برند تبدیل می‌شود، تغییر نسل آن جرات می‌خواهد و و تویوتا کمپانی نبود که این جرات را داشته باشد. چراکه اگر کوچکترین اشتباهی در طراحی یا هر قسمت خودرو می‌کرد که مانع موفقیت آن می‌شد، متحمل شکست بزرگی بود. سرانجام پس از 17 سال انتظار، تویوتا پنجمین نسل سوپرا را رونمایی کرده، اما با وجود اینکه این خودروی اسپرت محصولی قابل ستایش و جذاب است، به نظر می‌رسد تویوتا اشتباه بزرگی در توسعه آن کرده که ممکن است به شکست این خودرو منجر شود. این اشتباه بزرگ تویوتا، همکاری با ب‌ام‌و است.
آلمانی‌ترین کوپه ژاپنی

به گزارش خودرونویس، مدت‌ها قبل از رونمایی نسل جدید سوپرا، تویوتا و ب‌ام‌و اعلام کرده بودند که در خصوص توسعه نسل جدید ب‌ام‌و Z4 و تویوتا سوپرا با یکدیگر همکاری می‌کنند. اگر این موضوع تنها در حد همکاری خلاصه می‌شد، مشکل چندانی نداشت، اما در واقع تویوتا سوپرای جدید اگر هم موفق بشود، به لطف مهندسی پیشرفته ب‌ام‌و است. چراکه پلتفرم، پیشرانه و جعبه دنده آن با Z4 مشترک است و این موضوع باعث شده طرفداران سرسخت سوپرا نسبت به نسل جدید این خودرو گارد بگیرند و اعتراضات تندی به تویوتا کرده‌اند.

طراحی ظاهری

زمانی که خودرویی نسل عوض می‌کند، معمولا شباهتی در استایل ظاهری آن با نسل قبل دیده می‌شود، اما سوپرای جدید هیچ شباهتی به چهارمین نسل خود یعنی MK4 ندارد و این موضوع نیز باعث شکایت طرفداران این خودرو شده است. تویوتا در سال 2016 از یک خودروی مفهومی به نام FT-1 پرده برداشت و به جای اینکه نسل جدید سوپرا را بر پایه استایل MK4 طراحی کند، کاملا مطابق FT-1 طراحی کرده است. با نیم نگاهی به طراحی چراغ‌های جلو، اسپلیتر فیبرکربنی و سقف دو قوسی سوپرای جدید، رد پای FT-1 را در طراحی این خودرو می‌بینیم. اما طول کاپوت سوپرا نسبت به FT-1 کاهش یافته است. در پروفیل عقب این خودرو شباهت بیشتری با FT-1 دیده می‌شود، چراکه طراحی چراغ‌های LED، استپ ترمز درون سپر و اسپویلر یکپارچه با در صندوق، دقیقا مشابه FT-1 هستند. هرچند که سوپرای جدید با موجی از مخالفت‌ها روبهرو شده، اما باید اقرار کرد که طراحی آن بسیار زیبا بوده و اینکه تویوتا توانسته محصولی را مشابه نسخه مفهومی راهی بازار کند، نشان از قدرت بالای طراحی این کمپانی دارد.

طول فاصله بین محورهای عقب و جلو در این نسل سوپرا نسبت به نسل قبل افزایش یافته و حال به 2469 میلی‌متر رسیده است. در صورتی که فاصله محور را ملاک قرار دهیم، سوپرای جدید در کلاس خودروهایی نظیر پورشه 911 و جگوار F تایپ قرار می‌گیرد، اما ابعاد کلی آن نسبت به دو خودرو ذکر شده کوچکتر است. طول کلی سوپرا 4382 میلی‌متر بوده که این موضوع باعث شده اورهنگ کمی داشته باشد. تویوتا ارتفاع سوپرای جدید را تا حد ممکن کم طراحی کرده تا بتواند مرکز ثقل آن را پایین بیاورد. ضمن اینکه توزیع وزن آن نیز به صورت 50/50 بین اکسل عقب و جلو است. بنابراین چشم بسته می‌توان گفت که سوپرا پایداری بسیار بالایی در پیچ‌ها و مانورها دارد و می‌تواند به عنوان یک ماشین دریفت جدید از ژاپن عرض اندام کند.

طراحی کابین

برخلاف اینکه استایل ظاهری پنجمین نسل سوپرا تا حد زیادی شبیه خودروی مفهومی FT-1 بوده و کاملا متمایز از Z4 است، اما داستان در مورد کابین کاملا متفاوت است. طراحی کابین این خودرو شباهتی به سایر محصولات تویوتا ندارد و به خودروی مفهومی FT-1 هم شبیه نیست. در عوض رد پای ب‌ام‌و در طراحی کابین این خودرو به وضوح دیده می‌شود. یکی از این شباهت‌ها به ماوس iDrive ب‌ام‌و که در کنسول میانی نصب شده مربوط می‌شود و دیگری نیز نمایشگر تبلت مانند سیستم اطلاع‌رسانی است که در میان داشبورد جانمایی شده که دقیقا مشابه Z4 است. در پشت فرمان، یک نمایشگر دیجیتالی نصب شده که به جز سرعت و دور موتور، اطلاعاتی دیگری از قبیل جی-فورس و تایمگیری پیست را به راننده نشان می‌دهد. تنها قسمتی در کابین نسل جدید سوپرا که تویوتا نیم نگاهی به نسل پیشین این خودرو داشته، استایل راننده محور کابین است تا همه ادوات در دسترس وی قرار داشته باشند.

مشخصات فنی

قلب تپنده این ساموریایی ژاپنی، از باواریا آمده است! در زیر کاپوت سوپرا یک پیشرانه 3 لیتری توربوشارژ شش سیلندر خطی نصب شده که پیش از آن، در نسل جدید ‌ب‌ام‌و Z4 رویت شده بود. این پیشرانه در سوپرا قادر به تولید بیشینه قدرت 335 اسب‌بخار و بیشینه گشتاور 495 نیوتن‌متر است. این موضوع حاکی از آن است که ب‌ام‌و به تویوتا اجازه نداده تمام قدرت این پیشرانه را برای سوپرا استفاده کند. چراکه همین پیشرانه در Z4 قادر به تولید بیشینه قدرت 382 اسب‌بخار و بیشینه گشتاور 500 نیوتن‌متر است. سوپرا به منظور انتقال قدرت این پیشرانه به محور عقب، به یک جعبه دنده هشت سرعته خودکار مجهز شده است. این نسخه سوپرا تنها 4.1 ثانیه زمان نیاز دارد تا از حالت سکون به مرز 96 کیلومتر بر ساعت دست یابد. با این تفاسیر، این نسخه سوپرا سریع‌ترین خودروی تولید شده با لوگوی تویوتا به امروز خواهد بود. بیشینه سرعت این نسخه سوپرا در این لحظه روی 250 کیلومتر محدود شده تا تیونرها برای افزایش آن دست به کار شوند!

اما سوپرا به یک پیشرانه دو لیتری چهار سیلندر توربوشارژ نیز مجهز می‌شود. برخی افراد تنها دلیلشان از خرید سوپرا، استایل ظاهری آن است و نیاز چندانی به عملکرد بالا ندارند. از این رو به سراغ خرید نسخه چهار سیلندر آن می‌روند. این پیشرانه دو لیتری قادر به تولید بیشینه قدرت 255 اسب‌بخار و بیشینه گشتاور 400 نیوتن‌متر است. البته نسخه ضعیف‌تر این پیشرانه نیز در دسترس است که قادر به تولید بیشینه قدرت 194 اسب‌بخار و بیشینه گشتاور 320 نیوتن‌متر است. جدا از نوع پیشرانه، این نسخه سوپرا هم به همان جعبه دنده هشت سرعته خودکار مجهز شده و با وجود کاهش وزن به دلیل نصب پیشرانه کوچکتر، تقسیم وزن آن بین محور عقب و جلو همچنان به صورت 50/50 است.

اما برخی از افراد هم هستند که به نسخه شش سیلندر سوپرا هم راضی نمی‌شوند و توقع قدرت و گشتاور بیشتری دارند. تویوتا برای این افراد هم برنامه دارد. این کمپانی بزرگ ژاپنی قصد دارد نسخه GRMN سوپرا را در آینده عرضه کند. محصولاتی از تویوتا که به نشان GRMN مزین شده‌اند، قدرتمندترین و عملکردی‌ترین نسخه آن خودرو هستند که معمولا به پیشرانه قدرتمندتر، سیستم تعلیق اسپرت و کیت بدنه جدید مجهز شده‌اند. اگر قرار باشد تویوتا نسخه GRMN سوپرا را عرضه کند، انتظار می‌رود که بیشینه قدرت پیشرانه 3 لیتری سوپرا در این نسخه افزایش یافته باشد. همانطور که بالاتر بیان شد، این پیشرانه در ب‌ام‌و Z4 قادر به تولید بیشینه قدرت 382 اسب‌بخار و بیشینه گشتاور 500 نیوتن‌متر است، بنابراین ممکن است سطح قدرت پیشرانه سوپرا در نسخه GRMN به پیشرانه Z4 برسد.

مدل‌ها و برچسب قیمت

تویوتا سوپرا در آغاز عرضه دارای سه نسخه 3.0، 3.0 پریمیوم و نسخه لانچ ادیشن است. البته نام این تریم‌ها برای نسخه مجهز به پیشرانه دو لیتری تفاوت دارد. نسخه دو لیتری این خودرو با نام‌های SZ و SZ-R به فروش می‌رسد و فاقد تریم لانچ ادیشن است. تویوتا در خصوص برچسب قیمت نسخه دو لیتری مطلبی را عنوان نکرده، اما برای خرید مدل پایه نسخه شش سیلندر این خودرو باید مبلغی معادل 50 هزار دلار پرداخت کرد که این قیمت برای نسخه لانچ ادیشن به 55 هزار دلار می‌رسد. با این تفاسیر، این نسخه در حال حاضر گران قیمت‌ترین سوپرای تولید شده تا به امروز نام دارد.

سامورایی با نشان TRD

با گذشت مدت کمی از معرفی نسل جدید سوپرا، کمپانی TRD Performance، کوپه GR Supra را به کیت بدنه خود مزین کرد. گرچه این خودرو در این لحظه تنها به صورت مفهومی بوده، اما به زودی قرار است که کیت‌های بدنه آن به بازار عرضه شوند. ظاهرا تاخیر 17 ساله سوپرای جدید، تیونرها را برای تیونینگ این خودرو بسیار مشتاق کرده است. این نسخه سوپرا تنها به کیت بدنه TRD مجهز شده و تغییری در مشخصات فنی آن صورت نگرفته است. گرچه نصب این کیت بدنه هم به بهبود عملکرد این خودرو کمک خواهد کرد. چراکه به دلیل استفاده از الیاف فیبرکربن در ساخت این قطعات وزن این سوپرا را نسبت به مدل استاندارد کمتر کرده، مضاف بر آن آیرودینامیک بهتری هم دارند. از این رو انتظار می‌رود که عملکرد این سوپرا با نصب کیت TRD نسبت به نسخه استاندارد کمی بهتر باشد. کمپانی TRD که شهرت زیادی در شخصی سازی محصولات تویوتا دارد، هدفش از طراحی این کیت بدنه برای سوپرا، افزایش نیروی رو به پایین بوده، از این رو یک اسپویلر در راستای قوس صندوق عقب طراحی شده که در سرعت‌های بالا، به پایداری این خودرو کمک شایانی می‌کند.

آلمانی‌ترین کوپه ژاپنی

سخن آخر

هرچند نسل جدید سوپرا به دلیل همکاری تویوتا و ب‌ام‌و موجی از انتقادات را به همراه داشته، اما امروزه خودروسازان برای کاهش هزینه‌های تولید خود رو به همکاری و اشتراک گذاری پلتفرم آورده‌اند. سوپرای جدید هرچه باشد سریعترین خودروی تولید شده کارخانه تویوتاست و به دلیل یدک کشیدن نام سوپرا موفق خواهد شد. اما در موفقیت پنجمین نسل سوپرا، تکنولوژی و مهندسی ب‌ام‌و قطعا نقش مهمی دارد.


شرایط فروش خبر
تلگرام
عناوین دیگر
نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
خودروهای پاک
خودروهای پاک
ورود جک S4 به بازار ایران + تصاویر
نوبرانه کرمان موتور در راه است

ورود جک S4 به بازار ایران + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
مشت فرانسوی ها در تولید پژو301 باز شد + تصاویر
افتتاح خط تولید جدید ایران خودرو در شرایط تحریم

مشت فرانسوی ها در تولید پژو301 باز شد + تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه خودرونویس
چری آریزو6 در ایران رونمایی و قیمت گذاری شد
زیبا، لوکس، با کیفیت و بی رقیب

چری آریزو6 در ایران رونمایی و قیمت گذاری شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
آغاز تولید بیسو در خط تولید سیف خودرو + تصاویر + ویدیو
رونمایی از محصولی جدید در نمایشگاه شیراز 98

آغاز تولید بیسو در خط تولید سیف خودرو + تصاویر + ویدیو

نام خبرنگار: یحیی دادگر
بیسو با دو محصول در ایران استارت می زند+قیمت
با اولین بخشنامه پیش فروش از هفته آینده

بیسو با دو محصول در ایران استارت می زند+قیمت

نام خبرنگار: احمد بروغنی
تیگو 7 جدید با 18 تغییر پیش‌فروش می‌شود
با حضور خبرنگاران و مدیران چری معرفی شد

تیگو 7 جدید با 18 تغییر پیش‌فروش می‌شود

نام خبرنگار: آرش راهبر
تویوتا لندکروزر نامیب ادیشن رونمایی شد + تصاویر
با قیمت 61 هزار دلار و تنها یک پیشرانه 202 اسبی!

تویوتا لندکروزر نامیب ادیشن رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
بائوجان RM-5 و RC-6 از راه رسیدند + تصاویر
زیربند چینی جنرال موتور دو محصول جدید خود را معرفی کرد

بائوجان RM-5 و RC-6 از راه رسیدند + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسل جدید آئودی RS7 رونمایی شد + تصاویر
در نمایشگاه فرانکفورت صورت گرفت

نسل جدید آئودی RS7 رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسخه تولیدی بایتون ام-بایت معرفی شد + تصاویر
در نمایشگاه فرانکفورت صورت گرفت

نسخه تولیدی بایتون ام-بایت معرفی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
لامبورگینی Sian رونمایی شد + تصاویر
در نمایشگاه فرانکفورت صورت گرفت

لامبورگینی Sian رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
محصول تاریخ‌ساز جدید فولکس واگن از راه رسید + تصاویر
در نمایشگاه فرانفکورت رونمایی شد

محصول تاریخ‌ساز جدید فولکس واگن از راه رسید + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسخه پلاگ این هیبریدی آئودی A7 معرفی شد + تصاویر
با بیشینه قدرت تولیدی 362 اسب‌بخار و یک باتری 14.1 کیلووات ساعتی

نسخه پلاگ این هیبریدی آئودی A7 معرفی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
یک پله فراتر ار باشگاه 1.5 لیتری‌ها! + تصاویر
بررسی برلیانس H320 با پیشرانه 1650 سی سی

یک پله فراتر ار باشگاه 1.5 لیتری‌ها! + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
به یاد جوانان
تجربه رانندگی با ایکو دنا پلاس توربو

به یاد جوانان

نام خبرنگار: یحیی دادگر
ملاقات با سری 3 واقعی! + تصاویر
بررسی ب‌ام‌و 330ci مدل 2005

ملاقات با سری 3 واقعی! + تصاویر

نام خبرنگار: امیرحسین پورسینا
گربه محبوب پینین فارینا
بررسی پژو 404 سدان 1974

گربه محبوب پینین فارینا

نام خبرنگار: امیرحسین پورسینا/ عکس : وحید پورسینا
افتخار باواریایی‌ها + تصاویر
بررسی ب‌ام‌و E46 330i مدل 2005

افتخار باواریایی‌ها + تصاویر

نام خبرنگار: امیرحسین پورسینا
یکی از ارزان‌ترین اتومات‌های بازار و گران‌ترین محصول...
تست و بررسی پژو 207 صندوقدار

یکی از ارزان‌ترین اتومات‌های بازار و گران‌ترین محصول...

نام خبرنگار: یحیی دادگر
دل شیر، سرعت یوزپلنگ + تصاویر
گول ظاهر این کرولا را نخورید

دل شیر، سرعت یوزپلنگ + تصاویر

نام خبرنگار: امیرحسین پورسینا
فولکس ID.R رکورد دروازه بهشت را شکست
افتخاری دیگر برای غول خودروسازی آلمان

فولکس ID.R رکورد دروازه بهشت را شکست

نام خبرنگار: یحیی دادگر
کیا استینگر GT420 رونمایی شد + تصاویر
نسخه مسابقه‌ای و منحصر به فرد با 422 اسب‌بخار قدرت

کیا استینگر GT420 رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
قدرتمندترین سلاح مسابقه‌ای آئودی رونمایی شد + تصاویر
مجهز به قلب تپنده‌ای 10 سیلندر

قدرتمندترین سلاح مسابقه‌ای آئودی رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تجهیز تویوتا سوپرا به پیشرانه 2JZ 700 اسب‌بخاری
در فستیوال سرعت گودوود حضور خواهد یافت

تجهیز تویوتا سوپرا به پیشرانه 2JZ 700 اسب‌بخاری

نام خبرنگار: یحیی دادگر
دورخیز آکورا برای حضور در پیست Pikes Peak
کراس‌اوور MDX اسپرت هیبرید بلای جان فورد اکسپلورر ST

دورخیز آکورا برای حضور در پیست Pikes Peak

نام خبرنگار: یحیی دادگر
مسابقه دور آمریکا با دوج دورانگو 797 اسب‌بخاری
مجهز به پیشرانه چلنجر هلکت Redeye

مسابقه دور آمریکا با دوج دورانگو 797 اسب‌بخاری

نام خبرنگار: یحیی دادگر
وقتی که ب‌ام‌و دست به مقایسه می‌زند
پیشرانه P48 DTM در ماه می رونمایی خواهد شد

وقتی که ب‌ام‌و دست به مقایسه می‌زند

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تجهیز تویوتا لندکروزر FJ40 به یک موتور الکتریکی شبه V8
توسط شرکت الکتریک GT صورت گرفت

تجهیز تویوتا لندکروزر FJ40 به یک موتور الکتریکی شبه V8

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تیونینگ لامبورگینی اوروس به دست نوویتک + تصاویر
وقتی که 640 اسب‌بخار کافی نیست!

تیونینگ لامبورگینی اوروس به دست نوویتک + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
وقتی AMG GT 63 S قاتل سوپراسپرت‌ها می‌شود + تصاویر
توسط کمپانی Posaidon صورت گرفت

وقتی AMG GT 63 S قاتل سوپراسپرت‌ها می‌شود + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تولید فورد F-150 راپتور هشت سیلندر توسط PaxPower + تصاویر
روی مبل نشسته و به آفرود بروید

تولید فورد F-150 راپتور هشت سیلندر توسط PaxPower + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
پرشدن جای خالی آئودی S1 توسط ABT + تصاویر
افزایش چشمگیر قدرت و گشتاور نسبت به A1 استاندارد

پرشدن جای خالی آئودی S1 توسط ABT + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تیونینگ مک‌لارن 720S اسپایدر توسط نوویتک + تصاویر
جواهر فیبرکربنی

تیونینگ مک‌لارن 720S اسپایدر توسط نوویتک + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تیونینگ پورشه 911 توسط لیچ فیلد
افزایش 200 اسب‌بخاری قدرت با یک به‌روزرسانی نرم افزاری ساده!

تیونینگ پورشه 911 توسط لیچ فیلد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
معرفی جذاب‌ترین تویوتا در حوالی سال 2000
کانپست‌هایی که فراموش کردیم(17): الساندرو ولتا 2004

معرفی جذاب‌ترین تویوتا در حوالی سال 2000

نام خبرنگار: یحیی دادگر
سوپراسپرتی فراتر از زمان
کانسپت‌هایی که فراموش کردیم(16): شورولت کوروت استینگری 2009

سوپراسپرتی فراتر از زمان

نام خبرنگار: یحیی دادگر
خداحافظی تلخ با قورباغه آلمانی
آخرین فولکس واگن بیتل تولید شد

خداحافظی تلخ با قورباغه آلمانی

نام خبرنگار: یحیی دادگر
غول شش چرخ 10 سیلندر آمریکایی
کانسپت‌هایی که فراموش کردیم(15): دوج رم T-Rex 6x6

غول شش چرخ 10 سیلندر آمریکایی

نام خبرنگار: یحیی دادگر
رودستری که ایده تولید اس2000 را کلید زد
کانسپت هایی که فراموش کردیم (14): هوندا اس اس ام

رودستری که ایده تولید اس2000 را کلید زد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
ال-دورادو
کلاسیک‌هایی با آپشن‌های فراتر از زمان

ال-دورادو

نام خبرنگار: حمیدرضاباب‌الحوائجی
سدانی که دوست داشت کراس‌اوور باشد
کانسپت هایی که فراموش کردیم (13): بیوک سیگنیا

سدانی که دوست داشت کراس‌اوور باشد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
خودروهای پاک
خودروهای پاک
خودروهای پاک