کد خبر: ۲۸۰۷۴
تاریخ انتشار: ۱۶ خرداد ۱۳۹۸
اخبار ساختمان
بررسی ب‌ام‌و E46 330i مدل 2005
نویسنده:  امیرحسین پورسینا
کمپانی ب‌ام‌و به دلیل تولید محصولاتی لوکس با ذات اسپرت، یکی از محبوبترین خودروسازان دنیاست. از بین تمام محصولات این کمپانی یک محصول وجود دارد که به عنوام لیدر سگمنت خود محسوب می‌شود. این خودرو ب‌ام‌و سری 3 بوده که در ایران هم بسیار محبوب است. شاید دلیل اصلی محبوبیت این خودرو، سریال آلمانی "هشدار برای کبرا 11" باشد که خودروی اصلی آن دو پلیس، ب‌ام‌و سری 3 بود. ب‌ام‌و سری 3 همواره یکی از پرفروشترین محصولات این کمپانی آلمانی بوده و در بسیاری از کشورها به سمبل این برند تبدیل شده و ‌ب‌ا‌م‌و نیز همواره به طراحی و تولید این خودرو افتخار کرده و آن را به خاری در چشم رقیبان خود بدل کرده است. در این مطلب به بررسی چهارمین نسل سری 3 پرداخته‌ایم که با فنی E46 شناخته می‌شود. هرچند نسخه‌های مدرن و امروزی سری3 از نظر عملکرد بسیار برتر از مدل‌های پیشین هستند، اما E46 برای ماشین بازان چیز دیگریست و جایگاهی برابر با اسطوره‌هایی همچون ب‌ام‌و 2002 و E30 و بلکه بالاتر از آنها دارد. این خودرو توسط Eric Goplen طراحی شد، وی حتی فکرش را هم نمی‌کرد که روزی E46 نزد طرفداران تا این حد محبوب و ماندگار شود. نسخه مورد بررسی یکی از قدرتمندترین نسخه‌های E46 است که در ایران تردد می‌کند. این نسخه مدل 330i بوده که بنا به شواهد موجود به اندازه تعداد انگشتان دست، از آن در ایران یافت می‌شود. از این بین نمونه سالم آن بسیار نایاب و کم بوده و اگر هم نمونه سالم آن یافت شود، قیمتی بسیار بالا خواهد داشت، چراکه به قول ماشین بازان، عشق بازی قیمت ندارد!
افتخار باواریایی‌ها

طراحی ظاهری

طراحی چهارمین نسل ب‌ام‌و سری 3، به اواخر دهه 90 میلادی و اوایل قرن بیست و یکم باز می‌گردد. این خودرو تا سال 2006 روی خط تولید این کمپانی باواریایی بود و در این سال‌ها به قدری محبوب شد که طرفداران ب‌ام‌و اظهار دارند بعد از E46 دیگر سری 3 واقعی تولید نشده است! ب‌ام‌و این نسل را همانند نسل‌های دیگر در نسخه‌های مختلف با پیشرانه‌های متفاوت و سطح قدرت‌های گوناگون به بازار عرضه کرد که شرح آنها، از حوصله این مطلب خارج است. با وجود اینکه نزدیک به 15 سال از عمر این خودرو می‌گذرد، ظاهر آن اصلا قدیمی و از مد افتاده جلوه نمی‌کند. استفاده از خطوط سیال و منحنی گونه در جای جای بدنه، باعث ماندگاری و ثبت استایل E46 در ذهن مخاطب شده است. در واقع تولید E46 بود که به ب‌ام‌و E36 معنا بخشید و این سگمنت محصولات ب‌ام‌و را محبوب کرد، چراکه تا پیش از آن E36 با بحران هویت رو به رو بود. یکی از راه‌های افزایش چاشنی جذابیت به محصولات ب‌ام‌و، نصب کیت بدنه M است. این نسخه E46 نیز توسط مالک خوش ذوقش، به کیت بدنه M مجهز شده و این موضوع چند پله به خاص بودن و جذابیت آن افزوده است. نصب این کیت، استایل ظاهری E46 را کامل می‌کند و زیبایی آن را به حد کمال می‌رساند. در واقع کمتر کسی می‌تواند گله و شکایتی نسبت به طراحی این خودرو داشته باشد، حتی آنان که طرفدار مرسدس بنز و آئودی هستند، طراحی E46 را تحسین می‌کنند. رینگ‌های پنج پره دوبل، رکاب اسپرت و سپر عضلانی چهره خشن و تهاجمی به این خودرو بخشیده‌اند و در برخورد اول، نظر هر بیننده‌ای را جلب می‌کنند.

کابین خودرو

با ورود به داخل کابین، از شدت نو بودن ادوات تعجب می‌کنیم، چراکه این خودرو دقیقا مشابه صفر نگهداری شده بود. اغلب تودوزی خودرو و رودری‌ها به صورت کرم رنگ بوده که ترکیب آن با رنگ مشکی داشبورد، فضای زیبا و جذابی را پدید آورده است. چیری در این خودرو جلب توجه می‌کند، اعداد پشت آمپر بوده که بر اساس مایل درجه بندی شده‌اند. درون کابین E46 تجهیزاتی اعم از نمایشگر Onboard، کامپیوتر سفری، سیستم تهویه دیجیتال، فرمان M پکیج، سیستم صوتی هارمن کاردن و گرمکن صندلی‌های جلو دیده می‌شود که برای یک خودرویی که نزدیک به 15 سال از عمر آن می‌گذرد، کاملا راضی کننده است.

مشخصات فنی و تجربه رانندگی

ب‌ام‌و سری 3 آن هم با کد E46 کم محبوب نیست، اما اگر به یک پیشرانه قدرتمند هم مجهز باشد، محبوبیت آن به توان بی نهایت می‌رسد. نسخه مورد بررسی که مدل 330i بوده به یک پیشرانه شش سیلندر تنفس طبیعی 24 سوپاپ با حجم دقیق 2979 سی سی مجهز شده که برخی آن را با کد S54 می‌شناسند. این پیشرانه قادر به تولید بیشینه قدرت 231 اسب‌بخار و بیشینه گشتاور 300 نیوتن‌متر است که برای یک سدان کامپکت 1405 کیلوگرمی کاملا ایده‌آل است. کلید داشتن هندلینگ و فرمان پذیری خوب، تقسیم وزن 50/50 بین اکسل‌های جلو و عقب است و این سدان عقب محرک باواریایی این کلید را به همراه دارد. به هنگام نواختن استارت، صدای کمی از اگزوز شنیده می‌شود که شاید کمی ناامید کننده باشد. اما با فشردن پدال گاز داستان فرق می‌کند و سرنشین محو شتاب خوب این سدان جسور باواریایی می‌شود.

به لطف نصب فرمان M، راننده همواره وسوسه می‌شود که گاهی فرمان‌های تندی به این خودرو بدهد و با آن کمی شیطنت کند. در صورتی که این کار را انجام دهید خیالتان راحت باشد که سیستم‌های ایمنی تعبیه شده، E46 330i را به مسیر باز می‌گردانند و از پس کنترل آن بر می‌آیند. البته اگر پیشرانه کمی قدرتمندتر بود، ممکن بود که سیستم‌های ایمنی با مشکل مواجه شوند. به هنگام حرکت با سرعت‌های بالا هیچ نویز و لرزشی به داخل کابین وارد نمی‌شد و سیستم تعلیق نیز بدون کوچکترین مشکلی ناهمواری‌های سطح خیابان را به خود جذب می‌کرد. کابین کاملا بدون سر و صدای اضافی بود که دلیل اینها، کارکرد پایین این خودرو بود. چراکه اگر کارکرد کمی بیشتر بود، سواری این خودرو تا این حد با کیفیت باقی نمی‌ماند، چراکه استهلاک بالا از معایب بزرگ تمام محصولات ب‌ام‌و است. به لطف عایق بندی خوب کابین، صدای بسیار کمی از پیشرانه حتی در دورهای بالا شنیده می‌شود که اصلا آزار دهنده نیست. قطعا یک خودروی اسپرت، به سیستم ترمز قدرتمند هم نیاز دارد تا بتواند از پس متوقف کردن آن بر آید. عملکرد سیستم ترمز E46 کاملا راضی کننده بود و با وجود نصب پیشرانه پر توان S54 که هنوز هم یکی از قدرتمندترین و پرطرفدارترین پیشرانه‌های این کمپانی در کلاس خود است، در هر شرایطی این سدان چموش را متوقف می‌کرد. با خاموش کردن سیستم کنترل پایداری و کمی بیشتر فشردن پدال گاز، به راحتی می‌توان رانندگی پر هیجانی را با این خودرو تجربه کرد و سطح آدرنالین خون را بالا برد. البته باید با کمی احتیاط این حرکات را انجام داد، چراکه قطعات این خودرو به ندرت در ایران یافت می‌شوند و اگر هم وجود داشته باشند، برچسب قیمتی فضایی دارند. این نمونه E46 در هنگام بررسی کارکردی در حدود 53 هزار کیلومتر داشت که توسط مالک خوش ذوقش در وضعیت بسیار خوبی نگهداری شده بود. در پایان از مالک این خودرو بابت همکاری با تیم تست ماهنامه پایش خودروها، صمیمانه تشکر می‌کنیم.


شرایط فروش خبر
عناوین دیگر
نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
کار و تجاری
کار و تجاری
پلاسی دیگر! + تصاویر
معرفی هایما اس7+

پلاسی دیگر! + تصاویر

نام خبرنگار: رضا صفرآبادی فراهانی
دستاورد تحریم از دره شیلر بیرون آمد
حاصل تلاش بخش خصوصی از سخت ترین شرایط اقتصادی

دستاورد تحریم از دره شیلر بیرون آمد

نام خبرنگار: تحریریه خودرونویس
بررسی تنها محصول هاچ‌بک بایک در ایران + تصاویر
تولید سابرینا در دیار خودرو ادامه دارد

بررسی تنها محصول هاچ‌بک بایک در ایران + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
ورود جک S4 به بازار ایران + تصاویر
نوبرانه کرمان موتور در راه است

ورود جک S4 به بازار ایران + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
مشت فرانسوی ها در تولید پژو301 باز شد + تصاویر
افتتاح خط تولید جدید ایران خودرو در شرایط تحریم

مشت فرانسوی ها در تولید پژو301 باز شد + تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه خودرونویس
چری آریزو6 در ایران رونمایی و قیمت گذاری شد
زیبا، لوکس، با کیفیت و بی رقیب

چری آریزو6 در ایران رونمایی و قیمت گذاری شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
آغاز تولید بیسو در خط تولید سیف خودرو + تصاویر + ویدیو
رونمایی از محصولی جدید در نمایشگاه شیراز 98

آغاز تولید بیسو در خط تولید سیف خودرو + تصاویر + ویدیو

نام خبرنگار: یحیی دادگر
اوپل اینزیگنیا 2020 معرفی شد + تصاویر
در نمایشگاه بروکسل 2020 به نمایش گذاشته می‌شود

اوپل اینزیگنیا 2020 معرفی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسخه GTS فولکس پولو و ویرتوس معرفی شد + تصاویر
مجهز به یک پیشرانه 1.4 لیتری 150 اسب‌بخاری

نسخه GTS فولکس پولو و ویرتوس معرفی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسخه فیس لیفت جگوار F تایپ معرفی شد + تصاویر
تغییرات ظاهری در کنار معرفی یک پیشرانه هشت سیلندر جدید

نسخه فیس لیفت جگوار F تایپ معرفی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
دو نسخه ویژه بوگاتی شیرون معرفی شد
همزمان با جمعه سیاه صورت گرفت!

دو نسخه ویژه بوگاتی شیرون معرفی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
آستون مارتین DBX رونمایی شد + تصاویر
رقیبی تازه نفس برای بنتلی و رولزرویس

آستون مارتین DBX رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
مرسدس میباخ GLS 600 رونمایی شد + تصاویر
عضوی تازه وارد در بین ابراس‌یووی‌های لاکچری

مرسدس میباخ GLS 600 رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسخه پلاگ این هیبریدی تویوتا راو4 معرفی شد + تصاویر
در نمایشگاه لس آنجلس صورت گرفت

نسخه پلاگ این هیبریدی تویوتا راو4 معرفی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
یک پله فراتر ار باشگاه 1.5 لیتری‌ها! + تصاویر
بررسی برلیانس H320 با پیشرانه 1650 سی سی

یک پله فراتر ار باشگاه 1.5 لیتری‌ها! + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
به یاد جوانان
تجربه رانندگی با ایکو دنا پلاس توربو

به یاد جوانان

نام خبرنگار: یحیی دادگر
ملاقات با سری 3 واقعی! + تصاویر
بررسی ب‌ام‌و 330ci مدل 2005

ملاقات با سری 3 واقعی! + تصاویر

نام خبرنگار: امیرحسین پورسینا
گربه محبوب پینین فارینا
بررسی پژو 404 سدان 1974

گربه محبوب پینین فارینا

نام خبرنگار: امیرحسین پورسینا/ عکس : وحید پورسینا
افتخار باواریایی‌ها + تصاویر
بررسی ب‌ام‌و E46 330i مدل 2005

افتخار باواریایی‌ها + تصاویر

نام خبرنگار: امیرحسین پورسینا
یکی از ارزان‌ترین اتومات‌های بازار و گران‌ترین محصول...
تست و بررسی پژو 207 صندوقدار

یکی از ارزان‌ترین اتومات‌های بازار و گران‌ترین محصول...

نام خبرنگار: یحیی دادگر
دل شیر، سرعت یوزپلنگ + تصاویر
گول ظاهر این کرولا را نخورید

دل شیر، سرعت یوزپلنگ + تصاویر

نام خبرنگار: امیرحسین پورسینا
تیزر ب‌ام‌و M4 GT3 منتشر شد + تصاویر
مجهز به یک پیشرانه شش سیلندر 500 اسب‌بخاری

تیزر ب‌ام‌و M4 GT3 منتشر شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
آئودی RS Q8 نیامده سریع‌ترین اس‌یووی جهان شد + تصاویر
کنار زدن مرسدس GLC 63 با فاصله‌ای به نسبت زیاد

آئودی RS Q8 نیامده سریع‌ترین اس‌یووی جهان شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تیزر ابرخودروی 830 اسب‌بخاری لامبورگینی منتشر شد
بر پایه اونتادور توسعه یافته است

تیزر ابرخودروی 830 اسب‌بخاری لامبورگینی منتشر شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تصاویر رسمی نسخه مسابقه‌ای لامبورگینی اوروس منتشر شد
550 کیلوگرم سبک‌تر از نسخه استاندارد

تصاویر رسمی نسخه مسابقه‌ای لامبورگینی اوروس منتشر شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
شورولت کوروت C8.R خودی نشان داد + تصاویر
با 500 اسب‌بخار قدرت و 651 نیوتن‌متر گشتاور

شورولت کوروت C8.R خودی نشان داد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
مزدا3 TCR رونمایی شد + تصاویر
مجهز به پیشرانه دو لیتری 350 اسب‌بخاری

مزدا3 TCR رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
فولکس ID.R رکورد دروازه بهشت را شکست
افتخاری دیگر برای غول خودروسازی آلمان

فولکس ID.R رکورد دروازه بهشت را شکست

نام خبرنگار: یحیی دادگر
فورد F-150 شلبی سوپر اسنیک تولید می‌شود + تصاویر
با قدرتی نزدیک به 770 اسب‌بخار و قیمتی فراتر از 90 هزار دلار

فورد F-150 شلبی سوپر اسنیک تولید می‌شود + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تیونینگ پرفروش‌ترین محصول M ب‌ام‌و توسط داهلر + تصاویر
قدرتمند همچون خرس گریزلی

تیونینگ پرفروش‌ترین محصول M ب‌ام‌و توسط داهلر + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تیونینگ جواهر انگلیسی به دست SPOFEC + تصاویر
نصب رینگ‌هایی غول پیکر به همراه ارتقا توان پیشرانه

تیونینگ جواهر انگلیسی به دست SPOFEC + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تیونینگ تویوتا سوپرا توسط تیونر اختصاصی ب‌ام‌و + تصاویر
برای اولین بار در تاریخ

تیونینگ تویوتا سوپرا توسط تیونر اختصاصی ب‌ام‌و + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تیونینگ ب‌ام‌و Z4 توسط AC اشنیتزر + تصاویر
افزایش قدرت و گشتاور در کنار نصب کیت بدنه تهاجمی

تیونینگ ب‌ام‌و Z4 توسط AC اشنیتزر + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
غول 700 اسب‌بخاری هنسی از راه رسید
بر پایه شورولت سیلورادو توسعه یافت

غول 700 اسب‌بخاری هنسی از راه رسید

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تیونینگ آلفا 4C توسط Pogea ریسینگ
ارتقا چشمگیر قدرت و گشتاور پیشرانه

تیونینگ آلفا 4C توسط Pogea ریسینگ

نام خبرنگار: یحیی دادگر
معرفی جذاب‌ترین تویوتا در حوالی سال 2000
کانپست‌هایی که فراموش کردیم(17): الساندرو ولتا 2004

معرفی جذاب‌ترین تویوتا در حوالی سال 2000

نام خبرنگار: یحیی دادگر
سوپراسپرتی فراتر از زمان
کانسپت‌هایی که فراموش کردیم(16): شورولت کوروت استینگری 2009

سوپراسپرتی فراتر از زمان

نام خبرنگار: یحیی دادگر
خداحافظی تلخ با قورباغه آلمانی
آخرین فولکس واگن بیتل تولید شد

خداحافظی تلخ با قورباغه آلمانی

نام خبرنگار: یحیی دادگر
غول شش چرخ 10 سیلندر آمریکایی
کانسپت‌هایی که فراموش کردیم(15): دوج رم T-Rex 6x6

غول شش چرخ 10 سیلندر آمریکایی

نام خبرنگار: یحیی دادگر
رودستری که ایده تولید اس2000 را کلید زد
کانسپت هایی که فراموش کردیم (14): هوندا اس اس ام

رودستری که ایده تولید اس2000 را کلید زد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
ال-دورادو
کلاسیک‌هایی با آپشن‌های فراتر از زمان

ال-دورادو

نام خبرنگار: حمیدرضاباب‌الحوائجی
سدانی که دوست داشت کراس‌اوور باشد
کانسپت هایی که فراموش کردیم (13): بیوک سیگنیا

سدانی که دوست داشت کراس‌اوور باشد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
کار و تجاری
کار و تجاری
کار و تجاری