کد خبر: ۲۸۰۷۴
تاریخ انتشار: ۱۶ خرداد ۱۳۹۸
اخبار ساختمان
بررسی ب‌ام‌و E46 330i مدل 2005
نویسنده:  امیرحسین پورسینا
کمپانی ب‌ام‌و به دلیل تولید محصولاتی لوکس با ذات اسپرت، یکی از محبوبترین خودروسازان دنیاست. از بین تمام محصولات این کمپانی یک محصول وجود دارد که به عنوام لیدر سگمنت خود محسوب می‌شود. این خودرو ب‌ام‌و سری 3 بوده که در ایران هم بسیار محبوب است. شاید دلیل اصلی محبوبیت این خودرو، سریال آلمانی "هشدار برای کبرا 11" باشد که خودروی اصلی آن دو پلیس، ب‌ام‌و سری 3 بود. ب‌ام‌و سری 3 همواره یکی از پرفروشترین محصولات این کمپانی آلمانی بوده و در بسیاری از کشورها به سمبل این برند تبدیل شده و ‌ب‌ا‌م‌و نیز همواره به طراحی و تولید این خودرو افتخار کرده و آن را به خاری در چشم رقیبان خود بدل کرده است. در این مطلب به بررسی چهارمین نسل سری 3 پرداخته‌ایم که با فنی E46 شناخته می‌شود. هرچند نسخه‌های مدرن و امروزی سری3 از نظر عملکرد بسیار برتر از مدل‌های پیشین هستند، اما E46 برای ماشین بازان چیز دیگریست و جایگاهی برابر با اسطوره‌هایی همچون ب‌ام‌و 2002 و E30 و بلکه بالاتر از آنها دارد. این خودرو توسط Eric Goplen طراحی شد، وی حتی فکرش را هم نمی‌کرد که روزی E46 نزد طرفداران تا این حد محبوب و ماندگار شود. نسخه مورد بررسی یکی از قدرتمندترین نسخه‌های E46 است که در ایران تردد می‌کند. این نسخه مدل 330i بوده که بنا به شواهد موجود به اندازه تعداد انگشتان دست، از آن در ایران یافت می‌شود. از این بین نمونه سالم آن بسیار نایاب و کم بوده و اگر هم نمونه سالم آن یافت شود، قیمتی بسیار بالا خواهد داشت، چراکه به قول ماشین بازان، عشق بازی قیمت ندارد!
افتخار باواریایی‌ها

طراحی ظاهری

طراحی چهارمین نسل ب‌ام‌و سری 3، به اواخر دهه 90 میلادی و اوایل قرن بیست و یکم باز می‌گردد. این خودرو تا سال 2006 روی خط تولید این کمپانی باواریایی بود و در این سال‌ها به قدری محبوب شد که طرفداران ب‌ام‌و اظهار دارند بعد از E46 دیگر سری 3 واقعی تولید نشده است! ب‌ام‌و این نسل را همانند نسل‌های دیگر در نسخه‌های مختلف با پیشرانه‌های متفاوت و سطح قدرت‌های گوناگون به بازار عرضه کرد که شرح آنها، از حوصله این مطلب خارج است. با وجود اینکه نزدیک به 15 سال از عمر این خودرو می‌گذرد، ظاهر آن اصلا قدیمی و از مد افتاده جلوه نمی‌کند. استفاده از خطوط سیال و منحنی گونه در جای جای بدنه، باعث ماندگاری و ثبت استایل E46 در ذهن مخاطب شده است. در واقع تولید E46 بود که به ب‌ام‌و E36 معنا بخشید و این سگمنت محصولات ب‌ام‌و را محبوب کرد، چراکه تا پیش از آن E36 با بحران هویت رو به رو بود. یکی از راه‌های افزایش چاشنی جذابیت به محصولات ب‌ام‌و، نصب کیت بدنه M است. این نسخه E46 نیز توسط مالک خوش ذوقش، به کیت بدنه M مجهز شده و این موضوع چند پله به خاص بودن و جذابیت آن افزوده است. نصب این کیت، استایل ظاهری E46 را کامل می‌کند و زیبایی آن را به حد کمال می‌رساند. در واقع کمتر کسی می‌تواند گله و شکایتی نسبت به طراحی این خودرو داشته باشد، حتی آنان که طرفدار مرسدس بنز و آئودی هستند، طراحی E46 را تحسین می‌کنند. رینگ‌های پنج پره دوبل، رکاب اسپرت و سپر عضلانی چهره خشن و تهاجمی به این خودرو بخشیده‌اند و در برخورد اول، نظر هر بیننده‌ای را جلب می‌کنند.

کابین خودرو

با ورود به داخل کابین، از شدت نو بودن ادوات تعجب می‌کنیم، چراکه این خودرو دقیقا مشابه صفر نگهداری شده بود. اغلب تودوزی خودرو و رودری‌ها به صورت کرم رنگ بوده که ترکیب آن با رنگ مشکی داشبورد، فضای زیبا و جذابی را پدید آورده است. چیری در این خودرو جلب توجه می‌کند، اعداد پشت آمپر بوده که بر اساس مایل درجه بندی شده‌اند. درون کابین E46 تجهیزاتی اعم از نمایشگر Onboard، کامپیوتر سفری، سیستم تهویه دیجیتال، فرمان M پکیج، سیستم صوتی هارمن کاردن و گرمکن صندلی‌های جلو دیده می‌شود که برای یک خودرویی که نزدیک به 15 سال از عمر آن می‌گذرد، کاملا راضی کننده است.

مشخصات فنی و تجربه رانندگی

ب‌ام‌و سری 3 آن هم با کد E46 کم محبوب نیست، اما اگر به یک پیشرانه قدرتمند هم مجهز باشد، محبوبیت آن به توان بی نهایت می‌رسد. نسخه مورد بررسی که مدل 330i بوده به یک پیشرانه شش سیلندر تنفس طبیعی 24 سوپاپ با حجم دقیق 2979 سی سی مجهز شده که برخی آن را با کد S54 می‌شناسند. این پیشرانه قادر به تولید بیشینه قدرت 231 اسب‌بخار و بیشینه گشتاور 300 نیوتن‌متر است که برای یک سدان کامپکت 1405 کیلوگرمی کاملا ایده‌آل است. کلید داشتن هندلینگ و فرمان پذیری خوب، تقسیم وزن 50/50 بین اکسل‌های جلو و عقب است و این سدان عقب محرک باواریایی این کلید را به همراه دارد. به هنگام نواختن استارت، صدای کمی از اگزوز شنیده می‌شود که شاید کمی ناامید کننده باشد. اما با فشردن پدال گاز داستان فرق می‌کند و سرنشین محو شتاب خوب این سدان جسور باواریایی می‌شود.

به لطف نصب فرمان M، راننده همواره وسوسه می‌شود که گاهی فرمان‌های تندی به این خودرو بدهد و با آن کمی شیطنت کند. در صورتی که این کار را انجام دهید خیالتان راحت باشد که سیستم‌های ایمنی تعبیه شده، E46 330i را به مسیر باز می‌گردانند و از پس کنترل آن بر می‌آیند. البته اگر پیشرانه کمی قدرتمندتر بود، ممکن بود که سیستم‌های ایمنی با مشکل مواجه شوند. به هنگام حرکت با سرعت‌های بالا هیچ نویز و لرزشی به داخل کابین وارد نمی‌شد و سیستم تعلیق نیز بدون کوچکترین مشکلی ناهمواری‌های سطح خیابان را به خود جذب می‌کرد. کابین کاملا بدون سر و صدای اضافی بود که دلیل اینها، کارکرد پایین این خودرو بود. چراکه اگر کارکرد کمی بیشتر بود، سواری این خودرو تا این حد با کیفیت باقی نمی‌ماند، چراکه استهلاک بالا از معایب بزرگ تمام محصولات ب‌ام‌و است. به لطف عایق بندی خوب کابین، صدای بسیار کمی از پیشرانه حتی در دورهای بالا شنیده می‌شود که اصلا آزار دهنده نیست. قطعا یک خودروی اسپرت، به سیستم ترمز قدرتمند هم نیاز دارد تا بتواند از پس متوقف کردن آن بر آید. عملکرد سیستم ترمز E46 کاملا راضی کننده بود و با وجود نصب پیشرانه پر توان S54 که هنوز هم یکی از قدرتمندترین و پرطرفدارترین پیشرانه‌های این کمپانی در کلاس خود است، در هر شرایطی این سدان چموش را متوقف می‌کرد. با خاموش کردن سیستم کنترل پایداری و کمی بیشتر فشردن پدال گاز، به راحتی می‌توان رانندگی پر هیجانی را با این خودرو تجربه کرد و سطح آدرنالین خون را بالا برد. البته باید با کمی احتیاط این حرکات را انجام داد، چراکه قطعات این خودرو به ندرت در ایران یافت می‌شوند و اگر هم وجود داشته باشند، برچسب قیمتی فضایی دارند. این نمونه E46 در هنگام بررسی کارکردی در حدود 53 هزار کیلومتر داشت که توسط مالک خوش ذوقش در وضعیت بسیار خوبی نگهداری شده بود. در پایان از مالک این خودرو بابت همکاری با تیم تست ماهنامه پایش خودروها، صمیمانه تشکر می‌کنیم.


شرایط فروش خبر
تلگرام
عناوین دیگر
نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
خودروهای پاک
خودروهای پاک
چری آریزو6 در ایران رونمایی و قیمت گذاری شد
زیبا، لوکس، با کیفیت و بی رقیب

چری آریزو6 در ایران رونمایی و قیمت گذاری شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
آغاز تولید بیسو در خط تولید سیف خودرو + تصاویر + ویدیو
رونمایی از محصولی جدید در نمایشگاه شیراز 98

آغاز تولید بیسو در خط تولید سیف خودرو + تصاویر + ویدیو

نام خبرنگار: یحیی دادگر
بیسو با دو محصول در ایران استارت می زند+قیمت
با اولین بخشنامه پیش فروش از هفته آینده

بیسو با دو محصول در ایران استارت می زند+قیمت

نام خبرنگار: احمد بروغنی
تیگو 7 جدید با 18 تغییر پیش‌فروش می‌شود
با حضور خبرنگاران و مدیران چری معرفی شد

تیگو 7 جدید با 18 تغییر پیش‌فروش می‌شود

نام خبرنگار: آرش راهبر
«رهام» محصول جدید سایپا معرفی شد+مشخصات فنی
همزمان با هفدهمین نمایشگاه خودرو شیراز

«رهام» محصول جدید سایپا معرفی شد+مشخصات فنی

جی.ای.سی S7 سوغات پاییزی کرمان موتور
در راستای افزایش تنوع محصولات صورت گرفت

جی.ای.سی S7 سوغات پاییزی کرمان موتور

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسل جدید رنو زویی معرفی شد + تصاویر
هجوم الکتریکی‌ها به بازار

نسل جدید رنو زویی معرفی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
آلپاین A110S معرفی شد + تصاویر
پر قدرت‌تر با گشتاوری برابر

آلپاین A110S معرفی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
کیا کادنزا فیس لیفت رونمایی شد + تصاویر
با تغییرات ظاهری گسترده

کیا کادنزا فیس لیفت رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
ب‌ا‌م‌و سری 3 تورینگ معرفی شد + تصاویر
استیشن کلیدی باواریایی‌ها

ب‌ا‌م‌و سری 3 تورینگ معرفی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسل جدید بنتلی فلایینگ اسپور معرفی شد + تصاویر
نمود واقعی کاخی لوکس در قالب یک ابرسدان

نسل جدید بنتلی فلایینگ اسپور معرفی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
مرسدس بنز GLB به صورت رسمی رونمایی شد + تصاویر
محصولی تمام جدید از ستاره آلمانی

مرسدس بنز GLB به صورت رسمی رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
مرسدس CLA 35 شوتینگ بریک رونمایی شد + تصاویر
استیشنی لوکس با عملکردی فراتر از انتظار

مرسدس CLA 35 شوتینگ بریک رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
گربه محبوب پینین فارینا
بررسی پژو 404 سدان 1974

گربه محبوب پینین فارینا

نام خبرنگار: امیرحسین پورسینا/ عکس : وحید پورسینا
افتخار باواریایی‌ها + تصاویر
بررسی ب‌ام‌و E46 330i مدل 2005

افتخار باواریایی‌ها + تصاویر

نام خبرنگار: امیرحسین پورسینا
یکی از ارزان‌ترین اتومات‌های بازار و گران‌ترین محصول وطنی + تصاویر
تست و بررسی پژو 207 صندوقدار

یکی از ارزان‌ترین اتومات‌های بازار و گران‌ترین محصول وطنی + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
دل شیر، سرعت یوزپلنگ + تصاویر
گول ظاهر این کرولا را نخورید

دل شیر، سرعت یوزپلنگ + تصاویر

نام خبرنگار: امیرحسین پورسینا
همه چیز روی دور تند + تصاویر
آشنایی با یک فولکس واگن گلف خاص در تهران

همه چیز روی دور تند + تصاویر

نام خبرنگار: امیرحسین پورسینا
جادارتر، اسپرت‌تر و زیباتر + تصاویر
تست درایو هیوندای النترا 2019

جادارتر، اسپرت‌تر و زیباتر + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
جنگ چینی‌ها در خاک ایران
بررسی و مقایسه جک جی4 و بسترن بی30

جنگ چینی‌ها در خاک ایران

نام خبرنگار: یحیی دادگر
مسابقه دور آمریکا با دوج دورانگو 797 اسب‌بخاری
مجهز به پیشرانه چلنجر هلکت Redeye

مسابقه دور آمریکا با دوج دورانگو 797 اسب‌بخاری

نام خبرنگار: یحیی دادگر
وقتی که ب‌ام‌و دست به مقایسه می‌زند
پیشرانه P48 DTM در ماه می رونمایی خواهد شد

وقتی که ب‌ام‌و دست به مقایسه می‌زند

نام خبرنگار: یحیی دادگر
آیا قوانین جدید به سلطه مرسدس پایان می‌دهد؟
پیش نمایشی به فصل جدید مسابقات فرمول 1

آیا قوانین جدید به سلطه مرسدس پایان می‌دهد؟

نام خبرنگار: وحید کامیاب
تکامل، از رنو 5 تا پورشه 718 + تصاویر
گفت‌گو با امیر ضیایی راننده قدیمی و قهرمان اتومبیلرانی

تکامل، از رنو 5 تا پورشه 718 + تصاویر

نام خبرنگار: آرش راهبر
واکنش پژو نسبت به رکوردشکنی فولکس واگن
آیا شیر فرانسوی به Pikes Peak می‌رود؟

واکنش پژو نسبت به رکوردشکنی فولکس واگن

نام خبرنگار: یحیی دادگر
وندال One با قلب تپنده هوندا سیویک R معرفی شد
خودرویی مسابقه‌ای و فوق سبک با 560 اسب‌بخار قدرت

وندال One با قلب تپنده هوندا سیویک R معرفی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
حماسه 9 ثانیه! + ویدیو
رکورد مسابقات درگ 400 متر ایران شکسته شد

حماسه 9 ثانیه! + ویدیو

نام خبرنگار: تحریریه خودرونویس
تیونینگ لامبورگینی اوروس به دست ABT + تصاویر
خطر در کمین امپراتوری جیپ گرند چروکی Trackhawk

تیونینگ لامبورگینی اوروس به دست ABT + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
دست نوازش کمپانی تاپکار بر مرسدس بنز GLE
هیولای 806 اسب‌بخاری روسی-آلمانی

دست نوازش کمپانی تاپکار بر مرسدس بنز GLE

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تیونینگ ب‌ام‌و سری3 و سری8 توسط AC اشنیتزر + تصاویر
اعمال تغییرات ظاهری و ارتقا توان پیشرانه

تیونینگ ب‌ام‌و سری3 و سری8 توسط AC اشنیتزر + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
جیپ گلادیاتور با پیشرانه 1000 اسب‌بخاری هلکت + تصاویر
هیولای بیراهه نورد هنسی

جیپ گلادیاتور با پیشرانه 1000 اسب‌بخاری هلکت + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
پیشکش ABT بری طرفداران RS5 اسپرتبک
اقزایش چشمگیر قدرت و گشتاور

پیشکش ABT بری طرفداران RS5 اسپرتبک

نام خبرنگار: یحیی دادگر
دستپخت GeigerCars روی گرند چروکی با چاشنی Gulf + تصاویر
900 اسب‌بخار قدرت و 1003 نیوتن‌متر گشتاور

دستپخت GeigerCars روی گرند چروکی با چاشنی Gulf + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
جادوی نوویتک روی فراری 812 سوپرفست + تصاویر
عریض‌تر، قوی‌تر و زیباتر

جادوی نوویتک روی فراری 812 سوپرفست + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
غول شش چرخ 10 سیلندر آمریکایی
کانسپت‌هایی که فراموش کردیم(15): دوج رم T-Rex 6x6

غول شش چرخ 10 سیلندر آمریکایی

نام خبرنگار: یحیی دادگر
رودستری که ایده تولید اس2000 را کلید زد
کانسپت هایی که فراموش کردیم (14): هوندا اس اس ام

رودستری که ایده تولید اس2000 را کلید زد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
ال-دورادو
کلاسیک‌هایی با آپشن‌های فراتر از زمان

ال-دورادو

نام خبرنگار: حمیدرضاباب‌الحوائجی
سدانی که دوست داشت کراس‌اوور باشد
کانسپت هایی که فراموش کردیم (13): بیوک سیگنیا

سدانی که دوست داشت کراس‌اوور باشد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
وقتی پینین‌فارینا پیشنهاد هنری فورد را رد کرد!
یک یادآوری تاریخی جالب

وقتی پینین‌فارینا پیشنهاد هنری فورد را رد کرد!

نام خبرنگار: مصطفی محدث
نام لوتوس الیز از کجا گرفته شده است؟
با ریشه اسم یک محصول آشنا شوید

نام لوتوس الیز از کجا گرفته شده است؟

نام خبرنگار: مصطفی محدث
موتور وسط، چهار توربو و دوازده سیلندر!
کانسپت‌هایی که فراموش کردیم (11): کرایسلر می فور-توئلو

موتور وسط، چهار توربو و دوازده سیلندر!

نام خبرنگار: مصطفی محدث
خودروهای پاک
خودروهای پاک
خودروهای پاک