کد خبر: ۲۸۰۶۷
تاریخ انتشار: ۱۵ خرداد ۱۳۹۸
اخبار ساختمان
اقدامات چین برای تسخیر بازار خودروهای پاک
نویسنده:  سعید سعیدی
چین با نیاز سالانه نزدیک به 30 میلیون از انواع خودرو، بزرگترین بازار خودروهای الکتریکی و درونسوز است. این کشور قصد دارد پا را از این جایگاه هم فراتر بگذارد و نیاز خود به الکتریکی‌ها را بیش از پیش افزایش دهد، از این رو به خودروسازهای بومی و غیر بومی خود یک اولتیماتوم داده است. بر اساس این اولتیماتوم که از ژانویه 2019 اجرایی شده، تمام شرکت‌های خودروسازی که در چین فعالیت می‌کنند (از غول‌های جهانی نظیر تویوتا موتور و جنرال موتورز گرفته تا خودروسازهای چینی همچون بی‌وای‌دی و بایک ‌موتور) همگی باید حداقل الزامات موجود در آن کشور را برای تولید خودروهایی با انرژی تجدید پذیر یا همان خودروهای الکتریکی شامل انواع پلاگ‌این هیبریدی و تمام الکتریکی رعایت کنند. بنابر قانون جدید چین، سهم قابل توجهی از محصولات داخلی یا وارداتی به چین در سال 2019 باید از نوع الکتریکی باشند تا از این طریق هدف نهایی مسئولان این کشور که رسیدن به هوای پاک با سوخت الکتریکی است، محقق شود.

به گزارش خودرونویس، به دنبال این موضوع، خودروسازهایی که خودشان توانایی تولید سهم قابل توجه خود را ندارند، می‌توانند اعتبار خود را از رقبایی که سهم بیشتری دارند، خرید کنند. اما در صورتی که نتوانند اعتبار کافی بخرند با جریمه‌های دولتی مواجه خواهند شد و یا در شرایط بدتر ممکن است خط مونتاژ آن‌ها با توقف و تعطیلی روبرو شود. یانشی وانگ، مدیر مرکز چینی انرژی و حمل و نقل در دانشگاه کالیفرنیا در داویس می‌گوید: این فشار بر خودروسازان داخلی و خارجی فعال در چین با گذشت زمان تشدید می‌شود. این اولتیماتوم می‌تواند یک مدل و الگو برای سایر کشورها باشد و یا حتی ماجرای الکتریکی‌ شدن را در سراسر جهان تغییر دهد و سرعت فراگیر شدن مشتریان به خودروهای الکتریکی را افزایش دهد.

چین، رهبر بازار الکتریکی‌ها

بی اعتنایی آمریکا به توافقنامه پاریس

پیامی که از بزرگ‌ترین انتشاردهنده گازهای گلخانه‌ای جهان می‌آید، کاملاً واضح و مشخص است. حتی اگر پرزیدنت دونالد ترامپ در مقام یک رییس جمهور از سوخت‌های جایگزین حمایت نکند و با سخره گرفتن مساله گرمایش زمین از توافقنامه پاریس خارج شود، چین همچنان مصمم و جدی در مسیر الکتریکی شدن خودروهای آینده پیش می‌رود و عقب‌نشینی نخواهد کرد. چنین اراده قوی از سوی دولت چین قطعا به کاهش وابستگی این کشور به واردات نفت هم کمک خواهد کرد. علاوه بر این‌ها، به خودروسازهای داخلی نیز کمک خواهد کرد تا مهارت و تخصص بیشتری در بخش تولید خودرو که به‌طور جهانی در حال پیشرفت است، کسب کنند.

از این رو، شرکت‌های خودروسازی چین که در بزرگ‌ترین بازار خودروهای الکتریکی قرار دارند، خیلی سریع تلاش‌های خود را برای تولید و توسعه محصولاتی الکتریکی شده، سرعت خواهند بخشید تا بتوانند به اهداف خود برسند. رهبران و مسئولان چین به دنبال این هستند که تا سال 2025، صنعت خودروسازی این کشور بتواند سالانه تعداد 7 میلیون دستگاه خودرو به فروش برساند که حدود 20 درصد از آن‌ها از نوع پلاگ این هیبریدی یا تمام الکتریکی خواهند بود. طبق سیاست دولت چین، ارزش خودروهای الکتریکی نیز با یکدیگر متفاوت است. از دید این کشور، هرچه مسافت قابل پیمایش یک خودروی الکتریکی بیشتر باشد، آن خودرو ارزش بیشتری دارد، ضمن اینکه در این برنامه، ارزش خودروهای الکتریکی به مراتب از پلاگ این هیبریدی‌ها بالاتر است. چین اعلام کرده که این سیاست در سال‌های پیش رو به طور جد دنبال می‌شود تا در سال‌های نه چندان دور، بتواند حذف تولید خودروهای درونسوز و ممنوعیت فروش آنها در چین را رسما اعلام کند.

چین، رهبر بازار الکتریکی‌ها

چراغ سبز فولکس به تصمیم چین

بزرگ‌ترین خودروساز جهان نیز روی مساله الکتریکی شدن خودروها عزمی راسخ دارد. گروه خودروسازی فولکس‌واگن که حدود 40 درصد از تولید خود را سال گذشته در چین به فروش رساند، می‌گوید در نظر دارد که تا دهه آینده، حدود 40 درصد از مدل‌های الکتریکی تولیدشده‌اش را در چین معرفی کند. این گروه در بیانیه‌ای اعلام کرده که به اهداف دولت چین در خصوص مقوله الکتریکی شدن احترام می‌گذارد و صادرات خود به این کشور را بر مبنای آن انجام خواهد داد.

چین، رهبر بازار الکتریکی‌ها

حرکت ب‌ام‌و در راستای سیاست چین

گروه خودروسازی ب‌ام‌و که بیشتر خودروهای خود را در بازار چین به فروش می‌رساند، دو مدل پلاگ‌این هیبریدی در این کشور تولید می‌کند و در نظر دارد دو خودروی تمام‌الکتریکی از جمله شاسی ‌بلند iX3 را نیز در چین معرفی کند که تولید آن از سال 2020 کلید می‌خورد.

امتیازگیری به سبک فورد

برخی شرکت‌ها نیز در این کش و قوس هستند که این هدف را زیر چتر خود محقق کنند نه دولت چین. سوفی شن، یکی از تحلیل‌گران حوزه خودرو در شانگ‌های می‌گوید: خودروسازها هم فنی هستند و هم تجاری که این امر برای تقویت تولید خودروهای الکتریکی در سطح قابل توجه کافی نیست.

از این رو، این دسته از خودروسازها طیف گسترده‌ای از راهکارها را به کار بسته‌اند تا بتوانند کاستی‌های خود در این مسیر یعنی عدم توانایی اندام در بازار الکتریکی را جبران کنند. به‌عنوان مثال، شرکت خودروسازی فورد که در سه ماهه سوم سال 2018 فروشی معادل 378 میلیون دلار در چین داشته اکنون با شرکت خودروسازی چینی زوتی وارد همکاری شده تا بتوانند با همکاری یکدیگر اعتبار قابل قبول را کسب کند. شرکت خودروسازی فورد همچنین در نظر دارد دست‌کم 15 مدل هیبریدی و تمام الکتریکی را تا سال 2025 در چین معرفی کند. شایان ذکر است که خودروهایی که از طریق همکاری فورد با زوتی به فروش می‌رسند، دارای یک نام تجاری جدید خواهند بود.

برخی از رقبا اما در نظر دارند نام تجاری خود را روی یک خودروی چینی عمومی مشابه بگذارند. به‌عنوان مثال، شرکت‌های خودروسازی تویوتا، فیات کرایسلر، هوندا و میتسوبیشی همگی در نظر دارند یک محصول مشابه را با همکاری گروه خودروسازی گوآنژو موتورز چین به رانندگان چینی به فروش برسانند. صرف نظر از هزینه برندسازی، این مدل‌ها عمدتا مشابه یکدیگر خواهند شد که این برای صنعت خودروسازی که به دنبال متمایز کردن بازار است، ایده‌آل نخواهد بود، اما فرصتی را فراهم می‌کند که شرکت‌ها بتوانند تکنولوژی‌های لازم برای توسعه بخش الکتریکی خود را فراهم کنند.

سوبسید دولت چین به خودروهای پاک

خودروهای الکتریکی به‌طور قابل ملاحظه‌ای گران قیمت‌تر از نوع درون‌سوز خود در هر جای دنیا هستند. در چین نیز خودروهای درون‌سوز نظیر محصولات شرکت خودروسازی چانگان با قیمت پایه حدود 4300 دلار شروع می‌شوند که تفاوت قیمتی با نوع الکتریکی خیلی قابل توجه خواهد بود.

اکنون، سوبسیدهای دولتی برای خودروهای الکتریکی، قسمت عمده این شکاف قیمتی را پوشش می‌دهد. این کمک مالی دولت برای هر خودروی تمام‌الکتریکی با قدرت پیمایش بالاتر از 400 کیلومتر معادل 7900 دلار خواهد بود. این رقم تقریبا یک‌سوم از قیمت خودرویی الکتریکی مانند BYD e5 را جبران می‌کند.

این مشوق‌ها اما از سال 2021 حذف خواهند شد و این یعنی چندین سال پرخطر برای خودروسازان. چرا که در پیشرانه یک خودروی الکتریکی و یا پلاگ این هیبریدی، بیشترین قیمت به باتریهای آن اختصاص دارد و هنگامی که سوبسید دولت چین قطع شود، تهیه آن برای خودروساز با قیمت پایین که مشتری قادر به خرید محصول باشد، دشوار می‌شود.

چین، رهبر بازار الکتریکی‌ها

اما دولت چین راهکارهای دیگری نیز برای محقق کردن اهداف خود به کار گرفته است. چندین شهر بزرگ چین از جمله پکن، شانگ‌های و شِن‌زِن برای محدود کردن تردد خودروهای درون سوز، محدودیت پلاگ درنظر گرفته‌اند. در این کلان‌شهرها، حق خرید یک خودرو می‌تواند پرهزینه باشد. صدور پلاک برای یک خودروی درون‌سوز در شانگ‌های می‌تواند هزینه‌ای معادل 14 هزار دلار داشته باشد، این در حالی است که ثبت پلاک برای خودروهای الکتریکی کاملا رایگان خواهد بود.

طبق پیش‌بینی بلومبرگ، 2.5 میلیون دستگاه خودروی الکتریکی تا سال 2022 در چین به فروش خواهد رسید. اما اگر چنین محدودیت‌های سختگیرانه‌ای در دیگر شهرهای این کشور نیز اعمال شود، به جرات می‌توان گفت که این کشور خیلی سریع‌تر از آنچه تصور می‌کنیم، به یک قطب صنعتی در حال رشد در زمینه خودروهای الکتریکی تبدیل خواهد شد.

شرایط فروش خبر
عناوین دیگر
نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
سواری
سواری
پلاسی دیگر! + تصاویر
معرفی هایما اس7+

پلاسی دیگر! + تصاویر

نام خبرنگار: رضا صفرآبادی فراهانی
دستاورد تحریم از دره شیلر بیرون آمد
حاصل تلاش بخش خصوصی از سخت ترین شرایط اقتصادی

دستاورد تحریم از دره شیلر بیرون آمد

نام خبرنگار: تحریریه خودرونویس
بررسی تنها محصول هاچ‌بک بایک در ایران + تصاویر
تولید سابرینا در دیار خودرو ادامه دارد

بررسی تنها محصول هاچ‌بک بایک در ایران + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
ورود جک S4 به بازار ایران + تصاویر
نوبرانه کرمان موتور در راه است

ورود جک S4 به بازار ایران + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
مشت فرانسوی ها در تولید پژو301 باز شد + تصاویر
افتتاح خط تولید جدید ایران خودرو در شرایط تحریم

مشت فرانسوی ها در تولید پژو301 باز شد + تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه خودرونویس
چری آریزو6 در ایران رونمایی و قیمت گذاری شد
زیبا، لوکس، با کیفیت و بی رقیب

چری آریزو6 در ایران رونمایی و قیمت گذاری شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
آغاز تولید بیسو در خط تولید سیف خودرو + تصاویر + ویدیو
رونمایی از محصولی جدید در نمایشگاه شیراز 98

آغاز تولید بیسو در خط تولید سیف خودرو + تصاویر + ویدیو

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسل جدید مرسدس بنز GLA رونمایی شد + تصاویر
تبدیل هاچ‌بکی لیفت شده به کراس‌اووری کامپکت

نسل جدید مرسدس بنز GLA رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
آئودی RS5 فیس لیفت معرفی شد + تصاویر
تغییرات ظاهری و ارتقا سطح تکنولوژی

آئودی RS5 فیس لیفت معرفی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسخه‌های جدید شورولت سابربن و تاهو رونمایی شدند + تصاویر
بزرگ‌تر، لوکس‌تر و مدرن‌تر از قبل

نسخه‌های جدید شورولت سابربن و تاهو رونمایی شدند + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
رنج‌روور ولار R داینامیک Black معرفی شد + تصاویر
به مناسبت کریسمس و به صورت تولید محدود صورت گرفت

رنج‌روور ولار R داینامیک Black معرفی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
اوپل اینزیگنیا 2020 معرفی شد + تصاویر
در نمایشگاه بروکسل 2020 به نمایش گذاشته می‌شود

اوپل اینزیگنیا 2020 معرفی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسخه GTS فولکس پولو و ویرتوس معرفی شد + تصاویر
مجهز به یک پیشرانه 1.4 لیتری 150 اسب‌بخاری

نسخه GTS فولکس پولو و ویرتوس معرفی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسخه فیس لیفت جگوار F تایپ معرفی شد + تصاویر
تغییرات ظاهری در کنار معرفی یک پیشرانه هشت سیلندر جدید

نسخه فیس لیفت جگوار F تایپ معرفی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
یک پله فراتر ار باشگاه 1.5 لیتری‌ها! + تصاویر
بررسی برلیانس H320 با پیشرانه 1650 سی سی

یک پله فراتر ار باشگاه 1.5 لیتری‌ها! + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
به یاد جوانان
تجربه رانندگی با ایکو دنا پلاس توربو

به یاد جوانان

نام خبرنگار: یحیی دادگر
ملاقات با سری 3 واقعی! + تصاویر
بررسی ب‌ام‌و 330ci مدل 2005

ملاقات با سری 3 واقعی! + تصاویر

نام خبرنگار: امیرحسین پورسینا
گربه محبوب پینین فارینا
بررسی پژو 404 سدان 1974

گربه محبوب پینین فارینا

نام خبرنگار: امیرحسین پورسینا/ عکس : وحید پورسینا
افتخار باواریایی‌ها + تصاویر
بررسی ب‌ام‌و E46 330i مدل 2005

افتخار باواریایی‌ها + تصاویر

نام خبرنگار: امیرحسین پورسینا
یکی از ارزان‌ترین اتومات‌های بازار و گران‌ترین محصول...
تست و بررسی پژو 207 صندوقدار

یکی از ارزان‌ترین اتومات‌های بازار و گران‌ترین محصول...

نام خبرنگار: یحیی دادگر
دل شیر، سرعت یوزپلنگ + تصاویر
گول ظاهر این کرولا را نخورید

دل شیر، سرعت یوزپلنگ + تصاویر

نام خبرنگار: امیرحسین پورسینا
تیزر ب‌ام‌و M4 GT3 منتشر شد + تصاویر
مجهز به یک پیشرانه شش سیلندر 500 اسب‌بخاری

تیزر ب‌ام‌و M4 GT3 منتشر شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
آئودی RS Q8 نیامده سریع‌ترین اس‌یووی جهان شد + تصاویر
کنار زدن مرسدس GLC 63 با فاصله‌ای به نسبت زیاد

آئودی RS Q8 نیامده سریع‌ترین اس‌یووی جهان شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تیزر ابرخودروی 830 اسب‌بخاری لامبورگینی منتشر شد
بر پایه اونتادور توسعه یافته است

تیزر ابرخودروی 830 اسب‌بخاری لامبورگینی منتشر شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تصاویر رسمی نسخه مسابقه‌ای لامبورگینی اوروس منتشر شد
550 کیلوگرم سبک‌تر از نسخه استاندارد

تصاویر رسمی نسخه مسابقه‌ای لامبورگینی اوروس منتشر شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
شورولت کوروت C8.R خودی نشان داد + تصاویر
با 500 اسب‌بخار قدرت و 651 نیوتن‌متر گشتاور

شورولت کوروت C8.R خودی نشان داد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
مزدا3 TCR رونمایی شد + تصاویر
مجهز به پیشرانه دو لیتری 350 اسب‌بخاری

مزدا3 TCR رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
فولکس ID.R رکورد دروازه بهشت را شکست
افتخاری دیگر برای غول خودروسازی آلمان

فولکس ID.R رکورد دروازه بهشت را شکست

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تیونینگ غول دیزلی فولکس واگن توسط ABT + تصاویر
افزایش گشتاور تا مرز 970 نیوتن‌متر!

تیونینگ غول دیزلی فولکس واگن توسط ABT + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تیونینگ تسلا مدل 3 توسط ویلنر + تصاویر
تغییر تریم خسته کننده داخلی و طراحی تودوزی جدید

تیونینگ تسلا مدل 3 توسط ویلنر + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
دورخیز ABT برای تیونینگ آئودی RS6
در اواسط ماه آپریل رونمایی خواهد شد

دورخیز ABT برای تیونینگ آئودی RS6

نام خبرنگار: یحیی دادگر
فورد F-150 شلبی سوپر اسنیک تولید می‌شود + تصاویر
با قدرتی نزدیک به 770 اسب‌بخار و قیمتی فراتر از 90 هزار دلار

فورد F-150 شلبی سوپر اسنیک تولید می‌شود + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تیونینگ پرفروش‌ترین محصول M ب‌ام‌و توسط داهلر + تصاویر
قدرتمند همچون خرس گریزلی

تیونینگ پرفروش‌ترین محصول M ب‌ام‌و توسط داهلر + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تیونینگ جواهر انگلیسی به دست SPOFEC + تصاویر
نصب رینگ‌هایی غول پیکر به همراه ارتقا توان پیشرانه

تیونینگ جواهر انگلیسی به دست SPOFEC + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تیونینگ تویوتا سوپرا توسط تیونر اختصاصی ب‌ام‌و + تصاویر
برای اولین بار در تاریخ

تیونینگ تویوتا سوپرا توسط تیونر اختصاصی ب‌ام‌و + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
معرفی جذاب‌ترین تویوتا در حوالی سال 2000
کانپست‌هایی که فراموش کردیم(17): الساندرو ولتا 2004

معرفی جذاب‌ترین تویوتا در حوالی سال 2000

نام خبرنگار: یحیی دادگر
سوپراسپرتی فراتر از زمان
کانسپت‌هایی که فراموش کردیم(16): شورولت کوروت استینگری 2009

سوپراسپرتی فراتر از زمان

نام خبرنگار: یحیی دادگر
خداحافظی تلخ با قورباغه آلمانی
آخرین فولکس واگن بیتل تولید شد

خداحافظی تلخ با قورباغه آلمانی

نام خبرنگار: یحیی دادگر
غول شش چرخ 10 سیلندر آمریکایی
کانسپت‌هایی که فراموش کردیم(15): دوج رم T-Rex 6x6

غول شش چرخ 10 سیلندر آمریکایی

نام خبرنگار: یحیی دادگر
رودستری که ایده تولید اس2000 را کلید زد
کانسپت هایی که فراموش کردیم (14): هوندا اس اس ام

رودستری که ایده تولید اس2000 را کلید زد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
ال-دورادو
کلاسیک‌هایی با آپشن‌های فراتر از زمان

ال-دورادو

نام خبرنگار: حمیدرضاباب‌الحوائجی
سدانی که دوست داشت کراس‌اوور باشد
کانسپت هایی که فراموش کردیم (13): بیوک سیگنیا

سدانی که دوست داشت کراس‌اوور باشد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
سواری
سواری
سواری