کد خبر: ۲۸۰۶۷
تاریخ انتشار: ۱۵ خرداد ۱۳۹۸
اخبار ساختمان
اقدامات چین برای تسخیر بازار خودروهای پاک
نویسنده:  سعید سعیدی
چین با نیاز سالانه نزدیک به 30 میلیون از انواع خودرو، بزرگترین بازار خودروهای الکتریکی و درونسوز است. این کشور قصد دارد پا را از این جایگاه هم فراتر بگذارد و نیاز خود به الکتریکی‌ها را بیش از پیش افزایش دهد، از این رو به خودروسازهای بومی و غیر بومی خود یک اولتیماتوم داده است. بر اساس این اولتیماتوم که از ژانویه 2019 اجرایی شده، تمام شرکت‌های خودروسازی که در چین فعالیت می‌کنند (از غول‌های جهانی نظیر تویوتا موتور و جنرال موتورز گرفته تا خودروسازهای چینی همچون بی‌وای‌دی و بایک ‌موتور) همگی باید حداقل الزامات موجود در آن کشور را برای تولید خودروهایی با انرژی تجدید پذیر یا همان خودروهای الکتریکی شامل انواع پلاگ‌این هیبریدی و تمام الکتریکی رعایت کنند. بنابر قانون جدید چین، سهم قابل توجهی از محصولات داخلی یا وارداتی به چین در سال 2019 باید از نوع الکتریکی باشند تا از این طریق هدف نهایی مسئولان این کشور که رسیدن به هوای پاک با سوخت الکتریکی است، محقق شود.

به گزارش خودرونویس، به دنبال این موضوع، خودروسازهایی که خودشان توانایی تولید سهم قابل توجه خود را ندارند، می‌توانند اعتبار خود را از رقبایی که سهم بیشتری دارند، خرید کنند. اما در صورتی که نتوانند اعتبار کافی بخرند با جریمه‌های دولتی مواجه خواهند شد و یا در شرایط بدتر ممکن است خط مونتاژ آن‌ها با توقف و تعطیلی روبرو شود. یانشی وانگ، مدیر مرکز چینی انرژی و حمل و نقل در دانشگاه کالیفرنیا در داویس می‌گوید: این فشار بر خودروسازان داخلی و خارجی فعال در چین با گذشت زمان تشدید می‌شود. این اولتیماتوم می‌تواند یک مدل و الگو برای سایر کشورها باشد و یا حتی ماجرای الکتریکی‌ شدن را در سراسر جهان تغییر دهد و سرعت فراگیر شدن مشتریان به خودروهای الکتریکی را افزایش دهد.

چین، رهبر بازار الکتریکی‌ها

بی اعتنایی آمریکا به توافقنامه پاریس

پیامی که از بزرگ‌ترین انتشاردهنده گازهای گلخانه‌ای جهان می‌آید، کاملاً واضح و مشخص است. حتی اگر پرزیدنت دونالد ترامپ در مقام یک رییس جمهور از سوخت‌های جایگزین حمایت نکند و با سخره گرفتن مساله گرمایش زمین از توافقنامه پاریس خارج شود، چین همچنان مصمم و جدی در مسیر الکتریکی شدن خودروهای آینده پیش می‌رود و عقب‌نشینی نخواهد کرد. چنین اراده قوی از سوی دولت چین قطعا به کاهش وابستگی این کشور به واردات نفت هم کمک خواهد کرد. علاوه بر این‌ها، به خودروسازهای داخلی نیز کمک خواهد کرد تا مهارت و تخصص بیشتری در بخش تولید خودرو که به‌طور جهانی در حال پیشرفت است، کسب کنند.

از این رو، شرکت‌های خودروسازی چین که در بزرگ‌ترین بازار خودروهای الکتریکی قرار دارند، خیلی سریع تلاش‌های خود را برای تولید و توسعه محصولاتی الکتریکی شده، سرعت خواهند بخشید تا بتوانند به اهداف خود برسند. رهبران و مسئولان چین به دنبال این هستند که تا سال 2025، صنعت خودروسازی این کشور بتواند سالانه تعداد 7 میلیون دستگاه خودرو به فروش برساند که حدود 20 درصد از آن‌ها از نوع پلاگ این هیبریدی یا تمام الکتریکی خواهند بود. طبق سیاست دولت چین، ارزش خودروهای الکتریکی نیز با یکدیگر متفاوت است. از دید این کشور، هرچه مسافت قابل پیمایش یک خودروی الکتریکی بیشتر باشد، آن خودرو ارزش بیشتری دارد، ضمن اینکه در این برنامه، ارزش خودروهای الکتریکی به مراتب از پلاگ این هیبریدی‌ها بالاتر است. چین اعلام کرده که این سیاست در سال‌های پیش رو به طور جد دنبال می‌شود تا در سال‌های نه چندان دور، بتواند حذف تولید خودروهای درونسوز و ممنوعیت فروش آنها در چین را رسما اعلام کند.

چین، رهبر بازار الکتریکی‌ها

چراغ سبز فولکس به تصمیم چین

بزرگ‌ترین خودروساز جهان نیز روی مساله الکتریکی شدن خودروها عزمی راسخ دارد. گروه خودروسازی فولکس‌واگن که حدود 40 درصد از تولید خود را سال گذشته در چین به فروش رساند، می‌گوید در نظر دارد که تا دهه آینده، حدود 40 درصد از مدل‌های الکتریکی تولیدشده‌اش را در چین معرفی کند. این گروه در بیانیه‌ای اعلام کرده که به اهداف دولت چین در خصوص مقوله الکتریکی شدن احترام می‌گذارد و صادرات خود به این کشور را بر مبنای آن انجام خواهد داد.

چین، رهبر بازار الکتریکی‌ها

حرکت ب‌ام‌و در راستای سیاست چین

گروه خودروسازی ب‌ام‌و که بیشتر خودروهای خود را در بازار چین به فروش می‌رساند، دو مدل پلاگ‌این هیبریدی در این کشور تولید می‌کند و در نظر دارد دو خودروی تمام‌الکتریکی از جمله شاسی ‌بلند iX3 را نیز در چین معرفی کند که تولید آن از سال 2020 کلید می‌خورد.

امتیازگیری به سبک فورد

برخی شرکت‌ها نیز در این کش و قوس هستند که این هدف را زیر چتر خود محقق کنند نه دولت چین. سوفی شن، یکی از تحلیل‌گران حوزه خودرو در شانگ‌های می‌گوید: خودروسازها هم فنی هستند و هم تجاری که این امر برای تقویت تولید خودروهای الکتریکی در سطح قابل توجه کافی نیست.

از این رو، این دسته از خودروسازها طیف گسترده‌ای از راهکارها را به کار بسته‌اند تا بتوانند کاستی‌های خود در این مسیر یعنی عدم توانایی اندام در بازار الکتریکی را جبران کنند. به‌عنوان مثال، شرکت خودروسازی فورد که در سه ماهه سوم سال 2018 فروشی معادل 378 میلیون دلار در چین داشته اکنون با شرکت خودروسازی چینی زوتی وارد همکاری شده تا بتوانند با همکاری یکدیگر اعتبار قابل قبول را کسب کند. شرکت خودروسازی فورد همچنین در نظر دارد دست‌کم 15 مدل هیبریدی و تمام الکتریکی را تا سال 2025 در چین معرفی کند. شایان ذکر است که خودروهایی که از طریق همکاری فورد با زوتی به فروش می‌رسند، دارای یک نام تجاری جدید خواهند بود.

برخی از رقبا اما در نظر دارند نام تجاری خود را روی یک خودروی چینی عمومی مشابه بگذارند. به‌عنوان مثال، شرکت‌های خودروسازی تویوتا، فیات کرایسلر، هوندا و میتسوبیشی همگی در نظر دارند یک محصول مشابه را با همکاری گروه خودروسازی گوآنژو موتورز چین به رانندگان چینی به فروش برسانند. صرف نظر از هزینه برندسازی، این مدل‌ها عمدتا مشابه یکدیگر خواهند شد که این برای صنعت خودروسازی که به دنبال متمایز کردن بازار است، ایده‌آل نخواهد بود، اما فرصتی را فراهم می‌کند که شرکت‌ها بتوانند تکنولوژی‌های لازم برای توسعه بخش الکتریکی خود را فراهم کنند.

سوبسید دولت چین به خودروهای پاک

خودروهای الکتریکی به‌طور قابل ملاحظه‌ای گران قیمت‌تر از نوع درون‌سوز خود در هر جای دنیا هستند. در چین نیز خودروهای درون‌سوز نظیر محصولات شرکت خودروسازی چانگان با قیمت پایه حدود 4300 دلار شروع می‌شوند که تفاوت قیمتی با نوع الکتریکی خیلی قابل توجه خواهد بود.

اکنون، سوبسیدهای دولتی برای خودروهای الکتریکی، قسمت عمده این شکاف قیمتی را پوشش می‌دهد. این کمک مالی دولت برای هر خودروی تمام‌الکتریکی با قدرت پیمایش بالاتر از 400 کیلومتر معادل 7900 دلار خواهد بود. این رقم تقریبا یک‌سوم از قیمت خودرویی الکتریکی مانند BYD e5 را جبران می‌کند.

این مشوق‌ها اما از سال 2021 حذف خواهند شد و این یعنی چندین سال پرخطر برای خودروسازان. چرا که در پیشرانه یک خودروی الکتریکی و یا پلاگ این هیبریدی، بیشترین قیمت به باتریهای آن اختصاص دارد و هنگامی که سوبسید دولت چین قطع شود، تهیه آن برای خودروساز با قیمت پایین که مشتری قادر به خرید محصول باشد، دشوار می‌شود.

چین، رهبر بازار الکتریکی‌ها

اما دولت چین راهکارهای دیگری نیز برای محقق کردن اهداف خود به کار گرفته است. چندین شهر بزرگ چین از جمله پکن، شانگ‌های و شِن‌زِن برای محدود کردن تردد خودروهای درون سوز، محدودیت پلاگ درنظر گرفته‌اند. در این کلان‌شهرها، حق خرید یک خودرو می‌تواند پرهزینه باشد. صدور پلاک برای یک خودروی درون‌سوز در شانگ‌های می‌تواند هزینه‌ای معادل 14 هزار دلار داشته باشد، این در حالی است که ثبت پلاک برای خودروهای الکتریکی کاملا رایگان خواهد بود.

طبق پیش‌بینی بلومبرگ، 2.5 میلیون دستگاه خودروی الکتریکی تا سال 2022 در چین به فروش خواهد رسید. اما اگر چنین محدودیت‌های سختگیرانه‌ای در دیگر شهرهای این کشور نیز اعمال شود، به جرات می‌توان گفت که این کشور خیلی سریع‌تر از آنچه تصور می‌کنیم، به یک قطب صنعتی در حال رشد در زمینه خودروهای الکتریکی تبدیل خواهد شد.

شرایط فروش خبر
تلگرام
عناوین دیگر
نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
شرایط فروش
شرایط فروش
ورود جک S4 به بازار ایران + تصاویر
نوبرانه کرمان موتور در راه است

ورود جک S4 به بازار ایران + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
مشت فرانسوی ها در تولید پژو301 باز شد + تصاویر
افتتاح خط تولید جدید ایران خودرو در شرایط تحریم

مشت فرانسوی ها در تولید پژو301 باز شد + تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه خودرونویس
چری آریزو6 در ایران رونمایی و قیمت گذاری شد
زیبا، لوکس، با کیفیت و بی رقیب

چری آریزو6 در ایران رونمایی و قیمت گذاری شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
آغاز تولید بیسو در خط تولید سیف خودرو + تصاویر + ویدیو
رونمایی از محصولی جدید در نمایشگاه شیراز 98

آغاز تولید بیسو در خط تولید سیف خودرو + تصاویر + ویدیو

نام خبرنگار: یحیی دادگر
بیسو با دو محصول در ایران استارت می زند+قیمت
با اولین بخشنامه پیش فروش از هفته آینده

بیسو با دو محصول در ایران استارت می زند+قیمت

نام خبرنگار: احمد بروغنی
تیگو 7 جدید با 18 تغییر پیش‌فروش می‌شود
با حضور خبرنگاران و مدیران چری معرفی شد

تیگو 7 جدید با 18 تغییر پیش‌فروش می‌شود

نام خبرنگار: آرش راهبر
ابرخودرو سدان 1200 اسبی دراکو GTE رونمایی شد + تصاویر
قادر به تولید 8800 نیوتن‌متر گشتاور!

ابرخودرو سدان 1200 اسبی دراکو GTE رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسخه‌های پلاگ این هیبریدی مرسدس A و B کلاس رونمایی شد
اولین میوه‌های سیاست الکتریکی سازی دایملر

نسخه‌های پلاگ این هیبریدی مرسدس A و B کلاس رونمایی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
ابرخودروی 1600 اسب‌بخاری بوگاتی Centodieci رونمایی شد + تصاویر
جانشین معنوی EB110 از راه رسید

ابرخودروی 1600 اسب‌بخاری بوگاتی Centodieci رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
خداحافظی لاکچری با نسل فعلی رولزرویس گوست + تصاویر
با عرضه نسخه زنیت کالکشن صورت گرفت

خداحافظی لاکچری با نسل فعلی رولزرویس گوست + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
فولکس واگن T-Roc کابریولت رونمایی شد + تصاویر
در نمایشگاه فرانکفورت به نمایش گذاشته می‌شود

فولکس واگن T-Roc کابریولت رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسخه پلاگ این هیبریدی ب‌ام‌و سری 3 رونمایی شد + تصاویر
قادر به پیمایش بیشینه مسافت 66 کیلومتر در حالت الکتریکی

نسخه پلاگ این هیبریدی ب‌ام‌و سری 3 رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
پورشه کاین توربو اس E-Hybrid رونمایی شد + تصاویر
صفر تا صد در 3.7 ثانیه

پورشه کاین توربو اس E-Hybrid رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
گربه محبوب پینین فارینا
بررسی پژو 404 سدان 1974

گربه محبوب پینین فارینا

نام خبرنگار: امیرحسین پورسینا/ عکس : وحید پورسینا
افتخار باواریایی‌ها + تصاویر
بررسی ب‌ام‌و E46 330i مدل 2005

افتخار باواریایی‌ها + تصاویر

نام خبرنگار: امیرحسین پورسینا
یکی از ارزان‌ترین اتومات‌های بازار و گران‌ترین محصول وطنی + تصاویر
تست و بررسی پژو 207 صندوقدار

یکی از ارزان‌ترین اتومات‌های بازار و گران‌ترین محصول وطنی + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
دل شیر، سرعت یوزپلنگ + تصاویر
گول ظاهر این کرولا را نخورید

دل شیر، سرعت یوزپلنگ + تصاویر

نام خبرنگار: امیرحسین پورسینا
همه چیز روی دور تند + تصاویر
آشنایی با یک فولکس واگن گلف خاص در تهران

همه چیز روی دور تند + تصاویر

نام خبرنگار: امیرحسین پورسینا
جادارتر، اسپرت‌تر و زیباتر + تصاویر
تست درایو هیوندای النترا 2019

جادارتر، اسپرت‌تر و زیباتر + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
جنگ چینی‌ها در خاک ایران
بررسی و مقایسه جک جی4 و بسترن بی30

جنگ چینی‌ها در خاک ایران

نام خبرنگار: یحیی دادگر
کیا استینگر GT420 رونمایی شد + تصاویر
نسخه مسابقه‌ای و منحصر به فرد با 422 اسب‌بخار قدرت

کیا استینگر GT420 رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
قدرتمندترین سلاح مسابقه‌ای آئودی رونمایی شد + تصاویر
مجهز به قلب تپنده‌ای 10 سیلندر

قدرتمندترین سلاح مسابقه‌ای آئودی رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تجهیز تویوتا سوپرا به پیشرانه 2JZ 700 اسب‌بخاری
در فستیوال سرعت گودوود حضور خواهد یافت

تجهیز تویوتا سوپرا به پیشرانه 2JZ 700 اسب‌بخاری

نام خبرنگار: یحیی دادگر
دورخیز آکورا برای حضور در پیست Pikes Peak
کراس‌اوور MDX اسپرت هیبرید بلای جان فورد اکسپلورر ST

دورخیز آکورا برای حضور در پیست Pikes Peak

نام خبرنگار: یحیی دادگر
مسابقه دور آمریکا با دوج دورانگو 797 اسب‌بخاری
مجهز به پیشرانه چلنجر هلکت Redeye

مسابقه دور آمریکا با دوج دورانگو 797 اسب‌بخاری

نام خبرنگار: یحیی دادگر
وقتی که ب‌ام‌و دست به مقایسه می‌زند
پیشرانه P48 DTM در ماه می رونمایی خواهد شد

وقتی که ب‌ام‌و دست به مقایسه می‌زند

نام خبرنگار: یحیی دادگر
آیا قوانین جدید به سلطه مرسدس پایان می‌دهد؟
پیش نمایشی به فصل جدید مسابقات فرمول 1

آیا قوانین جدید به سلطه مرسدس پایان می‌دهد؟

نام خبرنگار: وحید کامیاب
هنرنمایی نوویتک روی فراری 488 پیستا + تصاویر
ارتقا استایل ظاهری، قدرت، گشتاور و عملکرد

هنرنمایی نوویتک روی فراری 488 پیستا + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تیونینگ ب‌ام‌و سری 8 کوپه توسط من‌هارت
قدرتمندتر از M8 کامپتیشن

تیونینگ ب‌ام‌و سری 8 کوپه توسط من‌هارت

نام خبرنگار: یحیی دادگر
انتشار تیزر موستانگ توسعه یافته توسط راش
مزین به یونیفرم گالف ریسینگ

انتشار تیزر موستانگ توسعه یافته توسط راش

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تیونینگ تسلا مدل 3 توسط نوویتک + تصاویر
ارتقا جنبه بصری و بهینه سازی مصرف انرژی

تیونینگ تسلا مدل 3 توسط نوویتک + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تیونینگ موستانگ GT توسط یک کمپانی آلمانی + تصاویر
به مناسبت 40 سالگی ولف ریسینگ صورت رگفت

تیونینگ موستانگ GT توسط یک کمپانی آلمانی + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تیونینگ تویوتا سوپرا توسط کمپانی لیچ فیلد
افزایش 50 اسب‌بخاری قدرت تنها با یک ریمپ ساده

تیونینگ تویوتا سوپرا توسط کمپانی لیچ فیلد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تیونینگ سریع‌ترین اسیووی هفت نفره دنیا توسط ABT + تصاویر
افزایش قدرت نیروگاه دو لیتری توربودیزل کودیاک RS

تیونینگ سریع‌ترین اسیووی هفت نفره دنیا توسط ABT + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
معرفی جذاب‌ترین تویوتا در حوالی سال 2000
کانپست‌هایی که فراموش کردیم(17): الساندرو ولتا 2004

معرفی جذاب‌ترین تویوتا در حوالی سال 2000

نام خبرنگار: یحیی دادگر
سوپراسپرتی فراتر از زمان
کانسپت‌هایی که فراموش کردیم(16): شورولت کوروت استینگری 2009

سوپراسپرتی فراتر از زمان

نام خبرنگار: یحیی دادگر
خداحافظی تلخ با قورباغه آلمانی
آخرین فولکس واگن بیتل تولید شد

خداحافظی تلخ با قورباغه آلمانی

نام خبرنگار: یحیی دادگر
غول شش چرخ 10 سیلندر آمریکایی
کانسپت‌هایی که فراموش کردیم(15): دوج رم T-Rex 6x6

غول شش چرخ 10 سیلندر آمریکایی

نام خبرنگار: یحیی دادگر
رودستری که ایده تولید اس2000 را کلید زد
کانسپت هایی که فراموش کردیم (14): هوندا اس اس ام

رودستری که ایده تولید اس2000 را کلید زد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
ال-دورادو
کلاسیک‌هایی با آپشن‌های فراتر از زمان

ال-دورادو

نام خبرنگار: حمیدرضاباب‌الحوائجی
سدانی که دوست داشت کراس‌اوور باشد
کانسپت هایی که فراموش کردیم (13): بیوک سیگنیا

سدانی که دوست داشت کراس‌اوور باشد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
شرایط فروش
شرایط فروش
شرایط فروش