بررسی احتمال بازگشت جی ام سی تیفون

نویسنده: یحیی دادگر

در زمان‌های نه چندان قدیم، زمانی که خودروهای سرعتی و اسپرت نزد طرفداران بسیار محبوب بودند، جنرال موتورز اقدامی کاملا غیر منتظره انجام داد. در سال 1991 بود که در زیر کاپوت پیکاپ کوچک Sonoma مهندسین این شرکت یک پیشرانه 4.3 لیتری شش سیلندر توربوشارژ نصب کردند که قادر به تولید بیشینه قدرت 280 اسب‌بخار بود. ضمن اینکه این خودرو به سیستم انتقال قدرت تمام چرخ محرک نیز تجهیز شده بود که نام این محصول جدید، Syclone انتخاب شده بود. جنرال موتورز این اقدام را روی جی ام سی S15 جیمی نیز انجام داد و نام آن را Typhoon انتخاب کرد. طی مدت دو سالی که تیفون تولید شد، رانندگان این خودرو کابوس محصولاتی مانند موستانگ، کامارو، کوروت و حتی ابرخودروهای ایتالیایی قدرتمند شده بودند.

به گزارش خودرونویس، حال از آن روز 26 سال گذشته و جیپ موفق به ساخت گرند چروکی 707 اسب‌بخاری و فورد هم موفق به تولید اکسپلورر 400 اسب‌بخاری شده است. اما گروه جی ام هنوز محصولی مشابه در سبد محصولاتش ندارد. شورولت تاهو RST با پیشرانه 6.2 لیتری هشت سیلندر 420 اسب‌بخاری‌اش بسیار جذاب است، اما ابعاد آن هم بسیار بزرگ است. چیزی که مشتریان به آن نیاز دارند، یک تیفون جدید است و شورولت بلیزر جدید که در قالب یک کراس‌اوور کامپکت متولد شده است، خودروی بسیار مناسبی برای زنده کردن نام تیفون به نظر می‌رسد.

این موضوع کار چندان سختی هم به نظر نمی‌رسد. چراکه در سال 1992 تیفون به سیستم تعلیق جدید و کیت بدنه مجهز شده بود تا ظاهر اسپرت پیدا کند، اما بلیزر جدید در نمونه استوک هم ظاهری جذاب دارد و با تغییرات کمی می‌توان آن را به تیفون تبدیل کرد.

در خصوص مشخصات فنی باید بیان کرد که این خودرو قطعا به سیستم انتقال قدرت تمام چرخ محرک مجهز خواهد بود، اما قدرت آن نسبت به بلیزر استاندارد باید ارتقا یابد. شاید پیشرانه 6.2 لیتری تاهو RST برای این خودرو مناسب به نظر برسد، اما در سال 1992 تیفون یک موشک زمین به زمین بود که همه را شگفت زده کرده بود، بنابراین نیاز به یک پیشرانه قوی‌تر است. اما ممکن است که جی ام، در زیر کاپوت تیفون پیشرانه هشت سیلندر Blackwing کادیلاک را نصب کند که قادر به تولید بیشینه قدرت 500 اسب‌بخار است، در این صورت این خودرو می‌تواند شگفتی آفرین شود.

اما جی ام سی در این لحظه تولید این خودرو را در برنامه ندارد و تنها می‌توان برای بازگشت آن امید داشت. اما با توجه به بازگشت Syclone با یک پیشرانه 3.6 لیتری شش سیلندر 455 اسببخاری، می‌توان به بازگشت تیفون هم امید داشت.

برچسب ها: جی ام سی ، جنرال موتورز ، شورولت تاهو ، تاهو ، تاهو rst ، تیفون ، شورولت بلیزر ، gmc ، gmc typhoon ، typhoon ، chevrolet ، tahoe ، tahoe rst performance package

بازگشت به ابتدای صفحه