کد خبر: ۲۶۴۱۵
تاریخ انتشار: ۱۲ فروردين ۱۳۹۸
97
نویسنده:  حمید رضا بهداد
سال 97 بدون تردید یکی از سخت ترین دوران های عمر خودروسازی ایران است، سالی که با مشکلات ارزی آغاز و با تحریم های آمریکا عجین و با افت شدید تولید و تلمبار شدن خودروهای ثبت نامی معوق در حال به پایان رسیدن است. اگرچه صنعت خودرو کشور طی 40 سال گذشته فراز و نشیب های زیادی (از تعطیلی خطوط تولید در دوران جنگ گرفته تا تحریم های اوایل دهه 90) را از سر گذارنده، با این حال این بار بی آنکه جنگی نظامی در میان باشد، در باتلاقی عمیق گرفتار آمده است.

به گزارش خودرونویس،  مشکلات اقتصاد داخلی از یک سو و تحریم های سخت و نفس گیر آمریکایی ها از سوی دیگر، گریبان خودروسازی کشور را گرفته است. شرایط به شکلی است که تیراژ خودروسازان از روزی شش هزار دستگاه به کمتر از دو هزار دستگاه رسیده و صدها هزار مشتری در انتظار دریافت خودروهای ثبت نامی شان هستند. تازه همه این حدودا دو هزار دستگاه خودرو تولیدی در روز نیز قابلیت تجاری شدن ندارند، چه آنکه بخشی از آنها به دلیل کسری قطعه، در کف کارخانه می مانند. مشکل بزرگی که صنعت خودرو در حال حاضر با آن دست و پنجه نرم می کند، کند و محدود شدن روند تامین قطعات چه از داخل و چه از خارج است. قطعات خارجی به در بسته تحریم خورده اند و قطعات داخلی نیز به دلیل کمبود نقدینگی خودروسازان و عدم تسویه حساب به موقع آنها با قطعه سازان، سر وقت و مقدار لازم تامین نمی شوند.

سال سخت خودروسازی


"چه بر سر خودروسازی آمد؟

تقویم سال 97 خودروسازی را که مرور کنیم، متوجه خواهیم شد از همان آغازین روزها نشانه های سالی سخت در آن پدیدار بوده است. سال 97 با رشد نرخ ارز و در ادامه، قطع یارانه ارزی زنجیره خودروسازی کشور آغاز شد. مشکلات ارزی که رخ داد سبب شد نرخ ارز صعودی شدید را تجربه کند و در مقطعی از سال به مرز 20 هزار تومان نیز نزدیک شود؛ اینجا بود که اولین ضربه اقتصادی بر پیکره خودروسازی وارد شد و هزینه تولید را به شدت بالا برد. با صعود نرخ ارز  به تبع آن، رشد قیمت مواد اولیه، هزینه تولید در خودروسازی افزایش یافت و چون قیمتگذاری آزاد نبود، شرکت های خودروساز عملا متحمل زیان هنگفتی شدند. آنها مجبور بودند با نرخ های صعود کرده، خودرو تولید کنند، اما حق نداشتند قیمت را افزایش دهند و بنابراین بر حجم زیان انباشته شان اضافه شد.

این اما پایان دردسرهای ارزی برای صنعت خودرو نبود، چه آنکه در ادامه، یارانه ارزی خودروسازان و قطعه سازان نیز توسط دولت حذف شد. دولت در راستای مدیریت منابع ارزی تصمیم گرفت پرداخت ارز چهار هزار و 200 تومانی را تنها به کالاهای اساسی اختصاص دهد و بنابراین خودروسازان و قطعه سازان از آن محروم شدند. به عبارت بهتر، خودروسازان و قطعه سازان که پیش تر می توانستند بخش بزرگی از نیاز ارزی خود را از طریق دولت و با نرخ حداقلی تامین کنند، حالا باید کل نیازشان را از بازار آزاد و یا نهایتا سامانه نیما (که قیمت ارز در این سامانه تقریبا دو برابر نرخ دولتی بود)، به دست می آوردند.

"زنجیر تحریم به پای صنعت خودرو

خودروسازان هنوز با ماجرای ارزی خود را وفق نداده بودند که تحریم ها نیز از راه رسید و به قوز بالای قوز صنعت خودرو تبدیل شد. آمریکایی ها که در شامگاه هجدهم اردیبهشت امسال از برجام خارج شده بودند، وعده خود مبنی بر تحریم خودروسازی ایران را در اواسط مرداد ماه عملی کردند. با این حساب، صنعت خودرو برای دومین بار در شش سال گذشته تحریم شد و این بار بسیار سخت تر از گذشته. هرچند خودروسازی کشور در سال های 91 و 92 طعم تلخ تحریم چشیده بود، با این حال این بار شرایطی بسیار سخت تر از آن دوره را به چشم دید، زیرا آمریکایی ها تقریبا تمام راه های دور زدن تحریم را مسدود کردند.

آن طور که خودروسازان می گویند، در تحریم های قبلی روزنه هایی برای تامین قطعات از خارج و نقل و انتقال پول وجود داشته،  اما این بار همان روزنه ها نیز بیشترشان بسته و در نتیجه روند تامین قطعات خارجی به شدت مختل شد. برای درک سختی تحریم های امسال همین بس که بدانیم خودروسازان و شرکت ها و بانک های چینی نیز مانند گذشته با ایران همکاری نمی کنند. آمارهای تولید نشان می دهد تیراژ خودروهای چینی کشور نیز افت کرده و حتی گفته می شود برخی خودروسازان این کشور نیز قصد ترک ایران را داشته و یا فعالیت هایشان را تقلیل داده اند. بنابراین نه تنها بخش نیمه دولتی صنعت خودرو ایران (ایران خودرو و گروه خودروسازی سایپا) ترکش های تحریم را خوردند، بلکه خودروسازان بخش خصوصی نیز از گزند آنها در امان نماندند و همین شد که روند کلی تولید در صنعت خودرو از خرداد به بعد رو به کاهش رفت.

با توجه به این روند، بعید به نظر می رسد خودروسازان بتوانند تا پایان امسال حتی به مرز یک میلیون دستگاه تولید نیز نزدیک شوند، زیرا تامین قطعات از داخل و خارج (هم از ناحیه تحریم و هم از ناحیه مشکلات اقتصادی) محدود و کند شده است. تحریم ها همچنین سبب شد خودروسازان خارجی که در پسابرجام راهی ایران شده بودند و قصد سرمایه گذاری نیز داشتند، چمدان هایشان را ببندند و بروند، تا صنعت خودرو رسما بار دیگر منزوی شود. با رفتن خودروسازان خارجی، سرمایه گذاری آنها در ایران ابتر ماند و صنعت خودرو کشور امکان دریافت تکنولوژی و فناوری روز دنیا و همچنین تولیدات محصولات مشترک با خارجی ها را از دست داد.

سال سخت خودروسازی


در مجموع، اتفاقاتی که برای تولید خودروسازان طی امسال رخ داد، تلمبار شدن تعهدات آنها را به دنبال داشت. خودروسازان که بدون آینده نگری و دوراندیشی لازم اقدام به پیش فروش نزدیک به یک میلیون دستگاه محصول کردند، با به مشکل خوردن روند تولید، نتوانستند تعهدات خود را سر وقت محقق کنند و در نتیجه با کوهی از خودروهای ثبت نامی معوق مواجه شدند. این موضوع، اعتراض ها و تجمعات مشتریان را به دنبال داشت و سبب شد چهره صنعت خودرو نزد افکار عمومی مغضوب تر و مخدودش تر از آنچه بود، شود. 

"آزادسازی قیمت خودرو

سال 97 اما با وجود سختی های بسیارش، اتفاقی خوب را نیز برای خودروسازی کشور رقم زد و آن، پایان سیاست سرکوب قیمت بود.

اوایل پاییز خبر رسید شورای رقابت از پروسه قیمتگذاری خودرو کنار گذاشته شده است. این خبر شادی را برای خودروسازان به همراه داشت، چه آنکه آنها به هیچ وجه از عملکرد شورای رقابت راضی نبودند و علاوه بر آن، راه برای لغو سیاست سرکوب قیمت نیز باز شد. در نهایت دولت تصمیم گرفت سیاست قیمتگذاری در حاشیه بازار را جایگزین و سرکوب قیمت کند تا پس از یک دهه انتظار، رویای قیمتی خودروسازان محقق شود. بر این اساس، خودروساز مجاز شدند از ابتدای بهمن امسال، قیمت محصولات خود را متناسب با حاشیه بازار (پنج درصد زیر نرخ بازار) تعیین کنند. با توجه به برقرار این سیاست، قیمت خودروهای داخلی به هزینه تولیدشان نزدیک می شود و از آن سو جولان دلالان و واسطه گران در بازار نیز به شدت کاهش خواهد یافت.   

شرایط فروش خبر
تلگرام
عناوین دیگر
نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
شرایط فروش
شرایط فروش
چری آریزو6 در ایران رونمایی و قیمت گذاری شد
زیبا، لوکس، با کیفیت و بی رقیب

چری آریزو6 در ایران رونمایی و قیمت گذاری شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
آغاز تولید بیسو در خط تولید سیف خودرو + تصاویر + ویدیو
رونمایی از محصولی جدید در نمایشگاه شیراز 98

آغاز تولید بیسو در خط تولید سیف خودرو + تصاویر + ویدیو

نام خبرنگار: یحیی دادگر
بیسو با دو محصول در ایران استارت می زند+قیمت
با اولین بخشنامه پیش فروش از هفته آینده

بیسو با دو محصول در ایران استارت می زند+قیمت

نام خبرنگار: احمد بروغنی
تیگو 7 جدید با 18 تغییر پیش‌فروش می‌شود
با حضور خبرنگاران و مدیران چری معرفی شد

تیگو 7 جدید با 18 تغییر پیش‌فروش می‌شود

نام خبرنگار: آرش راهبر
«رهام» محصول جدید سایپا معرفی شد+مشخصات فنی
همزمان با هفدهمین نمایشگاه خودرو شیراز

«رهام» محصول جدید سایپا معرفی شد+مشخصات فنی

جی.ای.سی S7 سوغات پاییزی کرمان موتور
در راستای افزایش تنوع محصولات صورت گرفت

جی.ای.سی S7 سوغات پاییزی کرمان موتور

نام خبرنگار: یحیی دادگر
آستون مارتین DBS سوپرلگرا ولانته رونمایی شد + تصاویر
با 715 اسب‌بخار قدرت و 900 نیوتن‌متر گشتاور

آستون مارتین DBS سوپرلگرا ولانته رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
خودروی شهری جنسیس Mint رونمایی شد + تصاویر
در نمایشگاه نیویورک صورت گرفت

خودروی شهری جنسیس Mint رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
رونمایی از جی ام سی آکادیا 2020 با چهره جدید+ تصاویر
در نمایشگاه نیویورک صورت گرفت

رونمایی از جی ام سی آکادیا 2020 با چهره جدید+ تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
مرسدس GLC 63 در نمایشگاه نیویورک رونمایی شد + تصاویر
صفر تا 96 در 3.6 ثانیه

مرسدس GLC 63 در نمایشگاه نیویورک رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
فولکس واگن ترامونت ایکس رونمایی شد + تصاویر
در نمایشگاه شانگهای صورت گرفت

فولکس واگن ترامونت ایکس رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
کارما ریورو GT با پیشرانه ب‌ام‌‌و رونمایی شد + تصاویر
در نمایشگاه شانگهای صورت گرفت

کارما ریورو GT با پیشرانه ب‌ام‌‌و رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
پورشه 911 اسپیدستر سرانجام رونمایی شد + تصاویر
در نمایشگاه نیویورک صورت گرفت

پورشه 911 اسپیدستر سرانجام رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
دل شیر، سرعت یوزپلنگ + تصاویر
گول ظاهر این کرولا را نخورید

دل شیر، سرعت یوزپلنگ + تصاویر

نام خبرنگار: امیرحسین پورسینا
همه چیز روی دور تند + تصاویر
آشنایی با یک فولکس واگن گلف خاص در تهران

همه چیز روی دور تند + تصاویر

نام خبرنگار: امیرحسین پورسینا
جادارتر، اسپرت‌تر و زیباتر + تصاویر
تست درایو هیوندای النترا 2019

جادارتر، اسپرت‌تر و زیباتر + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
جنگ چینی‌ها در خاک ایران
بررسی و مقایسه جک جی4 و بسترن بی30

جنگ چینی‌ها در خاک ایران

نام خبرنگار: یحیی دادگر
ماتِ مبهوت کننده
ساعاتی با مرسدس CLS منحصر به فرد پایتخت ...

ماتِ مبهوت کننده

نام خبرنگار: امیرحسین پورسینا
من هوندا آکورد هستم!
یادآوری خاطرات خوب با یک خودرو عالی از دهه 1990

من هوندا آکورد هستم!

نام خبرنگار: امیرحسین پورسینا
یک روز پرفشار المپیکی
اولین تست چری آریزو 6 در پیست آزادی برگزار شد

یک روز پرفشار المپیکی

نام خبرنگار: آرش راهبر
آیا قوانین جدید به سلطه مرسدس پایان می‌دهد؟
پیش نمایشی به فصل جدید مسابقات فرمول 1

آیا قوانین جدید به سلطه مرسدس پایان می‌دهد؟

نام خبرنگار: وحید کامیاب
تکامل، از رنو 5 تا پورشه 718 + تصاویر
گفت‌گو با امیر ضیایی راننده قدیمی و قهرمان اتومبیلرانی

تکامل، از رنو 5 تا پورشه 718 + تصاویر

نام خبرنگار: آرش راهبر
واکنش پژو نسبت به رکوردشکنی فولکس واگن
آیا شیر فرانسوی به Pikes Peak می‌رود؟

واکنش پژو نسبت به رکوردشکنی فولکس واگن

نام خبرنگار: یحیی دادگر
وندال One با قلب تپنده هوندا سیویک R معرفی شد
خودرویی مسابقه‌ای و فوق سبک با 560 اسب‌بخار قدرت

وندال One با قلب تپنده هوندا سیویک R معرفی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
حماسه 9 ثانیه! + ویدیو
رکورد مسابقات درگ 400 متر ایران شکسته شد

حماسه 9 ثانیه! + ویدیو

نام خبرنگار: تحریریه خودرونویس
پورشه کیمن GT4 کلاب اسپرت از رسید + تصاویر
پیشکشی برای حرفه‌ای‌ها و آماتورها

پورشه کیمن GT4 کلاب اسپرت از رسید + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
بازگشت 530 MLE به دوران درخشش
سایت آفریقای جنوبی ‌ب‌ام‌و در پی احیای یک اسطوره

بازگشت 530 MLE به دوران درخشش

نام خبرنگار: یحیی دادگر
بازسازی خودروی نوستالژی آلمان شرقی
ترابانت 601 زنده می‌شود

بازسازی خودروی نوستالژی آلمان شرقی

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسل اول فورد برانکو به پیشرانه الکتریکی مجهز شد + تصاویر
360 اسب‌بخار قدرت و جعبه دنده پنج سرعته دستی

نسل اول فورد برانکو به پیشرانه الکتریکی مجهز شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسخه تیون شده پورشه کاین کوپه در راه است
بادی کیت فوق عریض و قدرتی نزدیک به 600 اسب‌بخار

نسخه تیون شده پورشه کاین کوپه در راه است

نام خبرنگار: یحیی دادگر
وقتی راش موستانگ و F-150 را یکجا تیونینگ می‌کند + تصاویر
در نمایشگاه نیویورک رونمایی خواهد شد

وقتی راش موستانگ و F-150 را یکجا تیونینگ می‌کند + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تانک قد بلند!
رندری با امکان پیوستن به واقعیت

تانک قد بلند!

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسخه بدون سقف لیستر LFT از راه رسید + تصاویر
عرضه محدود به 10 دستگاه

نسخه بدون سقف لیستر LFT از راه رسید + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
اتاق کنفرانس سیار + تصاویر
مرسدس وی کلاس با چاشنی می‌باخ

اتاق کنفرانس سیار + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
رودستری که ایده تولید اس2000 را کلید زد
کانسپت هایی که فراموش کردیم (14): هوندا اس اس ام

رودستری که ایده تولید اس2000 را کلید زد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
ال-دورادو
کلاسیک‌هایی با آپشن‌های فراتر از زمان

ال-دورادو

نام خبرنگار: حمیدرضاباب‌الحوائجی
سدانی که دوست داشت کراس‌اوور باشد
کانسپت هایی که فراموش کردیم (13): بیوک سیگنیا

سدانی که دوست داشت کراس‌اوور باشد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
وقتی پینین‌فارینا پیشنهاد هنری فورد را رد کرد!
یک یادآوری تاریخی جالب

وقتی پینین‌فارینا پیشنهاد هنری فورد را رد کرد!

نام خبرنگار: مصطفی محدث
نام لوتوس الیز از کجا گرفته شده است؟
با ریشه اسم یک محصول آشنا شوید

نام لوتوس الیز از کجا گرفته شده است؟

نام خبرنگار: مصطفی محدث
موتور وسط، چهار توربو و دوازده سیلندر!
کانسپت‌هایی که فراموش کردیم (11): کرایسلر می فور-توئلو

موتور وسط، چهار توربو و دوازده سیلندر!

نام خبرنگار: مصطفی محدث
بنتلی مولسان W.O ادیشن رونمایی شد
به مناسبت سالگرد 100 سالگی

بنتلی مولسان W.O ادیشن رونمایی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
شرایط فروش
شرایط فروش
شرایط فروش