کد خبر: ۲۶۴۱۵
تاریخ انتشار: ۱۲ فروردين ۱۳۹۸
اخبار ساختمان
97
نویسنده:  حمید رضا بهداد
سال 97 بدون تردید یکی از سخت ترین دوران های عمر خودروسازی ایران است، سالی که با مشکلات ارزی آغاز و با تحریم های آمریکا عجین و با افت شدید تولید و تلمبار شدن خودروهای ثبت نامی معوق در حال به پایان رسیدن است. اگرچه صنعت خودرو کشور طی 40 سال گذشته فراز و نشیب های زیادی (از تعطیلی خطوط تولید در دوران جنگ گرفته تا تحریم های اوایل دهه 90) را از سر گذارنده، با این حال این بار بی آنکه جنگی نظامی در میان باشد، در باتلاقی عمیق گرفتار آمده است.

به گزارش خودرونویس،  مشکلات اقتصاد داخلی از یک سو و تحریم های سخت و نفس گیر آمریکایی ها از سوی دیگر، گریبان خودروسازی کشور را گرفته است. شرایط به شکلی است که تیراژ خودروسازان از روزی شش هزار دستگاه به کمتر از دو هزار دستگاه رسیده و صدها هزار مشتری در انتظار دریافت خودروهای ثبت نامی شان هستند. تازه همه این حدودا دو هزار دستگاه خودرو تولیدی در روز نیز قابلیت تجاری شدن ندارند، چه آنکه بخشی از آنها به دلیل کسری قطعه، در کف کارخانه می مانند. مشکل بزرگی که صنعت خودرو در حال حاضر با آن دست و پنجه نرم می کند، کند و محدود شدن روند تامین قطعات چه از داخل و چه از خارج است. قطعات خارجی به در بسته تحریم خورده اند و قطعات داخلی نیز به دلیل کمبود نقدینگی خودروسازان و عدم تسویه حساب به موقع آنها با قطعه سازان، سر وقت و مقدار لازم تامین نمی شوند.

سال سخت خودروسازی


"چه بر سر خودروسازی آمد؟

تقویم سال 97 خودروسازی را که مرور کنیم، متوجه خواهیم شد از همان آغازین روزها نشانه های سالی سخت در آن پدیدار بوده است. سال 97 با رشد نرخ ارز و در ادامه، قطع یارانه ارزی زنجیره خودروسازی کشور آغاز شد. مشکلات ارزی که رخ داد سبب شد نرخ ارز صعودی شدید را تجربه کند و در مقطعی از سال به مرز 20 هزار تومان نیز نزدیک شود؛ اینجا بود که اولین ضربه اقتصادی بر پیکره خودروسازی وارد شد و هزینه تولید را به شدت بالا برد. با صعود نرخ ارز  به تبع آن، رشد قیمت مواد اولیه، هزینه تولید در خودروسازی افزایش یافت و چون قیمتگذاری آزاد نبود، شرکت های خودروساز عملا متحمل زیان هنگفتی شدند. آنها مجبور بودند با نرخ های صعود کرده، خودرو تولید کنند، اما حق نداشتند قیمت را افزایش دهند و بنابراین بر حجم زیان انباشته شان اضافه شد.

این اما پایان دردسرهای ارزی برای صنعت خودرو نبود، چه آنکه در ادامه، یارانه ارزی خودروسازان و قطعه سازان نیز توسط دولت حذف شد. دولت در راستای مدیریت منابع ارزی تصمیم گرفت پرداخت ارز چهار هزار و 200 تومانی را تنها به کالاهای اساسی اختصاص دهد و بنابراین خودروسازان و قطعه سازان از آن محروم شدند. به عبارت بهتر، خودروسازان و قطعه سازان که پیش تر می توانستند بخش بزرگی از نیاز ارزی خود را از طریق دولت و با نرخ حداقلی تامین کنند، حالا باید کل نیازشان را از بازار آزاد و یا نهایتا سامانه نیما (که قیمت ارز در این سامانه تقریبا دو برابر نرخ دولتی بود)، به دست می آوردند.

"زنجیر تحریم به پای صنعت خودرو

خودروسازان هنوز با ماجرای ارزی خود را وفق نداده بودند که تحریم ها نیز از راه رسید و به قوز بالای قوز صنعت خودرو تبدیل شد. آمریکایی ها که در شامگاه هجدهم اردیبهشت امسال از برجام خارج شده بودند، وعده خود مبنی بر تحریم خودروسازی ایران را در اواسط مرداد ماه عملی کردند. با این حساب، صنعت خودرو برای دومین بار در شش سال گذشته تحریم شد و این بار بسیار سخت تر از گذشته. هرچند خودروسازی کشور در سال های 91 و 92 طعم تلخ تحریم چشیده بود، با این حال این بار شرایطی بسیار سخت تر از آن دوره را به چشم دید، زیرا آمریکایی ها تقریبا تمام راه های دور زدن تحریم را مسدود کردند.

آن طور که خودروسازان می گویند، در تحریم های قبلی روزنه هایی برای تامین قطعات از خارج و نقل و انتقال پول وجود داشته،  اما این بار همان روزنه ها نیز بیشترشان بسته و در نتیجه روند تامین قطعات خارجی به شدت مختل شد. برای درک سختی تحریم های امسال همین بس که بدانیم خودروسازان و شرکت ها و بانک های چینی نیز مانند گذشته با ایران همکاری نمی کنند. آمارهای تولید نشان می دهد تیراژ خودروهای چینی کشور نیز افت کرده و حتی گفته می شود برخی خودروسازان این کشور نیز قصد ترک ایران را داشته و یا فعالیت هایشان را تقلیل داده اند. بنابراین نه تنها بخش نیمه دولتی صنعت خودرو ایران (ایران خودرو و گروه خودروسازی سایپا) ترکش های تحریم را خوردند، بلکه خودروسازان بخش خصوصی نیز از گزند آنها در امان نماندند و همین شد که روند کلی تولید در صنعت خودرو از خرداد به بعد رو به کاهش رفت.

با توجه به این روند، بعید به نظر می رسد خودروسازان بتوانند تا پایان امسال حتی به مرز یک میلیون دستگاه تولید نیز نزدیک شوند، زیرا تامین قطعات از داخل و خارج (هم از ناحیه تحریم و هم از ناحیه مشکلات اقتصادی) محدود و کند شده است. تحریم ها همچنین سبب شد خودروسازان خارجی که در پسابرجام راهی ایران شده بودند و قصد سرمایه گذاری نیز داشتند، چمدان هایشان را ببندند و بروند، تا صنعت خودرو رسما بار دیگر منزوی شود. با رفتن خودروسازان خارجی، سرمایه گذاری آنها در ایران ابتر ماند و صنعت خودرو کشور امکان دریافت تکنولوژی و فناوری روز دنیا و همچنین تولیدات محصولات مشترک با خارجی ها را از دست داد.

سال سخت خودروسازی


در مجموع، اتفاقاتی که برای تولید خودروسازان طی امسال رخ داد، تلمبار شدن تعهدات آنها را به دنبال داشت. خودروسازان که بدون آینده نگری و دوراندیشی لازم اقدام به پیش فروش نزدیک به یک میلیون دستگاه محصول کردند، با به مشکل خوردن روند تولید، نتوانستند تعهدات خود را سر وقت محقق کنند و در نتیجه با کوهی از خودروهای ثبت نامی معوق مواجه شدند. این موضوع، اعتراض ها و تجمعات مشتریان را به دنبال داشت و سبب شد چهره صنعت خودرو نزد افکار عمومی مغضوب تر و مخدودش تر از آنچه بود، شود. 

"آزادسازی قیمت خودرو

سال 97 اما با وجود سختی های بسیارش، اتفاقی خوب را نیز برای خودروسازی کشور رقم زد و آن، پایان سیاست سرکوب قیمت بود.

اوایل پاییز خبر رسید شورای رقابت از پروسه قیمتگذاری خودرو کنار گذاشته شده است. این خبر شادی را برای خودروسازان به همراه داشت، چه آنکه آنها به هیچ وجه از عملکرد شورای رقابت راضی نبودند و علاوه بر آن، راه برای لغو سیاست سرکوب قیمت نیز باز شد. در نهایت دولت تصمیم گرفت سیاست قیمتگذاری در حاشیه بازار را جایگزین و سرکوب قیمت کند تا پس از یک دهه انتظار، رویای قیمتی خودروسازان محقق شود. بر این اساس، خودروساز مجاز شدند از ابتدای بهمن امسال، قیمت محصولات خود را متناسب با حاشیه بازار (پنج درصد زیر نرخ بازار) تعیین کنند. با توجه به برقرار این سیاست، قیمت خودروهای داخلی به هزینه تولیدشان نزدیک می شود و از آن سو جولان دلالان و واسطه گران در بازار نیز به شدت کاهش خواهد یافت.   

شرایط فروش خبر
تلگرام
عناوین دیگر
نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
قیمت روز
قیمت روز
مشت فرانسوی ها در تولید پژو301 باز شد + تصاویر
افتتاح خط تولید جدید ایران خودرو در شرایط تحریم

مشت فرانسوی ها در تولید پژو301 باز شد + تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه خودرونویس
چری آریزو6 در ایران رونمایی و قیمت گذاری شد
زیبا، لوکس، با کیفیت و بی رقیب

چری آریزو6 در ایران رونمایی و قیمت گذاری شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
آغاز تولید بیسو در خط تولید سیف خودرو + تصاویر + ویدیو
رونمایی از محصولی جدید در نمایشگاه شیراز 98

آغاز تولید بیسو در خط تولید سیف خودرو + تصاویر + ویدیو

نام خبرنگار: یحیی دادگر
بیسو با دو محصول در ایران استارت می زند+قیمت
با اولین بخشنامه پیش فروش از هفته آینده

بیسو با دو محصول در ایران استارت می زند+قیمت

نام خبرنگار: احمد بروغنی
تیگو 7 جدید با 18 تغییر پیش‌فروش می‌شود
با حضور خبرنگاران و مدیران چری معرفی شد

تیگو 7 جدید با 18 تغییر پیش‌فروش می‌شود

نام خبرنگار: آرش راهبر
«رهام» محصول جدید سایپا معرفی شد+مشخصات فنی
همزمان با هفدهمین نمایشگاه خودرو شیراز

«رهام» محصول جدید سایپا معرفی شد+مشخصات فنی

نسخه جدید نیسان اسکای لاین سدان معرفی شد + تصاویر
با بهره بردن از طراحی نیسان GT-R

نسخه جدید نیسان اسکای لاین سدان معرفی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
ابرخودروی 2000 اسب‌بخاری لوتوس معرفی شد + تصاویر
اولین میوه همکاری با جیلی

ابرخودروی 2000 اسب‌بخاری لوتوس معرفی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
لینکلن نویگیتور 2020 معرفی شد + تصاویر
جذب مشتریان اسیووی‌های پریمیوم به لوکس‌ساز آمریکایی

لینکلن نویگیتور 2020 معرفی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسخه 2020 بیوک Enclave رونمایی شد + تصاویر
به همراه عرضه تریم اسپرت تورینگ پکیج

نسخه 2020 بیوک Enclave رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
سریع‌ترین خودرو زرهی دنیا معرفی شد + تصاویر
جذاب‌ترین آئودی تاریخ

سریع‌ترین خودرو زرهی دنیا معرفی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
بنتلی EXP 100 GT کانسپت رونمایی شد + تصاویر
گرند تورر 1500 نیوتن‌متری خودران

بنتلی EXP 100 GT کانسپت رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
مینی کوپر SE رونمایی شد + تصاویر
اولین خودروی الکتریکی کامپکت پریمیوم

مینی کوپر SE رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
گربه محبوب پینین فارینا
بررسی پژو 404 سدان 1974

گربه محبوب پینین فارینا

نام خبرنگار: امیرحسین پورسینا/ عکس : وحید پورسینا
افتخار باواریایی‌ها + تصاویر
بررسی ب‌ام‌و E46 330i مدل 2005

افتخار باواریایی‌ها + تصاویر

نام خبرنگار: امیرحسین پورسینا
یکی از ارزان‌ترین اتومات‌های بازار و گران‌ترین محصول وطنی + تصاویر
تست و بررسی پژو 207 صندوقدار

یکی از ارزان‌ترین اتومات‌های بازار و گران‌ترین محصول وطنی + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
دل شیر، سرعت یوزپلنگ + تصاویر
گول ظاهر این کرولا را نخورید

دل شیر، سرعت یوزپلنگ + تصاویر

نام خبرنگار: امیرحسین پورسینا
همه چیز روی دور تند + تصاویر
آشنایی با یک فولکس واگن گلف خاص در تهران

همه چیز روی دور تند + تصاویر

نام خبرنگار: امیرحسین پورسینا
جادارتر، اسپرت‌تر و زیباتر + تصاویر
تست درایو هیوندای النترا 2019

جادارتر، اسپرت‌تر و زیباتر + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
جنگ چینی‌ها در خاک ایران
بررسی و مقایسه جک جی4 و بسترن بی30

جنگ چینی‌ها در خاک ایران

نام خبرنگار: یحیی دادگر
قدرتمندترین سلاح مسابقه‌ای آئودی رونمایی شد + تصاویر
مجهز به قلب تپنده‌ای 10 سیلندر

قدرتمندترین سلاح مسابقه‌ای آئودی رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تجهیز تویوتا سوپرا به پیشرانه 2JZ 700 اسب‌بخاری
در فستیوال سرعت گودوود حضور خواهد یافت

تجهیز تویوتا سوپرا به پیشرانه 2JZ 700 اسب‌بخاری

نام خبرنگار: یحیی دادگر
دورخیز آکورا برای حضور در پیست Pikes Peak
کراس‌اوور MDX اسپرت هیبرید بلای جان فورد اکسپلورر ST

دورخیز آکورا برای حضور در پیست Pikes Peak

نام خبرنگار: یحیی دادگر
مسابقه دور آمریکا با دوج دورانگو 797 اسب‌بخاری
مجهز به پیشرانه چلنجر هلکت Redeye

مسابقه دور آمریکا با دوج دورانگو 797 اسب‌بخاری

نام خبرنگار: یحیی دادگر
وقتی که ب‌ام‌و دست به مقایسه می‌زند
پیشرانه P48 DTM در ماه می رونمایی خواهد شد

وقتی که ب‌ام‌و دست به مقایسه می‌زند

نام خبرنگار: یحیی دادگر
آیا قوانین جدید به سلطه مرسدس پایان می‌دهد؟
پیش نمایشی به فصل جدید مسابقات فرمول 1

آیا قوانین جدید به سلطه مرسدس پایان می‌دهد؟

نام خبرنگار: وحید کامیاب
تکامل، از رنو 5 تا پورشه 718 + تصاویر
گفت‌گو با امیر ضیایی راننده قدیمی و قهرمان اتومبیلرانی

تکامل، از رنو 5 تا پورشه 718 + تصاویر

نام خبرنگار: آرش راهبر
تجهیز مینی کوپر به پیشرانه LS 600 اسب‌بخاری + تصاویر
تیونینگی دیوانه وار

تجهیز مینی کوپر به پیشرانه LS 600 اسب‌بخاری + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
مرسدس جی کلاس با چاشنی سوزوکی جیمنی + تصاویر
توسط دلتا 4x4 صورت گرفت

مرسدس جی کلاس با چاشنی سوزوکی جیمنی + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
پاسخ کوبنده ABT به AMG A45 S + تصاویر
رقابت آئودی و مرسدس‌بنز در قدرت پیشرانه‌ها

پاسخ کوبنده ABT به AMG A45 S + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تیونینگ مک‌لارن 600LT به منظور رقابت با 720S + تصاویر
توسط کمپانی نوویتک صورت گرفت

تیونینگ مک‌لارن 600LT به منظور رقابت با 720S + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تبدیل فورد F-550 به یک دفتر متحرک فوق لوکس
توسط لکسانی موتورز صورت گرفت

تبدیل فورد F-550 به یک دفتر متحرک فوق لوکس

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تیونینگ ب‌ام‌و Z4 به دست جی پاور + تصاویر
افزایش چشمگیر قدرت و گشتاور نسبت به نمونه استاندارد

تیونینگ ب‌ام‌و Z4 به دست جی پاور + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
لیستر LFT-C با یک پیشرانه 666 اسبی رونمایی شد + تصاویر
بر پایه جگوار F تایپ کانورتیبل توسعه یافت

لیستر LFT-C با یک پیشرانه 666 اسبی رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
خداحافظی تلخ با قورباغه آلمانی
آخرین فولکس واگن بیتل تولید شد

خداحافظی تلخ با قورباغه آلمانی

نام خبرنگار: یحیی دادگر
غول شش چرخ 10 سیلندر آمریکایی
کانسپت‌هایی که فراموش کردیم(15): دوج رم T-Rex 6x6

غول شش چرخ 10 سیلندر آمریکایی

نام خبرنگار: یحیی دادگر
رودستری که ایده تولید اس2000 را کلید زد
کانسپت هایی که فراموش کردیم (14): هوندا اس اس ام

رودستری که ایده تولید اس2000 را کلید زد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
ال-دورادو
کلاسیک‌هایی با آپشن‌های فراتر از زمان

ال-دورادو

نام خبرنگار: حمیدرضاباب‌الحوائجی
سدانی که دوست داشت کراس‌اوور باشد
کانسپت هایی که فراموش کردیم (13): بیوک سیگنیا

سدانی که دوست داشت کراس‌اوور باشد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
وقتی پینین‌فارینا پیشنهاد هنری فورد را رد کرد!
یک یادآوری تاریخی جالب

وقتی پینین‌فارینا پیشنهاد هنری فورد را رد کرد!

نام خبرنگار: مصطفی محدث
نام لوتوس الیز از کجا گرفته شده است؟
با ریشه اسم یک محصول آشنا شوید

نام لوتوس الیز از کجا گرفته شده است؟

نام خبرنگار: مصطفی محدث
قیمت روز
قیمت روز
قیمت روز