کد خبر: ۲۶۴۰۵
تاریخ انتشار: ۱۴ فروردين ۱۳۹۸
اخبار ساختمان
نویسنده:  احمد بروغنی
به نام دی اس به کام پژو. این عنوان یادآور یک رویداد مهم در صنعت خودرو پس از برجام است. درست در روزهایی که توافق هسته ای ایران موسوم به برجام با پنج کشور بزرگ جهان حاصل شد، موجی از درخواست ها و تقاضا ها توسط شرکت های مطرح جهان برای همکاری با طرف های ایرانی شکل گرفت. تو گویی ایران به بهشت سرمایه گذران خارجی تبدیل شده است.

به گزارش خودرونویس، در همان ایام بود که برند خودروسازی دی اس فرانسه که زیرمجموعه ای از گروه PSA (پژو سیتروئن) محسوب می شود، تلاش می کرد تا جای پای خود را در بازار ایران محکم کند. از همین رو بود که با دعوت از خبرنگاران ایرانی برای بازدید از امکانات این برند تلاش کرد تا روند رو به رشد برنامه های خود در صنعت خودرو را تشریح کند. اگرچه تصور اولیه بر این بود که این سفر صرفا با هدف بازدید از شرکت دی اس شکل گرفته، اما در ادامه ماجرا ابعاد تازه ای از این سفر روشن شد.

بدعهدی پاریسی


 فرصت شناسی فرانسوی ها

درست در شبی که ضیافت شام مدیران ارشد شرکت دی اس در یک قایق تفریحی بر روی رودخانه سن ترتیب داده شده بود، حضور ژان کریستف کمار قائم مقام گروه PSA در این ضیافت و حضور او در کنار خبرنگاران ایرانی در نوع خود جالب توجه به نظر می رسید. آن روزها بحران های اقتصادی به سختی تمام بخش های این گروه خودروسازی را در بر گرفته بود و اخباری مبنی بر شکل گیری موجی از تعدیل نیرو در زیر مجموعه های آن منتشر می شد. شرایط برای این خودروساز فرانسوی سخت و شکننده بود و همین امر می توانست تهدید بزرگی برای اقتصاد فرانسه به شمار رود. فرانسه ای که مدت هاست تلاش می کند تا در رقابت صنعتی با آلمان جا نماند. اکنون وقت تدبیر و چاره بود.

آقای کمار آن شب حرف هایی زد که نشان دهنده اراده قوی شرکت پژو برای بازگشت به بازار ایران بود. آنها به درستی دریافته بودند که زیرساخت های صنعت خودرو و قطعه سازی ایران منطبق بر اصول و شیوه های خودروسازان فرانسوی شکل گرفته و چه فرصتی از این بهتر که جایگاه خود را در این بازار مهم و استراتژیک خاورمیانه حفظ کنند. فرانسوی ها به خوبی می دانستند که دیگر خودروسازان جهان نیز پس از برجام سودای حضور در بازار ایران را خواهند داشت، پس نباید وقت تلف می کردند.

بدعهدی پاریسی


البته این همان ظرفیت چانه زنی مهم برای خودروسازان ایرانی بود که می توانستند در بالاترین سطح ممکن از آن بهره برداری کنند و به نظر می رسد اینگونه نشد و پس از روی کار آمدن ترامپ و خروج آمریکا از برجام، با کوچکترین اخم او خودروسازان فرانسوی باز هم دست طرف های ایرانی را در پوست گردو قرار دادند و بیانیه خداحافظی خود را منتشر کردند. این اقدام آنها مصداق بارز گزیده شدن دوباره از یک سوراخ بود تا بلکه درس عبرتی بزرگ برای خودروسازان ایرانی باشد. آنها به راحتی تمام تعهدات خود را زیرپا گذاشتند و صنعت خودرو ایران را وارد بحران های بزرگتری کردند.

 

تلاش بی وقفه برای بازگشت

نکته مهم ماجرا در شب ملاقات خبرنگاران ایرانی با دکتر علی آهنی سفیر وقت ایران در فرانسه روشن شد. او در این نشست اعلام کرد که پس از امضای برجام مقامات گروه PSA به دیدار آو آمده اند و ضمن ابراز علاقه مندی برای بازگشت مجدد به بازار ایران از او خواسته اند تا زمینه مذاکره با وزارت صنعت و خودروسازان ایرانی را فراهم کند.

بدعهدی پاریسی


بعدها هم محمدرضا نعمت زاده وزیر وقت صنعت، معدن و تجارت به فرانسه رفت تا زمینه توسعه همکاری های دوجانبه را فراهم کند. در ادامه این کارلوس تاوارز مدیرعامل گروه PSA بود که به ایران آمد تا بنیان های حضور این خودروساز فرانسوی در بازار ایران را محکم تر کند. هرچند که او در نشست خبری خود به صراحت اعلام کرد که برای حضور در بازار ایران و همکاری درازمدت با خودروسازان ایرانی نیازی به هماهنگی و اجازه گرفتن از آمریکایی ها ندارد. اما در نهایت اینگونه نشد و تمام این حرف ها بیشتر شبیه باد هوا بود.

 وقتی چینی ها دیده نشدند

این در حالی بود که تا پیش از آن صنعت خودرو ایران بسیار به صنعت خودرو چین نزدیک شده بود و حتی قراردادهای همکاری مختلفی بین انها شکل گرفته بود. هایما و دانگ فنگ با گروه صنعتی ایران خودرو، چانگان، برلیانس و زوته با گروه خودروسازی سایپا، قرارداد جوینت ونچر چری با مدیران خودرو، جک و لیفان با کرمان موتور، بی وای دی با کارمانیا، جیلی با خودروسازان بم، ام جی با آذویکو و خودروسازی فردا، فوتون و هن تنگ با زاگرس خودرو، بایک موتور با دیار خودرو، گریت وال با خودروسازان راین، هاوال و اف ای دبلیو با گروه بهمن و بیسو با سیف خودرو و چند قرارداد دیگر در زمینه تولید خودروهای کار و تجاری بستر مناسبی را برای توسعه صنعت خودرو ایران فراهم کرده بود.

بدعهدی پاریسی


اگرچه تا پیش از این تصویر ذهنی جامعه ایرانی نسبت به صنعت خودرو چین همتراز با دیگر خودروسازان جهان نبود، اما آنچه در این زمینه از نظرها پنهان مانده بود، رشد شتابنده صنعت خودرو چین در زمینه های مختلف است. آنها که از مهندسی معکوس در صنعت خودرو فعالیت خود را آغاز کرده بودند، اکنون نه تنها به دانش فنی طراحی و تولید قطعه دست یافته اند، بلکه در زمینه دستیابی اصالت طراحی (DNA)  داری امضای اختصاصی شده اند و از این پس کمتر می توان آنها را متهم به کپی کاری کرد. اگرچه تا پیش از آن هم در کپی کاری حرفه ای و اصولی عمل کرده بودند و به پیشرفت های خیره کننده ای در صنعت خودرو دست یافته اند. درست همان کاری خودروسازان ایرانی از حرکت در آن مسیر غفلت کرده بودند.

 

به چینی ها هم باختیم؟

نکته اندوهبار ماجرا آنجاست که خودروسازان چینی تا جایی به بلوغ کیفی رسیده اند که برخی از آنها حتی مجوز ورود به بازار آمریکا و کشورهای اروپایی را دریافت کرده اند و اکنون در قامت یک خودروساز رقابت پذیر در کلاس جهانی عرض اندام می کنند. چه بسا همه ساله و در رویدادهای نمایشگاهی پکن و شانگهای تمام نگاههای رسانه های جهان به سمت خودروسازان چینی خیره می شود و برخی از دستاوردهای آنان زنگ خطر را برای خودروسازان بزرگ جهان به صدا در می آورد.

با نگاهی به این دو موضوع به راحتی می توان دریافت که خودروسازان ایرانی گرفتاری یک بازی دو سر باخت شده اند. زیرا در زمانی که برجام به امضا رسید گمان می کردند به آرزوی دیرین خود برای همکاری با خودروسازان بزرگ اروپایی رسیده اند و از همین رو انگیزه های خود برای همکاری درازمدت با خودروسازان چینی را کمرنگ جلوه دادند. در حالی که اگر در همان مقطع قراردادهای و پیمان های بلندمدت با خودروسازان چینی منعقد می کردند، اکنون در این چاله خطرناک افت تولید نمی افتاندند.

اکنون هم گروه PSA و هم شرکت رنو فرانسه تمام فعالیت های خود در ایران را به حالت تعلیق درآورده اند تا اتفاقا نشان دهند که در تمام امور باید از آمریکایی ها اجازه بگیرند. حالا دیگر خودروسازان چینی هم حساب کار دستشان آمده و به طور حتم در ادامه همکاری های خود با خودروسازان ایرانی رویکرد متفاوتی را در پیش خواهند گرفت. در چنین شرایطی این مدیران صنعت خودرو هستند که باید تلاش کنند تا راهی برای نجات این صنعت پیدا کنند.

شرایط فروش خبر
تلگرام
عناوین دیگر
نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
قیمت روز
قیمت روز
مشت فرانسوی ها در تولید پژو301 باز شد + تصاویر
افتتاح خط تولید جدید ایران خودرو در شرایط تحریم

مشت فرانسوی ها در تولید پژو301 باز شد + تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه خودرونویس
چری آریزو6 در ایران رونمایی و قیمت گذاری شد
زیبا، لوکس، با کیفیت و بی رقیب

چری آریزو6 در ایران رونمایی و قیمت گذاری شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
آغاز تولید بیسو در خط تولید سیف خودرو + تصاویر + ویدیو
رونمایی از محصولی جدید در نمایشگاه شیراز 98

آغاز تولید بیسو در خط تولید سیف خودرو + تصاویر + ویدیو

نام خبرنگار: یحیی دادگر
بیسو با دو محصول در ایران استارت می زند+قیمت
با اولین بخشنامه پیش فروش از هفته آینده

بیسو با دو محصول در ایران استارت می زند+قیمت

نام خبرنگار: احمد بروغنی
تیگو 7 جدید با 18 تغییر پیش‌فروش می‌شود
با حضور خبرنگاران و مدیران چری معرفی شد

تیگو 7 جدید با 18 تغییر پیش‌فروش می‌شود

نام خبرنگار: آرش راهبر
«رهام» محصول جدید سایپا معرفی شد+مشخصات فنی
همزمان با هفدهمین نمایشگاه خودرو شیراز

«رهام» محصول جدید سایپا معرفی شد+مشخصات فنی

نسخه جدید نیسان اسکای لاین سدان معرفی شد + تصاویر
با بهره بردن از طراحی نیسان GT-R

نسخه جدید نیسان اسکای لاین سدان معرفی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
ابرخودروی 2000 اسب‌بخاری لوتوس معرفی شد + تصاویر
اولین میوه همکاری با جیلی

ابرخودروی 2000 اسب‌بخاری لوتوس معرفی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
لینکلن نویگیتور 2020 معرفی شد + تصاویر
جذب مشتریان اسیووی‌های پریمیوم به لوکس‌ساز آمریکایی

لینکلن نویگیتور 2020 معرفی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسخه 2020 بیوک Enclave رونمایی شد + تصاویر
به همراه عرضه تریم اسپرت تورینگ پکیج

نسخه 2020 بیوک Enclave رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
سریع‌ترین خودرو زرهی دنیا معرفی شد + تصاویر
جذاب‌ترین آئودی تاریخ

سریع‌ترین خودرو زرهی دنیا معرفی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
بنتلی EXP 100 GT کانسپت رونمایی شد + تصاویر
گرند تورر 1500 نیوتن‌متری خودران

بنتلی EXP 100 GT کانسپت رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
مینی کوپر SE رونمایی شد + تصاویر
اولین خودروی الکتریکی کامپکت پریمیوم

مینی کوپر SE رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
گربه محبوب پینین فارینا
بررسی پژو 404 سدان 1974

گربه محبوب پینین فارینا

نام خبرنگار: امیرحسین پورسینا/ عکس : وحید پورسینا
افتخار باواریایی‌ها + تصاویر
بررسی ب‌ام‌و E46 330i مدل 2005

افتخار باواریایی‌ها + تصاویر

نام خبرنگار: امیرحسین پورسینا
یکی از ارزان‌ترین اتومات‌های بازار و گران‌ترین محصول وطنی + تصاویر
تست و بررسی پژو 207 صندوقدار

یکی از ارزان‌ترین اتومات‌های بازار و گران‌ترین محصول وطنی + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
دل شیر، سرعت یوزپلنگ + تصاویر
گول ظاهر این کرولا را نخورید

دل شیر، سرعت یوزپلنگ + تصاویر

نام خبرنگار: امیرحسین پورسینا
همه چیز روی دور تند + تصاویر
آشنایی با یک فولکس واگن گلف خاص در تهران

همه چیز روی دور تند + تصاویر

نام خبرنگار: امیرحسین پورسینا
جادارتر، اسپرت‌تر و زیباتر + تصاویر
تست درایو هیوندای النترا 2019

جادارتر، اسپرت‌تر و زیباتر + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
جنگ چینی‌ها در خاک ایران
بررسی و مقایسه جک جی4 و بسترن بی30

جنگ چینی‌ها در خاک ایران

نام خبرنگار: یحیی دادگر
قدرتمندترین سلاح مسابقه‌ای آئودی رونمایی شد + تصاویر
مجهز به قلب تپنده‌ای 10 سیلندر

قدرتمندترین سلاح مسابقه‌ای آئودی رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تجهیز تویوتا سوپرا به پیشرانه 2JZ 700 اسب‌بخاری
در فستیوال سرعت گودوود حضور خواهد یافت

تجهیز تویوتا سوپرا به پیشرانه 2JZ 700 اسب‌بخاری

نام خبرنگار: یحیی دادگر
دورخیز آکورا برای حضور در پیست Pikes Peak
کراس‌اوور MDX اسپرت هیبرید بلای جان فورد اکسپلورر ST

دورخیز آکورا برای حضور در پیست Pikes Peak

نام خبرنگار: یحیی دادگر
مسابقه دور آمریکا با دوج دورانگو 797 اسب‌بخاری
مجهز به پیشرانه چلنجر هلکت Redeye

مسابقه دور آمریکا با دوج دورانگو 797 اسب‌بخاری

نام خبرنگار: یحیی دادگر
وقتی که ب‌ام‌و دست به مقایسه می‌زند
پیشرانه P48 DTM در ماه می رونمایی خواهد شد

وقتی که ب‌ام‌و دست به مقایسه می‌زند

نام خبرنگار: یحیی دادگر
آیا قوانین جدید به سلطه مرسدس پایان می‌دهد؟
پیش نمایشی به فصل جدید مسابقات فرمول 1

آیا قوانین جدید به سلطه مرسدس پایان می‌دهد؟

نام خبرنگار: وحید کامیاب
تکامل، از رنو 5 تا پورشه 718 + تصاویر
گفت‌گو با امیر ضیایی راننده قدیمی و قهرمان اتومبیلرانی

تکامل، از رنو 5 تا پورشه 718 + تصاویر

نام خبرنگار: آرش راهبر
تجهیز مینی کوپر به پیشرانه LS 600 اسب‌بخاری + تصاویر
تیونینگی دیوانه وار

تجهیز مینی کوپر به پیشرانه LS 600 اسب‌بخاری + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
مرسدس جی کلاس با چاشنی سوزوکی جیمنی + تصاویر
توسط دلتا 4x4 صورت گرفت

مرسدس جی کلاس با چاشنی سوزوکی جیمنی + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
پاسخ کوبنده ABT به AMG A45 S + تصاویر
رقابت آئودی و مرسدس‌بنز در قدرت پیشرانه‌ها

پاسخ کوبنده ABT به AMG A45 S + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تیونینگ مک‌لارن 600LT به منظور رقابت با 720S + تصاویر
توسط کمپانی نوویتک صورت گرفت

تیونینگ مک‌لارن 600LT به منظور رقابت با 720S + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تبدیل فورد F-550 به یک دفتر متحرک فوق لوکس
توسط لکسانی موتورز صورت گرفت

تبدیل فورد F-550 به یک دفتر متحرک فوق لوکس

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تیونینگ ب‌ام‌و Z4 به دست جی پاور + تصاویر
افزایش چشمگیر قدرت و گشتاور نسبت به نمونه استاندارد

تیونینگ ب‌ام‌و Z4 به دست جی پاور + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
لیستر LFT-C با یک پیشرانه 666 اسبی رونمایی شد + تصاویر
بر پایه جگوار F تایپ کانورتیبل توسعه یافت

لیستر LFT-C با یک پیشرانه 666 اسبی رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
خداحافظی تلخ با قورباغه آلمانی
آخرین فولکس واگن بیتل تولید شد

خداحافظی تلخ با قورباغه آلمانی

نام خبرنگار: یحیی دادگر
غول شش چرخ 10 سیلندر آمریکایی
کانسپت‌هایی که فراموش کردیم(15): دوج رم T-Rex 6x6

غول شش چرخ 10 سیلندر آمریکایی

نام خبرنگار: یحیی دادگر
رودستری که ایده تولید اس2000 را کلید زد
کانسپت هایی که فراموش کردیم (14): هوندا اس اس ام

رودستری که ایده تولید اس2000 را کلید زد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
ال-دورادو
کلاسیک‌هایی با آپشن‌های فراتر از زمان

ال-دورادو

نام خبرنگار: حمیدرضاباب‌الحوائجی
سدانی که دوست داشت کراس‌اوور باشد
کانسپت هایی که فراموش کردیم (13): بیوک سیگنیا

سدانی که دوست داشت کراس‌اوور باشد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
وقتی پینین‌فارینا پیشنهاد هنری فورد را رد کرد!
یک یادآوری تاریخی جالب

وقتی پینین‌فارینا پیشنهاد هنری فورد را رد کرد!

نام خبرنگار: مصطفی محدث
نام لوتوس الیز از کجا گرفته شده است؟
با ریشه اسم یک محصول آشنا شوید

نام لوتوس الیز از کجا گرفته شده است؟

نام خبرنگار: مصطفی محدث
قیمت روز
قیمت روز
قیمت روز