کد خبر: ۲۶۳۴۹
تاریخ انتشار: ۰۳ فروردين ۱۳۹۸
انقلاب الکتریکی؛ تهدید یا فرصت
نویسنده:  تحریریه خودرونویس
«تتسویا کیمورا» حالا کمی عصبی است. او اداره شرکتی را به عهده دارد که فعالیت آن در زمینه تولید بخش‌ها و قطعات موتور و پیشرانه است و مدت‌هاست که با مسائل مختلفی از جمله کاهش هزینه دست و پنجه نرم می‌کند تا بتواند در بازار خودرو همچنان به‌صورت رقابتی باقی بماند.
به گزارش خودرونویس، پاییز سال گذشته، «آکیو تویودا»، رییس تویوتا موتور به‌عنوان یکی از بزرگ‌ترین و قوی‌ترین مشتریان این شرکت، به او هشدارهایی در خصوص خداحافظی با پیشرانه بنزینی در آینده‌ای نه چندان دور داد و ظهور خودروهای الکتریکی را تهدیدی برای بقای صنعت تحت اداره او عنوان کرد. این در حالی بود که هنوز جریان جنگ تجاری دونالد ترامپ آنقدر بزرگ جلوه نکرده بود و نگرانی در این خصوص خیلی وجود نداشت. در آن دوره، رییس شرکت تویوتا موتور با تتسویا عمدتا در مورد خودروهای الکتریکی، سرویس‌های اشتراکی، خودروهای خودران، خودروهای متصل و هر ابتکار و نوآوری دردسرساز که به پیشرانه درون‌سوز مرتبط می‌شد، صحبت کرده بود.

صنعت خودروی ژاپن در انتظار روزهای سخت

اما حالا دولت ژاپن نیز با این موضوع و تحول الکتریکی کردن خودروها همسو شده و در ماه‌های اخیر فشارهایی را به خودروسازان وارد کرده تا تولید خودروهای سنتی و درون‌سوز را تا سال 2050 متوقف کنند و به سمت تولید خودروهای الکتریکی قدم بردارند. شاید 2050 در ظاهر یک تاریخ دور به نظر برسد، اما چین به‌عنوان بزرگ‌ترین بازار خودروی جهان، چشم‌انداز خود برای تولید خودروهای الکتریکی را به این صورت ترسیم کرده که تا سال 2025 از هر 5 خودروی تولیدی یک خودرو با پیشرانه الکتریکی باید عرضه شود.

تحقق این چشم‌انداز برای تویوتا و صدها تامین‌کننده دیگر - از جمله شرکت آساهی تکو که تتسویا کیمورا مدیریت آن را به عهده دارد- که در شهرک صنعتی Aichi مستقر هستند، به این معناست که با ورود خودروهای الکتریکی میزان تولید پیشرانه درون‌سوز و قطعات مرتبط به آن نسبت به امروز باید یک سوم شود تا کم‌کم تا سال 2050 به‌طور کامل این چشم‌انداز محقق شود. اما این یک بعد ماجرا است که تنها تصویر تولیدکننده پیشرانه در آن برجسته است.

صنعت خودروی ژاپن در انتظار روزهای سخت


در واقع، یک خودروی الکتریکی فاقد قطعات دیگری همچون پیستون، پمپ بنزین، انژکتور، مبدل کاتالیزور، میل‌لنگ و غیره است و این یعنی یک فاجعه برای هزارران کارگر مشغول در شرکت‌های قطعه‌سازی در این شهرک. در این صورت باید کارخانه‌های خودروسازی دوباره به سیستم‌های دیگری مجهز و بروزرسانی شوند که عدم نیاز به وجود چنین قطعاتی قاعدتا به کم‌شدن تعداد کارخانه‌ها در این شهرک منجر شده و در نهایت تاثیر نامطلوبی به صنعت خودروسازی ژاپن وارد خواهد کرد.

راب کارنل، از کارشناسان ارشد اقتصادی در این باره می‌گوید: با حذف شرکت‌های قطعه‌سازی از شهرک‌ صنعتی Aichi، می‌توان فضای خالی به جا مانده از این شرکت‌ها را با راه‌اندازی مشاغل دیگری همچون آرایشگری، کافی‌شاپ، رستوران و سایر مشاغلی که کارگران به آن‌ها نیاز دارند، پر کرد تا از این طریق بتوان خسارت کسب و کار حذف‌شده را تا حدی جبران کرد.

این تهدید اما یک حرکت بسیار کُند دارد. خودروهای الکتریکی در سال گذشته تنها یک درصد از فروش جهانی خودرو را به خود اختصاص دادند، از این رو بیشتر تحلیل‌گران بر این باورند که خارج شدن از تولید خودروهای درون‌سوز سال‌های سال طول خواهد کشید. اما موفقیت تویوتا با تولید مدل پریوس هیبریدی سرعت الکتریکی شدن این خودروساز را نسبت به بقیه خودروسازان این کشور افزایش خواهد داد.

در ماه دسامبر، شرکت خودروسازی تویوتا اعلام کرد که در نظر دارد بیش از 10 مدل الکتریکی به خط تولید خود اضافه کند که این روند را از اوایل دهه 2020 آغاز خواهد کرد. این خودروساز همچنین در حال توسعه یک باتری جامد برای زیرساخت خودروهای الکتریکی خود است. شرکت‌های تامین‌کننده‌ای همچون دنسو و آیشین سیکو به‌عنوان شرکت‌های زیرگروه تویوتا که درآمد میلیارد دلاری دارند نیز در این مسیر سرمایه‌گذاری می‌کنند.

صنعت خودروی ژاپن در انتظار روزهای سخت


جنت لوئیس، از تحلیل‌گران صنعت خودروسازی در توکیو می‌گوید: هر تغییر در زمینه تکنولوژی و فناوری، برنده و بازنده خود را دارد. تامین‌کنندگانی هستند که سریعا خود را با شرایط و تغییرات پیش‌آمده وفق می‌دهند و با دوراندیشی خود همگام با تکنولوژی قدم برمی‌دارند، این شرکت‌ها قطعا برنده این بازی خواهند بود. عدم حرکت همسو با تکنولوژی به شکست هر شرکتی منجر خواهد شد.

اما به‌طور کلی با تغییر در زنجیره تولید خودروهای درون‌سوز و تحول الکتریکی، بحران‌های زیادی رخ خواهد داد. کیمورا می‌گوید در صورتی که خودروهای الکتریکی و سرویس‌های اشتراکی خودران به‌طور عمده پا به عرصه وجود بگذارند، مشاغل و کسب‌وکارهای زیادی نیز از بین خواهد رفت.

بسیاری از شرکت‌های قطعه‌سازی کوچک شاید کمتر از 30 نفر نیروی کار داشته باشند و در صورت چرخش به سمت الکتریکی‌شدن، این شرکت‌ها برای نجات خود پول زیادی برای سرمایه‌‌گذاری در تکنولوژی‌ها و کسب‌وکارهای جدید نخواهند داشت و قاعدتا با شکست مواجه و در نهایت به بیکاری نیروهای کار ختم خواهد شد.

هنوز هیچ اقتصاددان و کارشناسی به تحلیل اثرات انقلاب الکتریکی‌شدن روی شهرک‌ خودروسازی Aichi نپرداخته است، اما اخیرا تحلیلی که روی صنعت خودروی آلمان انجام شده بود، نشان از این داشت که در صورتی که تنها یک‌چهارم از تمام خودروها با پیشرانه الکتریکی عرضه شوند، این کشور (آلمان) حدود 9 درصد از مشاغل مرتبط با خودرویی را از دست می‌دهد.

اما کارشناسان اقتصادی در توکیو بر این باورند که آمار بیکاری ناشی از انقلاب الکتریکی خودروها در شهرک خودروسازی Aichi بسیار بالاتر از آلمان خواهد بود و صنعت خودروسازی ژاپن از این اقدام ضربه خواهد خورد. در واقع، این معضل برای قطعه‌سازان ژاپنی مانند بحرانی است که شرکت ساعت‌سازی سوئیس‌واتچ در دهه 1970 و 80 با آن روبرو شد؛ در آن سال‌ها، قطعات الکترونیکی جایگزین دنده و فنرها شده بود و کسب و کار صدها شرکت سنتی را با مشکل مواجه کرد و در نهایت باعث بیکاری ده‌ها هزار نفر نیروی کار شاغل در این شرکت‌ها شد.

شرایط فروش خبر
تلگرام
عناوین دیگر
نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
خودروهای پاک
خودروهای پاک
چری آریزو6 در ایران رونمایی و قیمت گذاری شد
زیبا، لوکس، با کیفیت و بی رقیب

چری آریزو6 در ایران رونمایی و قیمت گذاری شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
آغاز تولید بیسو در خط تولید سیف خودرو + تصاویر + ویدیو
رونمایی از محصولی جدید در نمایشگاه شیراز 98

آغاز تولید بیسو در خط تولید سیف خودرو + تصاویر + ویدیو

نام خبرنگار: یحیی دادگر
بیسو با دو محصول در ایران استارت می زند+قیمت
با اولین بخشنامه پیش فروش از هفته آینده

بیسو با دو محصول در ایران استارت می زند+قیمت

نام خبرنگار: احمد بروغنی
تیگو 7 جدید با 18 تغییر پیش‌فروش می‌شود
با حضور خبرنگاران و مدیران چری معرفی شد

تیگو 7 جدید با 18 تغییر پیش‌فروش می‌شود

نام خبرنگار: آرش راهبر
«رهام» محصول جدید سایپا معرفی شد+مشخصات فنی
همزمان با هفدهمین نمایشگاه خودرو شیراز

«رهام» محصول جدید سایپا معرفی شد+مشخصات فنی

جی.ای.سی S7 سوغات پاییزی کرمان موتور
در راستای افزایش تنوع محصولات صورت گرفت

جی.ای.سی S7 سوغات پاییزی کرمان موتور

نام خبرنگار: یحیی دادگر
خودروی شهری جنسیس Mint رونمایی شد + تصاویر
در نمایشگاه نیویورک صورت گرفت

خودروی شهری جنسیس Mint رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
رونمایی از جی ام سی آکادیا 2020 با چهره جدید+ تصاویر
در نمایشگاه نیویورک صورت گرفت

رونمایی از جی ام سی آکادیا 2020 با چهره جدید+ تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
مرسدس GLC 63 در نمایشگاه نیویورک رونمایی شد + تصاویر
صفر تا 96 در 3.6 ثانیه

مرسدس GLC 63 در نمایشگاه نیویورک رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
فولکس واگن ترامونت ایکس رونمایی شد + تصاویر
در نمایشگاه شانگهای صورت گرفت

فولکس واگن ترامونت ایکس رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
کارما ریورو GT با پیشرانه ب‌ام‌‌و رونمایی شد + تصاویر
در نمایشگاه شانگهای صورت گرفت

کارما ریورو GT با پیشرانه ب‌ام‌‌و رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
پورشه 911 اسپیدستر سرانجام رونمایی شد + تصاویر
در نمایشگاه نیویورک صورت گرفت

پورشه 911 اسپیدستر سرانجام رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
کادیلاک CT5 رونمایی شد + تصاویر
در نمایشگاه نیویورک صورت گرفت

کادیلاک CT5 رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
دل شیر، سرعت یوزپلنگ + تصاویر
گول ظاهر این کرولا را نخورید

دل شیر، سرعت یوزپلنگ + تصاویر

نام خبرنگار: امیرحسین پورسینا
همه چیز روی دور تند + تصاویر
آشنایی با یک فولکس واگن گلف خاص در تهران

همه چیز روی دور تند + تصاویر

نام خبرنگار: امیرحسین پورسینا
جادارتر، اسپرت‌تر و زیباتر + تصاویر
تست درایو هیوندای النترا 2019

جادارتر، اسپرت‌تر و زیباتر + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
جنگ چینی‌ها در خاک ایران
بررسی و مقایسه جک جی4 و بسترن بی30

جنگ چینی‌ها در خاک ایران

نام خبرنگار: یحیی دادگر
ماتِ مبهوت کننده
ساعاتی با مرسدس CLS منحصر به فرد پایتخت ...

ماتِ مبهوت کننده

نام خبرنگار: امیرحسین پورسینا
من هوندا آکورد هستم!
یادآوری خاطرات خوب با یک خودرو عالی از دهه 1990

من هوندا آکورد هستم!

نام خبرنگار: امیرحسین پورسینا
یک روز پرفشار المپیکی
اولین تست چری آریزو 6 در پیست آزادی برگزار شد

یک روز پرفشار المپیکی

نام خبرنگار: آرش راهبر
آیا قوانین جدید به سلطه مرسدس پایان می‌دهد؟
پیش نمایشی به فصل جدید مسابقات فرمول 1

آیا قوانین جدید به سلطه مرسدس پایان می‌دهد؟

نام خبرنگار: وحید کامیاب
تکامل، از رنو 5 تا پورشه 718 + تصاویر
گفت‌گو با امیر ضیایی راننده قدیمی و قهرمان اتومبیلرانی

تکامل، از رنو 5 تا پورشه 718 + تصاویر

نام خبرنگار: آرش راهبر
واکنش پژو نسبت به رکوردشکنی فولکس واگن
آیا شیر فرانسوی به Pikes Peak می‌رود؟

واکنش پژو نسبت به رکوردشکنی فولکس واگن

نام خبرنگار: یحیی دادگر
وندال One با قلب تپنده هوندا سیویک R معرفی شد
خودرویی مسابقه‌ای و فوق سبک با 560 اسب‌بخار قدرت

وندال One با قلب تپنده هوندا سیویک R معرفی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
حماسه 9 ثانیه! + ویدیو
رکورد مسابقات درگ 400 متر ایران شکسته شد

حماسه 9 ثانیه! + ویدیو

نام خبرنگار: تحریریه خودرونویس
پورشه کیمن GT4 کلاب اسپرت از رسید + تصاویر
پیشکشی برای حرفه‌ای‌ها و آماتورها

پورشه کیمن GT4 کلاب اسپرت از رسید + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
بازگشت 530 MLE به دوران درخشش
سایت آفریقای جنوبی ‌ب‌ام‌و در پی احیای یک اسطوره

بازگشت 530 MLE به دوران درخشش

نام خبرنگار: یحیی دادگر
بازسازی خودروی نوستالژی آلمان شرقی
ترابانت 601 زنده می‌شود

بازسازی خودروی نوستالژی آلمان شرقی

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسل اول فورد برانکو به پیشرانه الکتریکی مجهز شد + تصاویر
360 اسب‌بخار قدرت و جعبه دنده پنج سرعته دستی

نسل اول فورد برانکو به پیشرانه الکتریکی مجهز شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسخه تیون شده پورشه کاین کوپه در راه است
بادی کیت فوق عریض و قدرتی نزدیک به 600 اسب‌بخار

نسخه تیون شده پورشه کاین کوپه در راه است

نام خبرنگار: یحیی دادگر
وقتی راش موستانگ و F-150 را یکجا تیونینگ می‌کند + تصاویر
در نمایشگاه نیویورک رونمایی خواهد شد

وقتی راش موستانگ و F-150 را یکجا تیونینگ می‌کند + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تانک قد بلند!
رندری با امکان پیوستن به واقعیت

تانک قد بلند!

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسخه بدون سقف لیستر LFT از راه رسید + تصاویر
عرضه محدود به 10 دستگاه

نسخه بدون سقف لیستر LFT از راه رسید + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
اتاق کنفرانس سیار + تصاویر
مرسدس وی کلاس با چاشنی می‌باخ

اتاق کنفرانس سیار + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
ال-دورادو
کلاسیک‌هایی با آپشن‌های فراتر از زمان

ال-دورادو

نام خبرنگار: حمیدرضاباب‌الحوائجی
سدانی که دوست داشت کراس‌اوور باشد
کانسپت هایی که فراموش کردیم (13): بیوک سیگنیا

سدانی که دوست داشت کراس‌اوور باشد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
وقتی پینین‌فارینا پیشنهاد هنری فورد را رد کرد!
یک یادآوری تاریخی جالب

وقتی پینین‌فارینا پیشنهاد هنری فورد را رد کرد!

نام خبرنگار: مصطفی محدث
نام لوتوس الیز از کجا گرفته شده است؟
با ریشه اسم یک محصول آشنا شوید

نام لوتوس الیز از کجا گرفته شده است؟

نام خبرنگار: مصطفی محدث
موتور وسط، چهار توربو و دوازده سیلندر!
کانسپت‌هایی که فراموش کردیم (11): کرایسلر می فور-توئلو

موتور وسط، چهار توربو و دوازده سیلندر!

نام خبرنگار: مصطفی محدث
بنتلی مولسان W.O ادیشن رونمایی شد
به مناسبت سالگرد 100 سالگی

بنتلی مولسان W.O ادیشن رونمایی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تاریخ‌نویس/ تولید اولین خودروی دیماکسیون
12 جولای 1933

تاریخ‌نویس/ تولید اولین خودروی دیماکسیون

نام خبرنگار: مصطفی محدث
خودروهای پاک
خودروهای پاک
خودروهای پاک