کد خبر: ۲۶۳۴۹
تاریخ انتشار: ۰۳ فروردين ۱۳۹۸
اخبار ساختمان
انقلاب الکتریکی؛ تهدید یا فرصت
نویسنده:  تحریریه خودرونویس
«تتسویا کیمورا» حالا کمی عصبی است. او اداره شرکتی را به عهده دارد که فعالیت آن در زمینه تولید بخش‌ها و قطعات موتور و پیشرانه است و مدت‌هاست که با مسائل مختلفی از جمله کاهش هزینه دست و پنجه نرم می‌کند تا بتواند در بازار خودرو همچنان به‌صورت رقابتی باقی بماند.
به گزارش خودرونویس، پاییز سال گذشته، «آکیو تویودا»، رییس تویوتا موتور به‌عنوان یکی از بزرگ‌ترین و قوی‌ترین مشتریان این شرکت، به او هشدارهایی در خصوص خداحافظی با پیشرانه بنزینی در آینده‌ای نه چندان دور داد و ظهور خودروهای الکتریکی را تهدیدی برای بقای صنعت تحت اداره او عنوان کرد. این در حالی بود که هنوز جریان جنگ تجاری دونالد ترامپ آنقدر بزرگ جلوه نکرده بود و نگرانی در این خصوص خیلی وجود نداشت. در آن دوره، رییس شرکت تویوتا موتور با تتسویا عمدتا در مورد خودروهای الکتریکی، سرویس‌های اشتراکی، خودروهای خودران، خودروهای متصل و هر ابتکار و نوآوری دردسرساز که به پیشرانه درون‌سوز مرتبط می‌شد، صحبت کرده بود.

صنعت خودروی ژاپن در انتظار روزهای سخت

اما حالا دولت ژاپن نیز با این موضوع و تحول الکتریکی کردن خودروها همسو شده و در ماه‌های اخیر فشارهایی را به خودروسازان وارد کرده تا تولید خودروهای سنتی و درون‌سوز را تا سال 2050 متوقف کنند و به سمت تولید خودروهای الکتریکی قدم بردارند. شاید 2050 در ظاهر یک تاریخ دور به نظر برسد، اما چین به‌عنوان بزرگ‌ترین بازار خودروی جهان، چشم‌انداز خود برای تولید خودروهای الکتریکی را به این صورت ترسیم کرده که تا سال 2025 از هر 5 خودروی تولیدی یک خودرو با پیشرانه الکتریکی باید عرضه شود.

تحقق این چشم‌انداز برای تویوتا و صدها تامین‌کننده دیگر - از جمله شرکت آساهی تکو که تتسویا کیمورا مدیریت آن را به عهده دارد- که در شهرک صنعتی Aichi مستقر هستند، به این معناست که با ورود خودروهای الکتریکی میزان تولید پیشرانه درون‌سوز و قطعات مرتبط به آن نسبت به امروز باید یک سوم شود تا کم‌کم تا سال 2050 به‌طور کامل این چشم‌انداز محقق شود. اما این یک بعد ماجرا است که تنها تصویر تولیدکننده پیشرانه در آن برجسته است.

صنعت خودروی ژاپن در انتظار روزهای سخت


در واقع، یک خودروی الکتریکی فاقد قطعات دیگری همچون پیستون، پمپ بنزین، انژکتور، مبدل کاتالیزور، میل‌لنگ و غیره است و این یعنی یک فاجعه برای هزارران کارگر مشغول در شرکت‌های قطعه‌سازی در این شهرک. در این صورت باید کارخانه‌های خودروسازی دوباره به سیستم‌های دیگری مجهز و بروزرسانی شوند که عدم نیاز به وجود چنین قطعاتی قاعدتا به کم‌شدن تعداد کارخانه‌ها در این شهرک منجر شده و در نهایت تاثیر نامطلوبی به صنعت خودروسازی ژاپن وارد خواهد کرد.

راب کارنل، از کارشناسان ارشد اقتصادی در این باره می‌گوید: با حذف شرکت‌های قطعه‌سازی از شهرک‌ صنعتی Aichi، می‌توان فضای خالی به جا مانده از این شرکت‌ها را با راه‌اندازی مشاغل دیگری همچون آرایشگری، کافی‌شاپ، رستوران و سایر مشاغلی که کارگران به آن‌ها نیاز دارند، پر کرد تا از این طریق بتوان خسارت کسب و کار حذف‌شده را تا حدی جبران کرد.

این تهدید اما یک حرکت بسیار کُند دارد. خودروهای الکتریکی در سال گذشته تنها یک درصد از فروش جهانی خودرو را به خود اختصاص دادند، از این رو بیشتر تحلیل‌گران بر این باورند که خارج شدن از تولید خودروهای درون‌سوز سال‌های سال طول خواهد کشید. اما موفقیت تویوتا با تولید مدل پریوس هیبریدی سرعت الکتریکی شدن این خودروساز را نسبت به بقیه خودروسازان این کشور افزایش خواهد داد.

در ماه دسامبر، شرکت خودروسازی تویوتا اعلام کرد که در نظر دارد بیش از 10 مدل الکتریکی به خط تولید خود اضافه کند که این روند را از اوایل دهه 2020 آغاز خواهد کرد. این خودروساز همچنین در حال توسعه یک باتری جامد برای زیرساخت خودروهای الکتریکی خود است. شرکت‌های تامین‌کننده‌ای همچون دنسو و آیشین سیکو به‌عنوان شرکت‌های زیرگروه تویوتا که درآمد میلیارد دلاری دارند نیز در این مسیر سرمایه‌گذاری می‌کنند.

صنعت خودروی ژاپن در انتظار روزهای سخت


جنت لوئیس، از تحلیل‌گران صنعت خودروسازی در توکیو می‌گوید: هر تغییر در زمینه تکنولوژی و فناوری، برنده و بازنده خود را دارد. تامین‌کنندگانی هستند که سریعا خود را با شرایط و تغییرات پیش‌آمده وفق می‌دهند و با دوراندیشی خود همگام با تکنولوژی قدم برمی‌دارند، این شرکت‌ها قطعا برنده این بازی خواهند بود. عدم حرکت همسو با تکنولوژی به شکست هر شرکتی منجر خواهد شد.

اما به‌طور کلی با تغییر در زنجیره تولید خودروهای درون‌سوز و تحول الکتریکی، بحران‌های زیادی رخ خواهد داد. کیمورا می‌گوید در صورتی که خودروهای الکتریکی و سرویس‌های اشتراکی خودران به‌طور عمده پا به عرصه وجود بگذارند، مشاغل و کسب‌وکارهای زیادی نیز از بین خواهد رفت.

بسیاری از شرکت‌های قطعه‌سازی کوچک شاید کمتر از 30 نفر نیروی کار داشته باشند و در صورت چرخش به سمت الکتریکی‌شدن، این شرکت‌ها برای نجات خود پول زیادی برای سرمایه‌‌گذاری در تکنولوژی‌ها و کسب‌وکارهای جدید نخواهند داشت و قاعدتا با شکست مواجه و در نهایت به بیکاری نیروهای کار ختم خواهد شد.

هنوز هیچ اقتصاددان و کارشناسی به تحلیل اثرات انقلاب الکتریکی‌شدن روی شهرک‌ خودروسازی Aichi نپرداخته است، اما اخیرا تحلیلی که روی صنعت خودروی آلمان انجام شده بود، نشان از این داشت که در صورتی که تنها یک‌چهارم از تمام خودروها با پیشرانه الکتریکی عرضه شوند، این کشور (آلمان) حدود 9 درصد از مشاغل مرتبط با خودرویی را از دست می‌دهد.

اما کارشناسان اقتصادی در توکیو بر این باورند که آمار بیکاری ناشی از انقلاب الکتریکی خودروها در شهرک خودروسازی Aichi بسیار بالاتر از آلمان خواهد بود و صنعت خودروسازی ژاپن از این اقدام ضربه خواهد خورد. در واقع، این معضل برای قطعه‌سازان ژاپنی مانند بحرانی است که شرکت ساعت‌سازی سوئیس‌واتچ در دهه 1970 و 80 با آن روبرو شد؛ در آن سال‌ها، قطعات الکترونیکی جایگزین دنده و فنرها شده بود و کسب و کار صدها شرکت سنتی را با مشکل مواجه کرد و در نهایت باعث بیکاری ده‌ها هزار نفر نیروی کار شاغل در این شرکت‌ها شد.

شرایط فروش خبر
تلگرام
عناوین دیگر
نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
خودروهای پاک
خودروهای پاک
چری آریزو6 در ایران رونمایی و قیمت گذاری شد
زیبا، لوکس، با کیفیت و بی رقیب

چری آریزو6 در ایران رونمایی و قیمت گذاری شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
آغاز تولید بیسو در خط تولید سیف خودرو + تصاویر + ویدیو
رونمایی از محصولی جدید در نمایشگاه شیراز 98

آغاز تولید بیسو در خط تولید سیف خودرو + تصاویر + ویدیو

نام خبرنگار: یحیی دادگر
بیسو با دو محصول در ایران استارت می زند+قیمت
با اولین بخشنامه پیش فروش از هفته آینده

بیسو با دو محصول در ایران استارت می زند+قیمت

نام خبرنگار: احمد بروغنی
تیگو 7 جدید با 18 تغییر پیش‌فروش می‌شود
با حضور خبرنگاران و مدیران چری معرفی شد

تیگو 7 جدید با 18 تغییر پیش‌فروش می‌شود

نام خبرنگار: آرش راهبر
«رهام» محصول جدید سایپا معرفی شد+مشخصات فنی
همزمان با هفدهمین نمایشگاه خودرو شیراز

«رهام» محصول جدید سایپا معرفی شد+مشخصات فنی

جی.ای.سی S7 سوغات پاییزی کرمان موتور
در راستای افزایش تنوع محصولات صورت گرفت

جی.ای.سی S7 سوغات پاییزی کرمان موتور

نام خبرنگار: یحیی دادگر
آلپاین A110S معرفی شد + تصاویر
پر قدرت‌تر با گشتاوری برابر

آلپاین A110S معرفی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
کیا کادنزا فیس لیفت رونمایی شد + تصاویر
با تغییرات ظاهری گسترده

کیا کادنزا فیس لیفت رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
ب‌ا‌م‌و سری 3 تورینگ معرفی شد + تصاویر
استیشن کلیدی باواریایی‌ها

ب‌ا‌م‌و سری 3 تورینگ معرفی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسل جدید بنتلی فلایینگ اسپور معرفی شد + تصاویر
نمود واقعی کاخی لوکس در قالب یک ابرسدان

نسل جدید بنتلی فلایینگ اسپور معرفی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
مرسدس بنز GLB به صورت رسمی رونمایی شد + تصاویر
محصولی تمام جدید از ستاره آلمانی

مرسدس بنز GLB به صورت رسمی رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
مرسدس CLA 35 شوتینگ بریک رونمایی شد + تصاویر
استیشنی لوکس با عملکردی فراتر از انتظار

مرسدس CLA 35 شوتینگ بریک رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسخه فیس لیفت رنو کولئوس معرفی شد + تصاویر
به‌روزرسانی‌های مفید در راستای ارتقا سطح راحتی سرنشین

نسخه فیس لیفت رنو کولئوس معرفی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
گربه محبوب پینین فارینا
بررسی پژو 404 سدان 1974

گربه محبوب پینین فارینا

نام خبرنگار: امیرحسین پورسینا/ عکس : وحید پورسینا
افتخار باواریایی‌ها + تصاویر
بررسی ب‌ام‌و E46 330i مدل 2005

افتخار باواریایی‌ها + تصاویر

نام خبرنگار: امیرحسین پورسینا
یکی از ارزان‌ترین اتومات‌های بازار و گران‌ترین محصول...
تست و بررسی پژو 207 صندوقدار

یکی از ارزان‌ترین اتومات‌های بازار و گران‌ترین محصول...

نام خبرنگار: یحیی دادگر
دل شیر، سرعت یوزپلنگ + تصاویر
گول ظاهر این کرولا را نخورید

دل شیر، سرعت یوزپلنگ + تصاویر

نام خبرنگار: امیرحسین پورسینا
همه چیز روی دور تند + تصاویر
آشنایی با یک فولکس واگن گلف خاص در تهران

همه چیز روی دور تند + تصاویر

نام خبرنگار: امیرحسین پورسینا
جادارتر، اسپرت‌تر و زیباتر + تصاویر
تست درایو هیوندای النترا 2019

جادارتر، اسپرت‌تر و زیباتر + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
جنگ چینی‌ها در خاک ایران
بررسی و مقایسه جک جی4 و بسترن بی30

جنگ چینی‌ها در خاک ایران

نام خبرنگار: یحیی دادگر
مسابقه دور آمریکا با دوج دورانگو 797 اسب‌بخاری
مجهز به پیشرانه چلنجر هلکت Redeye

مسابقه دور آمریکا با دوج دورانگو 797 اسب‌بخاری

نام خبرنگار: یحیی دادگر
وقتی که ب‌ام‌و دست به مقایسه می‌زند
پیشرانه P48 DTM در ماه می رونمایی خواهد شد

وقتی که ب‌ام‌و دست به مقایسه می‌زند

نام خبرنگار: یحیی دادگر
آیا قوانین جدید به سلطه مرسدس پایان می‌دهد؟
پیش نمایشی به فصل جدید مسابقات فرمول 1

آیا قوانین جدید به سلطه مرسدس پایان می‌دهد؟

نام خبرنگار: وحید کامیاب
تکامل، از رنو 5 تا پورشه 718 + تصاویر
گفت‌گو با امیر ضیایی راننده قدیمی و قهرمان اتومبیلرانی

تکامل، از رنو 5 تا پورشه 718 + تصاویر

نام خبرنگار: آرش راهبر
واکنش پژو نسبت به رکوردشکنی فولکس واگن
آیا شیر فرانسوی به Pikes Peak می‌رود؟

واکنش پژو نسبت به رکوردشکنی فولکس واگن

نام خبرنگار: یحیی دادگر
وندال One با قلب تپنده هوندا سیویک R معرفی شد
خودرویی مسابقه‌ای و فوق سبک با 560 اسب‌بخار قدرت

وندال One با قلب تپنده هوندا سیویک R معرفی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
حماسه 9 ثانیه! + ویدیو
رکورد مسابقات درگ 400 متر ایران شکسته شد

حماسه 9 ثانیه! + ویدیو

نام خبرنگار: تحریریه خودرونویس
تیونینگ لامبورگینی اوروس به دست ABT + تصاویر
خطر در کمین امپراتوری جیپ گرند چروکی Trackhawk

تیونینگ لامبورگینی اوروس به دست ABT + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
دست نوازش کمپانی تاپکار بر مرسدس بنز GLE
هیولای 806 اسب‌بخاری روسی-آلمانی

دست نوازش کمپانی تاپکار بر مرسدس بنز GLE

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تیونینگ ب‌ام‌و سری3 و سری8 توسط AC اشنیتزر + تصاویر
اعمال تغییرات ظاهری و ارتقا توان پیشرانه

تیونینگ ب‌ام‌و سری3 و سری8 توسط AC اشنیتزر + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
جیپ گلادیاتور با پیشرانه 1000 اسب‌بخاری هلکت + تصاویر
هیولای بیراهه نورد هنسی

جیپ گلادیاتور با پیشرانه 1000 اسب‌بخاری هلکت + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
پیشکش ABT بری طرفداران RS5 اسپرتبک
اقزایش چشمگیر قدرت و گشتاور

پیشکش ABT بری طرفداران RS5 اسپرتبک

نام خبرنگار: یحیی دادگر
دستپخت GeigerCars روی گرند چروکی با چاشنی Gulf + تصاویر
900 اسب‌بخار قدرت و 1003 نیوتن‌متر گشتاور

دستپخت GeigerCars روی گرند چروکی با چاشنی Gulf + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
جادوی نوویتک روی فراری 812 سوپرفست + تصاویر
عریض‌تر، قوی‌تر و زیباتر

جادوی نوویتک روی فراری 812 سوپرفست + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
غول شش چرخ 10 سیلندر آمریکایی
کانسپت‌هایی که فراموش کردیم(15): دوج رم T-Rex 6x6

غول شش چرخ 10 سیلندر آمریکایی

نام خبرنگار: یحیی دادگر
رودستری که ایده تولید اس2000 را کلید زد
کانسپت هایی که فراموش کردیم (14): هوندا اس اس ام

رودستری که ایده تولید اس2000 را کلید زد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
ال-دورادو
کلاسیک‌هایی با آپشن‌های فراتر از زمان

ال-دورادو

نام خبرنگار: حمیدرضاباب‌الحوائجی
سدانی که دوست داشت کراس‌اوور باشد
کانسپت هایی که فراموش کردیم (13): بیوک سیگنیا

سدانی که دوست داشت کراس‌اوور باشد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
وقتی پینین‌فارینا پیشنهاد هنری فورد را رد کرد!
یک یادآوری تاریخی جالب

وقتی پینین‌فارینا پیشنهاد هنری فورد را رد کرد!

نام خبرنگار: مصطفی محدث
نام لوتوس الیز از کجا گرفته شده است؟
با ریشه اسم یک محصول آشنا شوید

نام لوتوس الیز از کجا گرفته شده است؟

نام خبرنگار: مصطفی محدث
موتور وسط، چهار توربو و دوازده سیلندر!
کانسپت‌هایی که فراموش کردیم (11): کرایسلر می فور-توئلو

موتور وسط، چهار توربو و دوازده سیلندر!

نام خبرنگار: مصطفی محدث
خودروهای پاک
خودروهای پاک
خودروهای پاک