به گزارش خودرونویس، هنگامی که کارشناسان خودرو، آریزو6 را از نزدیک دیدند، دیگر خبری از گلایه‌های آنها در بحث طراحی و کیفیت مواد به کار رفته درون کابین نبود و تنها در چهره آنها فکر و افسوس مشاهده می‌شد. این افسوس از حرکت رو به عقب خودروسازان داخلی در مقابل پیشرفت بسیار سریع خودروسازان چینی سرچشمه می‌گیرد. چراکه هیچ‌کس در ایران فکرش هم نمی‌کرد که چری قادر باشد طی 10 تا 15 سال، به چنین سطحی در تولید خودرو برسد که بتواند برای خودروسازان تراز اول دنیا نیز خط و نشان بکشد.

پیشرفت طراحی خودروسازان چینی

بله سدان زیبای چینی! دیگر نمی‌توان به طراحی خودروهای چینی ایرادی گرفت، چراکه آنها از کپی برداری و تقلید از خودروسازان مطرح، برای خود یک سبک طراحی انحصاری ایجاد کرده‌ا‌ند. در آن مراسم برچسب قیمت آریزو6 معادل 289 میلیون و 700 هزار تومان اعلام شد که در آن مقطع گران قیمت‌ترین خودروی چینی بود که در ایران به تولید رسیده می رسید.

نکته مهم در خصوص آریزو6، زمان ورود آن به بازار ایران است. این خودرو در حالی پا به بازار آشفته کشور گذاشت که خودروسازان کره‌ای، ژاپنی، فرانسوی و آلمانی خاک ایران را ترک کرده‌ بودند و واردات خودرو به صورت شخصی نیز ممنوع شده بود.

چری آریزو6

در این شرایط، هیچ رقیبی پیش روی آریزو6 نبود که بخواهد عرصه را بر این خودرو تنگ کند و قطعا این خودرو به واسطه طراحی زیبا، پیشرانه به نسبت قدرتمند و تجهیزات رفاهی و ایمنی مناسب، در ایران موفق خواهد شد. فقط مشتری باید با برچسب قیمت 290 میلیون تومانی آن کنار می آمد، چراکه سال قبل از آن با مبالغی کمتر از این قادر به خرید خودروهایی مانند رنو تلیسمان یا فولکس واگن پاسات بود.

در ابتدا که زمزمه‌های ورود آریزو6 یا همان آریزو GX بازار چین به ایران شنیده می‌شد، صحبت از قیمت 100 تا 150 میلیون تومانی آن بود. اما همه چیز به سرعت تغییر کرد و نرخ دلار در مدتی کم بالا رفت و آریزو6 هم که ارزبری بالایی دارد و قطعات آن به صورت CKD وارد ایران می‌شود، از این افزایش نرخ دلار تاثیر گرفت و برچسب قیمتش در ایران به شدت بالا رفت.

 

ویژگی های ظاهری چری آریزو6

اما در آن زمان آریزو در قبال پرداخت مبلغ 290 میلیون تومانی چه چیزی را به مالکانش ارائه می‌داد؟ این خودرو از جدیدترین زبان طراحی چری بهره برده که این موضوع در طراحی جلو، عقب و قسمت کناری خودرو کاملا مشخص است. جلوپنجره آریزو6 با چراغ‌ها به نوعی ادغام شده‌اند که زیبایی خاصی را به پوزه این خودرو بخشیده است.

نمای عقب چری آریزو6

در قسمت جانبی هم خط شخصیت بدنه در کنار شیب زیاد سقف، چهره مدرنی را به این سدان چینی داده است. در قسمت عقب یک نوار کرومی تا وسط چراغ‌ها امتداد یافته که این موضوع به نوعی امضای طراحی چری است که در محصولات جدید این کمپانی اعم از تیگو7 و 8 نیز دیده می‌شود.

مشخصات فنی چری آریزو 6

در زیر کاپوت آریزو6 عرضه شده در ایران، یک پیشرانه 1.5 لیتری چهار سیلندر توربوشارژ نصب شده که قادر به تولید بیشینه قدرت 147 اسب‌بخار و بیشینه گشتاور 210 نیوتن‌متر است. قدرت و گشتاور تولیدی این پیشرانه توسط یک جعبه دنده خودکار CVT به محور جلو منتقل می‌شود. پیشرانه این خودرو دقیقا همان پیشرانه‌ای است که روی تیگو7 و آریزو 5 توربو نیز نصب شده است.

اما عملکرد جعبه دنده CVT آن به مراتب نسبت به آریزو5 بهتر بوده که نشان از پیشرفت مهندسین چری در طی مدتی کوتاه دارد. طبق اعلام مدیران خودرو و چری، آریزو6 با این مشخصات فنی در هر 100 کیلومتر 6.9 لیتر بنزین مصرف می‌کند که با توجه به وزن و ابعاد، رقم مناسبی است.

کابین اروپایی چری آریزو6

کابین آریزو6 نسبت به تمام خودروهای چینی که تا به امروز دیده‌اید متفاوت است. ورود به کابین این خودرو ذهنیت شما را نسبت به خودروهای چینی تغییر خواهد داد. اگر لوگوی چری روی فرمان نبود، محال بوده که به چینی بود آریزو6 پی ببرید. دلیل این موضوع کیفیت بالای مواد به کار رفته درون کابین و طراحی مدرن آن است که نشان دهنده پیشرفت سریع چری در مدت بسیار کم است.

نکته جالب در خصوص چری آریزو6، شباهت سبک طراحی داشبورد به آئودی A6 جدید است که این نشان از الگوبرداری این شرکت از بزرگان صنعت خودروسازی دنیا دارد.

داشبورد چری آریزو6

به گزارش خودرونویس، آئودی از شرکت های پیشرو صنعت خودروسازی اروپا و جهان بوده که در سال‌های اخیر با طراحی و مهندسی نوگرایانه خود سبک و سیاقی جدید را در بازار خودرو ایجاد کرده است. چینی ها و شرکت چری با انجام سرمایه گذاری کلان در بخش طراحی در حال کم کردن فاصله خود با بزرگان این صنعت هستند که از جمله این سرمایه گذاری‌ها می‌توان به استفاده از طراحان مطرح اروپایی و استخدام آنها در شرکت‌های خودروسازی چینی اشاره کرد.

طراحی ساده و اما در عین حال مدرن داشبورد آریزو6 که همه ادوات آن به صورت لمسی بوده، حالت مناسب ارگونومیکی را برای سرنشینان فراهم کرده است. نمایشگرهای نصب شده روی داشبورد کاملا از فرهنگ طراحی و مهندسی به روز اروپایی که در محصولاتی چون آئودی استفاده شده است نشات گرفته که باعث پختگی طراحی کابین این خودرو شده که نوید دهنده فضایی گرم ، راحت و مدرن است.

آریزو6 در ایران

خودروی چری آریزو6 به زودی در بازار کشورمان توسط شرکت مدیران خودرو عرضه خواهد شد و مدیران خودرو در طی چند ماه گذشته، کارشو و تست درایوهای گوناگونی را برای این خودرو تدارک دیده که هم اکنون نیز در حال اجرا است. نکته جالب این است که اکثر مشتریان ایرانی، در ارزیابی‌های صورت گرفته، فضای داخلی و خارجی این خودرو را مشابه خودروهای روز اروپایی دانسته‌اند و انتقاد نسبت به طراحی محصولات چری تقریبا به صفر رسیده که بخشی از آن به دلیل الگوبرداری از خودروسازان مطرح دنیا از جمله آئودی است.

شرکت مدیران خودرو آریزو6 را با تجهیزات ایمنی و رفاهی مانند شش کیسه ایمنی هوا، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی، ترمز پارک برقی، سانروف برقی، فرمان برقی، سیستم کنترل هرزگردی تایرها، کنترل فشار باد تایرها، سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای، رهیاب، نمایشگر 9 اینچی سیستم مالتی مدیا، سنسور پارک، دوربین دید 360 درجه و کروز کنترل و چندین سیستم دیگر راهی بازار می‌کند.

شاید پرداخت مبلغ 290 میلیون تومان برای یک خودروی چینی برای افرادی که سابقه ذهنی خوبی از این دسته خودروها ندارند، کار دشواری بود، اما در آن زمان با این مبلغ هیچ خودروی صفر کیلومتری را نمی‌توانستند پیدا کنند که سطح تجهیزات رفاهی و ایمنی آن نزدیک به آریزو6 باشد و به نوعی در آن زمان در ایران آریزو6 یک خودرو بی رقیب بود.

5 از 2 رای