کد خبر: ۲۳۴۰۱
تاریخ انتشار: ۱۱ آذر ۱۳۹۷
نویسنده:  
شرکت ایکاپ با همکاری ساپکو و سازندگان، داخلی‌سازی قطعات را برای مدل‌های جدید خودرویی دنبال می‌کند.
به گزارش خودرونویس، پژو 301 و 2008 از جمله خودروهایی است که جزو برنامه‌های داخلی‌سازی گروه صنعتی ایران‌خودرو قرار دارد و برنامه ساخت آن با جدیت دنبال می‌شود. شرایط تحریمی سبب شده بومی‌سازی قطعات به‌طور جدی در دستور کار خودروسازان قرار گیرد و به گفته قطعه‌سازان، این توانمندی برای عمق بخشیدن به بومی‌سازی قطعات در داخل وجود دارد.

پژو 301 ایران ‌خودرو شهریورماه 98 وارد بازار می‌شود


داخلی‌سازی مدل‌های جدید پژو

مدیرعامل شرکت ایکاپ  درباره وضعیت تولید 301 گفت: خوشبختانه قطعات 301 با حجم بالا در سیزدهمین نمایشگاه قطعات و مجموعه‌های خودرویی عرضه شد که نشان از داخلی‌سازی این مدل دارد.

محمدرضا معتمد درباره فروش این محصول در بازار هم اظهارکرد: این پروژه باید براساس قوانینی که در کشور وجود دارد، مجوزهای قانونی را دریافت کند و امیدواریم تا پیش از پایان سال، تاییدیه‌های لازم دریافت و شهریور تولید انبوه آن آغاز شود.

سال گذشته عنوان شده بود این مدل بیش از 60درصد داخلی‌سازی شده است و انتظار این بود امسال این خودرو وارد بازار شود. وی درباره علت تاخیر این امر گفت: به‌دلیل مشکلاتی که همه در جریان آن هستیم، تاریخ‌های اعلام شده کمی جابه‌جا شده است.

مدیرعامل شرکت ایکاپ ادامه داد: وزارت صنعت، معدن و تجارت با همکاری مشاوران خودرویی داخلی‌سازی 61.6 قطعات این مدل را تایید کرده‌ است.

وی با بیان اینکه برای تامین سایر قطعات در حال برنامه‌ریزی هستیم، گفت: چون درحال‌حاضر مرحله تولید آزمایشی در حال انجام است، برای ادامه راه به‌طور قطع تدابیر لازم اندیشیده خواهد شد.

معتمد درباره تولید و تامین پژو 2008 نیز اظهارکرد: این مدل در حال تولید است تا شرکت ایکاپ به تعهدات خود عمل کند.

مدیرعامل شرکت ایکاپ همچنین درباره تولید انبوه 2008 خاطرنشان کرد: تا زمانی که تعهدات قبلی انجام نشود نمی‌توان وارد مرحله بعدی شد.

گفتنی است معتمد پیش‌تر درباره ساخت 301 گفته بود که داخلی‌سازی افزون بر 60درصدی پژو 301 بیش از الزامات تعیین شده از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت بوده است و هم اکنون در شرکت ایساکو 64 نمایندگی گرید یک و 40 نمایندگی گرید دو نیز در حال فعالیت برای خدمات به این مدل هستند که به‌تدریج تعداد آنها افزوده خواهد شد.


شتاب در انجام برنامه‌ها

بسیاری از کارشناسان صنعت خودرو تاکید دارند با طراحی و ساخت پلتفرم بومی بسیاری از چالش‌های امروز صنعت خودرو برطرف می‌شود. مدیرعامل شرکت ایکاپ در پاسخ به این پرسش که چه برنامه‌هایی برای توسعه واقعی صنعت خودرو کشور ازسوی شرکت ایکاپ دنبال می‌شود، گفت: کاری که شرکت ایکاپ در پروژه پژو 301 و 2008 کرد این بود که ضمن انجام فعالیت‌های مربوط به امروزش، کارهایی که فردا و حتی پس‌فردا باید انجام می‌داد، امروز به انجام رساند. این سبب شد سریع‌تر حرکت کرده و نسبت به برنامه‌ها جلوتر باشد. تنها کاری که باید در شرایط امروز انجام دهیم شتاب بخشیدن به برنامه داخلی‌سازی خودروها است.

معتمد درباره وضعیت بازار خودرو هم افزود: ما در حال انجام تعهدات خود هستیم و این نشان می‌دهد صنعت خودرو زنده و در حال فعالیت است.


پایداری در زنجیره تامین

طراحی و ساخت محصولات صنعتی یکی از بسترهای توسعه بوده که کشورهای صاحب صنعت آن را با جدیت دنبال می‌کنند. در ادامه «گسترش صنعت» به سراغ منصور منصوری‌بیرجندی، معاون طراحی مهندسی و ساخت شرکت ساپکو رفت و وی درباره طراحی و خودکفایی صنعت خودرو در شرایط تحریمی گفت: با توجه به تحریم به‌ویژه در صنعت خودرو، نمی‌توان منکر مشکلات شد. اما به هر حال توانمندی‌های زیادی وجود دارد زیرا روی این موضوع از سالیان قبل کار شده است. در حوزه زنجیره تامین این آمادگی به‌وجود آمده ضمن آنکه تجربه تحریم را پیش‌تر هم داشته‌ایم. به همین دلیل امروز بیشتر روی خودکفایی، مواد اولیه و قالب‌سازی به شکل ویژه توجه شده است تا بتوانیم به سلامت از این شرایط عبور کنیم.

وی تاکید کرد: این امر به ویژه برای پایداری زنجیره تامین حائز اهمیت است تا پاسخگوی تولیدات جاری باشد. از این‌رو، این مسئله باید با تامین‌کنندگان مدیریت شود.

منصوری بیرجندی ادامه داد: در مرحله بعد مسئله توسعه مطرح می‌شود. در این بخش پروژه 301 را در دستور کار قرار داده‌ایم. همچنین فیچرهایی که باید به خودروهای تولیدی اضافه شود از جمله استانداردها و الزامات قانونی که ازسوی سازمان ملی استاندارد تدوین شده است؛ بنابراین ساپکو با کمک شرکت ایران‌خودرو در حال انجام و پیش‌بردن پروژه‌های مورد نظر است.


پیش‌نیازهای تحقق توسعه

استانداردهای هشتادوپنج‌گانه از ابتدای دی الزامی می‌شود. به‌طور قطع، با اجرای این پروژه تولید برخی از خودروها متوقف خواهد شد. بر این اساس چقدر می‌توان روی خودروهای جدید سرمایه‌گذاری و آنها را جایگزین مدل‌های قدیمی کرد؟ معاون طراحی مهندسی و ساخت شرکت ساپکو در این‌باره اظهارکرد: برای تولید انبوه مدل‌های جدید خودرو به‌ویژه در شرایط امروز که با موضوع تحریم روبه‌رو هستیم، دولت باید حمایت‌های لازم را داشته باشد. از این‌رو، برای تحقق توسعه مورد انتظار، حمایت دولت ضروری است.

وی ادامه داد: در بسیاری از کشورها با توجه به اینکه صنعت خودرو صنعتی مهم و استراتژیک به‌شمار می‌رود دولت حمایت‌های ویژه از آن دارد. امیدواریم در این برهه زمانی، این اتفاق هم برای صنعت خودرو کشور ما نیز بیفتد.

او اضافه کرد: این موضوع 2سال پیش مطرح نبود زیرا با توجه به توافق‌هایی که در برجام شده بود پروژه‌ها با همکاری و مشارکت همتایان خارجی در حال انجام بود اما درحال‌حاضر با توجه به مسائل تحریمی و نوسان‌های نرخ ارز و بالا رفتن نرخ آن اگر دولت پشتیبانی نکند این صنعت در امر توسعه موفق نخواهد بود. منصوری بیرجندی در پاسخ به این پرسش که شرکت ساپکو چقدر توانسته با قطعه‌سازان برای داخلی‌سازی قطعات به توافق برسد، گفت: در پژو 301 به عمق ساخت بیش از 60درصدی دست یافتیم. برنامه بعدی این است که سایر قطعات این مدل را نیز بومی‌سازی کنیم. به این ترتیب برنامه این است که تامین‌کنندگانی که می‌توانند در این مسئله ساپکو را همراهی کنند به زنجیره تامین اضافه کنیم.

این کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه به این ترتیب 301 به تولید انبوه می‌رسد، اظهارکرد: سرمایه‌گذاری زیادی انجام شده و قراردادها بسته شده است. قالب‌ها ساخته و نمونه‌ها تحویل داده شده و بررسی‌های فنی و کیفی هم نهایی شده است. از این‌رو، منتظر هستیم تا 301 مانند سایر مدل‌های پژو با حداکثر داخلی‌سازی به تولید انبوه برسد.

او با اشاره به پژو 207 اظهارکرد: درست است که این مدل با لوگو پژو در ایران تولید می‌شود اما در عمل خود شرکت ایران‌خودرو تامین‌ قطعات را مدیریت می‌کند.

وی درباره داخلی‌سازی این مدل هم افزود: ناگزیر هستیم برخی قطعات ‌های‌تک را وارد کنیم اما مهم این است که برای هر یک از این قطعات، سازنده داخلی وجود دارد. ضمن آنکه موفق شده‌ایم تا 85درصد قطعات را بومی‌سازی کنیم. معاون طراحی مهندسی و ساخت شرکت ساپکو درباره پژو 2008 هم گفت: این مدل با عمق خودکفایی 20درصد آغاز شد از این‌رو، درحال‌حاضر داخلی‌سازی 301 در دستور کار ساپکو نیست. همچنین در زمینه تولید 2008 ایران‌خودرو به‌دنبال انجام تعهدات قبلی بوده که پس از آن باید برای ادامه تولید برنامه‌ریزی جدید داشت.

صحبت از عمق ساخت داخل می‌شود در حالی که هنوز تحریم‌ها آغاز نشده صنعت خودرو با چالش روبه‌رو شد. منصوری بیرجندی در این باره توضیح داد: اگر حتی یک قطعه نیاید خودرو ناقص بوده و اقتصادی نمی‌شود. در نمایشگاه قطعات امسال تمام اجزای خودرو با توجه به سیستم‌هایی که در خودرو استفاده شده ارائه شد. 54 سیستم در یک خودرو استفاده می‌شود که با یکدیگر ارتباط دارند در حالی که به‌عنوان نمونه، برای محصولی مانند یخچال تنها یک سیستم خنک‌کننده وجود دارد. علاوه بر اینکه خودرو در جاده‌ها و دمای آب و هوایی گوناگون باید کارکرد مطلوب داشته باشد. از این‌رو، برای داخلی‌سازی این قطعات مسیر دشوارتر از سایر محصولات است.

منبع: گسترش صنعت

شرایط فروش خبر
تلگرام
عناوین دیگر
نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
سواری
سواری
چری آریزو6 در ایران رونمایی و قیمت گذاری شد
زیبا، لوکس، با کیفیت و بی رقیب

چری آریزو6 در ایران رونمایی و قیمت گذاری شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
آغاز تولید بیسو در خط تولید سیف خودرو + تصاویر + ویدیو
رونمایی از محصولی جدید در نمایشگاه شیراز 98

آغاز تولید بیسو در خط تولید سیف خودرو + تصاویر + ویدیو

نام خبرنگار: یحیی دادگر
بیسو با دو محصول در ایران استارت می زند+قیمت
با اولین بخشنامه پیش فروش از هفته آینده

بیسو با دو محصول در ایران استارت می زند+قیمت

نام خبرنگار: احمد بروغنی
تیگو 7 جدید با 18 تغییر پیش‌فروش می‌شود
با حضور خبرنگاران و مدیران چری معرفی شد

تیگو 7 جدید با 18 تغییر پیش‌فروش می‌شود

نام خبرنگار: آرش راهبر
«رهام» محصول جدید سایپا معرفی شد+مشخصات فنی
همزمان با هفدهمین نمایشگاه خودرو شیراز

«رهام» محصول جدید سایپا معرفی شد+مشخصات فنی

جی.ای.سی S7 سوغات پاییزی کرمان موتور
در راستای افزایش تنوع محصولات صورت گرفت

جی.ای.سی S7 سوغات پاییزی کرمان موتور

نام خبرنگار: یحیی دادگر
قدرتمندترین اس‌یووی‌های ب‌ام‌و رونمایی شدند + تصاویر
523 اسب‌بخار قدرت و 750 نیوتن‌متر گشتاور

قدرتمندترین اس‌یووی‌های ب‌ام‌و رونمایی شدند + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسخه فیس لیفت فورد تاوروس ویژه بازار چین رونمایی شد + تصاویر
در کارخانه مشترک چانگان-فورد تولید می‌شود

نسخه فیس لیفت فورد تاوروس ویژه بازار چین رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسخه پلاگ این هیبریدی آئودی Q5 رونمایی شد + تصاویر
362 اسب‌بخار قدرت و 500 نیوتن‌متر گشتاور

نسخه پلاگ این هیبریدی آئودی Q5 رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
جشن باواریایی‌ها برای تولید اولین M5 + تصاویر
به مناسبت 35امین سالگرد تولید

جشن باواریایی‌ها برای تولید اولین M5 + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
مک‌لارن GT رونمایی شد + تصاویر
عملکردی مانند ابرخودروها و راحتی مشابه سدان‌های لوکس

مک‌لارن GT رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسخه جان کوپر ورک مینی کانتری من و کلابمن رونمایی شد + تصاویر
مجهز به قلب تپنده دو لیتری ب‌ام‌و

نسخه جان کوپر ورک مینی کانتری من و کلابمن رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
پورشه کاین اس کوپه معرفی شد + تصاویر
434 اسب‌بخار قدرت و 549 نیوتن‌متر گشتاور

پورشه کاین اس کوپه معرفی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
دل شیر، سرعت یوزپلنگ + تصاویر
گول ظاهر این کرولا را نخورید

دل شیر، سرعت یوزپلنگ + تصاویر

نام خبرنگار: امیرحسین پورسینا
همه چیز روی دور تند + تصاویر
آشنایی با یک فولکس واگن گلف خاص در تهران

همه چیز روی دور تند + تصاویر

نام خبرنگار: امیرحسین پورسینا
جادارتر، اسپرت‌تر و زیباتر + تصاویر
تست درایو هیوندای النترا 2019

جادارتر، اسپرت‌تر و زیباتر + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
جنگ چینی‌ها در خاک ایران
بررسی و مقایسه جک جی4 و بسترن بی30

جنگ چینی‌ها در خاک ایران

نام خبرنگار: یحیی دادگر
ماتِ مبهوت کننده
ساعاتی با مرسدس CLS منحصر به فرد پایتخت ...

ماتِ مبهوت کننده

نام خبرنگار: امیرحسین پورسینا
من هوندا آکورد هستم!
یادآوری خاطرات خوب با یک خودرو عالی از دهه 1990

من هوندا آکورد هستم!

نام خبرنگار: امیرحسین پورسینا
یک روز پرفشار المپیکی
اولین تست چری آریزو 6 در پیست آزادی برگزار شد

یک روز پرفشار المپیکی

نام خبرنگار: آرش راهبر
مسابقه دور آمریکا با دوج دورانگو 797 اسب‌بخاری
مجهز به پیشرانه چلنجر هلکت Redeye

مسابقه دور آمریکا با دوج دورانگو 797 اسب‌بخاری

نام خبرنگار: یحیی دادگر
وقتی که ب‌ام‌و دست به مقایسه می‌زند
پیشرانه P48 DTM در ماه می رونمایی خواهد شد

وقتی که ب‌ام‌و دست به مقایسه می‌زند

نام خبرنگار: یحیی دادگر
آیا قوانین جدید به سلطه مرسدس پایان می‌دهد؟
پیش نمایشی به فصل جدید مسابقات فرمول 1

آیا قوانین جدید به سلطه مرسدس پایان می‌دهد؟

نام خبرنگار: وحید کامیاب
تکامل، از رنو 5 تا پورشه 718 + تصاویر
گفت‌گو با امیر ضیایی راننده قدیمی و قهرمان اتومبیلرانی

تکامل، از رنو 5 تا پورشه 718 + تصاویر

نام خبرنگار: آرش راهبر
واکنش پژو نسبت به رکوردشکنی فولکس واگن
آیا شیر فرانسوی به Pikes Peak می‌رود؟

واکنش پژو نسبت به رکوردشکنی فولکس واگن

نام خبرنگار: یحیی دادگر
وندال One با قلب تپنده هوندا سیویک R معرفی شد
خودرویی مسابقه‌ای و فوق سبک با 560 اسب‌بخار قدرت

وندال One با قلب تپنده هوندا سیویک R معرفی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
حماسه 9 ثانیه! + ویدیو
رکورد مسابقات درگ 400 متر ایران شکسته شد

حماسه 9 ثانیه! + ویدیو

نام خبرنگار: تحریریه خودرونویس
تیزر بنتایگا بنگالا منتشر شد + تصاویر
رقابت تانک‌های بنتلی و رضوانی!

تیزر بنتایگا بنگالا منتشر شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تبدیل هوندا Amaze به نیسان IDx نیسمو مفهومی! + تصاویر
جادوی شرکت هندی EMT

تبدیل هوندا Amaze به نیسان IDx نیسمو مفهومی! + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تیونینگ فورد ترانزیت کانکت توسط MS-RT
نصب بادی کیت جدید و رها کردن پیشرانه بدون کوچکترین تغییر

تیونینگ فورد ترانزیت کانکت توسط MS-RT

نام خبرنگار: یحیی دادگر
با لوکس‌ترین تانک دنیا آشنا شوید + تصاویر
یک ایده و یک دنیا چالش

با لوکس‌ترین تانک دنیا آشنا شوید + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تولید ب‌ام‌و 2002 با قدرت 803 اسب‌بخار کلید خورد
مجهز به قلب تپنده 10 سیلندر

تولید ب‌ام‌و 2002 با قدرت 803 اسب‌بخار کلید خورد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تیونینگ خوش صداترین ابرخودروی دنیا توسط گمبالا
افزایش قدرت سوپراسپرت 13 ساله پورشه

تیونینگ خوش صداترین ابرخودروی دنیا توسط گمبالا

نام خبرنگار: یحیی دادگر
هوراکان پرفورمانته با کفش‌های ADV.1 + تصاویر
آرایشی تازه برای گاو خشمگین

هوراکان پرفورمانته با کفش‌های ADV.1 + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
غول شش چرخ 10 سیلندر آمریکایی
کانسپت‌هایی که فراموش کردیم(15): دوج رم T-Rex 6x6

غول شش چرخ 10 سیلندر آمریکایی

نام خبرنگار: یحیی دادگر
رودستری که ایده تولید اس2000 را کلید زد
کانسپت هایی که فراموش کردیم (14): هوندا اس اس ام

رودستری که ایده تولید اس2000 را کلید زد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
ال-دورادو
کلاسیک‌هایی با آپشن‌های فراتر از زمان

ال-دورادو

نام خبرنگار: حمیدرضاباب‌الحوائجی
سدانی که دوست داشت کراس‌اوور باشد
کانسپت هایی که فراموش کردیم (13): بیوک سیگنیا

سدانی که دوست داشت کراس‌اوور باشد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
وقتی پینین‌فارینا پیشنهاد هنری فورد را رد کرد!
یک یادآوری تاریخی جالب

وقتی پینین‌فارینا پیشنهاد هنری فورد را رد کرد!

نام خبرنگار: مصطفی محدث
نام لوتوس الیز از کجا گرفته شده است؟
با ریشه اسم یک محصول آشنا شوید

نام لوتوس الیز از کجا گرفته شده است؟

نام خبرنگار: مصطفی محدث
موتور وسط، چهار توربو و دوازده سیلندر!
کانسپت‌هایی که فراموش کردیم (11): کرایسلر می فور-توئلو

موتور وسط، چهار توربو و دوازده سیلندر!

نام خبرنگار: مصطفی محدث
سواری
سواری
سواری